新型ヴェゼルへの試乗日が決定!

 取り急ぎお知らせです。

新型ヴェゼルへの試乗日

決定しました! (^o^)

新型ヴェゼルのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報 第609弾)

価格:579円
(2021/5/19 10:19時点)

 そして、

こちらもまた試乗待ちとなっております、

新型ゴルフ(ゴルフ8)

についても、ディーラーから連絡があったので、

新型ゴルフ(ゴルフ8)の件も含め、

以下の通り試乗予定をお知らせ致します。(^_^)

1.新型ヴェゼルへの試乗予定

 まず、新型ヴェゼルへの試乗日は、

5月10日(月)

決定しました! (^_^)

 なお、試乗車のグレードは、

私の希望グレードと同じ

「e:HEV Z(FF)」

です。(^_^)

 ベースとなっているフィットの走りに関しては、私の知る限り比較的良い評価の声を見聞きしているので、新型ヴェゼルがその走りで私に何らかの感動を与えてくれることを期待したい。

なんせ、

私の次期愛車候補争いで日本車はことごとく外車勢に敗れ、今のところファイナリストに残りそうなのは全て外車という状況。

新型ヴェゼルには何としても総評4つ★を獲得してもらいたいね。(^_^)

 とはいえ、

今や昔の「ホンダらしさ」はすっかり無くなり、軽自動車ばかりが売れていたり、無意味で使い物にならない自動運転車を出したりしているホンダだけに、過度な期待は禁物だが。(^^;

2.新型ゴルフへの試乗予定

 先日、フォルクスワーゲンのディーラーから、試乗車配備の予定に関して連絡があった。

 2月にアップした記事、

「ゴルフ8 日本発売へ!先行受注開始!」

の記事中では、当時の予定として、

試乗車が入ってくるのは5月前後あたりではないかという話だったのだが、どうやら遅れそうとの話。

 結局、試乗車が入ってくるのは正式発売のタイミングとほぼ同時期で、

6月半ばぐらい

になりそうだという話だった。

 まぁそれも確定的な話ではないそうだけど、少なくとも5月のうちに試乗車が入ってくることはまず無さそうとのことだ。

 というわけで、

新型ゴルフの試乗に関しては、恐らく、マイナーチェンジのMINIに試乗できる時期とほぼ同じぐらいじゃないかなぁ、という感じかな。(^^;

 以上、

試乗予定に関するお知らせでした!

試乗記を待たれている方は、

どうぞお楽しみに! (^_^)

【追記】2021.5.14
 その後、新型ヴェゼルに試乗しました!

下記リンクの記事が試乗インプレッションです。
興味のある方はどうぞご覧下さい。

新型ヴェゼル 試乗インプレッション
当ブログのランキングは何位かな・・・
にほんブログ村 車ブログへ

★目次リンク
試乗記の目次

-------------------------
★庶民の方々へ忠告!

クルマの乗り替えを検討している方へ。

もしあなたにとって、数十万円というお金が小さなお金ではないのなら、ディーラーの下取りに出す前に必ず買取店の一括査定を実行して下さい。

私も利用している無料一括査定サービス

私の経験上、業者によって
査定額に数十万円の差が
つくことはザラにあります!

ディーラーの言い値で下取りに出したりしたら、それこそ数十万円単位の損をすることになりかねません。

最も高い値段をつけた業者に売れば、
ワンランク上のグレードが狙えるかもしれませんよ!

80万円の損を免れた、リアルな私の体験談

 

シェアする

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

フォローする

コメント

  1. アバター 匿名 より:

    こんにちは。
    いつも楽しく読ませて頂いています。今回の試乗の結果はとても楽しみです。いつもの様に辛口でお願いしますね。

    以前、1月の記事に対して、フィアットを一括査定で売却した事をコメントした者です。
    以前の記事で4シリーズグランクーペを限界値引きで購入した記事があったと思います。それを参考にして妻の車を購入しました。

    フィアット500を新車価格200万から20万値引きをして下取りを120万にして貰い、その他交渉で今乗っているフィアット500の月々の支払いより安く済ませることが出来る結果となった為に購入を決めました。残債は25万程でしたので車検代やタイヤ代を考えるとまずまずかなとおもいます。
    交渉には5時間程の時間をかけました。

    辛口さんの記事のおかげで2度も連続で安く買う事ができました。ありがとうございました。
     
    捕捉ですが、6月現行フィアット500がマイナーチェンジでシートが紺色になったり、クルコンが付き、グレードの変更等の変更があります。5月18日以降に発表されるそうです。
    色も増えて、オレンジとグレーが追加されます。グリーンは廃止です。
    ディーラー共仲良くすると発表前の情報を貰える事も知りました。

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > 今回の試乗の結果はとても楽しみです。
      > いつもの様に辛口でお願いしますね。

      楽しみにして頂いているようで、ありがとうございます。(^_^)

      私は別に、あえて辛口評価しているつもりはないのですが、「自分の愛車を選ぶ」という目的で評価すると必然的に辛口になってしまうだけなんですよね。(^_^;

