ご無沙汰しております。(^_^)
相変わらず儲からないのに忙しい毎日を送っており、
しかも仕事中の事故により右手首を負傷（捻挫）した
悲しいおっさんです。(^^;
ようやくブラインドタッチできるぐらいまで回復してきたので、ここらでちょっと、私のクルマ乗り替え計画の進行状況について、経過報告をしておこうと思う。
私の現愛車、辛口号こと「ボルボ S60」だが、
先月アップした記事、
の記事中で宣言した通り、
5月の中旬から「裏技」による売却にトライしている。
が！
売れそうな気配がありませんで・・・。(-_-;
１．裏技でも売れる気配なし！
「ボルボのセダン」ということで、とてつもなく人気が無いだけに、カババや一括査定での買取では、なかなか私が望むような良い値段はつかないと判断。
そこで、
裏技での売却を試みているのだが、
今までのところ、
売れる気配
すら無い。(^o^;
どういうことかと言うと、通常、売れそうなクルマには少なからず「問い合わせ」があるものらしいのだが、裏技での売却にトライし始めてから今までの間、ただの一度も問い合わせがないのだ。(-_-;
まぁ言い方を換えれば、私のS60に興味を持ってくれている人がほぼいないということだ。
そんな状態のまま、5月が終わって6月に突入。
そこで、
6月から思いきって10万円値下げした。
それでも今日まで、
問い合わせが1件もない状態が続いている。(^o^;
２．計画を変更
当初は、残クレローン金利の上昇を懸念して、6月下旬までに現在の愛車「ボルボ S60」を売却し、次のクルマに買い替える計画だった。
しかし！
「ボルボ S60」の人気の無さは、
私の想像を遥かに超えていたようだ。(^^;
ここまで圧倒的に人気が無いとなると、もはや6月下旬までに売却するのはほぼ無理だろう。
というのも、
そもそも6月というのは、
中古車の需要が落ち込む時期だから。(-_-)
6月に無理にでも売ろうとすると、それこそアホみたいに大幅な値下げでもしない限り売れないだろう。
（ってゆーか、大幅に値下げしても売れないかも）
こうなったら、
6月下旬までに売却するのは、
きっぱり諦めるべきと判断した。
じゃあどうするか？
中古車の需要は、
7月になればボーナス月ということもあり、
6月よりはマシになる。
8月は夏休みがあるので、
7月よりもさらに需要が増える。
というわけで、
6月での勝負は諦めて、
7月、8月
で売却するという計画に変更する。
逆に、9月に入るまでに売れないと、
今度はホントに年末まで売れなくなるから、
もう後がないッス。(￣▽￣;
３．まだ値下げの余地はある
ここまで売れずに残っている理由としては、先述した通り、「ボルボのセダン」の人気の無さが最も大きな理由だとは思うが、実は「価格設定」も売れない理由としてまぁまぁ大きいと思っている。
というのも、
「裏技」ということで、カババや一括査定よりは高値で売れる可能性が高いため、今のところはまだ、私としても少々「強気」な価格設定をさせて頂いているから。(^^)
だって、
いいクルマだからね。
同格の他メーカーの車種で、同じぐらいの年式や走行距離のクルマと比較して、極端に安い値段をつけるのは、やっぱり嫌なんだよね。
もちろん、安い値段をつけると私の取り分が減るからというのもあるけど、それ以前にS60に対して申し訳ない気がして。。。
だから、
確かにS60同士の価格の比較ではやや高めの価格設定になっているかもしれない。
だが、常識的に考えて、S60のクラスとしては決して高くはない価格をつけているつもりだ。(-_-)
というわけで、
まだ現在は高めの価格設定なので、
値下げの余地はある。
日が経つほどに走行距離も伸びるので、
それなりの値下げをしてでも、
遅くとも8月には売り切ろうと思う。
とはいえ、
値下げにも限度はあるので、
9月に突入！
年末勝負！
なんてことも、
