お知らせします。
このたび、
「世界で最も美しいクルマ」
が私の書類選考を突破し、
次期愛車候補の検討対象に加わることになりました。
それはどんなクルマなのか？
以下でお伝えしよう。(^_^)
１．「世界で最も美しいクルマ」とは？
ではご紹介しよう。
今回、書類選考を突破した、
「世界で最も美しいクルマ」
というのは、、、
「DS 4」だ！ (^^)
●“REFINEMENT ENGINEERED”「世界で最も美しいクルマ」DS 4 登場
https://www.stellantis.jp/news/20220428_ds-4
言うまでもないが、
実車はまだ見ていない。(^o^;
「世界で最も美しいクルマ」を選考するのに、実車を見ないで選考するというのもおかしな話だが、まぁ書類選考というのはそういうものだ。(^^;
２．対象外のはずが・・・
私がDSオートモビルのクルマを
次期愛車候補に加えるのは今回が初めて。
実を言うと、
本来であればDSはハナっから対象外
のはずだった。
つまり、
「書類選考」の対象にするつもりすらなかったのだ。
それはなぜかと言うと、
ディーラーが遠すぎる！
から。(^o^;
だって大阪にディーラーが無いんだぜ？！
新潟とか宮城とか岐阜とか愛媛とかにもディーラーがあるのに、大阪に無いってどういうこと？ (^o^;
まぁ大阪は狭いからね。
それなりの場所に店舗を構えようとしても候補地が少なく、出店コストも含めて考えると手頃な土地が無かったのかな？ (^^;
そんなわけで、
最寄りのディーラーは「DS STORE 京都」。
●DS STORE 京都
https://kyoto.dsautomobiles-dealer.jp/
自宅から片道で
軽く1時間以上かかる。(^^;
時間帯によっては渋滞する区間もあるので、
タイミングが悪いと1時間半ぐらいかかるだろう。(-_-;
しかし！
今回それでも「DS 4」を対象に加えたのは、
「遠すぎるディーラー問題」を
受け入れてでも愛車候補にしたい！
と思ったからだ。
３．いい感じのデザイン
そうまでして候補に加えたいと思わせる「DS 4」の魅力と言えば、やはり「デザイン」だろう。
タイトルおよび冒頭でも申し上げた通り、「DS 4」は「世界で最も美しいクルマ」の座に輝いたクルマだ。
●「世界でもっとも美しいクルマ」が日本上陸！
クーペSUVっぽく生まれ変わった新型「DS 4」は398万円から
https://www.webcartop.jp/2022/05/887100/
もちろん、そんな賞を獲ったからといって、誰が見ても「世界で最も美しい」と思うかと言えばそんなわけはない。
だけど、
少なくとも私の好みにはハマっている。(^^)
４．候補のグレードはこれだ！
「DS 4」のグレード構成は以下の通り。
・TROCADERO PureTech（税込 398万円）
・RIVOLI PureTech（税込 449万円）
・RIVOLI BlueHDi（税込 469万円）
・RIVOLI E-TENSE（税込 572万円）
この中から、
私が選んだ検討対象グレードは以下のグレードだ。
・TROCADERO PureTech（税込 398万円）
・RIVOLI PureTech（税込 449万円）
ま、要するに、
ガソリン車のグレードやね。(^o^;
ちなみに、
発売と同時に50台限定の、
DS 4 LA PREMIERE（ラ プルミエール）
という限定車も発売されるらしいが、
まぁこれは3グレード合計で50台のみで、しかもゴージャス仕様でムダに価格が高いので、私にとっては無いも同然のものだ。(^^;
あと、
これはニュースリリースには載っていないのだが、
「DS 4」の公式ページを見ると、
・TROCADERO PureTech パッケージオプション
・RIVOLI PureTech パッケージオプション
・RIVOLI BlueHDi パッケージオプション
・RIVOLI E-TENSE パッケージオプション
という、人気のありそうなオプションをあらかじめ追加したグレードも存在するようだ。
●DS 4 グレード・価格
https://www.dsautomobiles.jp/ds-models/ds-4/lineup.html
これらはレギュラーグレードではなさそうだし、いつまで存在するか分からないので、私が購入を検討する頃にも存続しているかどうかは分からないけどね。(^^;
５．試乗について
これまた言うまでもないと思うが、
DS4の試乗車
なんて、まだ無い。(^o^;
なんせデビューフェアもまだだから、
試乗車どころか、展示車も見ていない。(^^;
どこぞのディーラーだったか忘れたが、6月末か7月頭ぐらいにデビューフェアを予定しているといった旨の案内を見た気がするので、展示車を見られるのがそれぐらいの時期になるのだろう。
まだそんな状況なので、
試乗の予定は立っていない。
とりあえず、
7月に入ったらディーラーに電話して聞いてみるつもりだが、最近はディーラーに電話しても試乗車の準備状況がよろしくないことが多いので、正直、あまり期待はしていない。(^^;
8月に試乗できたらラッキー！
ぐらいのつもりで構えときます。(^^;
とか言って、
8月でも無理だったりして。(^o^;
ところで、
これは私が思ってるだけかもしれないが、「世界で最も美しいクルマ」というインパクトの強いキーワードをうまく利用していることもあってか、ここ最近、「DS」というブランドの存在感が急速に上がってきたように感じる。
なので、
「DS 4」の登場をきっかけに、
DSに注目し始めた人も多いかもしれない。
