先週、カババに出品された、
我が「ボルボ S60」。
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2020年式 ボルボ S60 T4 モメンタム
程度の良い安心して乗れるボルボS60の中古車をお探しの方はもちろんのこと、セダン好きの方で、デカすぎないカッコいいセダンが欲しいという方には、とても魅力的、な「はず」の我がボルボS60、通称「辛口号」。
しかし、
出品から早くも1週間が経とうとしているが、今のところ、購入希望者は現れていない。(-_-)
272万円。
S60の中古車を探している人に、先日私がアップした下記の記事を読んで頂ければ、いかにお買い得な価格であるかが分かってもらえると思う。
●辛口号（ボルボS60）、カババに初登場！ (2023/10/18)
だが、そもそも不人気車種のS60を探している人自体が少ないこと、カババを知っている人もまだまだ少ないことを考えると、まだ購入希望者が現れないのも、当然と言えば当然なのだろう。(-_-)
あるいは、、、
ひょっとして、
カババの査定で判明した
あの「残念な事実」が、
購入希望者が現れない原因
なのだろうか？ (-_-;
その残念な事実を考慮に入れても272万円はお買い得だと私は思うのだが、これまで私が、その「残念な事実」について一切触れてこなかったことが、購入者から見れば不信感につながっていて、購入を躊躇する原因になっているのかもしれない。(-_-)
というわけで、
今回は、カババの査定で判明した
その「残念な事実」について、
お話しさせて頂こうかと思う。(-_-)
１．カババの査定の結果・・・
カババの査定員による査定が終わり、
私は査定員に聞いた。
私：
「どうでしたか？
何か問題の箇所はありましたか？」
すると、
カババ査定員：
「2箇所ありました。
運転席側サイドシルの塗装剥げと、
助手席ドアの凹み、ですね。
その2箇所以外は問題ないです。」
正直、ショックだった。(-_-)
なぜなら、
査定を受ける前までは、
完璧だと思ってたから。(-_-;
（１）残念な事実 その１
残念な事実の1つ目は、
痛恨の塗装剥げ。(-_-)
これがその塗装剥げの部分だ。
運転席側なのに、
なぜ今まで気付かなかったのか？
ってゆーか、
6月にチェックした時には、
こんな塗装剥げは無かったはずだ。(-_-;
なので、
最近発生した塗装剥げだと思うのだが、
これがね、意外と見えないのだ。(^^;
というのも、
S60のドアって、
下のほうにキャラクターラインが入っていて、
これによる盛り上がりがあるでしょ。
そのため、
クルマの近くに立つと、上から見下ろしてもサイドシルが見えないのだ。(^^;
ゆえに、
確かに気付きにくい箇所ではある。
ただ、
それでもこれぐらいの大きさなら
気付けないほど小さいわけではないのだから、
事前に気付いて補修しておくべきだったと思う。
実に悔やまれる指摘ポイントだ。(-_-)
（２）残念な事実 その２
もう1つの残念な事実は、
なんと！
助手席ドアの凹み！ (*o*)
ただ、、、
これは分からんわ。。。(^_^;
光の当たり具合によってはどう見ても凹んでるのが分からないぐらいの僅かな凹みで、指摘されてそこに注目して見て、やっと、
「あっ！ホンマや！
ちょっと凹んでる！」
って分かるぐらいの微妙な凹み。(^^;
査定当日はとても天気が良かったので見つかったけど、あれ、曇りの日やったら見つからんかったんちゃうかと思うぐらいの微妙な凹みなのだ。(^o^;
そのため、
写真に撮ってお見せしようと試みたのだが、
写真に撮ると全く見えなくなってしまうから、
お見せしようにも出来ないという。(^^;
日陰に入ったら全く分からんからね。(^o^;
これはねぇ、
事前に見つけるのは難しいですわ。(^_^;
さすがは査定員、
よぅこんなの見つけたね。(^o^;
まぁ見つけたところで、
わざわざ修理するレベルの凹みじゃないから、
どうしようもないけどね。(^o^;
２．残念な事実への対処
（１）「残念な事実 その１」への対処
運転席側サイドシルの塗装剥げ。
これに関しては、後日、
ディーラーで補修してもらった。
補修方法はタッチアップペイント。
部分塗装のほうが完璧な修理ではあると思うのだが、これぐらいの大きさの塗装剥がれでそこまでする必要はないと判断した。
