悲しいお知らせです。(-_-)
先月に納車されたばかりの、
辛口号こと我がAクラスセダン（V177）、
「A 250 4MATIC セダン Edition 1」。
●Aクラスセダンが納車されました！ (2025/11/04)
早くもドアパンチの被害に遭いました。。。(-_-)
でもちょっと、
普通のドアパンチ被害とは違いまして。。。(^^;
というわけで、
その被害状況および被害箇所の補修について、
報告させて頂こうと思う。(-_-)
１．被害発生時の状況について
被害が発生する直前まで、私は助手席に同乗者を乗せて走っていた。
そして、
その同乗者が住むマンションの近くでクルマを停め、
同乗者を降ろした。
その直後だった。
「ゴン！」
鈍い音がした。(-_-;
なんと！
同乗者が降りる際、
開けたドアが縁石に当たったのだ！ (*o*)
そう、
駐車場とかで隣に駐車しているクルマからドアパンチを食らわされたのではなく、辛口号自身が縁石にドアパンチを食らわせたのである。(^o^;
自分からドアパンチを食らわせておきながら、「被害」と言うのもおかしな話なのだが、私自身がぶつけたわけではなく、同乗者が食らわせたドアパンチによってキズがついたので、私から見れば「被害」なのである。(^_^;
２．これが相手だ！
辛口号がドアパンチを食らわせた相手はコイツ。
いわゆる「意地悪縁石」だ。(^_^;
違法駐車を防ぐためなのか、
その存在の意図は知らないが、
等間隔で縁石が高くなっている。
これに当たってしまったのだ。(-_-)
３．キズの状態について
ドアが縁石に当たる「ゴン！」という音を聞いた時、私は瞬時に、
「あぁ、これでまた、
修理で約15万円ぐらい飛んでいくな。(-_-; 」
と思った。
そして、
クルマから降りて助手席側に回り込んで
キズや凹みの状態を確認したところ、、、
へ？ (^o^;
ドアのかなり下の所に当たったようだが、
デカい音が聞こえた割には凹んでないし、
キズも小さいものだった。
Aクラスの割には意外と頑丈なんだな。(^^;
ただ、
塗装は完全に剥がれてめくれ上がっている。(-_-)
４．DIYでキズを補修！
この程度のキズであれば、DIYでも何とかなるはず。
というわけで、
タッチアップペイントを購入した。
これ、4180円（税込）。(￣▽￣;
正規ディーラーで買ったからしゃーないけど、
高いよね。(^_^;
パチモンでもよければamazonで千円ぐらいで売ってるのだが、塗ってみて色が違ったら嫌やからね。(^o^;
ほんのちょっと塗るだけなんだけど、
一応ちゃんとした正規品を購入したのだ。
（１）補修した結果・・・失敗！
というわけで、
購入したタッチアップペイントを使って、
DIYで補修した。
まずは、
塗装が剥がれた箇所に、少し盛り上がるぐらいにタッチアップペイントを塗った。
タッチアップペイントが乾いたら、
お次はコンパウンドの登場。
このコンパウンドを、補修箇所に塗って、、、
マイクロファイバークロスで擦って磨いたら、
こんな感じになった。
どう？
だいぶ目立たなくなったでしょ。(^_^)
でもまだ窪んでるので、その窪みを埋めるようにタッチアップペイントを重ね塗り。
またコンパウンドを塗って、
磨いたら、、、
あれっ？
まだ窪んでる。(^_^;
しかも、
拡大してよく見ると、窪んでる部分の下側の塗装が少しぶ厚くなってる。。。(-_-;
「まぁ素人のDIYだしこんなモンかな。
遠目にはまず分からないから、
こんなモンでいいだろう。」
と、自分を納得させようとしたのだが、なんか心にモヤモヤが残ってスッキリしない。
「もっとキレイに仕上げたい！」
という気持ちを抑えることができず、リトライした。
（２）リトライの結果・・・大成功！
というわけで、
窪みの下のやや盛り上がった部分をコンパウンドで削って状態をリセットし、今度は窪み以外の部分にタッチアップペイントを塗らないように、マスキングテープで窪みの部分を囲った。
そして、
窪みの部分にタッチアップペイントを塗った。
少し待って、タッチアップペイントが垂れてこない程度に乾いたら、マスキングテープを取り除いた。
そして、
15分程度乾かした後、タッチアップペイントを塗った部分の周りを、再びマスキングテープで囲った。
タッチアップペイントを塗った部分はどうしても多少は山のようになっているので、山の上を削ぎ落とすために、マスキングテープは貼ったままの状態で、コンパウンドを塗って、軽く磨いた。
そして、
マスキングテープを外し、
コンパウンドで軽く仕上げの磨きをかけたら
こうなった。
ヤバッ！
どこにキズがあったか分からない！ (^o^;
