最近よくCMを見かけるようになった、
新型シエンタ。
ちょっとこれ、
超ダサくないですか？ (^_^;
しかも前後左右、
どこから見てもダサい。
いや、もちろん分かってる。
デザインなんて人それぞれ好みが違うのだから、
ただ私の好みに合わないだけなんだよね。(^^;
とはいえ、、、
これ、人間でも同じ事が言えるよね。
「こんなダサいクルマ誰が買うねん！」
と 思うようなダサいクルマでも買う人がいるように、
「こんなブサイクと誰が付き合うねん！」
と思うようなブスでも、そんなのと付き合う奴が実際いたりするから、神様ってスゴいなぁと思う。(^^;
でも、そうは言っても、
多くの人から「かわいい」と言われる娘
と、
多くの人から「ブサイク」という言われ、、、
じゃない、
思われている娘が存在するのが現実で。(^o^;
そういう意味では、
その境界線は曖昧とはいえ、
「一般的に言ってかわいい」
「一般的に言ってブサイク」
というのは漠然とあるわけだ。(^_^)
ならば、
クルマのデザインも同じく、
「一般的に言ってカッコイイ」
「一般的に言ってダサい」
というデザインがあるはずだよね。(^^)
というわけで、
私的には超絶ダサすぎると思う新型シエンタについて、
以下で考察と調査をしてみたいと思う。
１．ダサいの基準
先にも書いた通り、デザインなんてそもそも好みの問題というのは承知の上で、一般的にダサいと言われる「基準」はあるのだろうか？
考えるに、
基準はない
と思う。
というのも、
世の中には何にでも
「流行」
というものがあるから。
昔スゴくかわいく見えていたアイドルも、
懐かしの映像とかでいま見ると、
「昔はかわいく見えてたけど、
いま見るとそれほどでもないな。」
と思うことはないだろうか？ (^o^)
昔スゴくかっこよく見えていた物が、
いま見るといかにも古臭くて、
「レトロ感という味はあるけど、
今の感覚ではカッコイイとは言えないな。」
と思うことはないだろうか？ (^o^)
そう。
そもそも自分の「好み」自体が普遍的なものではなく、時代の流れ、流行り廃りの影響を受け、徐々に変わっていくものなのだ。
そして、
その影響の受け方というか、感受性も人それぞれ異なるため、「好み」の変化の早さや大きさも人それぞれ異なる。
ゆえに、
「ダサい」に基準は存在し得ない
のである。(-_-)
２．妹に聞いてみた
当ブログを以前からご覧頂いている読者の方はご存知だと思うが、現在、私の妹は「ルーミー」というクソカーに乗っている。
●またしても妹がクソカーを買ってしまった件 (2021/07/07)
ちなみにルーミーの前は、
「スペイド」というクソカーに乗っていた。
●ショボすぎるクルマに乗せられて (2016/09/19)
このように、私がちょっと目を離すと、なぜかダサくて走りもダルダルなクソカーを買ってしまう我が妹。
超絶ダサい新型シエンタを見て、
ふとそんな妹を思い出した。
そして、
「そうや！
妹に、
『新型シエンタどぅ？』
って聞いてみよう！
ダサいクルマ好きそうやし、
妹なら新型シエンタを見ても、
『かっこいいやん！』
って言うかもしれない！」
と考えた。(^o^)
で、
LINEで妹に聞いてみた。
以下、そのスクショです。(^^)
なんと！
あのクソカー好きの妹でさえ、
新型シエンタ（先代も）のデザインは嫌いだという。
ルーミー乗りに言われたら終わりやな。(^o^)
と思ったのだが、
新型シエンタを見てからルーミーを見たら、なんかルーミーがちょっとマシな感じに見えたりするから不思議だ。(^^;
女が合コンに自分よりブサイクを連れて来る理由が
よく分かる気がする。(^o^)
３．あのイタリア車に激似！？
超絶ダサい新型シエンタだが、実はこのエクステリアデザイン、あのイタリア車と随所が似ている。
そのイタリア車とは、
フィアット「パンダ」
である。
間違えないでね。
上の画像、新型シエンタの画像じゃないよ。
フィアット「パンダ」だよ。(^_^;
新型シエンタの購入を検討する層の人たちがこの事実に気付いている、知っているかは定かではないが、ここまで特徴的な部分が似ていると、似ているというより、
パクり
と言っても過言ではないだろう。(^_^;
フィアットと言えば、やっぱり「500（チンクエチェント）」のイメージが強く、私の中でのフィアットに対するイメージは、個性的でポップなデザインが特徴的なブランド、といったところ。
カッコイイというようなデザインではないし、一見ダサいんだけど、不思議とオシャレに感じるんだよな。(^o^)
そんな、独特の個性で売ってるフィアットにしてみれば、自社のクルマと新型シエンタなんかが似ていると言われるのは心外なのではないだろうか。(^^;
