ボルボS60の1か月点検でのあれこれ

 先日(9月22日)、我が愛車「ボルボ S60」

1か月点検を受けてきた。(^_^)

 点検だけでなく、実際に1か月使用する中で生じた様々な疑問点に答えて頂いたり、使い方がイマイチよく分からない装備についてあらためて使用方法を説明してくれたり、手洗い洗車をしてくれた。

ディーラーではそれらを総合して、

「セカンドデリバリー」

と呼んでいるそうだ。

 で、

点検の結果だが、

異常なし。(^_^)

 まぁ当たり前やね。

1か月点検で異常が見つかるなんてこと、

今まで乗ってきたどのクルマでも無かったし。(^o^)

しかし!

この1か月の間で気付いた、

「これは異常ではないのか?」

「これは改善できないのか?」

といった事がいくつかあった。(-_-)

 なので、

それら気付いた事について、この機会に質問してそれぞれ回答を得たので、以下で報告させて頂こうと思う。

 まぁS60およびV60オーナーさんにとっては

常識レベルの話ばかりかもしれないが。(^o^;

1.納車から1か月で気付いたこと

(1)キーレスロック/解除の反応が悪い!

 今や多くの車種で当たり前の装備となっているが、我がS60にはキーレスエントリーの機能が装備されている。
(「レザーパッケージ」のオプションに、キーレスエントリーも抱き合わせで含まれている)。

・ドアロックが解除されない

 キーレスエントリー、つまり、カバンの中にリモコンキーを入れておけば、キーを操作しなくてもドアノブに手をかけるだけでロックは解除される。

はずなのだが、、、

ドアが開かない! (*o*)

 いや、毎回ではないんだけどね、

何回かに1回ぐらいの頻度で開かないのだ。(-_-;

 なので、

何度もドアノブに手を突っ込んだり引っ込めたり、それでもダメなら後席のドアノブに手を突っ込んでみたり、リモコンキーの入っているカバンをドアに近づけてみたり、いろいろやってるうちに、何かの拍子にロックが解除される。(^^;

・ドアがロックされない

 ドアのロックに関しても同様だ。

ドアノブの窪みの所を触るとドアが施錠される。

はずなのだが、、、

ロックされない! (*o*)

 これまた毎回ではなくて、

何回かに1回ぐらいの頻度でロックされない

 なので、

何度も窪みの所を押したり、指を変えて押してみたり、一度ドアから離れて、再び近づいてから押してみたり、後席ドアのドアノブで同じことをやってみたり、いろいろやってるうちに何かの拍子にロックされる。(^^;

でもヒドい時は、何度やっても、どうやってもロックされなかったので、仕方なくカバンからリモコンキーを取り出し、わざわざ施錠のボタンを操作してドアをロックしたこともある。(-_-)

施錠できないわけではないのがせめてもの救いだが、でもこれ、地味なんだけど、急いでる時とかはヒジョーに困るんだよな。。。(-_-;

・反応が悪い原因が判明!?

 というわけで、

ここまでキーレスエントリーの反応が悪いと、

正直、話にならない。

これは何としても対策してもらわないと、

使い勝手に大きな支障が出る。(-_-)

 ってゆーか、

乗り込もうとしたけどドアが開かず、ドアの前でゴソゴソしているところを他人に目撃されると、これがなかなか恥ずかしかったりする。(^o^;

 とにかく、

「これはもはや、
 不具合と呼ぶべき状態ではないか?」

そう思い、

何とか対処できないか相談してみた。

すると、、、

「カバンの中で、
 リモコンキーがスマホと近接していると、
 電波が妨害されて反応しない場合があります」

とのこと。

「んなわけないだろう」

と思ったよ。

だって、これまでキーレスエントリーが装備されたクルマには何台も乗ってきたが、いつも同じカバンの中の同じ箇所にリモコンキーを収納していたし、カバンの中のスマホの収納場所も以前からずっと同じだが、今までキーレスエントリーの動作に支障が出たことなんて一度もないモン。(^_^;

 とはいえ、

まぁディーラーがそう言うのだから、とりあえずリモコンキーはカバンには入れず、ポケットに入れておくようにしたらどうなるか、しばらく様子を見ようということになった。

・問題解決か!?

