先日カババに出品した、
我が「ボルボ S60」。
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2020年式 ボルボ S60 T4 モメンタム
今のところまだ問い合わせすらなく、早くも、このまま売れずに出品期間（10月末まで）を終えそうな空気が漂い始めている。(^^;
今回のクルマ売却に関して、
私は、先日アップした記事の最後に、
「今回、私が設定する価格というのは、
一括査定ではどう頑張っても
届かない域の価格だと思っている。」
と書いた。
●カババ初体験に向け始動！だが1つ問題が！ (2023/10/10)
だが、
そう思う理由は書いてなかったよね。(^^;
私が今回カババで設定した
272万円という価格は、
前回の記事で書いた通り、
限界まで頑張ったお買い得価格。
●辛口号（ボルボS60）、カババに初登場！ (2023/10/18)
つまり、
「S60ほどのクルマ、
しかも辛口号ほどのクオリティの車両を、
まだわずか1.6万km走行の3年落ちで
これ以上安く売るわけにはいかない！」
という、下限の価格だ。(-_-)
それなのに、
なぜ一括査定ではどう頑張っても
届かないと思うのか？
今回はその理由について述べたいと思う。(-_-)
１．カババから提示された「推奨価格」
カババの担当者に我がボルボS60の取材に来てもらって、査定が一通り完了後、その担当者が私に告げた、
カババの推奨価格、
いくらだったと思う？
答えは、、、
260万円
だ。。。(-_-)
このカババ推奨価格を聞いた時、
いろんな思いが同時に交錯したよ。
「に！260万やと！？
笑わせるぜ！
辛口号の表面しか見てないから言える価格だぜ！」
「可もなく不可もなく的な所を
突いてきやがったなぁ。。。(-_-; 」
「まぁ予想通りと言えば予想通りやな。」
「謎の激安S60中古車とかの価格に、
ちょっと引きずられてるかなぁ。。。(-_-; 」
でも認定中古車はもっと高いから、
激安中古車との間を取った感じかなぁ。(-_-; 」
などなど。
私は査定を受ける前に辛口号の設定価格をすでに決めていたので、そこでカババの担当者に、
「私が決めた出品価格は、
272万円です。」
と伝えた。
と同時に、
辛口号ならではのメリットの数々を伝えた。
その結果、
私が決めた272万円という価格について、
カババの担当者は、
「いいと思います。」
と言ってくれた。(^_^)
２．異様に低いオークション相場
というわけで、カババの担当者も納得してくれた272万円という価格。
つまり、適正価格の範囲内。
だが、
先に述べたように、
それでもその価格は、一括査定では無理な価格。
まさに、
カババでなければあり得ない価格
だと思っているわけだが、
その理由の1つが、
異様に低いオークション相場だ。(-_-)
私が次の愛車の商談の際、ホンダディーラーから聞かされたボルボS60のオークション相場は、200万円前後らしい。
辛口号と同じぐらいの条件のS60は、安いものは200万円以下、高いものでも210万円ぐらいで落札されているという。
同様に、カババの担当者からも210万円ぐらいで落札されているS60があると聞かされたので、逆に言うと、それ以上の価格のものはないのだろう。(-_-)
以前に書いた記事、
の中で触れた、
グーネットのネット車査定シミュレーターが示した
S60の買取相場、
164.8万円
という価格。
当時は、データ不足（サンプル不足）で精度が悪いために出た、粗悪車両の買取額に引きずられた異常な価格だろうと楽観視していたのだが、オークション相場が200万円前後となると、あながち、買取相場が164.8万円というのは、そんなにメチャクチャ間違ってるわけではないのかもしれない。(-_-;
●ボルボ S60の中古車相場がヤバすぎる件 (2023/08/15)
３．下取りの相場は異様どころか異常！