だって、
「パンダ」と「新型シエンタ」のサイドビューを見比べてみると、確かに似てるんだけど、やっぱり「パンダ」のほうがポップでオシャレで、「デザインが成立している」と感じるんだよね。
このデザインは「パンダ」のサイズ感だから成立しているデザインであって、新型シエンタぐらい全長が長くなってしまうと、もはやカワイクもなくオシャレでもなく、ただ「ダサいだけの塊」になってしまっていると感じる。
中国じゃあるまいし、
「どうせパクるんやったら
もっとちゃんとパクれや！」
と言いたくなるね。(^o^)
４．アンケート
ルーミー乗りにまで嫌いと言われるほどダサいデザインの新型シエンタだが、これをかっこいいと思う人も、いないはずはないだろう。
けど、、、
「一般的に」どうなんだろう？
やっぱり世間一般でも、
ダサいと感じる人のほうが圧倒的多数なのか？
さすがに「かっこいい」と思う人が多数派になるはずはないと思うのだが、それは単に、私がデザインのトレンドの変化に鈍感だったり、影響を受けにくい性格だからそう思うだけで、世間的には今は新型シエンタのようなデザインが、「かっこいい」のトレンドになりつつあるのかもしれない。
そのへんがどうなのかを確かめるためには、
「ダサいと思う派」と「かっこいいと思う派」
が、どれぐらいの比率で存在するのか
を確かめなければならない。(-_-)
というわけで、
アンケートです。(^o^)
新型シエンタのデザインをどう思うか、
皆さんの意見を投票して頂きたく存じます。(^_^)
まぁでも、
このブログのアクセス数なんて、「世間一般」の意見を反映するにはサンプルとして少なすぎるし、そもそもこのブログに辿り着く人たちって、新型シエンタに興味のある消費者層とは異なると思うので、あまり参考にはならないかもしれないけど。(^^;
【追記】2022.9.19
アンケートの投票結果はこちら！
↓
新型シエンタのデザイン、1000人の感想
５．私の感性が時代遅れなのかも
（１）新型シエンタを見て思い出したアレ
ダサすぎる新型シエンタを見て、ふと思い出したことがある。
BMWの縦長巨大キドニーグリルだ。(^o^;
これを初めて見たときも、
「こんな超絶ダサいグリルが付いてるBMWなんか、
買う奴いるのか！？」
と思ったものだ。
発表当初、世間一般でも否定的な声は多かったものの、現状、意外にも、私が思っていたよりは受け入れられていると感じる。
ひょっとしたら、私の感性が時代に取り残されているだけで、何年か経てば、私もあの縦長巨大キドニーグリルを「カッコイイ！」と思うようになるのだろうか？ (^^;
（２）ダサいが一転「かっこいい！」に
「私の感性 時代遅れ説」は、
あながち無い話ではない。
というのも、
前科があるから。(^o^;
実は昔、
発売された当初は、
「ダサっ！
絶対いらんわこんなクルマ。(^o^) 」
と言っていたクルマがあるのだが、
発売から約5年以上も経ってから、
「あのクルマ、
当時はあんなにダサいと思ってたのに、
今頃になってかっこよく思えてきた。(^o^)
ってゆーか、
これだけ年数が経っても思い出すぐらい
インパクトがあったデザインなわけやし、
あれは時代を先取りした
秀逸なデザインやったんやな。(^^; 」
と、そのデザインに対する評価が180度変わってしまったことがあるのだ。(^^;
なので、
新型シエンタも同じように、時代を先取りしたデザインすぎて、私の感性がまだ追いついていないだけなのかもしれない。
えっ？
その、ダサいから一転、
「かっこいい！」に評価が変わったクルマは、
何ていうクルマなのかって？
それはね、、、
マツダ「センティア」
ですよ。(^^)
でもこの1台だけだよ、
ダサいから「かっこいい！」に評価が変わったのは。
私を前科一犯にしたセンティア、
ナイスデザインだったと思います。(^^;
６．最後に
今回、あまりにも新型シエンタのデザインがダサいと思ったのと、頻繁にCMが流れるので気になってしまい、どうしてもスルーできずこのようなネガティブな記事を書いてしまった。
ただ、
重ねて言うが、あくまでも今の私の好みと合わないだけで、新型シエンタをかっこいいと思う人の感性や存在を否定するつもりはない。
新型シエンタを買われた方、購入を検討されている方は、デザインなのかユーティリティなのかは分からないが、新型シエンタのどこかを気に入って買われるのだろうから、私が書いたこんな記事のことは気にせずに、新型シエンタとのカーライフを楽しんで下さい。(^^;
コメント
あなたの論に従えば、パンダはトヨタ
ファンカーゴのパクリですね
くだらないですね