 あれから1週間経ったけど、その間、

キーレスエントリーの反応はどうだったかと言うと、

問題なくロック&解除されている。(^^;

 ということは、

ディーラーが言うように、やはり、リモコンキーがスマホの近くにあったのが悪かったのか?

まだ1週間しか試せてないので確定的なことは言えないが、リモコンキーをカバンに入れていた時の発生頻度であれば、もうとっくに何回かはキーレスエントリーが反応しない現象が発生していてもいいはずだ。

なので、

リモコンキーをスマホから離して、ポケットに入れるようにすれば、恐らく問題は起きないのではないかと。

(2)テレビチューナーの受信感度が悪い!

 S60はテレビチューナーが標準装備されているが、

これが驚くほどに映らない (^o^;

 テレビに切り換えたら、すぐに受信してテレビ画面に切り換わるのが普通なら当たり前だと思うし、実際、少なくとも私が今までに乗ったクルマのテレビチューナーではそうだった。

しかし!

S60は違った。。。(-_-)

・「受信できません」がデフォルト?

 テレビに切り換えた直後は、

かなりの確率で「受信できません」と表示される。

 しばらく走っていると受信するのだが、比較的早く受信してくれる時もあれば、5分ぐらい走っても一向に受信する気配がない時もある。(-_-)

 もちろん、電波状態が良い場所と悪い場所があるのは当然としても、経験上、

「この場所で電波の受信状態が悪いはずがない!」

はずの所を走っていても、受信しない時は本当にちっとも受信してくれないのだ。(-_-)

 しかも、

受信している時でも、頻繁に音声が途切れ途切れになることがあったり、とにかくとんでもなく受信感度が悪いため、こんな状態では、

「テレビを観られる」

とはとても言えず、

「運が良ければテレビも観られる」

と言ったほうが適切だろう。(-_-)

 まぁ私は走行中はほとんど音楽を聴いてるかエンジン音を聴いているので、テレビが受信できなくても別に問題はないのだが、付いている装備が不具合なく動作するかしないかは気になるところだ。(^_^;

・不具合なのか?

 というわけで、

私としては正常とは思えなかったので、

「この受信感度の悪さは不具合ではないのか?」

ディーラーで聞いてみた。

すると、

「テレビチューナーの受信感度は、
 基本的に悪いです。(^_^; 」

とのことで、

ボルボ車では当たり前の話のようだ。(^o^;

 ただ、

他の車両と比べて受信感度に大きな差がないかどうか、1か月点検と合わせて、ディーラーの敷地内の数ヶ所で、テレビの受信状態を比較して頂いた。

 結果、

大差ない

とのこと。(^o^;

 なので、

ボルボ車のテレビチューナーはこんなモンらしい。(^^;

 ちなみに、

あまりにも受信感度が悪いからかどうかは知らないが、

「今年の秋頃からの生産モデルに関しては、
 テレビチューナーは標準装備から外れる

という話もされていた。

 まぁあの状態だったら、

いっそ付いてないほうがマシかもね。

付いてたら受信することを期待されてしまうので。(^o^;

(3)Bluetoothでの音楽再生が途切れる!

 スマホをブルートゥースで接続して音楽を再生している時、突然音が止まってしまい、しばらく経って再び鳴りだしたということが、納車から1か月の間に数回あった

これまた私にとっては初めての経験。

例えば、前愛車のインプレッサG4に付けていた「ダイヤトーンサウンドナビ」では、納車から手放すまでの3年間で、ブルートゥースでの音楽再生で音が止まったことなど1度もない。

 再生中にスマホを操作するとか、動かすとか、何らかの変化を与えたのであれば、途切れることがあっても仕方がないとは思うのだが、何もしてないのに途切れるというのは不具合ではないのか?

