先週の8/18に納車された、
私の新たな相棒、「ボルボ S60」。
今日で納車から10日が経過した。
しかし、
いろいろ忙しく、
まだあまり構ってやれてない。(-_-)
本来であれば、いつもなら納車後すぐにやっていることが、S60に対してはまだやれてなかったりする。
このブログのヘッダ画像も、いつまでも「インプレッサ G4」の画像じゃなく、S60版のヘッダ画像を作成したいのだが、なかなか時間が取れない。(^o^;
センスのある人、慣れている人なら速攻で作れるんだろうけどね。(^^;
残念ながら、私はアート的なセンスはゼロだし、そもそも写真を加工してオリジナルの画像を作成するようなことは、数年に一度くらいしかやらないので、手際も悪い。(^o^;
そんな現状なのだが、とりあえず、
S60の納車後の作業として、
・すでにやった事
・現在進行形の作業
・これからやろうとしている事
について、軽く報告しておこうと思う。(^_^)
ちなみに、
これらの作業の中には、
いつもやっている事はもちろん、
今までやったことのない作業も含まれているので、
興味のある方は以下ご覧下さい。(^_^)
目次
１．すでにやった事
私がS60の納車後に行なった事は以下の通り。
（１）防カビ・消臭アイテムの設置
私が欠かさず車内に置いている、
超おすすめの定番商品、「ドクターデオ」。
これをまずは車内に設置した。
まぁ置いただけだから、
作業というほどでもないんだけどね。(^o^;
でも、
クルマを買ったら、まずドクターデオを真っ先に車内に置く、
これは非常に重要なのだ。
●車内消臭のおすすめ品、俺様認定に追加！ (2016/06/23)
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【カーメイト CARMATE】カーメイト D224 ドクターデオフプレミアム 置きタイプ 無香
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昔、ドクターデオが無かった頃は、新車で買ったばかりにもかかわらず、ひと夏を過ごすと、決まってあのエアコンのカビ臭に悩まされていた。(-_-)
ほら、あの、エアコンをつけた瞬間に「モワッ！」と出てくる風のカビ臭さ！
誰もが経験あるのではないだろうか？
しかし！
ドクターデオを車内に置くようになってからは、あのエアコンのカビ臭に悩まされたことが一度もない。
なので、S60もこれで安心だ。(^_^)
（２）ホコリ掃除アイテムの設置
車内のホコリ掃除用アイテムとして
私も愛用しているおすすめアイテム、
「クイックルワイパー ハンディ」。
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花王 クイックルワイパー ハンディ本体 本体 クイックルWハンディホン
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これを車内に設置した。
まぁドアポケットに入れただけだから、これまた作業でもなければ、設置というほど大袈裟なものでもないんだけどね。(^o^;
ホームセンターに行くと、もっと安価なパチモンみたいな類似商品が売られているが、実際にいろいろ使ってみると、やはり「クイックルワイパー ハンディ」が最もホコリをキャッチする能力が高いと感じる。
モフモフの替えが少々お高いのだが、時々、車外でハタいてざっくりとホコリを落としてやれば、1枚をまぁまぁ長く使えるので、そんなにランニングコストを気にしなくてもいいと思う。
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【クリアランスセール】花王 クイックルワイパーハンディ 取り替え用 3枚入
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まぁでも、キャッチ能力が高いがゆえに、はたいても細かいホコリは落ちきらないので、1枚を長く使えると言っても限界はあるが。(^o^;
（３）買い物用アイテムの設置
私のおすすめアイテム、折りたたみ収納ボックス。
これをトランクに設置した。
まぁご覧の通り、
これまた置いただけ、なのだが。(^o^;
実はこのアイテム、
「インプレッサ G4」に乗っていた頃の、
悲しすぎる事件
をきっかけに導入したアイテムなのだ。