辛口系おやじ（管理人）です。
> あなたの論に従えば、
> パンダはトヨタ
> ファンカーゴのパクリですね
> くだらないですね
まぁどっちがどれをパクったとかって話は昔からあって、そのたびに論争になったりするんですが、その論争こそくだらないし時間のムダですから、まぁそれぞれの人がそれぞれの考えでいいと思います。
ただ、なぜこのタイミングでの新型でこのデザインなのか、という。(^^;
絶対にパクりって言われるって、思わなかったのかな、と。(^o^;
たしかにダサいと思いますが、「ダサかわいい」が「カッコいい」に含まれるのなら、カッコいいと思いました。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 「ダサかわいい」が「カッコいい」
> に含まれるのなら、
> カッコいいと思いました。
ダサかわいいと思われるなら、それはデザインに魅力があるから「かわいい」が付いてくるのだろうと思うので、「カッコイイ」に1票を入れてもらっていいですよ。(^_^)
上のアンケートで言うなら「普通にダサい」で、取り立てて言うほどのダサさでもないというか、軽とか小型車によくあるその辺のダサ車の一つってところです。
「超ダサい！」レベルは自分の場合は断トツでアル/ヴェルですが、世間がカッコいいと認めたクルマなのでそちらが正解だと思います。
あとは先代のイナズマグリルクラウンですが、クラウンの存在感自体がもう風前の灯なので世間の評価もわかりません。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 取り立てて言うほどのダサさでもないというか、
> 軽とか小型車によくあるその辺のダサ車の一つ
> ってところです。
そうですか。
私は新型シエンタを見て、
「ちょっと久々に
頭1つ抜けたダサいクルマ見たな。(^o^) 」
と思ったもので。
やっぱ人によって差があるモンですねぇ。(^^;
> 「超ダサい！」レベルは自分の場合は
> 断トツでアル/ヴェルですが、
アル／ヴェルですか。
まぁカッコイイとは思いませんが、私から見れば、新型シエンタよりは格段にマシな気がします。(^o^;
> あとは先代のイナズマグリルクラウンですが、
> クラウンの存在感自体がもう風前の灯なので
> 世間の評価もわかりません。
あれは衝撃的でしたよね。(^o^;
クラウン自体は、私の中ではもう終了した車種だと思っています。(^_^;
まあアルヴェルもイナズマクラウンもセンスの方向性が明後日なだけでダサいというのとは違うかもしれませんね。
過去も含めて一番「ダサい！」と思ったのは「トヨタ・プラッツ」。
これを超えるダサ車は見たことがないです。
中年太りのオッサンをモチーフにしたのかな？というダサさです。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 過去も含めて一番「ダサい！」と
> 思ったのは「トヨタ・プラッツ」。
> これを超えるダサ車は見たことがないです。
確かにあれは「かっこ悪いセダンの見本」とも言うべきデザインでしたね。(^o^)
これホイールまでダサいですね。
かわいい犬を使ったCMで家族向けのPOPさをアピール、カングーとパンダを足して２で割ったような外見なので、車に詳しくない女性にはかわいい！と受け入れられるかもしれませんね。
まああのブサイクすぎる新型ボクシー、ノアでさえ世間的には売れるのだから、人の感覚なんて本当にわからないもんです。
辛口系おやじ（管理人）です。
> これホイールまでダサいですね。
言われてみればそうですね。
それ以前の問題なのであまり気になりませんでした。(^o^)
> 車に詳しくない女性にはかわいい！
> と受け入れられるかもしれませんね。
どう見ても「ブサイク」にしか見えないクルマだと思いますが、女性が「かわいい！」という物って、私には理解不能だったりするので、意外と受け入れられる可能性はありますよね。
> まああのブサイクすぎる新型ボクシー、
> ノアでさえ世間的には売れるのだから、
> 人の感覚なんて本当にわからないもんです。
ヴォクシーは私もブサイクだと思うのですが、現行型に関してはノアはまだマシかなと思ってます。
もちろん、カッコ良くなんかは絶対にないですが。(^o^;
後部ドアと前部ドアの下端のラインが揃ってない
サイドミラーのラインがピラーとサイドウィンドウの下端と揃ってない
後部を刺青のように走る赤ライン
タイヤとホイールで描く三重の同心円
この辺は客観的に見て美しくないのではないかと思います
あと
サイドとフロントに刻まれてる名前が幼稚な自己顕示欲を感じさせてマイナスですね