部分塗装は、部分とはいえ「ぼかし」のために広範囲に塗装し直さないといけないので、リスクもあるしね。
ちなみに、
補修後の状態はこんな感じ。
分かんないでしょ。(^_^)
もちろん、
しょせんはタッチアップペイントなので、
近づいて見れば補修してあるのが分かるけどね。
まぁでも、
言われて凝視しないと分からないレベルには補修できたので、これはこれで良しとしよう。(^_^)
（２）「残念な事実 その２」への対処
助手席ドアの凹み。
これに関しては放置します。(^o^;
いや、これホンマに、
気にするレベルじゃないので。(^o^;
ってゆーかね、
この凹みが気になるよりも、
いつどうやってこの凹みがついたのか、
そっちのほうが気になってる。(^^;
塗装が剥がれてないし側面なので、飛び石とかではなさそうだし、ドアパンチだったらもっとはっきりした凹みになるだろうし。。。
誰かが辛口号の横をすり抜ける時に、
荷物か何かを当てよったんかな？
凹みが微妙すぎて予想も立たんわ。(^^;
何をどう当てたらこんな微妙に凹むねん。(^o^;
３．最後に
完璧だと思ってカババの査定に挑んだ辛口号だったが、2箇所のマイナスポイントを指摘されるという結果となった。
だが、
いかに私が大事に乗ってきた辛口号とはいえ、
約1.6万kmを走行してきた中古車だ。
プロの目で粗探しすれば、多少のマイナスポイントを指摘されるのは仕方ないだろう。
もしこのマイナスポイントが気になって購入を躊躇している人がいるのであれば、あらためて言わせてくれ。
気にするレベルのマイナスポイントではない。
これが気になるのであれば、
どうぞ新車を買ってくれ。(^_^;
ってゆーか、
仮にこの辛口号を、
「新車です」
と言って納車したとして、
客が納車時の外装チェックで、
・補修された塗装剥がれ
・微妙な助手席ドアの凹み
を発見できるかと言えば、
発見できない可能性のほうが高いと思う。(^^;
なので、
あの2箇所が気になって購入を躊躇している人がいるならば、どうか気にせず買って頂きたい。
などと書いたところで、この記事が購入検討者の目に触れなければ意味ないんだけどね。(^o^;
まぁでも、
辛口号を出品している私としては、出来る限りのアピールと説明はさせてもらおうということで、この記事を書いた。
出品期間は残り1週間。
さて、売れるのかどうか。
引き続きご注目下さい！ (^^)
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2020年式 ボルボ S60 T4 モメンタム
コメント
中古車を探すような人がそこまで小さな傷を気にするとは思えないので、単純にS60を探してる人に巡り会えていないだけな気がします。自分も若い頃は新車しか買う気になれませんでしたが、普通に走っていたら飛び石で傷がつくこともあるし、駐車場でドアパンチをくらうこともあったりして、ピカピカで無傷な状態を維持することなんて不可能だと悟ったら、新車へのこだわりもなくなりました。どうせ下取りも期待できないセダン好きなので、それなら程度の良い中古車のお買い得物件を手に入れた方が賢いと思っています。コンフォートセダンが大好きなので、乗り換えを考えていたら、辛口号の購入も真剣に考えたと思います。応援の意味で「いいね！」は付けさせていただきました。何とか売れてくれることを祈っています。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 中古車を探すような人が
> そこまで小さな傷を気にするとは思えないので、
> 単純にS60を探してる人に
> 巡り会えていないだけな気がします。
ですよね、たぶん。(^_^;
> どうせ下取りも期待できないセダン好きなので、
> それなら程度の良い中古車のお買い得物件を
> 手に入れた方が賢いと思っています。
それ、まさにそうだと思います。
私も新車保証切れに乗る勇気さえあれば、セダンを買う場合は中古で検討しようと思いますモン。
だって、人気がないおかげで、どう見ても安い（お買い得）ですから。(^o^;
> 応援の意味で「いいね！」は付けさせていただきました。
ありがとうございます！ (^_^)
カババの担当者いわく、出品から買い手がつくまでの期間は、大体1か月ぐらいはかかるのが普通らしいので、それから考えると今回の出品期間は極端に短く、しかも不人気車種ということで、正直なところ厳しいとは思っています。
