前回の記事でお知らせした通り、
事故により負傷してしまった辛口号。
●最悪！辛口号、事故ってキズモノに！ (2024/06/25)
先日、修理を終えて、
帰ってきました！ (^o^)
というわけで、
今回は、修理後の辛口号の状態と、
実際にかかった修理代などを
お見せしようと思います。(^_^)
１．修理後の辛口号
ではお見せしましょう！
これが修理後の辛口号だ！
キレイに直ったでしょ！ (^o^)
たとえ、
「ここ修理したよ！」
と言われても、
私なら分からないぐらいのクオリティだ。(^o^)
（プロが見れば分かるだろうけど）
いやー良かった！
パッと見で分かってしまうようなクオリティだったら
めっちゃヘコむところだった。(^o^;
２．かかった修理代は・・・
前回の記事でもお伝えした通り、仮見積りの金額はざっくり「25万円前後」とのことだったが、さて、実際の修理にかかった金額はいくらだったのか。
修理の明細がこれだ！
約20万円。
思ってたより安く済んだ！
ギリだけど、
20万円以内で収まったのはうれしいッス！ (^^)
３．職人さんへの敬意と感謝
修理って、マイナスの状態を出来るだけゼロの状態に戻す作業なので、けっこうな金額を払っても何が良くなるわけでもなく、ついつい「もったいない！」と思ってしまうお金の使い道ではある。(^^;
でも、
高い技術力で、言われても分からないぐらいキレイに直してくれる職人さんは、本当にスゴいと思う。
面白くないお金の使い道であることは確かなのだが、職人さんの技術の高さを考えれば、このクオリティの修理で20万円切りなら、
「むしろ安い！」
と言える金額のようにも思える。
だって、
写真では分かりにくかったかもしれないが、
かなりエッジのある凹みだったし、
叩きにくい箇所だと言われていたので、
「パッと見で分かるほどではなくても、
言われたら分かるぐらいの
多少の凹凸は残るかもなぁ。。。」
と覚悟していたのだが、
ディーラーの担当メカニックさんも、
「これはホンマに、ビックリするぐらい
キレイに直ってますわ。(^o^; 」
とまで言うほどに
キレイに直っているのだから。(^_^)
辛口号が、その美しさを失わないクオリティで修理して下さった職人さんに、最大級の感謝と敬意を捧げたいと思う。
この先、AIが人の仕事を奪う時代になって、いまパソコンの前で数字たたいてる連中の仕事が次々となくなる時代になったとしても、こういった、状態が一定でない物に対する部分的な修理なんかは、人がやらないとどうにもならない。
高い職人技を持った人材は、これから先の時代も求められ続けるはずだ。
それどころか、今にも増して、より貴重な存在になっていくだろう。
４．最後に
今回は修理から無事に帰還した辛口号をお見せしたわけだが、私が自損事故を起こしたのは今回が2回目で、1回目の自損事故から約20年が経っていた。
なので、
長年に渡って事故ってないことによる油断が、無自覚とはいえ、どこかにあったのかもしれない。
大きな事故を起こさないうちに、
「油断するなよ。
もっと気を付けろよ。」
と俺を諭すべく、
神様が地味な事故を起こさせたのかもしれない。
実際、今回の事故以来、
左折の際はかなり左後ろを警戒するようになった。
安全運転を続けるためには、
たまに地味な自損事故を起こすのも、
いい薬なのかもしれない。(^^;
コメント
いやー 直って良かったですね。
車両保険は使いましたか?
辛口系おやじ（管理人）です。
> いやー 直って良かったですね。
> 車両保険は使いましたか?