●車に積んだ買い物袋が倒れない収納グッズ！ (2019/05/23)
ちなみに、
このアイテムを導入してからは
悲惨な事件は発生していない。(^_^)
（４）ガラコ塗り
納車された日（8/18）の週は、
まだ記憶に新しい「豪雨の週」だった。
で、
雨の中、クルマを走らせていて気付いたのが、フロントガラスはワイパーがあるからまだいいのだが、S60のリヤガラスにはワイパーがないため、後方視界が恐ろしく悪い！ (^o^;
（インプレッサG4にはリヤワイパーがあった）
せめて撥水加工されていれば、ワイパーがなくてもそこまで視界は悪くならないのだが、納車されたばかりの車両なので、当然ながら窓に撥水加工なんてされていない。(-_-;
というわけで、安全のためにも、
フロントガラス以外（リヤ、サイド4面）に
ガラコを塗る。
つもりだったのだが、、、
何をボサッとしていたのか、いきなり豪快にフロントガラスから塗り始めてしまった！(*o*)
あーあ、やっちゃった。。。(-_-;
実は外車のフロントガラスには、
ノーマルのガラコは使えないのだ。(^_^;
ノーマルのガラコはシリコン系なのだが、シリコン系の撥水剤は外車のワイパーと相性が悪く、ワイパー動作時に強烈な「ビビリ」が発生してしまうのだ。
これは4シリーズグランクーペに乗ってた時に、すでに失敗体験として経験済み。(^_^;
まぁ日本車でもビビることはあるかもしれないが、外車は日本車よりもワイパーの押しつけ圧が強いようで、ガラコを塗るとビビリが発生しやすいらしい。(-_-)
で、
雨が降ってきて、ワイパーを動かしたら、
はい、ビビリ発生。。。(^o^;
でもその後、
豪雨の中でワイパーをガンガン動かしてたら（計6時間ぐらいかな）、いい具合にガラコが少し取れてきたのか、今はビビらなくなった。(^o^)
ビビリが収まらなかったら、油膜取りでガラコをキレイに取って、ビビリが起こりにくいフッ素系の撥水剤を塗ろうかと思っていたので、実行する前にビビリが収まって助かった。(^_^)
豪雨様々やね。(^o^)
２．現在進行形の作業
S60に対して行っている現在のアクションとしては、
慣らし運転
のみである。
で、
慣らし運転をしながら、
・イケてるところ
・イケてないところ
などの気付いたことを、
メモに残していってるところだ。
これらはいずれ、まとめて記事にするつもりなのでお楽しみに。(^_^)
と言いつつ、、、
実はその慣らし運転をする時間自体、あまり確保できてないのが現実だったりする。(-_-)
最近、自分要因以外の用事が多くなっており、空き時間が減っているのと、疲れているのもあって、なかなか慣らし運転のペースが上がらないのだ。(^^;
とにかく、
今の感じだと、納車から1か月で走行距離1000kmをクリアするには厳しいペースだ。
9月に入ったらペースを上げていける状況になればいいのだが。。。(-_-;
３．これからやろうとしている事
（１）内装の保護＆つや出し
いつもなら納車後すぐにやっている、
「クレポリメイト」の塗布。
●インプレッサ G4の納車後、最初にした事 (2018/10/10)
これがまだ出来てない。(^^;
月曜日（8/23）にやる予定だったのだが、当日になって急な用事が入ってしまい、結局塗れなかったのだ。(^_^;
というわけで、
どこかで日中に時間を見つけて塗りたいのだが、まだ時間を確保できるメドは立っていない。(-_-)
最悪、深夜に塗ることになるかもしれないが、夜にやると塗りムラとかが分かりにくいから、できれば夜にはやりたくないんだよな。(^_^;
まぁとにかく、
時間が確保できしだい塗るつもりだ。
（２）ドライブレコーダーの設置
もはやクルマの必須アイテムと言っても過言ではないくらい、付けるのが当たり前になりつつある「ドライブレコーダー」。
実はまだ付けられていないのだ。(^o^;
前愛車「インプレッサ G4」の時は、ディーラー（メーカー）の脅しに屈し、スバル純正ドライブレコーダーを取り付けた私。(-_-)
●インプレッサにドライブレコーダー取り付け完了？ (2018/11/21)
しかし！
スバルと違い、ボルボは純正以外のドライブレコーダーでも取り付けOK！ (^o^)
ただし、
ルームミラーに取り付けるタイプのやつはダメらしい。
それと、
「どことは言わないですけど、
あんまり怪しいメーカーの安物とかは
避けてもらったほうがいいです。(^^; 」
とのこと。
まぁ言われなくても避けるけどね。(^o^)