せめて当初の予定通り、11月末まで出品できたら、もうちょっと望みがあると思うんですが。(^_^;
3年1.6万キロで傷がコレだけってめちゃくちゃ極上じゃないですか。実質ワンオーナーだけど記載上ワンオーナーと書けない点や、認定中古車でない点あたりがネックなんですかね。
カーセンサーの似たような車よりだいぶ安いのに厳しいのはやはりセダンだからでしょうか。来年3年を迎えて買い替え予定の私の3シリも相当覚悟しとかないといけなさそうです…。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 3年1.6万キロで傷がコレだけって
> めちゃくちゃ極上じゃないですか。
ありがとうございます。
そうなんです、分かる人には分かるお買い得車だと思うんですが、そもそも発見してもらえないと意味ないし、それ以前に、探している人がいなければ話にならないし、というところです。(^^;
> 実質ワンオーナーだけど
> 記載上ワンオーナーと書けない点や、
そう、そこもひょっとしたら気にする人がいるのかも、です。
多少でも知識のある人が見れば、
「登録済み未使用車を買ってるから
書類上は2人目のオーナーだけど、
実質ワンオーナーと同じだな。(^_^) 」
と分かると思うのですが、「登録済み未使用車」の意味も分かってない奴は世の中にたくさんいますしね。(^_^;
> 認定中古車でない点あたりがネックなんですかね。
そこは、カババに中古車を探しに来る時点で、ネックにはならないと思ってるんです。
というのも、認定中古車を探すなら、公式サイトの認定中古車検索サイトを利用すると思うので。
だから私としては、
「認定中古車と比べられても、
明らかな優位性を感じられるクオリティ」
「新車保証の継承により、
認定中古車と同じ期間の無償保証がつく」
というところを、当ブログの記事でアピールしているのですが、これもわざわざこのブログにアクセスしてもらって記事を読んでもらえないことには話にならないので、そこが難しいところなのかな、と。(^^;
> カーセンサーの似たような車より
> だいぶ安いのに厳しいのは
> やはりセダンだからでしょうか。
まさにそうだと思います。
それに加えて、「ボルボのセダン」というのがまた厳しいです。
基本、ボルボでセダンを選ぶ奴が少ないので、すなわち、ボルボのセダンを中古で探す奴もほとんどいないですから。(^_^;
> 来年3年を迎えて買い替え予定の私の3シリも
> 相当覚悟しとかないといけなさそうです…。
確かに3シリも、リセールは良くないですよねぇ。
クルマは「いいクルマ」、なんですが、中古市場はクルマの内容で値段がつくわけじゃないので。(^_^;
そもそもセダンが人気なくて売れないという現実があるわけで
辛口系おやじ（管理人）です。
> そもそもセダンが人気なくて
> 売れないという現実があるわけで
それは私もさんざん繰り返し言ってることなので、存じておりますです、ハイ。(^^;
物の価値は需要と供給で決まる
経済の基本ですな
こんな話もあるようで
https://news.yahoo.co.jp/articles/9e792feab0e50146793c42df434958e4ee33f40a
今回取り上げるのは、2023年にフルモデルチェンジしたプリウスの中古車だ。発売直後だから走行距離が短く、中古車価格は高い。レンタカーや営業車の需要を狙ったXは、車両価格が275万円だが、中古車価格は340万円前後に達する。
買い得な中級グレードのGは、新車価格が320万円で、中古車価格は約400万円だ。上級のZは新車価格が370万円で、中古車価格は約440万円に達する。つまり現行プリウスの中古車は、新車価格よりも60万円から80万円高い。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 物の価値は需要と供給で決まる
> 経済の基本ですな
うーーーん、近いけど、
少し違うかもしれませんね。
「値段」は決まるけど、
「価値」が決まるわけではないと思います。
価値というのは、そのモノを欲しいと思う人にとっては価値がありますが、欲しいと思わない人にとっては無価値ですので、とても扱うのが難しい言葉だと思いますね。(^_^;
> こんな話もあるようで
例えばご紹介頂いたそのプリウスの話も、欲しい人がたくさんいて車両が不足していればプレミア価格がつく。