そんなわけで、オークション相場がそんな状況なので、下取り車をオークションで売りさばいて利益を得ようとすると、それ以下の価格で下取りしないといけない、ということになる。
しかも、
「下取り」となると納車との引き換えになるため、車両の引き取りが数か月先になったりするわけだ。
そうなると、
オークションで売ってもまず確実に損をしない、激安価格でしか下取りできない。
で、
私が商談の際、ホンダディーラーから提示された下取り額がいくらだったかと言うと、
180万円、、、
頑張って190万円いけるかな、、、
200万円はまず無理、
とのことだった。
これ聞いてドン引きしたよ。(^o^;
いくら不人気車種だからといっても、
あまりにも常軌を逸した価格だ。(-_-)
とりあえず、
「まぁいいですよ、
最初から下取りは相手にしてないから。」
と返しておいた。(^o^;
なお、
スバルのディーラーでも下取り査定してもらったのだが、
営業マン：
「お車のほう、
下取り査定させて頂いたんですが、、、」
私：
「当てましょか。
頑張って190万円、
なんでしょ？」
営業マン：
「そこまでもいかないです。。。(^_^; 」
私：
「じゃあホンダ以下ですね。
いいです、
下取りはハナから相手にしてないんで。」
営業マン：
「すみません。。。(^_^; 」
ということで、
具体的な下取り額は聞かなかった。
だって、聞く意味ないモン。(^o^)
そんなわけで、
異様に低いオークション相場に引きずられて、下取り相場はもう、どこまでバカにしてんのかというぐらいの、異常な相場となっている。(-_-)
４．ビッグモーターの投売りが影響か！？
私はこれまでにいろんなクルマ（しかも不人気車種）を売却してきているが、今回ほど相場に異常さを感じたことはない。
その異常さの根源はオークション相場だ。
なぜここまでオークション相場が異常に暴落しているのか？
私は、S60には影響がないだろうと思っていたのだが、実はやはり、ビッグモーターの在庫の投売りが影響しているのではないだろうか？
もちろん、
これは私の勝手な想像にすぎない。
だが、
グーネットのネット車査定シミュレーターが164.8万円という価格を示していたということは、やはりその頃に、オークションで200万円を余裕で切る価格で落札された車両がそれなりにあったのではないか？
そうでなければ、
シミュレーターがはじき出した買取相場、
164.8万円という数字はどこから来たの？
という話になるので。(-_-)
そんな異常な価格での落札、
ビッグモーターの車両でなければ
あり得ないと思うのだが。。。(-_-;
５．一括査定は期待薄
ご存知かとは思うが、一括査定での買取相場もまた、オークション相場が基準となっている。
もちろん、
交渉のやり方しだいでオークション相場以上の価格で買い取ってもらうことができるからこそ、一括査定で複数の業車に査定してもらう意味がある。(^_^)
しかし！
そうは言っても、買取価格の上限は、
やはりオークション相場に引っ張られる。
要するに、
オークション相場以上の価格で買い取ってもらうことは可能だが、オークション相場から極端にかけ離れた価格は無理、ということ。
ここでようやく、今回のテーマの結論だ。
今回、カババで売れなければ、中古車業者の買取では厳しいと思う理由は、
あまりにもオークション相場が低いから
だ。(-_-)
私が辛口号につけた、
272万円という価格。
認定中古車の平均相場は300万円前後なので、それから見れば安いと思うのだが、オークション相場の影響を大きく受ける一般の中古車両の価格はもっと安い。
つまり、
買取店が店頭販売する価格が272万円以下なのだから、利益を考えたらもっと安く仕入れないといけない。
しかも、
買取というのは、今回私がアピールしているような辛口号ならではのメリットを、買取価格には反映してくれない。
そして、
買取店の査定員は、基準としてオークション相場を常に意識しているため、異常に低いS60の相場は、査定員の提示する査定額上限に影響を与える。
そういったことを総合的に考えると、