ディーラーに聞いてみたところ、

「無線接続なので、
 たまに途切れることはあります

と、そんなに珍しいことではない感じで言われた。(^o^;

なので、不具合ではないようだ。

 キーレスエントリーといい、テレビチューナーといい、ブルートゥースといい、とにかくボルボ車は、電波の受信がことごとく苦手なようだ。(^_^;

(4)フルアクティブハイビームの動作が変?

 S60には「フルアクティブハイビーム」が標準装備されている。

いわゆる、夜間の走行でなるべくハイビームを使って、なおかつ、前走車や対向車を眩惑しないように、自動でヘッドライトの照射範囲を調整してくれる装備だ。

・むしろ余計に見にくい!

 しかし!

コイツの動作が異様 (^o^;

なんか分かんないけど、やたらと隣のレーンを明るく照らしたり、そのくせ、肝心の前方が暗かったり、ヘッドライトが左右にグワングワン動いたりして、出来るだけ良好な視界を確保しようという感じの動きには見えないのだ。

なんせ、

「これやったらロービームのほうが
 マシなんとちゃうか!?」

と思う時もあるぐらいなので。(^_^;

・正常な動きなのか?

 とにかくあまりにも不自然な動きだし、照射範囲が目まぐるしくコントロールされている割には、結局は視界が良くなってる感じはしないので、

「そもそもこの動作、正常な動きなのか?」

と。(^^;

 そこで、

このヘッドライトの動作は異常ではないのか、

ディーラーに聞いてみた

すると、

実際に同乗してその動作を見てもらったわけではないので確定的なことは言えないのだが、

恐らく正常

と思われるとのこと。

 やたらと隣のレーンを照らすのは、 単にハイビームで前方の視界を良くするだけでなく、なるべく横方向の視界も広げて広い視界を確保するためらしい。

肝心の前方の視界が悪い点についても、

「前走車にライトの光を当てないように
 照射範囲を制御しているのだと思います」

とのことだ。(^_^;

・後日、動画を撮ります!

 このヘッドライトの動作、言葉ではなかなか伝わりにくいと思うので、これに関しては後日、夜間走行の動画を撮ろうと考えている。

ディーラーの方にもその動画を見せて、あらためて正常な動作なのかどうか、確認を取りたいと思う。

(5)ブレーキダストがハンパない!

 S60に乗り始めてしばらく経ち、ホイールが驚くほどメッチャ汚れてることに気がついた。(^_^;

こんな感じ。(^o^;

 言うまでもないが、

黒い粒子状の汚れの正体はブレーキダスト

 以前、BMWの5シリーズ(F10)に乗ってた時もブレーキダストがスゴくてよく汚れたのだが、その次に乗った4シリーズグランクーペではほとんどブレーキダストが出ず、ホイールはあまり汚れなかった。

 そんな経緯もあり、

「最近は外車も、標準のブレーキパッドに
 低ダストタイプのパッドを使うように
 なってきたんだな。(^_^)」

と思っていたのだが、

どうやらボルボはそうではないようだ。(-_-)

  洗っても結構すぐにホイールが汚れてしまうので、これは対策したいと思い、

「純正で、低ダストタイプ
 ブレーキパッドはありませんか?
 あれば交換したいのですが。(^^;」

と、ディーラーに聞いてみたのだが、

無い!

らしい。。。(^_^;

2.対策用の商品を購入!

(1)リモコンキーのキーケース

 先に述べたように、リモコンキーをスマホと一緒にカバンに入れてるとキーレスエントリーの反応が悪いので、これからはリモコンキーはポケットに入れることにした

となると、、、

気になるのは、

「ポケットへの出し入れによる
 擦れによって、リモコンキー
 表面にキズが入るんじゃないか」

ということ。

そりゃあやっぱり、ほぼカバンに入れっぱなしなのと、しょっちゅうポケットから出し入れするのとでは、キズがつくリスクに圧倒的な差があるだろう 。(^^;

 というわけで、

下記のキーケースを購入した。

 怪しげな中国の業者だったのでクオリティが心配だったのだが、届いた品物は思ったより全然まともだった。

ただし、

発送されてからウチに届くまで、

2週間かかったけどね。(^o^;

 ちなみにリモコンキーをキーケースに収めると、

こんな感じになる。

 どう?