あらためて、
ビフォーアフターをお見せするとこんな感じ。
●ビフォー
補修前
1回目の補修の結果
●アフター
これ、プロ級の仕上がりじゃない？ (^o^;
上から横から斜めにすかして見ても、どこにキズがあったのか、その境目すら分からないぐらいキレイに補修することができた。
大満足の仕上がりだ！ (^_^)
５．最後に
このたび、まさかの単独ドアパンチで早速キズがついてしまった辛口号だが、幸い大したことなく、DIYで補修することができた。
ドアを縁石に当ててしまった同乗者によると、
「前のボルボ（S60）と同じ感覚でドアを開けたら、
思ったよりガバッ！って開いてしまった。」
とのこと。
ボルボ（S60）のドアは重かったからね。(^_^;
Aクラスセダンも決して軽いとかチャチなわけじゃないんだけど、ボルボ（S60）と比べると軽い力でドアが開くので、つい今までと同じ感覚で開けてしまうと勢いよく開いてしまうのだろう。(-_-;
まぁでも、私も停めた場所が悪かった。
もうちょっと手前で停めれば、ガバッと開いても縁石に当たることはなかっただろうし。(^_^;
今後は停める位置にも気をつけて、
同乗者にもドアを開ける時は気をつけてもらいます。
まぁわざわざ私が言わなくても、
あれ以来かなり恐る恐る開けてはりますが。(^o^)
コメント
綺麗に直ってますね
自分はいい加減なんで失敗して
被害を広げる自信があるんで
知り合いの車屋さんに投げますw
辛口系おやじ（管理人）です。
> 綺麗に直ってますね
ありがとうございます。(^_^)
自分でも驚くほどキレイに直りました。
まさかどこにキズがあったか分からないほどキレイに直るとは。(^o^;
> 自分はいい加減なんで失敗して
> 被害を広げる自信があるんで
> 知り合いの車屋さんに投げますw
私も普通はそうするんですけどね。
今回のキズの規模は、私に「トライ」する気を起こさせるレベルでした。
まぁ失敗しても「6年落ちの中古」ですし、まぁいいかと思えるからトライできたのかもしれません。(^o^)
先日ドアパンチ補償(スバル残価設定ローン)の件で書き込みさせてもらいましたが、自力で直そうかどうか迷っています。
ドアハンドルに2センチ程度の傷。見積もりではドアハンドルごとの交換で28000円程度。
地味に痛い金額です。辛口さんほど節約を極めてはいませんが(笑)、それでも自分の一か月の食費を越えています。
（まだ犯人確保はあきらめてはいませんが極めて難しい状況）
できれば自分で直したいところですが一番の気がかりはやはり売却時のことです。
うまくやれば素人目にはわからないくらいにできるにしても、果たして査定はどうか。
そしてこれはこちらの次期乗換にも心理的に影響しています。
同じような意見もちらほらありますが、500万近くまで上がった価格に対して、乗りたいと思わせるほどのクルマがないんですね。
歳も歳ですし、これだったらもう乗りつぶそうかとすら思い始めている所です。
しかし辛口さんも言う通り、乗りつぶすのもそれはそれで無駄なコストも多いものです。
最悪将来的に国の罰金(重課)のことまで念頭に置く必要もあります。
乗り換えないなら自力で完璧に直し、乗り換えるなら交換しようかと言ったところです。
自力で直す場合は本記事をぜひ参考にさせていただきます。
辛口さんくらいきれいに直れば売却の際に報告は…どうなんでしょうかね？
しかし本当に考えれば考えるほど腹が立ってきます。
ドラレコ画像はあるのですが、ナンバーが「ひらがな一つまで」完璧に判明できないと警察は動いてくれません。
(ひき逃げとかならともかく、ドアパンチ程度で面倒な特定作業はしてくれないので)
そしてスバル純正ドラレコの解像度ではよほど真正面に来ない限りそこまではわからないのです。
クソ車の全貌と犯人の顔まではっきりわかるだけに口惜しいです。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 先日ドアパンチ補償
> (スバル残価設定ローン)の件で
> 書き込みさせてもらいましたが、
> 自力で直そうかどうか迷っています。
分かります。
何もオモロない金の使い道ですモンね。
何が良くなるわけでもなく、キズが消えて元の状態に戻るだけですからね。(^_^;
> ドアハンドルに2センチ程度の傷。
> 見積もりではドアハンドルごとの交換で
> 28000円程度。
ドアハンドルだけですか？
ドアハンドルが歪むほどではなく、キズだけなのであれば、私なら純正タッチアップペイントを仕入れて、自力で補修を試みますね。(^_^)