恐らく、
買取業者が提示してくる買取額は、
カモ客用査定額：210～220万円
通常査定額：225～235万円
通常限界査定額：245万円
超絶限界査定額：255万円
ぐらいになるんじゃないか、と。(-_-)
私がカババ推奨価格の260万円という提示に対して、いろんな思いが交錯したのは、まさに、
「買取の限界ラインよりは高いけど、
高いというほど高くもない。」
という微妙なラインを突いてきたと
思ったからなのだ。(^o^;
というわけで、
カババで売れなければ、私が辛口号に設定した最低価格272万円は、買取店の査定では絶対に無理だと思う。(-_-)
６．最後に
ビッグモーターのせい（かどうかは定かではないが）で、相場が乱れているとしか思えないボルボS60の異様なオークション相場。
タマ数がしれてるので、投売りが終わってオークションに流れる激安車両がなくなり、日が経てば相場は正常化していくと思うのだが、どうも今はタイミングがよろしくない。(-_-)
だが、
カババで売れなかった場合も、一応、
ダメ元で買取店の一括査定も依頼するつもりだ。
ちなみに、
カババの場合は残債処理を依頼するのに約2万円かかるのだが、買取店での買取の場合はローンの残債処理にお金はかからない。
なので、
買取店に査定に出す場合は2万円を差し引いて、
270万円
で限界査定の勝負をかけるつもりでいる。
270万円は、通常の相場であれば買取店の限界査定額で勝負できるギリギリの価格だと思っていたのだが、先述した通り、今の相場の状況を考えると、まず無理だろう。
というわけで、
カババで売れなかったら、たぶん、
今回のクルマ乗り替え計画は見送りとなる。
超お買い得なのに「いいね！」がまだ
「8」しか付いていない。(^_^;
もっと数字を増やして目立つようにすれば
買い手がつくかもしれないので、
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2020年式 ボルボ S60 T4 モメンタム
コメント
なんでも鑑定団で中島誠之助さんが偽物認定したときによく使われるフレーズ「大切になさってください」
その人にとっての価値は市場価値とは異なるものです
辛口系おやじ（管理人）です。
> なんでも鑑定団で中島誠之助さんが
> 偽物認定したときに
> よく使われるフレーズ
> 「大切になさってください」
> その人にとっての価値は
> 市場価値とは異なるものです
そうですね。
たとえ偽物でも、
その物がその人の人生において
何か特別な思い入れや
意味のある物だったなら、
それはその人にとっては
大切な物のはずですからね。(^_^)
だからこれまで通り、
「大切になさってください」
ということであり、
良い気遣いの言葉だと思います。(^_^)
私のボルボS60も、
私的には認定中古車以上の価格をつけたい
のが正直な気持ちですが、
それだと一般市場では見向きもされないことは
想像にたやすいので、
市場での他のS60中古車の販売価格を考慮しつつ、
限界まで下げたバーゲンプライスを
つけさせて頂きました。(^^;
確かに中古相場が下がってますよね。
辛口さんがインプを売却する数ヶ月前から上がってきて、売却後にさらに上がったように思います。
ちょっと前は中古車バブルで今は落ち着いた感じ。
実家の近くにマツダ直系のデカい中古車店があります。
数年前は、こう思いました。
「CX-5がこの値段なら安いよね」「次は中古でもいいかも」
数ヶ月前は軒並み30〜50万円高くなっていてビビりました。
「高けぇ〜」「アホらしい、これなら新車を買うわ」
私の愛車は10年目で、あと5〜6年は乗る予定。
中古車バブル、新車遅延の時期のダメージをナチュラルに回避できたのは良かった。
でも、5〜6年後の新車は凄く高くなってるだろうな。
中古相場の下落を逆手にとって２年以内に極上の中古シビックを買うのもアリかも。
でも辛口さんは補償が必須だから、それは無いのか。