いい感じじゃない? (^_^)

ボルボエンブレム用の窓の位置が、ほんのちょっとだけ右にズレてはいるが、まぁこれぐらいなら許容範囲だろう。

1000円のキーケースとしては、

質感はいいと思う。(^_^)

  とりあえずこれで、

頻繁に出し入れする機会があっても、

リモコンキーにキズがつく心配は少なくなった。(^^)

 あっ、ちなみに、

ジャラジャラと付いてるキーホルダーは、

S60の納車の時にディーラーから頂いた記念品

ボルボS60キーホルダーだ。(^_^)

 こんなキーホルダーを付けたら、ジャラジャラして邪魔と言えば邪魔とも言えるのだが、カバンに入れっぱなしではなくポケットから出し入れする機会が多くなるとなれば、ちょっとしたアクセサリー的なアクセントもあったほうがいいだろうと考えて取り付けた。

オシャレには多少のやせ我慢は必要だからね。(^o^)

(2)ホイールコーティング

 先述した通り、S60はブレーキダストがスゴい!

このブレーキダストというやつは厄介なやつで、摩擦による高温でホイールに焼き付いたり、付いたまま放置していると酸化して固着したりと、 洗ってもなかなか取れなくなったりする。

らしい。

私はそうなるまで放っておいた事がないので、

取れなくなったことはないが。(^o^;

 そこでディーラーにお願いしたのが

ホイールコーティング

 こんなにキレイに仕上がった。(^_^)

 ホイールを外さず表面だけの施工なら、

4本で税込み7000円

ディーラーいわく、これを半年に1回ぐらいの間隔で施工しておけば、ブレーキダストは落としやすくなり、固着を防ぐのに有効らしい。

 ちなみに、

私がお世話になっているディーラーでは、ボルボ車にホイールコーティングを施すのは当たり前というか、定番中の定番であり、デモカーには全てホイールコーティングを施工してあるとのことだ。

そんなわけで、

ボルボ車に乗るなら、

ホイールコーティングは必須と言っていいだろう。

3.最後に

 納車から約1か月、ボルボS60に乗ってきたわけだが、上記の通り、いろいろと今までにはない経験をさせて頂いた。(^o^)

不具合を疑い、1か月点検を機にディーラーに確認させて頂いたのだが、いずれも不具合ではなかったので、今回取り上げたことは後ほど別記事でアップする予定の、

「S60の、ここがイケてない!」

の記事にも登場することになるだろう。(^o^)

 ちなみに、

他にもイケてないことはいろいろあるので、今回取り上げたイケてないことはほんの一部であることを、あらかじめお伝えしておく。(^^;

 とはいえ、

大きなトラブルもなく、

今のところ「走り」は快調だ。(^_^)

 ボルボ車の信頼性に悪い印象を持っている方も多いと思うのだが、これからも気付いたことはなるべく記事にしてアップしていこうと思っているので、実際のボルボ車の信頼性はどの程度なのか、私の記事を通じてネガティブなイメージを払拭していければいいなぁと思っている

 とか言って、

そのうちバンバン壊れだしたりしてね。(^o^;

 早くも9月が終わり、いよいよ10月に突入する。

ブログの更新も9月よりは増やしていけると思うし、

慣らしも終わったので動画も撮りに行くつもりだ。

新型シビックへの試乗もできるだろう。(^^)

 ということで、

今後とも当ブログをよろしくお願いします。(^_^)

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コメント

  1. アバター ADSV より:

    キーレスロックの反応ですが、私のA4アバント(クアトロ)も悪いです。何回かに一回は開かないor閉まらない現象が出ます。
    しかし、スマホの近くだと電波の関係でという話は初耳でしたので私も気を付けてみようと思います。勿論ボルボとアウディで規格が違って当てはまりませんでしたもあり得る話です。
    有益な情報ありがとうございました。