、しかもアルファベットで。
Cクラスにカタカナで「メルセデス」って書いてあったらどう思います？
100歩譲ってもせめて自分の国の文字を相手に押し付けるプライドは必要です
メガネみたいなフロントライトは小生は嫌いですが、まぁ好みかなーと思います
辛口系おやじ（管理人）です。
> 後部ドアと前部ドアの下端のラインが揃ってない
> サイドミラーのラインがピラーと
> サイドウィンドウの下端と揃ってない
> 後部を刺青のように走る赤ライン
> タイヤとホイールで描く三重の同心円
> この辺は客観的に見て
> 美しくないのではないかと思います
なかなか厳しいチェックですね。(^o^;
私的には、そんな細かいところをチェックする以前の問題で、もう、「ざっくり」見た瞬間に「なんじゃコレ！？」ですよ。(^o^;
> メガネみたいなフロントライトは
> 小生は嫌いですが、
> まぁ好みかなーと思います
私も嫌いです。
でも、それもたぶん全体のデザインがイケてて、そのデザインと調和が取れていたら、それはそれでアリだと感じるんじゃないかと思います。
ベースのデザインがこのザマでは、どんなデザインのヘッドライトを付けたところで無理ですが。(^o^)
カッコいい括りで議論するデザインではないし
ブスな女とかの例えも令和のこの世の中でどうかと思うし
感性が昭和で普段からモラハラしてそうな感じがしちゃいますね
辛口系おやじ（管理人）です。
> カッコいい括りで議論するデザインではないし
他の方のコメントにもありましたけど、「かわいい」もカッコイイに含んでもらっていいですよ。
要するに私が聞きたいのは、「良いデザインだと思いますか？」ということですので。(^_^)
まぁでも、かわいくもないですけどね。(^o^;
> ブスな女とかの例えも令和のこの世の中でどうかと思うし
でもね、それが現実なんスよ、世の中、残念ながら。(^^;
> 感性が昭和で普段から
> モラハラしてそうな感じがしちゃいますね
このブログ、良くも悪くも「正直」な気持ちを綴るブログなので、それが現実である限り、昭和も平成も令和も関係ないッス。(^^)
ただ、モラハラはしてないですよ。
そんなことしてられるほど、暇な仕事じゃないんで。(^o^;
モラハラしてる人はみんな「自分はしてない」って言うからね笑
辛口おやじさんを「モラハラ」している人と決めつけている
あなた自身がハラスメントをしていることに気づいてないんですね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 辛口おやじさんを
> 「モラハラ」している人と決めつけている
> あなた自身がハラスメントをしていることに
> 気づいてないんですね。
そうなんですよね。
してる人は気付かないんです、こういうのって。(^o^;
辛口系おやじ（管理人）です。
> モラハラしてる人は
> みんな「自分はしてない」って言うからね笑
でしょうね。(^o^)
でも、
モラハラしてる奴が、「自分はしてない」って言うのは、どっちかと言えばレアケースですよ。
モラハラしてる奴ってゆうのは、自分より立場の弱い者をターゲットにするので、
「あなた！
それ、モラハラですよ！」
と責められること自体がほとんどないのです。
なので、
「自分はしてない」と言わされる状況にならないんです。(^o^)
センティアに関して、100％同意。
俺も後から良くなった派。
新型シエンタ、この記事を読んで写真を見て、フィアットが欲しくなりました。
辛口系おやじ（管理人）です。
> センティアに関して、100％同意。
> 俺も後から良くなった派。
おっ！仲間がいた！ (^o^)
あのデザインは、ホント、時代を先取りしてましたよねぇ。(^o^;
> 新型シエンタ、この記事を読んで写真を見て、
> フィアットが欲しくなりました。
良かったです、
新型シエンタが欲しくならなくて良かったです。(^o^)
隣人がトヨタパッソに乗ってますが、これはさらに酷いデザインです。けど、やっぱりこんなんでも買う人がいるんですよねー。
こんなこと言い始めるとダサすぎるDQNミニバンだってけっこう売れてるみたいだし、デザインの評価って難しいすね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 隣人がトヨタパッソに乗ってますが、
> これはさらに酷いデザインです。
そうですか。
私はパッソのデザインも嫌いですが、
それでも新型シエンタよりはマシだと感じます。(^^;
> けど、やっぱりこんなんでも
> 買う人がいるんですよねー。
神は偉大ですね。(^o^)