難しいですね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 確かに中古相場が下がってますよね。
下がってるとは聞いてましたが、
現時点での販売価格はともかく、
オークションの相場が異常です。
たぶん今はもうそんな異常な価格の
落札はなくなってると思うのですが、
夏頃にオークションに出回った車両の落札実績が、
まだ現在のオークション相場として使われて
尾を引いてるんじゃないかと。(-_-)
年明けには正常化してほしいです。
なぜなら、
今回見送りになったら、
来年随時チャンスをうかがうことになるので。(^^;
> ちょっと前は中古車バブルで
> 今は落ち着いた感じ。
そんなバブルの時期でも、
S60の価格は安定してましたけどね。
ほぼ誰も欲しがらないので。(^^;
> 数年前は、こう思いました。
> 「CX-5がこの値段なら安いよね」
> 「次は中古でもいいかも」
> 数ヶ月前は軒並み30～50万円
> 高くなっていてビビりました。
> 「高けぇ～」
> 「アホらしい、これなら新車を買うわ」
アホみたいに高くなったボッタクリ中古車が
売れてるというニュースを聞いた時は、
バブルの頃に、バブル前の5倍の値段になった、
70平米程度の3LDKで5500万円もする、
築20年の中古マンションを買ってた
アホなサラリーマンたちを思い出しました。
まったくもってお気の毒な人たちです。(^o^)
> でも、5～6年後の新車は
> 凄く高くなってるだろうな。
その確率は高そうですよね。(^_^;
なので、
いま考えられてる予算より、
高めの金額を準備しておかれたほうが
いいと思います。(^^;
> 中古相場の下落を逆手にとって
> ２年以内に極上の中古シビックを
> 買うのもアリかも。
> でも辛口さんは補償が必須だから、
> それは無いのか。
> 難しいですね。
日本車の場合は保証は
外車ほど必須とは考えてないんですけど、
基本、新車で買えるクルマは
新車で買いたいんですよね。(^o^;
辛口さん こんにちは
辛口号、素敵ですね！
いいねをするためガババの会員登録しました。(^o^)/
良さを理解できる購入者が現れるといいですね。
ヴェゼルの方は、先日、体の大きなアメリカ人2人とスーツケース4個を空港まで迎えに行って、初めて高速に乗りました。全然問題なく、ヴェゼル高速でも滑らかでした〜(^ ^)
一方でブラック車やっぱり繊細ですねえ。
この間雨が続いた後、ディーラーに洗車に出したんですが、洗車後細かい白い水染みがいっぱい残っていて、、、キーパーショップに持って行って見てもらったんですが、雨染みが取れなかったのではなく、洗車後拭き取り前に乾いてしまったんでしょうということでした。確かに、洗車が良く晴れた気温の高い午後だったんですよねえ。(TT)
辛口系おやじ（管理人）です。
> 辛口号、素敵ですね！
ありがとうございます。(^_^)
> いいねをするためガババの会員登録しました。(^o^)/
おおっ！
そこまでして頂けるとは！
あざッス！ (^o^)
> 良さを理解できる購入者が現れるといいですね。
そこなんスよ、問題は。
なんせただでさえ需要の少ないクルマですし、その上、非常に短期間の出品ですので、なかなか見つけてもらえないと思うんですよね。(^^;
たとえ見つけてもらえたとしても、辛口号ほどのクオリティのS60が272万円で買えることに、お得感を感じることができる「センス」のある人かどうかという問題もありますので、なかなか成約へのハードルは高いと思っております。(-_-;
> ヴェゼルの方は、先日、
> 体の大きなアメリカ人2人と
> スーツケース4個を空港まで迎えに行って、
> 初めて高速に乗りました。
> 全然問題なく、
> ヴェゼル高速でも滑らかでした〜(^ ^)
それは良かったです。(^_^)
さすがは私が総評4つ★を付けたクルマだけのことはあります。(^o^)
> 一方でブラック車やっぱり繊細ですねえ。