ありがとうございます。(^_^)
私が入ってる車両保険は、自損事故は対象外のセコい車両保険なんで、全部自腹です。(^^;
でも、20万円以内で収まったので、どっちにしても車両保険を使うほどの金額ではなかったです。
30万円いったら厳しいですけど。(^^;
良かったです！
修理を経験すると愛着がわきますよね、大切にしようって思います。
辛口系おやじ（管理人）です。
ありがとうございます。(^_^)
修理をして愛着がわくのか、愛着があるから修理するのか、そのへんはよく分かりませんが、私の場合は常に愛着は持っているつもりなので、今回の修理によって特に愛着が強くなったというわけではないですけどね。(^^;
ただ理解不能なのは、あまりにもパッと見て分かるほどヘコんでてもキズついてても、修理せずに乗り続けてる人ですね。
あれは私にはマネできませんわ。(^o^;
ホンマに、「走ったらそれでええ」という、クルマを単なる足になる道具としか見てない人なんでしょうね。
綺麗に直って良かったですね。しかも安い。
それにしても車両保険、高いですよね。
特に自爆までカバーしてくれるやつは。
私なら30万円までなら保険を使わずに自腹でしょうね。
前回は100万円コースだったので１秒も迷うことなく車両保険を使いましたが2〜３等級上がってしまい、20等級に戻るまでかなりの保険料UPを強いられました。
私はいつも5〜6年経過したあたりから車両保険を外しています。
壊れたら自腹、大怪我だったら買い替え覚悟。
これで6〜7万円から2万円ぐらいまで下がります。
それにしても、ここ数年保険料は右肩上がり。
保険会社の社員は高級取りの上に給料は大幅にUP、談合、不祥事等をやらかしているくせにムカつきますわ。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 綺麗に直って良かったですね。しかも安い。
ありがとうございます。
あの修理のクオリティで、
20万円を切ったのは嬉しいところです。(^_^)
> それにしても車両保険、高いですよね。
> 特に自爆までカバーしてくれるやつは。
はい。
自損事故なんてメッタにないことなので、その時のために払う金額としてはあまりにも割に合わないです。
> 前回は100万円コースだったので
> １秒も迷うことなく車両保険を使いましたが
これこそ、高級な車両保険に入ってた価値があったというモンですね。(^_^)
> 2〜３等級上がってしまい、
> 20等級に戻るまでかなりの保険料UPを強いられました。
そこなんですよね。
だから20万円そこらでは、車両保険使おうなんて思いませんからね。
じゃあ30万円超えの修理をせなアカンほどの自損事故って、どれくらいの確率で起こすねんってなったら、保険料が割に合わんなぁ、と。
だから私はいつも、セコいタイプの車両保険にしか入ってないんです。(^_^;
> 保険会社の社員は高級取りの上に給料は大幅にUP、
> 談合、不祥事等をやらかしているくせに
> ムカつきますわ。
損せぇへんように保険料決めてますからね、まとまった金を持ってない貧乏人相手のビジネスは無敵ですよ。
大谷ぐらい金持ってたら、そもそも保険に入る必要ないですしね。(^o^;
板金屋さんの技術ってほんとすごいですよね。
安かろう悪かろうの所もあるようですが、、、
辛口系おやじ（管理人）です。
> 板金屋さんの技術ってほんとすごいですよね。
はい、ホントに尊敬します。
「ここを修理しました」と言われて見ても分からんぐらいキレイに直ってますモン。(^^;
最後まで残る仕事って、こういう仕事だと思います。
今のデスクワークのほとんどは、そのうちAIがやるようになると思いますけど。(^o^)
> 安かろう悪かろうの所もあるようですが、、、
私は幸い、そういう所に修理を頼んだことがないので知らないのですが、やっぱりどの業界にも「デキる奴」と「デキない奴」がいるということなんでしょうね。(^o^)
Hey people!!!!!
Good mood and good luck to everyone!!!!!
辛口号復活 おめでとうございます！
修理したなんて全然わからないですね。
また、改めて拝見すると、辛口号のホワイトの色、とても綺麗ですね。
S60の中でもマイナーなホワイト色なんでしたっけ。
コメントは少しご無沙汰していましたが、サイトの方は、更新されてないか、日々チェックしていました。(^ ^)
昨日、ホンダのアプリで、「新型シビックついに2024年9月デビュー！」というお知らせが流れてきました。
MTスポーツ「RS」のグレード追加があるようですね。
またティザーサイトを見ると、「EV、ハイブリッド、エンジン。3つのモードをシームレスに使い分け、軽快な加速フィールを実現新しい走る楽しさを生み出す「SPORTS e:HEV」」とあるのですが、今のe:HEVとはまた違うのでしょうか？？
辛口さん、ご試乗の予定ありますか。