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > キーレスロックの反応ですが、
      > 私のA4アバント(クアトロ)も悪いです。

      えっ、そうなんですか。

      じゃあこれって、

      「外車あるある」の1つなのかもしれませんね。(^o^;

      じゃあぜひ、スマホとキーを離して試してみて下さい。(^_^)

  2. アバター ぽんたん より:

    BMWも日本向け仕様だと、南ア生産が多かったF系ぐらいは最初から低ダストのパッドだったそうですが、本国生産の多いG系ぐらいからはまた強力なパッドに戻したみたいですね。

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > F系ぐらいは最初から低ダストのパッドだったそうですが

      生産年によって違うんですかね?

      私が乗ってた5シリーズ(F10)は、低ダストどころか、めちゃくちゃダスト出ましたけどね。(^^;

      いま乗ってるボルボS60よりも、もひとつヒドかったですよ。

       

      > G系ぐらいからはまた強力なパッドに戻したみたいですね。

      マジですか。

      戻さなくてもいいのに。。。(^_^;

      低ダストのパッドでも普通によく効くので、あれで十分だと思うんですが、やっぱりアウトバーンでの走行を想定すると低ダストタイプでは物足りないんですかね。(^_^;

  3. アバター KAT より:

    私はかつてボルボV40クロスカントリーT5(前期型)に乗っていました。

    辛口さんの件に対してですがV40の時の印象は下記となります。

    ①キーレスエントリー
    確かに反応が国産車より良くなかった気がします。
    それよりも気になったのは、エンジンスタートボタンを押しても反応しないことがまれにあったことです。これは直りませんでした。

    ②TVチューナーの感度
    ディーラーで走行中もTV視聴可能にしてもらいましたが、まったく受信感度は問題ありませんでした。

    ③Bluetoothでの音楽再生
    これも問題ありませんでした

    ④オートハイビーム
    私のはフルアクティブ型ではなく、対向車接近などで自動的にライトが上下するだけの機能でしたが、全く使用しませんでした。
    (たまに使用したりしましたが、機能的には問題なかった気がします)

    ⑤ブレーキダスト
    私のV40はブレーキダストは国産車並みに出ませんでした。
    (昔乗っていたE46 BMW320iはすごかったです)

    ※その他気になったことは、アイドリングストップ用のサブバッテリーが満充電にもかかわらずアイドリングストップが働かないことが多々ありました。気温が30度未満・タイヤの向きなどにも関わらずです。

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      V40のレポートありがとうございます。

       

      > ①キーレスエントリー

      やはりキーレスエントリーの反応の悪さは「外車あるある」の1つなのかもしれませんね。(^_^;

      それにしてもエンジンスタートボタンを押しても反応しないことが稀にあったというのは、なかなかドキッとする現象ですよね。

      それもやっぱり、リモコンキーとスマホを近接させていたのが原因ってことはないですかね?

       

      > ②TVチューナーの感度

      V40では受信感度に問題がなかったとのこと。

      車両形状の違いによるアンテナ配置の3次元的条件の違いが影響してるとか、あるいは受信した電波を処理する回路の性能の問題なのか、原因は分かりませんが、それにしても差が激しいですね。(^_^;

       

      > ③Bluetoothでの音楽再生

      問題なかったとのことですが、まぁそれが当たり前ですよね。

      ひょっとしてセンターディスプレイが縦長の新世代インタフェースになってから、いろいろな機能を統合したため、そのせいで何らかの割り込み処理が入る確率が高くなり、それが音の途切れに影響してるのかな?