純正のドライブレコーダーって、高い割には性能や機能はショボかったりするので、純正以外のドラレコでも取り付け可能なのはうれしいね！ (^_^)
というわけで、
現在、ボルボS60に取り付けるドライブレコーダーを選び中。
以下の2機種に絞り込んだのだが、まだどちらにするか、詳細を詰め切れていない。
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ユピテル 前後2カメラ ドライブレコーダー WDT510c シガープラグモデル 前方200万画素 後方100万画素 ノイズ対策済 LED信号対応専用m
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セルスター CSD-790FHG ドライブレコーダー 正規品
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これらをS60に取り付ける場合、
取り付け位置はどのあたりになるのか？
サンバイザーとの干渉がどうなるのか？
どれぐらい視界が遮られるのか？
などなど、実際の取り付けイメージまで詳細にチェックして、問題なさそうなら今月中には決めようと思っている。
取り付けは9月になると思うが、取り付けが完了したら、また記事にするつもりだ。(^_^)
（３）ウィンドウモール磨き＆コーティング
はい、出ました。
今までやったことのない作業、
「ウィンドウモール磨き＆コーティング」。(^o^)
なぜこんな作業を計画しているのかと言うと、
ウィンドウモールに
初期の白サビ
が発生しているから。
と、
言葉で説明してもイメージが沸かない人もいると思うので、とりあえず我がS60のウィンドウモールの写真をご覧頂こう。
分かるかな？ (^_^)
ほら、ちょっと白みがかったウロコのような跡がついてるでしょ、これが白サビ。
実はこれ、外車に乗ってる人にとってはほぼ常識と言うか、定番の外装トラブルと言うか、もはやトラブルですらない「当たり前の現象」として認識している人もいるぐらいの、
「外車あるある」
の1つ。(^o^)
日本車のモールは大体みんなクロムメッキなのでサビにくいため、このような状態にはなりにくいのだが、外車のモールはアルミの合金で出来ているため、いとも簡単にこのような白サビが発生するのだ。(^^;
この白サビを磨いてキレイに消し、
さらには白サビの再発を防止するべく、
コーティングをする予定だ。(^_^)
白サビ取りとコーティング、
どうやってするのかと言うと、
コレを使う。(^_^)
その名も、
「ドアモールシャイン」。
先にも述べたように、外車のウィンドウモールに白サビが発生するのは定番中の定番トラブルなので、このような専用の対策商品が存在しているのである。(^_^)
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ホルト Holts(ホルツ) MH684 白サビ除去＆コート ドアモールシャイン
|
まぁ私のS60の場合、白サビの状態は今のところそれほどヒドい状態ではないので、
「もうちょっとヒドくなったら磨こうかな」
と一瞬思ったのだが、今回は中古車とはいえ「新古車（登録済み未使用車）」なので、この白サビ以外は新品同様の状態だけに、やはり磨いてキレイにしておこうと考えたのだ。(^^)
しかし、
せっかく磨いてコーティングしても、
コーティングの効果は何年も続くわけではない。(-_-)
まぁとりあえず、
最初はコイツ（ドアモールシャイン）でキレイにしてみて、そっから先のことはまた様子を見ながら考えたいと思う。
また作業が完了したら、ビフォーアフターを記事にしようと思う。(^_^)
ちなみに、
たびたびコーティングするのが面倒という人の中には、モールに目立たない透明のフィルムを貼って、モールが空気に触れないようにし、白サビの発生を抑えている人もいるようだが、私はそこまでするつもりはない。(^o^)
ってゆーか、
モールの白サビ問題って、昔っから定番の問題なのに、なぜいつまで経っても外車のウィンドウモールはアルミモールなのか？
いい加減、白サビが発生しにくい材質に変更するとか、何か対策しろよって言いたいのだが、外人はあまりこういうの、気にしないのだろうか？ (^_^;
４．最後に
以上のような感じで、せっかく納車されたのに、S60にかまってやる時間も、ブログの記事を書く時間もなかなか取れていない状況。