ブラックを良い状態に保とうと思ったら、
ホワイトよりはるかに難しいですからね。
野良猫もボンネットとか屋根に乗りやすいですからね、ブラックは。(^^;
> この間雨が続いた後、
> ディーラーに洗車に出したんですが、
> 洗車後細かい白い水染みがいっぱい残っていて、、、
アチャーーーッ！！
ディーラーに洗車させたんですか？！
そりゃあダメです。
アイツらは洗車はまったくのド素人なんで。(^^;
私が今のS60の、ピュアキーパー間におこなう通常の洗車をディーラーにやってもらってるのは、ちゃんと洗車環境を確認したうえでのことです。
つまり、
・洗車機を導入している
・従業員がおこなうのは拭き上げのみ
であり、拭き上げも、洗車機を通した後、陽の当たらない作業ブースにクルマを入れて拭き上げているので、これなら大丈夫ということでディーラーで洗車しています。
日本車のディーラーで、店舗に洗車機を導入しているところがどれだけあるか知りませんが、少なくとも私が世話になった日本車のディーラーでは、洗車機を導入しているところはありませんでした。
ディーラーの洗車は、基本的に「洗い」もムラがありますし、「拭き上げ」も雑です。
まぁ機会があれば、洗ってるところを見てみて下さい。
タオルかスポンジかを手に持ち、テキトーに左右に腕振って拭いてるだけですよ、拭きムラがないように拭こうという感じには見えないだろうと思います。
（私が見たのは日産での洗車ですが、まぁどこも大差ないと思います）
なんせ人手不足ですし、ディーラーにとって洗車はおまけの作業でありメイン業務じゃないので、そもそも仕事としての洗車スキルを磨いていないのでスキルが低いし、作業の優先度的にも他の仕事と比べると低いです。
黒なんて、水道水ぶっかけて乾いたら一貫のおしまいですよ。
おっしゃるように、白い水染みだらけになります。
しかも拭いても取れないです。
（私は自分で洗車に挑戦してその状態となり、それ以来、自分で洗車するのはやめました）
> キーパーショップに持って行って見てもらったんですが、
> 雨染みが取れなかったのではなく、
> 洗車後拭き取り前に乾いてしまったんでしょう
> ということでした。
まぁそれで間違いないでしょう。
それ、なかなかあなどれないシミでして、ヒドい場合は研磨してもらわないと取れないです。
キーパーに、
「ピュアキーパーを施工したら、
このシミ取れますか？」
って聞いてみるといいと思います。
シミの程度によっては、ひょっとしたら何らかの別途処理、別途料金が必要になるかもしれません。
（参考）
●水シミ・ウォータースポット
https://keeperlabo.jp/service/problem/3
とにかく、ディーラーには洗車させないほうがいいですよ。(^_^;
オークション価格を大きく超える査定の背景にビッグモーターみたいな歪んだ業界構造があるのだとすれば、今後はそれが是正されていく流れで適正な所に落ち着いていくんですかね。
ちょうど新車の大幅値引きが昔ほど大っぴらにはされなくなったようなもんで。
辛口系おやじ（管理人）です。
> オークション価格を大きく超える査定の背景に
> ビッグモーターみたいな歪んだ業界構造が
> あるのだとすれば、
> 今後はそれが是正されていく流れで
> 適正な所に落ち着いていくんですかね。
私のS60のカババのページに1台だけメチャクチャ安い車両がありますが、あれはまさに荒れた（荒らされた）オークション相場で仕入れられた車両なんだろうと思われます。
ですが、
認定中古車の相場は荒れたオークション相場に影響されることなく、安定した相場を冷静にキープしているのが救いです。(^^;
投売りも、もうないだろうと思いますし、激安で仕入れられた中古車が売れて市場からなくなれば、その後は適正価格に落ち着くと思います。(^_^)
> ちょうど新車の大幅値引きが
> 昔ほど大っぴらにはされなくなったようなもんで。
そうですね。
納期の長期化問題により
新車が手に入りにくくなったことで、
「値引きとかいいから