辛口さんの試乗記楽しみにしています。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 辛口号復活 おめでとうございます！
> 修理したなんて全然わからないですね。
ありがとうございます。(^_^)
ホント、
職人さんの技術にはリスペクトしかないです。(^^;
> また、改めて拝見すると、
> 辛口号のホワイトの色、とても綺麗ですね。
ありがとうございます。(^_^)
私もこのホワイトの発色はとても気に入ってます。
キレイだし、塗装の厚みを感じられる光沢なんです。
パールもキレイですけど、
わたしはこのホワイトのほうが好きですね。(^_^)
> S60の中でもマイナーなホワイト色
> なんでしたっけ。
アイスホワイトという、ソリッドのホワイトです。
年式やグレードとかにもよりますが、私のS60（純ガソリン車のベースグレード）においては、マイナーな色ですね。
ほとんどの車両がパールのホワイトなので。
> サイトの方は、更新されてないか、
> 日々チェックしていました。
一段と更新頻度が減っていて申し訳ないです。(^o^;
ろくな新型車がないのでネタもないし、あんまり無理にネタにすると悪口になるから、悪口記事の連続みたいなブログになったら嫌やなと思って、あえてスルーしてるネタも多いモンで。(^^;
> MTスポーツ「RS」のグレード追加が
> あるようですね。
はい。
その話は結構前からあったのですが、MTなので私の愛車候補の対象外のため、取り上げませんでした。
> 「SPORTS e:HEV」」とあるのですが、
> 今のe:HEVとはまた違うのでしょうか？？
同じですけど、システム自体の地味な改善はされてるかもしれませんね。
まぁSPORTS e:HEVはRSとは関係ないですが、既存のグレードも同時期にマイナーチェンジされるので、そっちの話ですね。
> 辛口さん、ご試乗の予定ありますか。
残念ながらRSはMTなので、愛車候補の対象外のため、試乗はしません。
その他のマイナーチェンジされるグレードも、マイナーチェンジモデルは対象外のため、これも試乗はしません。
> 辛口さんの試乗記楽しみにしています。
ろくな新型車がなくてねぇ、
試乗したくなるクルマがなくて、
何とも悲しい限りですわ。(^o^;
辛口さん、お返事ありがとうございます。
＞その他のマイナーチェンジされるグレードも、
＞マイナーチェンジモデルは対象外のため、これも試乗はしません。
あ〜 やはりそうなんですか。
そうすると、今のファイナリストは、プジョー308のみということでしょうか。
このところ、プジョー・シトロエン・D Sを扱っているディーラーから、50万、80万といった購入サポートの案内が良く来ます。爆上げで買いにくくなったフランス車ですが、これくらい購入サポートがあれば買えるかも？と思ったりします。
＞まぁSPORTS e:HEVはRSとは関係ないですが、
＞既存のグレードも同時期にマイナーチェンジされるので、そっちの話ですね。
このe:HEV、私にとって初めてのハイブリッドなんですが、なんだか運転を楽しめてないことにこのごろ気づきました。
ついエンジンを始動させないでEV走行の表示が出るように、出るようにと運転していたのです。その結果、期待通りに燃費も良くなり、ホンダコネクト保険の運転スコアも高かったですが、全然楽しくない！
それで今は自分の好きなように運転しています。運転スコア、途端に悪くなりました。笑
そんなこんなで、私にはひょっとしたらガソリン車の方が合っているのかも、と思って、WR−Vを試乗させてもらったら、とても素直で軽くて、ホンダ車らしい走りの楽しい車でした。車ってこれでいいんじゃないっていうシンプルな良さ。
特別パワーがあるわけじゃないけどバランスが良くプジョーらしさが楽しい308アリュールと通じるところがあるかもしれません。
その勢いで、スイスポのAT車も試乗したら、パワフル、ワクワクで楽しかった。同じようなパワースペックのルノールーテシアに比べて加速もリニアで自然でした。
e:HEV、なめらかさは素晴らしいのですが、、、
ワクワクできるガソリン車に乗り換えてしまおうかと、悩み中です。。。
辛口系おやじ（管理人）です。
> そうすると、今のファイナリストは、
> プジョー308のみということでしょうか。
その通りです。
> このところ、プジョー・シトロエン・D Sを
> 扱っているディーラーから、
> 50万、80万といった購入サポートの案内が
> 良く来ます。爆上げで買いにくくなった
> フランス車ですが、
> これくらい購入サポートがあれば買えるかも？
> と思ったりします。
そんだけ値引きしても儲かるからこその購入サポートなので、そもそもの値上げがボッタクリ値上げだったということだと思います。(^o^)
> このe:HEV、
> 私にとって初めてのハイブリッドなんですが、
> なんだか運転を楽しめてないことに
> このごろ気づきました