だけど、プリウスに興味のない人から見れば、
「あんであの程度のクルマに
そんなバカみたいに高い金を払うんだろう？」
としか思えないでしょうから、モノの価値というのは、見る人によって全然変わってきます。
まぁレア物のポケモンカードも似たようなモンかもしれません。(^_^;
私が出品しているボルボS60は、中古車のタマ数が多いわけではないのですが、そもそも欲しがる人が少ない、というかほとんどいないので、そういう意味では、人気（需要）が重要な中古車の世界では、高い価格がつきにくいクルマであることは当然のことですね。
ただ、
それがイコール「価値がない」ということではない、
という点は、勘違いして頂きたくないところです。
人気はないけど、見る人が見れば、価値のあるクルマなのです、我がボルボS60は。(^_^)
何とか売れて欲しいですが、タイムリミットも近付いてきて、なかなか厳しそうな雰囲気ですね。ところで、車検まで2ヶ月を切った場合は、やはり掲載中止ということになるのでしょうか。「車検は購入者の方でお願いします」と明記されているので、それでも構わないという人が現れるかもしれないから、もう少し掲載期間を延ばしてみてもいいような気もしますが・・・。1ヶ月くらいは掲載してみる価値のあるお買い得物件だと思うので、あと5日で掲載終了というのも勿体無いように感じます。
ところで、いつの間にかカババの販売ページの閲覧数が表示されない仕様に変わったみたいですが、売り主の方では閲覧数が確認できるようになっているのでしょうか。閲覧数が順調に増えているようなら、なおさら掲載継続してみる価値はあると思いますが、すでに鈍化しているようなら厳しいかもしれませんね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> タイムリミットも近付いてきて、
> なかなか厳しそうな雰囲気ですね。
はい。
とにかく見つけてもらわないことには始まらないのですが、繰り返しになりますが、そもそもセダン、しかもボルボのセダンを探してる奴なんてほぼいないのに、掲載期間が超短期間というのがツライところです。(^^;
> ところで、車検まで2ヶ月を切った場合は、
> やはり掲載中止ということになるのでしょうか。
もう2か月は切ってますよ。
12月23日が車検満了日なので。
でも、23日までの掲載だと短すぎるので、カババの担当者と相談して、「車検は購入者側で通して下さい」と明記して10月末まで掲載することのOKをもらった、ということです。
> もう少し掲載期間を延ばしてみてもいいような気もしますが・・・
確かに11月中旬ぐらいまでなら、延ばしても何とかなるんじゃないかと思うんですけどね。
ただ、
購入者が現れてから書類のやりとりや、車両の引き上げ日の相談、納車日の相談、と、取り引き完了までは結構な期間がかかるので、車検満了日まで残り1か月だとあまりにもギリギリすぎるか、ヘタすると間に合わない。
あまり余裕のない取り引きはトラブルの元なので、やはり十分な余裕を考慮すると、10月末が確実で、いいところだと思います。(-_-)
> 1ヶ月くらいは掲載してみる価値のある
> お買い得物件だと思うので、
> あと5日で掲載終了というのも
> 勿体無いように感じます。
そうなんですよ。(^_^;
車検満了日まで2か月を切ってると出品できないというのは知ってましたが、出品後に2か月を切ったら出品できない、あるいは出品者側で車検を通さないといけないなんてどこにも書いてなかったので、この「2か月問題」を出品依頼をかけてから知らされたというのが痛いです。
先にこのような問題があることが分かっていれば、もうちょっと事前に対策の練りようもあったと思うんですが、時すでに遅しでしたので。。。(-_-;
> ところで、
> いつの間にかカババの販売ページの閲覧数が
> 表示されない仕様に変わったみたいですが、
> 売り主の方では閲覧数が確認できるように
> なっているのでしょうか。
へぇ～、前はそんな仕様だったんですか。
今は出品者も、閲覧数なんて確認できません。
「いいね」の数くらいですね、確認できるのは。
まぁとにかく、今回のカババ初挑戦は、10月末までの超短期決戦のままでいきます。
売れなきゃ、カババの「プロに任せる一括査定」で、270万円ふっかけてみます。
それで売れれば買い替え実行。
売れなければMOTAの一括査定にトライ。
