本日、我が愛車、
インプレッサG4を売却しました。。。
下の写真は、
業者さんにドナドナされていく我が愛車、
いや、
我が愛車だった、
インプレッサG4の後ろ姿。。。(-_-)
さようなら、インプレッサG4。
とてもいいクルマだった。
程度の良い中古車として、平均的なインプレッサG4の中古車よりも「いい値段」で店頭販売されることになるだろうから、きっと次のオーナーにも大事にしてもらえるだろう。
ジジィとかが買いませんように！ (^o^;
さて、
クルマを手放したということは、、、
そう、
普通に考えると、
乗り替える
ことになるね。
新しいクルマとの出会いに向け、
ワクワクする気持ちもあるが、
それと同時に、
やはり愛車がドナドナされていく後ろ姿を見ると
寂しい気持ちにもなる。(-_-)
というわけで、
今回の記事では愛車とのお別れに関して報告すると共に、
ちょっとしたクイズを出そうと思います。(^_^)
１．インプレッサG4、旅立ちの前に
（１）最後のキーパーコーティング
私は2か月に1回の頻度で、洗車代わりに「キーパーコーティング」をしてもらっている。
本当は旅立ちの直前にキーパーコーティングをしてあげられたら一番良いのだが、私もなかなか時間が取れないため、お別れの日（本日）より少し早いが、今回は7月21日にキーパーコーティングをしてもらった。
月々の食費が7500円の私にとって、
キーパーコーティング代は決して安い金額ではない。
しかも、もうじき手放すことが決まっているクルマにキーパーコーティングをするというのは、ハタから見ればアホみたいな話だろう。
そんな金あるなら食費に回せよ、と。
よく言われます。(^o^;
でもいいのだ。
約3年間、私を楽しませてくれたクルマだ。
手放すことになったとはいえ、
別に嫌いになって手放すわけじゃない。
人生の時間が有限である以上、
これは仕方のない別れなのだ。(-_-)
最後は出来るだけキレイな状態にして送り出してあげるのが、私の愛車への、せめてもの感謝の気持ち。
そう思ってキーパーコーティングをお願いしているのだ。
えっ？
「感謝」と言うぐらいなら自分で洗車しろって？
いやいや、私が洗車すると余計に汚くなるから頼んでいるのだ。
不思議だよね、洗ってるのに汚くなるって。(^o^;
でもホントにそうなのだ。
拭いた跡がいっぱい筋になって残ったりしてね。(^^;
だからといってムキになって拭くと、
それでまた拭きキズをつけてしまったり。(^o^;
自分で汗はかいていないが、
洗車はお金を払ってプロに任せるのが
私なりの愛車への愛情表現というか、
愛の与え方なのである。(^_^)
（２）アルミテープ撤去を忘れずに
業者への車両の明け渡しに先駆けて、車内に置いてある掃除道具やティッシュなどはもちろん、オーディオに入っているCDを取り出したり、音楽が入ってるUSBメモリを取り外したり、ETCカードを取り出したり、ドライブレコーダーのSDカードを取り出して内容を消したりした。
車内に置き忘れた物がないことを確認。
これでOKと思いきや、
忘れちゃいけない、アルミテープチューンのお試しで貼り付けたアルミテープを剥がさなければ。(^o^)
これは見つかったらちょっと恥ずかしいからね。(^o^;
しかもトヨタ純正アルミテープではなく、
ホームセンターで買ったアルミテープだし。(^^;
あっ、
アルミテープチューンについてご存知ない方は、
下記の参考記事を参照下さい。(^^)
えっ？
効果はあったのかって？
アルミテープを貼った状態で約2か月間ほど乗っていて、フィーリングの変化や燃費の変化を感じ取ろうとしたのだが、
効果は、、、
無かったのだ。。。(^^;
ってゆーか、
あんまりいろんな所に貼る勇気が無くて、結局はステアリングコラム下にしか貼れなかったんだよね。(^^;
ステアリングコラム下だけでも効果を感じるという話があったので、ヨの字に貼ってみたり、コの字に貼ってみたり、単なる直線で貼ってみたりと、ステアリングコラム下だけでいろいろ試したのだが、どう貼っても効果を感じることは出来なかった。(-_-)
貼る場所が悪いのか？
貼り方が悪いのか？
なんせあのトヨタが真面目にやってるぐらいだから、ちょっと期待してたんだけどね。(^^;
２．インプレッサG4はいくらで売れた？
クイズです。
本日お別れしたインプレッサG4ですが、