いや、これから増えるかもしれない。
先述した通り、いつ試乗するかはまだ決まっていないが、まぁそれでも数か月以内には試乗できるんじゃないかと思うので、「DS 4」に興味をお持ちの方は、試乗記を楽しみにお待ち頂ければと思います。(^_^)
コメント
以前MAZDA3を高価格で売却し、ミニに乗り換えたとコメントした者です。
DSは車の存在を認知している程度で、内容は全く知りませんが車体価格は意外と安いんですね。
輸入車は尖らせる部分と手を抜く部分のメリハリを利かせるのがうまいので、うまくハマればコスパも含めて高ポイントになるものと期待してしまいます。
ちなみに私もミニは県外（高速を使って1時間ちょっと）のディーラーにて購入し整備をお願いしているのですが、近所にディーラーがあるのに通ってくれているということで何かと融通を利かせてくれます。
メリットがあるなら少し遠くても全然ありという感覚です。
辛口系おやじ（管理人）です。
> DSは車の存在を認知している程度で、
> 内容は全く知りませんが
> 車体価格は意外と安いんですね。
そうですね。
外車としては第一印象で高いとは感じませんね。
まぁスペックだけ見た単純比較なら、
日本車よりは割高かもしれませんけどね。(^^)
> 輸入車は尖らせる部分と
> 手を抜く部分のメリハリを
> 利かせるのがうまいので、
> うまくハマればコスパも含めて
> 高ポイントになるものと
> 期待してしまいます。
そうなんですよ。
スペックから受ける印象と、走らせてみて受ける印象にギャップがあったりして、それが好みにハマるとすごく魅力的に感じるんですよね。(^o^;
> ちなみに私もミニは県外
> （高速を使って1時間ちょっと）
> のディーラーにて購入し整備を
> お願いしているのですが、
それはそれは、整備するにもすごい長旅ですね。(^o^;
それから考えたら、京都のDSディーラーまで下道（したみち）で1時間チョイくらいで「遠い」と感じるなんて、私はまだまだですね。(^^;
でも、その話を聞いたら、なんか京都のDSが近くに感じてきましたわ。(^o^)
実車みないとなんとも言えないですが、内装のチリ合わせというか隙間の部分とかが気になっちゃいます…高級車とは違うから仕方なしかも知れませんが。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 実車みないとなんとも言えないですが、
> 内装のチリ合わせというか
> 隙間の部分とかが気になっちゃいます
画像を見る限りではフツーだと思いますが、
どこか気になる部分あります？
まぁ内装のチリ合わせに関しては、私はよほどヒドくない限りはあまり問題視しないほうだと思うので、異音とかに比べればチェックが甘いかもしれませんが。(^^;
オッスオッス！罵倒くんがやってきたゾ〜
DSいいっすね～最近俺の近所でも見かけるゾ
DSは元々シトロエンの高級車ブランド(トヨタのレクサスやホンダのアキュラみたいなものゾ)として発足し、その後に独立したメーカーゾ
だから俺の見たDSはもろシトロエンだったゾ
俺はゲームの影響でDSに乗るならDS E-Tenseに乗りたいと思ってるゾ
だがコンセプトカーなんでお目にかけるのはまだまだ先になりそうだゾ、悲しいなぁ…
辛口系おやじ（管理人）です。
> 罵倒くんがやってきたゾ〜
出た！ (^o^)
罵倒くん、お久しぶりです。(^_^)
> DSいいっすね～最近俺の近所でも見かけるゾ
私も近所でチラホラ見かけるようになってきたのですが、大阪にはディーラーが無いせいか、見かけたDSはすべて他府県ナンバーでした。(^o^;
> 俺はゲームの影響でDSに乗るなら
> DS E-Tenseに乗りたいと思ってるゾ
> だがコンセプトカーなんで
> お目にかけるのはまだまだ先になりそうだゾ
えらいまたマニアックなところに目を付けてるんですね。(^^;
私は以前、スバルのコンセプトカー「WRXコンセプト」のデザインに魅了され、その後、実際に発売されたWRXを見てズッコケたことがあり、それ以来、コンセプトカーには注目しないことにしています。(^o^;
辛口様こんばんは。
DS4、これ良さそうですよね＾＾
嫌味のない豪華さと言いますか、昨今のボルボや少し前のアウディが持っていたような
非常に洗練された印象を受けました。
それと仰る通りパワートレーンはガソリンで間違いないと思います。
そうそう、これの姉妹車？になるのかな・・・先日プジョーから408もデビューしましたね。
私はそちらも気になっています＾＾日本で販売されるかもまだわかりませんが。
辛口系おやじ（管理人）です。
> DS4、これ良さそうですよね＾＾
でしょ。(^o^)
> 仰る通りパワートレーンは
> ガソリンで間違いないと思います。
はい。
あのラインナップと価格設定なら、
ガソリンしかあり得ないッス。(^^)
> 先日プジョーから408もデビューしましたね。
デビューというか、お披露目というか、発表されましたが、実際に市場に登場するのは来年の話みたいですけどね。(^^;
これ、姉妹車なんですか？
私は別物だと思ってました。
気になってちょっと調べてみたら、全長もホイールベースも408のほうが長いし、内装の造形も全然違うので、やっぱり別物のようです。(^_^)
> 私はそちらも気になっています＾＾
> 日本で販売されるかもまだわかりませんが。
確かにこれも日本で出るなら注目ですね。
でもエクステリアの見た目だけなら、
私はDS4のほうが好みですが。(^_^)
> これ、姉妹車なんですか？
私は別物だと思ってました。
プラットフォームが共通ということでしょうね。（EMP2）