それでも売れなければ車検を通して乗り続けます。(^_^)
いま見えている荒れたオークション相場が足を引っ張るので、一括査定で270万円はまず無理だと思います。
ただ、
12月頃になれば、激安車両も中古市場から消えて（売れてしまって）、ひょっとしたら相場も正常化するかもしれませんので、12月あたりの中古車市場の様子しだいでは、車検を通す前に一か八か再び一括査定にトライしてみるのもアリかと思っています。
三菱の某リプスクロスPHEVに乗っていて、セカンドカーにセダンかワゴンを買おうと思っていたらたどり着きました。
経過のブログが執筆されるのを楽しみにしております！
辛口系おやじ（管理人）です。
> 三菱の某リプスクロスPHEVに乗っていて、
懐かしいですね。
PHEVではないですが、私の次期愛車候補に選ばれかけたことがあります。(^_^)
（参考）
【試乗記】 三菱 エクリプス クロス G
> セカンドカーにセダンかワゴンを
> 買おうと思っていたらたどり着きました。
ようこそ。(^_^)
> 経過のブログが執筆されるのを楽しみにしております！
はい、ありがとうございます。
まぁ今後どのような経過を辿るかは、もう見えてきたような気がしてますが。(^o^;
でも、まだ何が起こるか分かりませんからね。
楽しみにしていて下さい。(^_^)
カババで成功してる人はだいたいブログや何かでうまく周知してる印象がありますが、辛口さんをもってしてもダメとなるとこれは相当厳しいですね。
ただインプレッサの時にやってたらうまくいってたのかなという気はします。
あまりにもカネがなくてクルマにはそうそうつぎ込めないとなったら、自分だったら吟味して新車を選んでずっとそれに乗り続けます。
この辺世間様的にはどうなんですかね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> カババで成功してる人は
> だいたいブログや何かで
> うまく周知してる印象がありますが、
そうなんですか。
なんせ私は他人のブログはほぼ見ないので知りませんでした。(^o^;
> 辛口さんをもってしてもダメとなると
> これは相当厳しいですね。
当ブログのアクセス数なんてたかがしれてますからね。(^_^;
> ただインプレッサの時にやってたら
> うまくいってたのかなという気はします
まぁボルボS60よりは売れやすいでしょうね。(^o^)
> あまりにもカネがなくてクルマには
> そうそうつぎ込めないとなったら、
> 自分だったら吟味して新車を選んで
> ずっとそれに乗り続けます。
> この辺世間様的にはどうなんですかね。
大きな故障にも動じずに大金をポンと出せるくらい金持ちなら、それもアリでしょうね。
私の場合、死ぬまでに出来るだけいろんな「良いクルマ」に乗りたいというのと、新車保証が切れてから故障したら自腹になるので、そんなお金はないですから、なかなか保証が切れてからも長年乗り続けるというのは避けたいところであります。(^^;
世間的にも、人気車種を3年サイクルぐらいで乗り替えてたら、下取り、買取もいい値段で買い取ってくれるので、実質的にほとんどお金がかからないですから、そういう人も多いんじゃないでしょうか？
3年以上乗ると、次の車検までの間隔も短く（2年）なりますし、タイヤやバッテリーなどの消耗品も替えないといけなくなってきますから、意外とお金かかるでしょ。(^_^;
今朝のヤフー記事に「美しいセダン」と！
もっと評価されていいクルマですよねー汗
https://news.yahoo.co.jp/articles/705326ddb6a8ca15056e101b9cb6d36e65055974
辛口系おやじ（管理人）です。
> 今朝のヤフー記事に「美しいセダン」と！
> もっと評価されていいクルマですよねー汗
おおっ！ご覧になられましたか！
私もその記事、見ました！ (^o^)
しかし、、、
記事の掲載日が10月31日とは。。。
どうせならもっと早く（できれば私が辛口号をカババにアップした直後）にその記事が掲載されていたなら、少しはカババに出品した辛口号の閲覧数も増えたかもしれないのに、出品期間の最終日に記事が掲載されるとはタイミングが悪い！ (-_-;
結局、
辛口号は買い手がつかないまま、出品期間が終了しました。
現在、カババの「プロに任せる一括査定」にフェーズが移行しております。。。(-_-)