いくらで売れたでしょうか？
参考までに言っておくと、
グーネットの「ネット車査定シミュレーター」で、
今年の4月に相場を調べてみた時の結果は、
113.7万円～133.1万円
でした。(^_^)
●車の買取査定、電話なしで相場を知る方法 (2021/04/21)
３．次の愛車はどれ？
もう1つクイズです。
私の次の愛車になるのは
どの車種でしょうか？
ってゆーか、
そもそもまだ決まってないし、
買ってないんだけどね。(^o^;
でも今週中には決まるので、
どれになると思うかを選んで下さい。
なので、
現時点ではクイズじゃなくて、単なる予想やね。(^o^;
ちなみに、
皆さんの予想が私の次期愛車選びに影響を与えることは無いので、お気遣いなくご自由に予想して下さい。(^_^)
なお、正解は後日アップする記事で発表します。
以上。
インプレッサG4とのお別れ報告と、
ちょっとしたクイズでした！
コメント
次期車種投票させていただきました。
選択肢から既に選定外となったBMWと納期が尋常でないヴェゼルを除くと
Aクラス、508、MAZDA3、ボルボ S60、208、2008が残りますが、即乗換え必須でしょうから、在庫があって値引きもまずまずの外車に絞られるのではないかと思いました。
ローンや次期乗換えの事を考えるとボルボ認定中古や高額の508は下取で苦戦するので、
残るのは208,2008のプジョーとAクラスに絞られます。
エンジンフィールに重点を置くなら208、2008がベストで、走行距離わずかな新古車も多く、これをディーラーでローンを組まれたのではと想像しました。
そして最終的にGT Line の外装のほうが好みでしょうから208 GT Line に一票いれさせていただきました。
もしかすると「今なら試乗車在庫で2008を特別価格で・・」と誘惑された可能性も否定できませんが・・・結果を楽しみにしています。
辛口系おやじ（管理人）です。
投票ありがとうございます。(^_^)
ただ、申し訳ないことに、あのアンケートにはチョイとミスってる部分がありまして、2008に関してはグレードはAllureではなく、「GT」なんです。(^^;
試乗したのはAllureだったんですけど、それはあくまでもGTの代わりに試乗しただけなので。(^^;
なので、
もし選択肢にある2008のグレードが「Allure」だから208を選ばれたということであれば、私の記載ミスが予想に影響を与えたことになり、申し訳ありません。(^^;
なお、結果は今月末か8月頭ぐらいに記事をアップする予定です。(^_^)
ついにインプレッサ G4とお別れですか。
洗車してから送り出すのは素晴らしいと感じました。私も見習おうと思います。
次も満足できる1台に巡り会えることをお祈りしています。
アルミテープチューンは効果なかったのですね。
車や貼り方より反応は様々なので、まだオカルトの域を脱していないチューニングなのかもしれませんね。
時期愛車選考の記事も楽しみにしています。
辛口系おやじ（管理人）です。
> ついにインプレッサ G4とお別れですか。
はい、早いモンです。
人生にもっと時間があれば、タイヤ交換も含めまだ試したいこともあるんですが、時間は限られているので仕方ありません。(-_-)
> 洗車してから送り出すのは素晴らしいと感じました。
ありがとうございます。(^_^)
やっぱり最後は出来るだけ良い状態でお別れしたいので。
それに、買い取られた愛車が買取業者の店舗に到着した時、その店舗のスタッフたちに、
「メチャクチャ状態のいいタマが来た！」
と思ってもらいたい、驚いてもらいたい。
店頭の目立つところに展示して、イチオシ優良中古車として販売してもらいたい。
そんな思いもあって、送り出す時の状態は出来るだけ良くしてあげたいと考えています。
> 次も満足できる1台に巡り会えることをお祈りしています。
ありがとうございます。
どのクルマに決まろうとも、私が試乗して吟味した候補車たちですからね。
きっと素晴らしいカーライフを送れる、良きパートナーとなってくれるでしょう。(^_^)
> アルミテープチューンは効果なかったのですね。
そうなんスよ。(^^;
やっぱりもっとボディの金属面に貼ったほうが作用は大きそうな気がしますが、コーナンで買ったテープをきわどい所に貼り付ける、その勇気が出なかったです。(^o^;