それはたぶん、ハイブリッドであることを意識しすぎているんじゃないですかね？
> ついエンジンを始動させないで
> EV走行の表示が出るように、出るようにと
> 運転していたのです。その結果、
> 期待通りに燃費も良くなり、
> ホンダコネクト保険の運転スコアも
> 高かったですが、全然楽しくない！
それですわ。
e:HEVは、他のハイブリッドシステムと違って、ガソリン車と思って乗っても違和感のない、「ハイブリッドっぽくない」ところが良いところだと、私は思ってます。
なので、EV走行表示を気にしたりすると、e:HEVの魅力が損なわれてしまうと思うんです。
> それで今は自分の好きなように運転しています。
> 運転スコア、途端に悪くなりました。
それでいい、それでいいのです。(^_^)
> WR－Vを試乗させてもらったら、
> とても素直で軽くて、
> ホンダ車らしい走りの楽しい車でした。
余分なものを取っ払ったシンプルなモデルですよね。
> 特別パワーがあるわけじゃないけど
> バランスが良くプジョーらしさが楽しい
> 308アリュールと通じるところが
> あるかもしれません。
なるほど、確かに。
ただWR-Vは顔が好きになれません。(^^;
> その勢いで、スイスポのAT車も試乗したら、
> パワフル、ワクワクで楽しかった。
モデル末期でも試乗車あるんですね。(^o^;
新型がもうすぐ出ますね。(^_^)
> e:HEV、なめらかさは素晴らしいのですが、、、
> ワクワクできるガソリン車に
> 乗り換えてしまおうかと、悩み中です。。。
ヴェゼルですよね？
同じe:HEVでも、シビックのe:HEVはワクワクできるセッティングになってますので、シビックe:HEVのマイナーチェンジモデルが出たら試乗してみては？(^_^)
辛口さん、アドバイスありがとうございます！
＞同じe:HEVでも、シビックのe:HEVは
＞ワクワクできるセッティングになってますので、
＞シビックe:HEVのマイナーチェンジモデルが出たら
＞試乗してみては？(^_^)
同じホンダのe:HEVでも、車種によって乗り味かなり違うんですね！
辛口さんの試乗記の
ヴェゼル、シビック、ZR−Vの e-HEVとガソリンモデル、
全て読み直しておさらいしました。(^ ^)
自分がオーナーになった車の、辛口さんの試乗記を改めて読むのも楽しいですね。
辛口さんが、短い試乗の時間で車の情報を的確に集められていることに驚きます。
シビック試乗してみます！
モデルチェンジ後のe:HEVは、電動シートを選ぶともれなくサンルーフもついてくるようですね。車重も値段もアップ。。。う〜ん悩みそう。
乗り換えることになりましたら、またご報告します！(^^)v
最近プレリュード復活とか新型発売なんてタイトルのニュースを見ましたが、よくよく見ると日本で実際にいつ発売されるなんて一言も書いてないんですね。
結局日本未発売のモデルを思わせぶりにニュースにするいつものアレですかね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 最近プレリュード復活とか
> 新型発売なんてタイトルのニュースを見ましたが、
> よくよく見ると日本で実際にいつ発売されるなんて
> 一言も書いてないんですね。
プレリュードの話は、結構前からネットで記事が出てましたが、おっしゃるように「復活」とか「発売」というワードを使いながらも、結局のところ日本でホントに出るのか、いつ出るのかという明確な話は無いんですよね。(^^;
なので、私はまだあまり信用してません。(^o^;
いずれにせよ、私の愛車候補としては対象外ですし。(^^;
> 結局日本未発売のモデルを思わせぶりに
> ニュースにするいつものアレですかね。
プレリュードに関してはそれとは異なりますが、日本と無関係の新型車のネタは、「くるまのニュース」というサイトが出現してからメチャクチャ増えました。
いつもタイトルに騙されてイラッとするので、私はもう「くるまのニュース」の記事は一切読まなくなりました。(^o^)
>プレリュードに関してはそれとは異なりますが、日本と無関係の新型車のネタは、「くるまのニュース」というサイトが出現してからメチャクチャ増えました。
どうやら自分が見たのも「くるまのニュース」だったようです。
↓
ホンダ新型「プレリュード」発売へ！「セリカ」「シルビア」はどうなる!? 今こそ復活してほしい「スペシャルティカー」とは(2024.07.29 くるまのニュース編集部)
https://kuruma-news.jp/post/802892
「発売へ！」とか言いながら具体的な情報は何もなく、「新型プレリュードは欧州市場でも販売予定であることもアナウンスされ、どのようなモデルで市販化されるのか期待が高まっています」としか書かれていません。しかも発売予定は2020年代後半とか。当分先の海外の話なんてどうでもいいですね。
自分も「くるまのニュース」とか「ベストカーweb」あたりはもう読む価値ないと思います。