      でも、そういう観点で厳しく辛口評価していることが、同じクルマを検討している他の人たちにとっても参考になるのだということを知り、それならば皆さんに試乗記を公開して見て頂こう、と。

      それが、私のこの不躾ブログが始まるきっかけだったのであります。(^_^)

      まぁでも、当初は苦情コメントも多かったですけどね。(^o^;

       

      > フィアットを一括査定で売却した事をコメントした者です。

      あぁ、あの時の方ですか。

      良い買い物ができて良かったですね。

      フィアット500、これまた個性的なクルマで、MINIに負けず劣らずの独特の世界観を持ってますよね。(^_^)

       

      > その他交渉で今乗っているフィアット500の月々の支払いより
      > 安く済ませることが出来る結果となった為に購入を決めました。

      それは素晴らしい決着ですね。

      新しいやつに買い替えて月々の支払いが減るということは、前回よりさらに安く買うことに成功しているということですよね。(^_^)

       

      > 辛口さんの記事のおかげで2度も連続で安く買う事ができました。
      > ありがとうございました。

      そう言って頂けるとうれしいです。(^_^)

      私の周りの連中は、何度言っても明らかに損してるとしか思えないような下取り価格でディーラーに引き取らせてるので、

      「ちゃんと相場を把握して(武器を持って)交渉すれば何十万円も差がつくのに!」

      と、話を聞くたびになぜか私が歯がゆい思いをしています。

      私が損したわけじゃないんですけどね。(^o^;

       

      > ディーラー共仲良くすると発表前の情報を貰える事も知りました。

      まぁそのへんは担当者のキャラクターにもよるところが大きいので、たまたまということもありますけど、でも普段からよくディーラーを訪れていると、気軽にいろいろ話を聞かせてもらえたりするってのはありますね。(^_^)

      あとは、こっちがクルマに関する情報にどれだけ関心があって、どれぐらい自動車ニュースを知ってるのか(モデルチェンジの情報も含め)など、そういうのって会話の中でそれとなく相手に伝わるものなので、それによって話を振ってくれるかどうかが変わるというのもあると思います。

      だって、「クルマなんて単なる足がわりだから、走りゃあそれでいい」という人に、あまり必要最低限以上の情報を伝えようとは思わないでしょうし。(^^;

      なので、そういった情報をもらえるかどうかも、こっち次第というところはあるかと思います。(^_^)

      • アバター 匿名 より:

        返信ありがとうございました。とても嬉しいです!

        現在乗っているフィアットは180万で認定中古車で買いました。今回、契約したフィアットは新車で200万です。
        勿論、偶然や運があって安く買えたと思いますが辛口さんの記事を拝見する事が無ければ車の買い替えはディーラーの言いなりになっていたと思います。
        辛口さんの記事を参考にした結果、2度も上手に買えました。

        今後も車を買う時に参考にさせて頂きます。よろしくお願いします。
        ありがとうございました。

  2. アバター 匿名希望 より:

    こんにちは
    毎回楽しく読ませていただいてます。

    先日シトロエンC5エアクロスとプジョー3008GTを同日に試乗する機会があり、同じシャーシでどの程度乗り心地(特にコンフォート性)が変わるのかに注力して一般路を20分ほど走行させてもらいました。

    結果、60km/h以下程度では思ったより差が無く、C5で絶賛されているフンワリ、雲の上の絨毯?と評判のシトロエン自慢のダンパーも本領発揮という感じではなかったです。

    正直、昔所有していたW203アバンギャルドの方が路面のごつごつを伝えず上質だったし、今乗っているUX(17インチ)を超えるような滑らかさは無かったです。高速ではまた印象が違うと思われますが少々期待外れでした。

    タイヤはC5がプライマシー4、3008がコンチのオールシーズンで同径、同幅なので3008の方が若干不利ですが、気を付けなければその差はわずかでしたし、かえってハンドリングがシャープでダンピングがC5より効いた3008の方が全体のバランスが良く、プジョーの巧(言い過ぎか?)を感じさせる好ましいものでした。

    ヴェゼルに関して私の予想ですが、足回りのセッティングにおいては208には及ばず、強いギャップでの処理の未熟さにおいてはかなりの差があるだろうと・・結果208一押しになるのではないかと思っています。ヴェゼルの特に足回りの詳細なフィーリングについてレポートを楽しみにしています。

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      C5エアクロスと3008GTですか。

      そのクラスの外車SUVを検討している人なら候補に入る2台ですね。

      そもそも、「その2台、どう違うねん?」と思ってる人も多そうな気がしますが、それぞれのブランドで乗り味の特徴を明確に出せているかとなると、コメントを拝見する限り、そこまで明確な違いは表現できていない感じですかね。

      だいぶ敏感で、試乗慣れしている人でないと、その差を感じるのは難しいかもしれませんね。(^o^;

       

      さて、ヴェゼルですが、試乗記アップしました。

      足回りに関しての評価の詳細は試乗記をご覧頂くとして、結論から言うと、プジョー208とは走りのキャラクターが違いすぎて、比較する対象ではなかったですね。(^_^;

      (参考)
      【試乗記】 ホンダ ヴェゼル e:HEV Z