ドナドナしてしまったという事は現状足に困るって状態ですよね。。。
私は今まで車の買い替えで下取りに出したことがない（基本納車時に廃車か人にくれてやる）のでわからないのですが即納してもらわないとという感じですか？
アルミテープは正直その車の共振点をずらすというのであれば意味があるのかもしれませんが
それ以外での価値は見いだせないですねぇ
そもそも共振なんかはメーカーが本来車両ばらつき含めて作り込むべき部分なのでなんだかなぁっとは思いますが
辛口系おやじ（管理人）です。
> ドナドナしてしまったという事は
> 現状足に困るって状態ですよね。。。
うーーーん、、、困ってると言えば困ってるんですが、困ってないとも言えるというか。。。(^o^;
まぁその話はまた記事にしようと思います。(^^)
> 即納してもらわないとという感じですか？
いえ、即納での納車を求めるのは無理なことだと最初から分かっているので、即納してもらわないと困るというわけではありません。
そんなこと言ってたら、クルマの買い替えなんて出来ないですから。(^o^;
> アルミテープは正直その車の共振点をずらす
> というのであれば意味があるのかもしれませんが
メカ的な共振ですか？
アルミテープを貼るのは、ボディの帯電をコントロールするのが目的であって、それによって走りが変わるという話だったと思います。
辛口さん、お金なさそうなので国産車一択でしょう。
たまたま即納可能だったヴェゼルに一票。
辛口系おやじ（管理人）です。
はい、確かにお金はヤバいくらいに無いです。(^o^;
ヴェゼルへの投票、ありがとうございます。(^_^)
お返事ありがとうございます。
でも、お金がないとブログに書けるうちはまだまだ大丈夫ですね！
愛車との別れ際、寂しいですよね。
自分はまるで恋人が去っていくかのような感じがします。色々な所に行き、こんなことあったな〜なんて思い出してしまいます。
洗車ですが、自分も辛口さんと同じで業者にお願いしてます。どうせ汚れるからコーティングはしてませんが。
ちなみに答えられたらでいいのですが、3年で何万キロ走ったんですか？
辛口系おやじ（管理人）です。
> 愛車との別れ際、寂しいですよね。
はい、まさに去っていくその瞬間を見送ると、特にね。。。(-_-)
> 洗車ですが、自分も辛口さんと同じで業者にお願いしてます。
それがいいと思います。
あれは職人の仕事です。
本当にキレイにしてあげたいのなら、素人が中途半端な技能で洗車しないほうがいいです。(^^;
> ちなみに答えられたらでいいのですが、
> 3年で何万キロ走ったんですか？
約1万7千kmです。
ヴェゼルに一票！
アンケートは俺様様の愛車選びに影響しないそうなので、自分が欲しい車にしてみました。ベンツAクラスとヴェゼルで悩みベンツAクラスにしました。理由はカッコいいからｗ
俺様様の候補車以外で今一番欲しい車はボルボXC40です。ボルボというのがちょっと信頼性の面でひっかかりますが、あのルックス大好きです。
辛口系おやじ（管理人）です。
> ベンツAクラスとヴェゼルで悩みベンツAクラスにしました。
> 理由はカッコいいからｗ
やっぱり「見た目」が気に入るかどうかは、クルマを選ぶうえで大きなファクターですよね。
> 俺様様の候補車以外で今一番欲しい車はボルボXC40です。
XC40はオシャレですよね。
もう発売からの年数も結構経ってるので、すでに私の次期愛車候補の対象外ではありますが、あのデザインは私も好きでした。
> ボルボというのがちょっと信頼性の面でひっかかりますが
ボルボは故障多いのですか？
ボルボは新車保証が5年なので、
壊れない自信があるのだろうと思ってましたが。
ボルボが故障が多いというのは聞きかじりですが、寒冷地のスエーデンと蒸し暑い日本で環境がちがうので云々はよくききます！だけど最新のボルボはそんなことないかもです。
ボルボXC40はモデルが古くなってきているとはいえ、街中みかける車の中では断然私の目を惹きます。
うーん、手放す前にコーティングしてあげる辛口さんの心根にグッと来てしまいました。
そして自分が前車を手放したときに、車中泊でいろいろな所へ旅してきたことがよみがえり、持っていかれる車のテールランプを見て泣きそうになったことを思い出しました…。
