驚愕！新型CLAを見てみたら・・・

 

　2026年7月に発売された新型CLA。

 

 

　私としては、フロントフェイスのデザインが受け入れがたいダサさなので、愛車候補としてはスルーしている。

 

 

　なのだが、、、

先日、愛車（Aクラスセダン）の法定12か月点検でディーラーに行った際、

「CLA 220 シューティングブレーク」

が展示されていたので、

ちょっと観察させてもらった。

 

 

　クルマの周りをグルッと一周、

じっくり見て回って驚愕！ (^o^;

 

 

　いや、

決してセンターコンソールのデザインや質感が激烈にショボくてダサいから驚愕したんじゃないですよ。(^_^;

 

 

　そこで今回の記事では、

その驚愕した事実と、

CLAに関するちょっとした感想を述べたいと思う。

 

１．恐るべき！新型CLA！

　私がCLAを見て何に驚愕したのか。

勘のいい読者の方なら予想はついていると思うが、

そう、

私が驚愕したのは

値段

である。(^o^;

 

　展示車両（CLA 220 シューティングブレーク）の傍らに表示されていた車両価格を見てみたら、、、

 

 

　車両本体価格が710万円！ (^o^;

 

 

　これに、

メタリックペイントの特別塗装（ソリッドじゃないというだけで、ただの黒だけど）が14万円、AMGラインパッケージが59万8000円がプラスされて、なんと、

783万8000円（税込）

である。(^o^;

 

 

　AMGとチャイますよ、

たかが「220」ですから、

普通の動力性能の、普通のベンツですよ。(^_^;

 

　元々Aクラス派生であり、エントリークラスであるはずのCLAが、800万円に迫る価格。

何か特別なオプションを付けてるわけではなく、ベンツを買ったらほぼ誰もが付ける「AMGラインパッケージ」を付けただけの基本の状態でこの値段。。。(-_-;

 

　まぁシューティングブレークは普通のCLAより何十万円か高いし、220は上位グレードということもあるが、それにしてもCLAでこの価格帯はヤバい。

10年前なら、新型Eクラスのベースグレードが700万円以下だったことを考えると、今の新型車の価格がいかに高くなったかをあらためて思い知らされる。(^^;

 

　ちなみに、

これがシューティングブレークではなくクーペスタイルのCLAで、しかも下位グレードの「180」だったらいくらなのかを調べてみたら、

車両本体価格が598万円（税込）だった。

 

　先代CLAの180なんて、

2020年にグレード追加で登場した時は

446万円だったのに。。。(^o^;

ベースグレードの価格が、6年前より約150万円ぐらい高くなってるわけだ。(-_-;

 

　そして、

実際に買うとなったらほとんどの場合AMGラインパッケージは付けると思うので、そうなると598万円では済まないわけで、メタリックペイントとAMGラインパッケージが付いたら600万円台の後半になる。

つまり、

事実上、CLAのスタート価格は600万円台の後半ということになる。

諸経費込みなら約700万円だ。(-_-;

「180」がですよ？！

これ、驚愕せざるを得ないですよね。(^_^;

 

２．CLA存続の本当の意味が分かった！

　あきれるほど高額な新型CLA。

私はその価格表示を見て、

「こんなバカげた値段のCLA、
　買う奴いるのだろうか？」

と思ったのだが、

ここでハッ！と気が付いた。

 

　なるほど、

貧乏人用のエントリークラスのモデルは廃止すると言ってたのに、貧乏人用のモデルであるはずのCLAを存続させた本当の意味がこれで分かった！ (^_^)

 

　恐らく、A,BクラスやCLAのせいで増えすぎた望まざる貧乏人の客を排除するという考えに変わりはないのだろう。

だけど、

金持ちの日常の足、奥様が乗る買い物用の足としては、少なくとも日本で乗る限り、メルセデスの高級モデルはどれもデカすぎる。

なので、

足グルマとして、CLAぐらいのサイズのモデルは必要と考えたのだろう。

 

ただし！

 

それはあくまでも、

「金持ち用の足」

でなければならない。

 

　そう、

「貧乏人に買われては困る！」

のである。(^o^)

 

　貧乏人を蹴落とすのは簡単だ。

単に値段を高くすればいい。

 

　つまり、

「CLA程度のクルマに、
　700万、800万も出せるかよ！」

とおっしゃるような貧乏人は、もう相手にしませんよ、という無言の意思表示。

それが、今回の新型CLAなのだろう。

 

　CLAの180程度のクルマに、ゴチャゴチャ言わずポンと700万円のお金を出せる客。

これこそが今の、そしてこれからのメルセデスが求めている客層なのだ。

 

　もはやCLAは、

貧乏人が背伸びして買うクルマではない。

金持ちのセカンドカーとしての需要に的を絞ったモデルなのである。

 