以前と状況が違う点としては、最近、母の体調が思わしくなく（抗がん剤治療の副作用のため）、以前からやっている病院への送り迎えだけでなく、日常の買い物すらも私が代わりに買いに行かないといけなかったりで、母のフォローに割く時間が多くなっている。
時間だけの問題ではなく、私もそれによって疲労するので、ますますプライベートの活動時間が減ってしまうという悪循環に陥っている感じだ。(^o^;
まぁでも、母の抗がん剤治療も先日で一段落したので、また体力が戻ってくれば私の負担も減るだろうし、しばらく耐えれば状況は好転する、と信じたい。(^o^)
それまでは、とりあえず体に無理のない範囲でやっていこうと思う。
今のところ厳しいペースではあるが、とりあえずは1か月後の慣らし運転完了を目標に、S60を仕上げていこうと思っている。
慣らしが完了したら、動画も撮りに行きたいしね。(^_^)
では、これからもこんな感じで、近況に応じて無理のないペースでのブログ更新となりますが、たまに覗いてやって頂ければ幸いです。(^_^)
コメント
辛口様、こんにちは。
ウチの父もs60に乗っているのでブログの更新を楽しみにしております。
ひとつ質問をさせて下さい。
自分は今BMW X1に乗っているのですが、ワイパーのビビり(そこまで酷くはないですが)に悩まされています。
以前4シリーズに乗られていた際は、なにか対策をされていましたか？
辛口系おやじ（管理人）です。
> ウチの父もs60に乗っているので
> ブログの更新を楽しみにしております。
センスのいいお父様ですね。(^o^)
今のところ大した情報はアップできてないですが、追々いろいろとアップしていきますので、見捨てずチョクチョク覗いてやって頂ければと思います。(^_^)
> 自分は今BMW X1に乗っているのですが、
> ワイパーのビビり(そこまで酷くはないですが)に悩まされています。
外車はビビりやすいですからね。
ひょっとして、撥水の何か、フロントガラスに塗っちゃいましたか？ (^^;
> 以前4シリーズに乗られていた際は、なにか対策をされていましたか？
4シリーズでシクった時は、塗ってしまったガラコを「油膜取り」で取り除きました。
で、
そのままだと親水状態になってしまって視界が悪いので、「ガラコワイパー輸入車用」を買って、ワイパーブレードごとガラコワイパーに交換しました。
（参考）
●輸入車のワイパーのビビリ対策
これによってビビリは解消しました。(^_^)
ただ、ガラコワイパーが劣化してきたらまたビビリ始めるので、一度替えたら永久にビビらないというわけではないですが。(^^;
ワイパーのサイズはもちろん車種ごとに異なりますが、例えば、ガラコワイパー輸入車用とは下記リンクのような商品です。
SOFT99 (ソフト99) ガラコワイパー パワー撥水輸入車用ブレード PY-7 450mm [品番：05407]
適合サイズは下記参考リンクのサイトでお調べ下さい。(^_^)
（参考）
●ガラコワイパー適合検索
返信ありがとうございます。
納車の際にディーラーでコーティングはしてもらっていましたが、それが悪さをしてるのかもしれませんね。
ガラコワイパー試してみようとおもいます。
ホームセンターの安物は品によりけりですが結局高くても正規品の方が良いというケースが多い感じがしますね。
自分の場合ドクターデオは高いのでどうしてもというときだけ使うことにして、普段は「消臭力イオン消臭プラス」を小分けにして車内の複数個所に設置しています。
これも消臭ビーズはホームセンターで似たような安いのがいくらでもありますが、色々試した結果今のところこれに落ち着いています。
以前病院勤務で検体の尿臭に悩まされていた時、他所の臨床検査室でほとんど臭いがなく、どんな対処をしてるのかと思ったら部屋の隅にバケツ一杯分くらいの市販の消臭ビーズ(銘柄は忘れたけどそれこそ「消臭力」的な有名なやつ)がおいてあるのを見つけて「こんなんでいいんかい！」となった経験がありました。
そこからヒントを得て車内で使ってみたらそこそこいけたので、コスパの面から採用しています。
ところでインプレッサ時代にガラコは使いましたか？
自分は今スバル車ですが、例によってアイサイト誤作動の原因になるためガラコ等のコーティングは御法度とされる(というか、誤作動をそのせいにされる)ので使いたくても使えません。