       

      > ④オートハイビーム

      お乗りだったV40ではロー/ハイの切り換えのみで、その動作に問題はなかったということですね。

      照射範囲をコントロールするフルアクティブハイビームとは根本的に処理が異なるので、そこは比較はできませんが、でもあの状態なら単純にロー/ハイの切り換えだけのほうがマシだと思います。

      せっかく、ロー/ハイの切り換えだけよりも出来るだけ良い視界を確保するための装備がフルアクティブハイビームだというのに。。。(^_^;

       

      > ⑤ブレーキダスト

      えっ、V40はそんなにダスト出なかったんですね、それは意外です。(^^;

      一体どういう基準で標準タイプと低ダストタイプを使い分けてるんですかね。(^_^;

       

      > アイドリングストップ用のサブバッテリーが
      > 満充電にもかかわらずアイドリングストップが
      > 働かないことが多々ありました。

      私はエンジンかけたらすぐにアイドリングストップはOFFにしているので、アイドリングストップの動作に関しては全く調べてないです。

      ってゆーか、むしろ壊れてて、どんな条件でもアイドリングストップしないのであれば、そのほうがありがたいぐらいです。(^o^)

  4. アバター 匿名 より:

    2年前から現行のBMW320iMスポーツに乗っていますが、キーレスは私がやっていることと全く同じでめちゃめちゃ親近感を感じました。スマホの近くにキーがある、というのは思い当たる節があります。私もやってみます。

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > 2年前から現行のBMW320iMスポーツに乗っていますが、

      おおっ!

      いいクルマにお乗りですね!

       

      > キーレスは私がやっていることと全く同じで
      > めちゃめちゃ親近感を感じました。

      やっぱ同じようなこと、みんなやってんですね。(^o^)

       

      > スマホの近くにキーがある、
      > というのは思い当たる節があります。
      > 私もやってみます。

      ぜひお試し下さい。(^_^)

  5. アバター 匿名 より:

    いつも、興味を持って拝見しています。

    キーレスに関して、私は国産(ホンダ シャトル)ですが、スマホとキーが近くにあると、反応しない事はあります。むしろ近かったら反応しないことの方が多いくらいです。
    ですので、施錠の際はスマホからキーを離すことは意識しています。

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > キーレスに関して、私は国産(ホンダ シャトル)ですが、
      > スマホとキーが近くにあると、反応しない事はあります。
      > むしろ近かったら反応しないことの方が多いくらいです。

      へぇ~、日本車でもキーレスの反応が悪いクルマが存在するんですね。

      よくよく考えたら、私がスマホを使い出した時期って5シリーズに乗り始めた頃なので、スマホとリモコンキーを近接してカバンに入れた状態で乗ってた日本車は「インプレッサ G4」だけですね。(^o^;

      スマホの影響によるキーレスの反応の悪さは、今や日本車でもけっこう「あるある」なのかな?

      あんまりそんな話、聞いたことなかったんですが。(^^;

       

      ちなみに、

      実験で、ポケットに入れたリモコンキーとドアの間を、スマホの入ったカバンで遮ってみたら、反応しなかったです。

      やっぱりスマホの影響が原因の可能性大、というか、もうほぼ確定だと思います。(^o^;

  6. アバター れーくん より:

    お世話になります
    以前メルセデスのAクラスを
    推しておらった者です。

    今回はAクラスを諦め
    来月に手術があるので
    もうちょい安い車にします。

    ごめんなさい
    丁寧なコメント、回答を頂いたのに・・・


    予算的に辛口さんの乗られている
    ボルボが凄くきになっています。

    しかしながら
    2012年以降の前ボルボしか買えないのが現状です。

    S60
    V40
    これで検討してるのですが
    実際はどう思いますか?

    この間S60の2012年見てきました
    内装のすばらしさに惚れ込みました。
    ナビは古いので仕方ないですが
    セフティーパッケージが付いていて
    気に入っているのです。

    壊れやすい
    壊れるよ
    と辛口さんが思うなら検討から外します。
    お時間ある時で構わないので
    またメール頂ければと思います

    いつも読んでいます。
    自分も新S60に乗れるように頑張ります!いつかの夢ですが・・・

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      ご質問への回答ですが、

      「またメール頂ければと思います」

      とのことですので、
      メールにて回答をお送りしましたので、
      ご確認よろしくお願いします。(^_^)

  7. アバター れーくん より:

    適切な回答ありがとうございました!
    また1から検討しなおします。