それより納期を早くしてくれ！」
という気持ちの人が
増えたのかもしれません。(^_^)
個人的にはホンダ、スバルは下取りがショボくてトヨタが一番頑張ってくれるイメージですね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 個人的にはホンダ、スバルは
> 下取りがショボくてトヨタが
> 一番頑張ってくれるイメージですね。
トヨタ車は買取もいいですからね。
それを考えると、
下取り査定と買取査定の差額は、トヨタでもトヨタ以外でも、あまり変わらないのかもしれません。
いずれにせよ、
どのメーカーのクルマだろうが、特に年式の新しいクルマの場合、下取りは買取より何十万円も安くなるので、一括査定することなく下取りに出すというのは、貧乏な私には無理です。(^^;
下取りは、
「たったウン十万円程度のカネのために、
いちいち買取業者呼んで査定に立ち会うとか、
アホらしくてやってられねーぜ！
めんどくさいから、
安くても下取りでいいぜ！」
という人向けですので。(^o^;
下取りは絶対に
オークション相場以上の査定額は
つけてくれないですからね。
頑張ってもらったところで
メチャクチャ安いですよ。
そもそもベースが安すぎるんで。(^^;
あなたにとってはお買い得であっても、他人にとってお買い得とは限らない。
市場価値と私情価値は違いますからね。
これから新車を購入し、付き合いが始まるかもしれないディーラーに行き、下取りでは相手にしてないなんて言ったら、その後の良い付き合いなんて出来ませんよ。
嫌味を言うのは人としてどうかと思う。
久しぶりに見に来たらボルボ売却に関してのブログは何だか自分の思うようにならず文句ばかり言ってるクレーマーのように感じる。
辛口系おやじ（管理人）です。
> あなたにとってはお買い得であっても、
> 他人にとってお買い得とは限らない。
もちろんそうですが、
「程度の良いS60の中古車、
あるいはもっとざっくり、
程度の良いセダンの中古車を探している人」
にとっては、
お買い得な価格設定にしたつもり、
という話です。
程度の良い安心して乗れる中古車を探している人が、先にアップした記事、
「辛口号（ボルボS60）、カババに初登場！」
を読めば、程度の良さも分かってもらえるだろうし、安心して乗ってもらえると思うんですよね。
自分が逆の立場だったら、そう思うだろうと思うので。(^^;
> 市場価値と私情価値は違いますからね。
私情価格ならもっと高い値段をつけますが、そこは市場価格を考慮しつつ、決して高いわけではない価格を設定させてもらいました。
なので、
カババのサイトに載っている私のS60に対する「鑑定士の車両総評」の見出しも、
市場相場相当価格
となってますでしょ。(^_^)
ですから、
決して市場価格とかけ離れた私情価格をつけたわけではないことを分かって頂けるかと思います。(^_^)
> これから新車を購入し、
> 付き合いが始まるかもしれないディーラーに行き、
> 下取りでは相手にしてないなんて言ったら、
> その後の良い付き合いなんて出来ませんよ。
そんなことはないですよ。
相手も、下取りが買取に比べるとアホみたいに安いことぐらいは自覚してますからね。
ってゆーか、
むしろ、
毎度のように会話のネタになってますよ。
当然のごとく下取り査定を蹴って、買取店に買い取らせて、新車を買いに行くじゃないですか。
そしたら営業マンが、
「あのおクルマ、
結局いくらで売れたんですか？」
って聞いてきたりするんですよ。(^_^)
そして私が答えると、
「はいはい、
まぁそんなモンかもしれないですね。」
という時もあれば、
「えっ！？
そんなに高く売れたんですか！？」
という時もあります。
そこは、買取の相場をおよそ知ってる営業マンもいれば、下取りの相場しか知らない営業マンもいるので、反応はいろいろですね。(^_^)
> 嫌味を言うのは人としてどうかと思う。
そこだけ切り取ってるからそのように感じられるかもしれませんが、