(使おうが使わなかろうがどうせ誤作動するから使っても変わらないんじゃね？というのが正直な気持ちですが…)
ドラレコを自由に選べるのはうらやましいです。
今は360度監視とか常時録画とか色々な(スバル純正にはない)機能があるようなので、今後のためにぜひレビューをお願いしたいです。
辛口系おやじ（管理人）です。
> ホームセンターの安物は品によりけりですが
> 結局高くても正規品の方が良いというケースが
> 多い感じがしますね。
そうですね。
でも、使い道によってはパチモンでも十分な場合もあるので、私は使い分けてますね。
部屋の掃除に使うなら、クイックルワイパーハンディなどという高級品を使わなくても、パチモンワイパーで十分ですわ。(^o^)
> 自分の場合ドクターデオは高いので
> どうしてもというときだけ使うことにして、
> 普段は「消臭力イオン消臭プラス」を小分けにして
> 車内の複数個所に設置しています。
なるほど、数で勝負ですね。(^_^)
> ところでインプレッサ時代にガラコは使いましたか？
はい、使いました。
> アイサイト誤作動の原因になるため
> ガラコ等のコーティングは御法度とされる
> (というか、誤作動をそのせいにされる)ので
> 使いたくても使えません。
私はアイサイトのカメラの前の部分は、塗らないようにしました。
あんまり視界に影響のない箇所なので。(^^)
しかしアイサイトへの影響（誤作動を引き起こす）を過剰に心配しますよね、スバルは。
「ぶつからない」にこだわりすぎて、アホみたいにシステムが過敏すぎるんだと思います。
実際、プリクラッシュセーフティーのスイッチを切り忘れて走ってたら、しょっちゅう誤警報だらけです。
あれじゃあ完全に「オオカミ少年」ですよ。(^o^)
私的にはあんなモン、使い物にならないポンコツシステムです。
> ドラレコを自由に選べるのはうらやましいです。
> 今は360度監視とか常時録画とか
> 色々な(スバル純正にはない)機能があるようなので、
> 今後のためにぜひレビューをお願いしたいです。
はい、そのつもりです。
と言いつつ、突発的な用事がポンポン入るので、まだ機種を決められてないです。
早く決めて取り付けないと、なんか落ち着かないッス。(^^;
S60の納車おめでとうございます。
ドライブレコーダーは辛口さんの候補の内のセルスターですが、嫁のフィアット500に取り付けています。
フロント、リアの映像を2画面で映します。
フロントのカメラについてはダッシュボードに取り付ける事が可能なのでダッシュボードに付けています。リアカメラは後部座席のヘッドレスの後ろの平な場所(部位名が分からないです)に取り付ける事も可能です。
S60の次に乗る車に引き続き取り付けるのならガラスに取り付けない方が良いと思います。
辛口系おやじ（管理人）です。
> S60の納車おめでとうございます。
ありがとうございます。(^_^)
イケてるクルマではありますが、イケてないところも次々と発見していってます。(^o^)
> ドライブレコーダーは辛口さんの候補の内のセルスターですが、
> 嫁のフィアット500に取り付けています。
素晴らしい。
モノを見る目がおありですね。(^o^)
> S60の次に乗る車に引き続き取り付けるのなら
> ガラスに取り付けない方が良いと思います。
私はドラレコは使い捨てだと考えているので、
クルマを売る際にはドラレコは外さず、
付けたままでクルマを売ります。
クイックルワイパーハンディ、自分も愛用しています。
柄もモフモフ部分も黒いものがあるので（もちろんクイックル純正品です）、車に置くにはそちらの方が目立たなくてオススメですよ。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 柄もモフモフ部分も黒いものがあるので
最近になって、私も黒バージョンの存在を知りました。
私が初めてクイックルワイパーハンディを購入した当時は、まだ黒バージョンは発売されてませんでした。
でも、おっしゃるように黒のほうが目立たないし、クルマで使うには黒のほうがいいですね。(^^)
外車のモールの白錆には私も困らされました。結局諦めましたが。
＞モールの白サビ問題って、昔っから定番の問題なのに、なぜいつまで経っても外車のウィンドウモールはアルミモールなのか？
以下の理由としてよく言われますね、
・海外の人はあまり車の汚れを気にしない
・環境の問題でリサイクルしやすいアルミ材が使用される