可能性ゼロではないけどね。(^o^;
まぁとにかく、
私が今まで乗ったクルマの中でも、「ボルボ S60」は間違いなく過去一「人気がない」車種だと思う。
だいぶ甘く見てたぜ、
S60の人気の無さを。(^o^;
コメント
まあボルボに限らずFFセダンはオワコンです
理由は簡単で要するにカッコ悪いから
ボルボやアウディは無理やりフロントタイヤとフロントドアの距離取ってなんとかデザインで誤魔化そうとしてますがそれでも真横から見たときのフロントオーバーハングの不自然な長さがデザイン破綻しててカッコ悪いです
手抜きデザインのトヨタサイとかHS250なんかどっちが前でどっちが後ろかわからんぐらいやし
トランクの出っ張りのないハッチバックとかはごまかしきくけどね
辛口系おやじ（管理人）です。
> まあボルボに限らずFFセダンはオワコンです
> 理由は簡単で要するにカッコ悪いから
FFベースのセダンが基本カッコ悪いのは確かですが、私としては、一括りにできないほど車種によってとてつもなく大きな差があると感じています。
> ボルボやアウディは無理やりフロントタイヤと
> フロントドアの距離取ってなんとかデザインで
> 誤魔化そうとしてますが
> それでも真横から見たときの
> フロントオーバーハングの不自然な長さが
> デザイン破綻しててカッコ悪いです
そうですか？
先代のS60は確かに破綻してて全くカッコよくないですが、現行型は全体がとても絶妙なバランスでサイドビューがまとめられており、破綻どころか、古典的な王道セダンがついに辿り着いた、これぞ究極のスタイルだと思っています。
アウディも、こないだ試乗した新型A5など、とても美しいサイドビューです。
まぁA5はA4の後継（セダン）という建前のようですけど、厳密にはセダンではないですが。(^^;
たぶん興味がないから、よく見ずに先入観だけで見てしまって、そう見えてしまうんじゃないですかね？
> 手抜きデザインのトヨタサイとかHS250なんか
> どっちが前でどっちが後ろかわからんぐらいやし
まぁあれはゴミですね。(^o^)
単に「FFのセダン」という括りで、あんなゴミみたいなデザインの車種を引き合いに出すのはやめて下さい。
あまりにもデザインのレベルが違いすぎます。(^o^;
その金額で競合する相手を考えるべきかもしれないですね
4発のセダンなら型落ちのドイツ御三家やレクサスが競合になるわけで
それに対して多少スペシャル仕様であるとは言え
ボルボが並び立てるのか
辛口系おやじ（管理人）です。
> その金額で競合する相手を
> 考えるべきかもしれないですね
このまま売れなくて、ついに新車保証が切れたらそうするしかないでしょうけどね。(^^;
まぁでも、今の段階でこっちからそこまで安売りする気はありません。
そのために「裏技」に切り換えたわけですしね。(^_^)
そんな安売りするなら、別に普通に一括査定で業者を呼んで、1番に来たやつにオークション相場の金額で売ったらええだけですから。
> 4発のセダンなら型落ちのドイツ御三家や
> レクサスが競合になるわけで
> それに対して多少スペシャル仕様であるとは言え
> ボルボが並び立てるのか
御三家やレクサスに並ぶのはそりゃあ無理ですわ。(^o^)
そこまでは望んでないけど、ブランド力以外では勝ってる要素もあるぐらいよく出来たクルマだと思うので、いくら中古車市場が人気で値段がつく市場とはいえ、
「極端に安くはしたくない」
というだけのことです。(^^;
俺様さま
良い車が必ずしも良い車とは限りませんからね。でも現行S60V60は良い車ですよね。見た目もパット見FRに見えるし、内装もオシャレですからね。
話は変わりますが、現行3シリーズの認定中古が安くなってますね。マイチェンモデルが400を切ってきました。初期型も250くらいからあります。かなり魅力的だと思います。
良い車が売れる車、でした。失礼しました。