３．超絶ダサいはずが・・・

　展示車両を見ていて、ふと気付いたことがある。

それは、

「あれ？
　思ってたよりダサくないぞ？」

ということ。(^o^)

それはフロントフェイスの部分。

 

 

　色が黒だから、フェイスの激ダサポイントが目立たなくなるんやね。(^_^)

グリルも含めたフェイスの前面に一体感があって、これなら悪くない。

 

　なので、

ボディーカラーに黒を選べば意外とダサくないということが分かった。(^_^)

 

　だが、

私はもう基本的には「白」しか買わないことに決めているので、白だと激烈にダサくなる新型CLAは、やはり私の愛車候補としては対象外なんだけどね。(^^;

 

　えっ？

 

なぜ白しか買わないことにしたのかって？

それは、

夏の暑さが黒より全然マシだということに

気付いたからだよ。

黒はホンマにメチャ暑い！ (^^;

 

４．CLAのEVモデルに乗ってみた感想

　新型CLAには、EVのモデルも存在する。

「CLA with EQ Technology」

というやつ。

ってゆーか、

今回のCLAは、元々はEVとして開発が進んでいたという話だから、むしろEVモデルこそがメインのはずなんだけどね。(^_^;

 

　実は、このEVに乗ってみた。(^o^)

 

　と言っても、

私が運転したんじゃなくて、営業マンさんの運転で、私は後席に乗らせてもらったんだけどね。(^o^)

 

　このEVモデルには、

・CLA 200 with EQ Technology
・CLA 250+ with EQ Technology

の2つのグレードがあるのだが、私が乗せてもらった車両がどちらのグレードだったのかは分からない。

 

　さて、

後席に乗せてもらって感じた、新型CLAのEVモデルの走りについて感想を述べるなら、まず第一印象としては、

乗り心地が硬い！

である。(^^;

 

　これは、EVモデル（当然ながらAMGラインパッケージ装着）が履いているタイヤのせいだと思う。

 

　カタログを見てみると、

AMGラインパッケージ装着の場合だと、

前のタイヤが40扁平で

後ろのタイヤが35扁平！ (^o^;

 

　いかに良いサスペンションが付いていても、さすがに35扁平となるとコツコツとした硬質な感触を明確に感じるね。(^_^;

特に道の悪い所を走ってるわけじゃないんだけど、普通に街乗りしてるだけで常にコツコツとした突き上げを感じる。

 

　さらに、

後席に乗り込む際に、

ルーフの傾斜がかなり邪魔になる。

頭をぶつけるほど私はドンくさくないが、それでも思った以上にスレスレで、危うく頭をぶつけるところだった。(^o^;

クルマの後席に乗り込む際に、ここまでルーフラインが邪魔だと感じたことはないので、後席の乗降性の悪さは想像以上だった印象。

 

　というわけで、

少なくとも後席に人を乗せるクルマとしては失格レベルだと思う。

乗せてもらった分際でこんな事を言うのもなんだけどね。(^o^;

 

　せめてもの救いは、

身長180cmの私が後席に座ってもルーフに頭がつかえることはなく、多少ながら余裕があったことだ。

営業マンさんに聞いたところ、

今回のCLAはルーフが全面ガラス張りのパノラミックルーフが採用されていて、その恩恵で、先代よりはヘッドクリアランスに少しゆとりがあるとのこと。

 

　EVだから静かだし、ボディーの剛性感はしっかりしてたから、運転するなら悪くはないクルマだと思うけど、まぁ現時点ではEVはまだまだ手を出しづらいよね。(^^;

 

５．最後に

　そんなわけで、恐ろしく高くなった新型CLAについて、思ったことを率直に書かせて頂いたが、皆さんはそんな新型CLAについてどのように感じられただろうか？

「高すぎる！」

と思った人は、きっと「まとも」な金銭感覚の持ち主だと思いますが、メルセデスが求めている客層ではないようでございます、はい。(^o^)

 

　そしてEVモデル。

まずグレード名称からしてイケてない。

「CLA with EQ Technology」って、

長すぎるねん。(^_^;

車重の重さとEVのトルクに対応するためかもしれないが、タイヤが太くて薄いので、タイヤ交換で恐ろしい高額出費になること間違いなし。

DQN仕様じゃあるまいし、

さすがに35扁平は薄すぎる。

それで乗り心地が良いならともかく、

実際硬くてイケてないし。(-_-;

ついでに言うと、

きっとリセールも悪いだろう。

 

　というわけで、

新型CLAを一言で表すならば、

「貧乏人との決別を告げるモデル」

って感じかな。

 

　コスパとか、細かいことは気にしない。

つべこべ言わずに金を出す。

これが、

現行CLAのオーナー像なのである。(^_^)

 

　どうですか？

皆さんはCLAオーナーになれそうですか？ (^_^)