・メッキは環境負荷が高い
結局環境問題ですね
辛口系おやじ（管理人）です。
> ・海外の人はあまり車の汚れを気にしない
> ・環境の問題でリサイクルしやすいアルミ材が使用される
> ・メッキは環境負荷が高い
環境問題、ですか。
でも、結局は「海外の人はあまり車の汚れを気にしない」から、それで通ってるという気がしなくもないです。(^_^;
気にする人が多かったら、やっぱり白サビが出にくい材質にするんじゃないかと思うんですけどねぇ。
そんなこともないのかな？ (^o^;
>なぜいつまで経っても外車のウィンドウモールはアルミモールなのか？
本国では湿度や気候の問題から、そもそも錆びない、と聞いたことがありますね。
軽くググってみましたが、個人サイトにしか記載がなかったのでリンクは割愛します。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 本国では湿度や気候の問題から、
> そもそも錆びない、
> と聞いたことがありますね。
それ、私も聞いたことあるんですけど、あんなに白サビが出やすいのに、湿度や気候の違いぐらいで白カビが出なくなるとは、とても思えないんですよね。(^_^;
なので、私としては、
・白サビが出ないんじゃなくて、気候の違いもあって白サビ発生の程度が軽度で済むため、あまり目立たない場合が多い
・白サビが出ていても、気にしない人が多い
というだけのことなんじゃないかと、勝手に思っています。(^o^)
ドラレコはシガー電源モデルで大丈夫ですか？
管理人様のことなので、しっかり下調べ済みだと思いますが。
ボルボがどうかわかりませんが、外車はイグニッションOFFでもシガー電源がOFFにならない車種がありますね。
ユピテルのモデルには直配線モデルもあると思いますよ。
辛口系おやじ（管理人）です。
> ドラレコはシガー電源モデルで大丈夫ですか？
いえ、オプションの駐車監視機能も付けるので、
シガー電源は使わず、直結になります。(^_^)
シガー電源に繋ぐなんて、配線見えるし見栄え悪いですからね。
私的には、ドラレコの電源は直結しかあり得ないッスわ。(^o^)
僕のv60はモールが納車1年でサビッサビになってげんなりしてます。外車では普通のことだったんですね…
辛口系おやじ（管理人）です。
はい、それ、普通です。
でも、「1年でサビッサビ」というのは、少し通常よりは状態が悪いかもしれませんが。(^^;
ぜひ「ドアモールシャイン」で、ピッカピカに研いて下さい。(^_^)
ホルト Holts(ホルツ) MH684 白サビ除去＆コート ドアモールシャイン
「ドアモールシャイン」には、「サビッサビ」の程度（ヒドさ）によって研きの粗さを3通り使い分けられるサンドブロックが入っていますので、ヒドい白サビから軽い白サビまで、幅広い状態に対応できるようになってますよ。(^_^)
新しい車の納入、おめでとうございます。ボルボはこれまで意識してなかったのですが、なかなかいいデザインですね。ff車でフロントがダブルウィッシュボーンのようですが、スペース的にそんなこと可能なのでしょうか。アウディはシャシーの関係でff車でもエンジン縦置きにしているようですが、横置きでもいいサスペンションが取り付けられるなら、他社も真似してほしいところです。※私はff車のfr車に対する一番のデメリットは、フロントサスがストラットしか付かないことだとこれまで思っておりました
辛口系おやじ（管理人）です。
> 新しい車の納入、おめでとうございます。
ありがとうございます。
しかし、納車されたとたんに母の世話で大変な状態になってしまい、もっとS60を深く使い込むための時間を設けたいところなのですが、なかなか時間が取れずにいます。(^^;
> ボルボはこれまで意識してなかったのですが、
> なかなかいいデザインですね。
ありがとうございます。(^^)
FFとは思えないプロポーションでしょう。(^ー^)
> ff車でフロントがダブルウィッシュボーンのようですが、
> スペース的にそんなこと可能なのでしょうか。
確かにFF車のサスは、フロントはストラットが常識というか、それが当たり前みたいになってますモンね。
そういう意味では、S60は特殊な存在ですね。
そこはFR的プロポーションを可能にした、ボルボのSPAプラットフォームの優れたところなのかもしれませんね。(^_^)
EF型シビックの頃のホンダはほとんどFFでダブルウィッシュボーンでしたね。