でもいよいよ選考記事が見られるわけで、それはとても楽しみです。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 手放す前にコーティングしてあげる
> 辛口さんの心根にグッと来てしまいました。
ありがとうございます。
私の周りのクルマに興味のない連中からは、
「なぜそんなムダ使いをするのか」
的なことばかり言われるので、
理解して頂けるのはうれしいです。(^_^)
> そして自分が前車を手放したときに、
> 車中泊でいろいろな所へ旅してきたことがよみがえり、
> 持っていかれる車のテールランプを見て
> 泣きそうになったことを思い出しました…。
わかります。
私も、それまでさんざん売る気マンマンで買取価格交渉をしておきながら、いざ連れて行かれるとなると心がゾワゾワして、かと言って今さら出来ることは何もなく、ただ数枚の写真を撮ることしか出来ず、複雑な気持ちになります。
「物」なんですけど、まるで飼っていたペットが赤の他人に連れて行かれてるかのような気分になるんです。(^^;
失礼な話ですよね、さんざん交渉して買い取ったクルマに乗って帰るだけなのに、盗っ人を見るかのような目で後ろ姿を見られてるなんて、気の毒な話です。(^o^;
> でもいよいよ選考記事が見られるわけで、
> それはとても楽しみです。
ありがとうございます。
8月頭ぐらいに次期愛車決定の選考記事をアップする予定ですので、どうぞお楽しみに。(^_^)
辛口さんの車らしきインプレッサG4が179万円で売られてますね。
高く買い取ってもらったんですね(^ ^)
辛口系おやじ（管理人）です。
んーーーーー、たぶんそれは違う車両ですね。(^^;
いつも楽しく拝見しております。
愛車とのお別れ、お察しいたします。
お写真のインプレッサの後ろ姿がとても切なく感じられました。
思い出も詰まっていますものね。
次のお車の発表を楽しみにしてます。
辛口系おやじ（管理人）です。
共感頂き、ありがとうございます。
自分しかそのクルマを使ってない場合、自分のクルマが走ってる後ろ姿を目で追うことって、絶対に無いじゃないですか。
「自分のクルマの走ってる後ろ姿」を見る初めての瞬間が別れの時なので、だから余計に切なく感じるのだろうと思います。
ちなみに、次期愛車の記事、アップしました。
予想は当たりましたでしょうか。(^_^)
同じ感覚の人がいることに感動しました。
僕も、車を手放す際、内装もピカピカ、外装は普段からお願い
しているピュアキーパー（ポリマー系の2か月から3か月に一度施工）
をして、自分なりに完璧に仕上げて、お別れしました。
トヨタの認定中古車の評点も5を頂き、ネット掲載初日に売れました。
なんか家族との別れみたいなんですよね～泣
理解できない人には「もったいない」と、言われますが、辛口さんも
全く同じだったので、とても感動しました。
この気持ちをご理解いただける同志がいてくれるだけでも、幸せです。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 僕も、車を手放す際、内装もピカピカ、
> 外装は普段からお願いしているピュアキーパー
> （ポリマー系の2か月から3か月に一度施工）をして、
> 自分なりに完璧に仕上げて、お別れしました。
おぉ！同志がここにも！ (^o^)
やっぱり世話になった愛車は、最後にキレイな状態にしてお別れしたいですよね。(^_^)
> トヨタの認定中古車の評点も5を頂き
評点5はスゴいですね。
AISの評価とどちらが厳しいのか知りませんが、とりあえずAISで5が付くのはかなり稀ですからね。
私のインプレッサG4も、AIS評価は内外装とも5には届かなかったですし。(^^;
> 理解できない人には「もったいない」と、言われますが、
> 辛口さんも全く同じだったので、とても感動しました。
共感して頂き、ありがとうございます。
分かってくれる人がいて、私もうれしいです。(^_^)
損とか得とか、もったいないとかの話じゃないんですよね。
そこまでやって「完結」というか、まぁ自己満の世界なんですけど、自らの判断で決めたお別れなのだから、最後に出来るだけのことをしてあげたいという「気持ちの満足度」の問題というか。(^_^;
でもきっと、我々以外にも同じような考えの人はいると思いますよ。
かなり少数派ではあるんでしょうけど。(^o^;