最悪失敗しても、そん時はドアハンドルごと交換すればいいだけなので、思い切ってトライできますし。(^o^)
それに、ドアパンチを食らうのは、今回だけとは限りません。
これから先も、ドアパンチされるリスクは常にあります。
ちょうどキズの場所的には自力補修にトライしやすい箇所ですので、これを機に、キズ補修のスキルを磨いてみるのもいいんじゃないかと。(^_^)
そうすれば、またドアパンチでキズが付いたとしても、また自分で補修出来るかもしれませんし。(^_^)
まぁ凹んだら無理ですが。(^^;
> できれば自分で直したいところですが
> 一番の気がかりはやはり売却時のことです。
> うまくやれば素人目には
> わからないくらいにできるにしても、
> 果たして査定はどうか。
査定が下がったとしても、修理代以上に下がることは無いです。
なんなら、査定のためにわざわざキズを修理したら損をする、と言われているぐらいです。
もしそのキズのせいで査定が5万円下がるとか言われたら、完全にナメられてますので、
「じゃあ修理してから査定に出しますわ」
と言って査定員を帰らせたらいいです。(^_^)
> 同じような意見もちらほらありますが、
> 500万近くまで上がった価格に対して、
> 乗りたいと思わせるほどのクルマがないんですね。
ですよね。
今や500万円でも「ちょっといい大衆車」程度ですからね。(^_^;
7年ぐらい前だったら、500万円出せばちょっとした高級車が買えたのに、今そんなのを買おうと思ったら600万円コースですわ。(^o^;
> 乗り換えないなら自力で完璧に直し、
> 乗り換えるなら交換しようかと言ったところです。
査定にはさほど影響ないはずですし、いずれにしても乗り替えの妨げになるほどのキズではないと思いますよ。(^_^)
> 自力で直す場合は本記事を
> ぜひ参考にさせていただきます。
その場合は、タッチアップペイントをケチって、近い色の変なやつを買わないようお気をつけ下さい。(^o^)
キレイに直すには、補修作業のスキル以前に、塗装の一部に化けてくれるタッチアップペイントの色と品質がまず重要ですからね。(^_^)
> 辛口さんくらいきれいに直れば
> 売却の際に報告は…どうなんでしょうかね？
私は、私が把握しているキズや補修箇所については隠さず申告するようにしていますが、査定員とのやり取りでの肌感覚として、よほどのキズや修理痕でない限りほとんど査定額に影響していないように感じています。
「修理したら損」と言われるのも分かる気がします。(^o^;
なので、
現愛車を売る際にも、補修したことは申告するつもりです。(^_^)
ただ、今となってはどこを補修したのか見ても分からないので、査定の前には、当時の写真を参考にして補修した箇所を見つけておかないといけませんが。(^o^;
> しかし本当に考えれば考えるほど
> 腹が立ってきます。
> ドラレコ画像はあるのですが、
> ナンバーが「ひらがな一つまで」
> 完璧に判明できないと警察は動いてくれません。
完璧にナンバーが判明したところで、
「俺のクルマのせいでキズがついたってゆう証拠はあるんか！」
などと相手が認めず、ゴネられたら終わりです。
こんなことのために鑑識班が登場するわけでもないですし、警察が積極的に味方になってくれることは期待できません。(-_-)
結局こっちが一生懸命、保険特約の弁護士を使うなりして証拠を揃えて、、、みたいなダルいことをしないと話が進まないので、まったく割に合わないです。
私いつも思うんですけど、こういう、法律で守ってもらえるようで実質守ってもらえない軽微な事件こそ、暴力団が活躍して解決すべきだと思うんです。
ドアパンチした加害者の所に行って修理代を回収してくる。
そして、回収の手間賃も加害者からブン取って、暴力団はそれを儲けにする。
「逃げたら暴力団に追われて、修理代以上の金を払わされる。」
ということが普通に行われるようになれば、そもそも逃げる奴もメッチャ減ると思うんです。
他人の駐車スペースへの無断駐車もそうです。
今なんて駐めたモン勝ちじゃないですか。(^_^;
あれも暴力団が出てきて、無断駐車のクルマをボッコボコにして、田んぼにでも突き落としたらええんですよ。
無断駐車のクルマの持ち主が帰ってきて文句を言ってきたら、そこで暴力団が登場。
「勝手に人の駐車スペースにとめたお前が悪いんちゃうんか。文句あんねやったら事務所で話聞くで。あと、警察に通報してもええけど、これ以上俺らに手間かけさせたら、足に重りつけて南港で力尽きるまで泳ぐことになるからそのつもりでな。」
と言えば即解決です。
それが無理と言うのなら、政府には早く法律を改正してもらいたいものです。(-_-)