前段階での下取りや買取に関する会話のやりとりがあっての、
「下取りはハナから相手にしてないんで」
ですので、そこはちょっと、ブログ上の字面を見て受ける印象と、その場の会話の雰囲気は違うんですよ。(^_^;
それまでに、過去の経験を交えた、「下取りはいつも安すぎる！」という話をした上でのその流れなので。(^^;
確かに、あらためてブログ上で字面だけで見るとキツくて嫌味っぽく見えますけど、実際の会話の現場の雰囲気はもっと和やかなんですよ。(^o^;
> 久しぶりに見に来たら
> ボルボ売却に関してのブログは
> 何だか自分の思うようにならず
> 文句ばかり言ってるクレーマーのように感じる。
ん？
ただ単にオークション相場が異様に低い（低かった）ために、恐らく買取の上限が影響を受けると思うので、カババで売れなければ270万円というラインは買取の限界査定額でも届かないだろう、という予想とその予想の根拠を書いただけなんですけどね。
まぁオークション相場が低すぎる原因については、私の中では、勝手にビッグモーターのせいにしてますけどね。(^o^)
でも、絶対にそうとは限らないんで、一応記事の中では、断言する形では表現してませんよ。(^_^)
今回の記事をなぜ不快に感じられたのかは分かりませんが、例えば、
「272万円でお買い得価格やと！？
S60みたいな人気のないクルマ、
もっと安くて当然だろう！」
「むしろ下取りの相場が正当なのに、
それを相手にしてないとか、安すぎるとか、
それはお前が勝手に思ってるだけであって、
世間一般にはS60みたいな不人気車は、
その程度の価値しかないのだ！」
といった考えの人から見れば、
不快に思う記事なのかもしれません。
ただ、申し訳ないですが、
下取りが安すぎるのは、まぁ今回は特に極端ではあるものの、いつものことなので、それはクレームとか文句とかじゃなくて、経験をふまえた事実を言っているだけなんです。
そこはどうかご理解下さい。(^^;
ちなみに、
下取り査定が220万円だったクルマが、
買取で300万円で売れた話がコレです。
↓
（参考）
●俺様のBMWを買取店で査定した結果・・・
仮に売れたとして次の車のあてはあるのでしょうか？人気車種は納期も長いですし
あまり人気のないシビックですら納期は、ガソリン車で4～5ヵ月、ハイブリッドで2～3ヵ月の納車期間、らしいですよ
辛口系おやじ（管理人）です。
> 仮に売れたとして次の車のあてはあるのでしょうか？
とりあえず10月上旬の時点で、候補車（ファイナリスト）の納期状況は確認してますよ。
> 人気車種は納期も長いですし
その点は大丈夫です。
なぜか私に選ばれるクルマはほとんどが不人気車種ですから。(^o^)
> あまり人気のないシビックですら納期は、
> ガソリン車で4～5ヵ月、ハイブリッドで
> 2～3ヵ月の納車期間、らしいですよ
シビックe:HEVに関しては、10月上旬に確認した時点では、いま発注したら12月納車とのことでした。
11月の発注なら年明けになると思います、と。
なので、まぁ普通の納期だと思います。(^_^)
ただ、そんなに生産台数が多いわけじゃないので、予定の台数が売れてしまったら次の月の生産を待つことになるので、1か月納期が延びるという感じになると思います、と。
私としては、12月納車になるよりは1月納車のほうが「年式」のカウントで得をするので、年内に間に合おうが間に合うまいが、1月納車にしてもらおうと思ってますけどね。(^_^)
だって、12月納車だと、たった1か月経っただけで、年式の見た目で「1年落ち」に見えてしまうので。(^^;
あと、プジョー308になった場合は、私が契約する時点で在庫が残っていればすぐですし、残ってなければ次の船便がいつ入ってくるか、という話になります。
もしだいぶ先になるようであれば、納期がネックでシビックになる、ということもあり得ますね。(^_^)
ってゆーか、
その前にS60が売れないことには話が進まないですが。(^o^;