> こんなこと言い始めると
> ダサすぎるDQNミニバンだって
> けっこう売れてるみたいだし、
> デザインの評価って難しいすね。
そうなんスよ。
結局は「好みの問題」なので、良いとか悪いとかって話じゃないから難しいんです。(^^;
やっぱり俺様様はたまに出るクソカーの記事が特に面白いですね。
私はパンダよりC3ピカソのパクリかと思いました。
イタフラって大きくカテゴライズすれば通ずるものがあるかもしれませんが。
辛口系おやじ（管理人）です。
> やっぱり俺様様はたまに出る
> クソカーの記事が特に面白いですね。
クソダサいクルマの記事なんか書きたいわけじゃないんですけど、あまりにも私の心をかき乱す、久々に見たヒドいデザインだったので、記事せずにはいられませんでした。
この思いを吐き出さないと、
CM見るたびにストレスがたまりそうで。(^o^;
しかもやたらよく流れるでしょ、
新型シエンタのCM。(^^;
> 私はパンダよりC3ピカソのパクリかと思いました。
新型シエンタに似てるクルマはいろいろあるんですよね。
でも、その似ているクルマのデザインと見比べても、やはり新型シエンタのデザインは成立していないと感じます。
似て非なるもの、ってこのことだな、と。(^o^;
シエンタ。
写真で見たときは「なかなかいいじゃん」。
で、ディーラーで実物見て「ゲッ何だこれ」だった。シートと内装は先代より良くなってた。
まあ犬を使ったCMとか見ても、この車はヤングファミリー向けだよね。
それにしても、いまの自動車業界は若い人向けのデザインがとても多い。
オヤジ向けの渋いデザインの車って無いのかなー。
渋いデザインの車でも、若い人にも刺さる人には刺さると思うんだけどね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> シエンタ。
> 写真で見たときは「なかなかいいじゃん」。
> で、
> ディーラーで実物見て「ゲッ何だこれ」だった。
マジですか！？
じゃあ私は絶対に実物を見ないようにします。
ダサすぎて発狂するかもしれないので。(^o^)
> まあ犬を使ったCMとか見ても、
> この車はヤングファミリー向けだよね。
こんなダサいクルマで育まれる子供が
気の毒でならないです。
きっと大人になったら、
ダサいクルマを買うようになるんだろうなぁ。(-_-;
> オヤジ向けの渋いデザインの車って無いのかなー。
> 渋いデザインの車でも、
> 若い人にも刺さる人には刺さると思うんだけどね。
私としては、世代にかかわらず「カッコイイ！」と思えるデザインのクルマを望んでいるのですが、やはり世代によって好みの傾向って異なるんでしょうね。(^_^;
一番上にあるコメントを見て思ったんだけど・・・
ファンカーゴってルノーカングーを全力でパクったアレですよね？
ひょっとしてギャグで書いてるのか・・・・？
ギャグなコメントはさておき
デザインを見るとパンダもそうだけど複数の欧州車の特徴をまぜまぜしてパクって
トヨタのオリジナルデザインです（ｷﾘｯ
っていう感じがしますね・・・
パンダとかカングーとかシトロエンの色も見えるし・・・・
一言で言うと節操がないな！ってことで（笑
辛口系おやじ（管理人）です。
> ファンカーゴって
> ルノーカングーを全力でパクったアレですよね？
私はどれがどれをパクったとかその前後関係含めよく知りませんが、とにかく何にせよ、そのパクりの話が出てくるように、ベースとしては以前からすでにあるデザインなんですよ、新型シエンタのデザインって。
でもパクり方がマズいので、デザインが成立していない。
だから「パクるならちゃんとパクれ！」って書いたんです。(^o^;
なんでこんなのが今さら「新型」で出てくるかなぁ、って思います。(^^;
初代センティアはデビュー当初から、なんて美しい車なんだと感心していたのを思い出しましたね。
実際に街中で見るセンティアもあの曲線美でほれぼれ見ていたのを思い出します。
しかし今回のしシエンタは笑っちゃうくらいパンダにそっくり。
でも最初はトヨタ ファンカーゴが先陣を切ったのかも知れませんね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 初代センティアはデビュー当初から、
> なんて美しい車なんだと
> 感心していたのを思い出しましたね。
それはスゴい！
発売時にすでにその感性をお持ちだったとは！
私はだいぶ遅れてましたので。(^o^;
> 実際に街中で見るセンティアも
> あの曲線美でほれぼれ見ていたのを思い出します。
当時はまだ、セダンは角ばってるもの、という時代だったですが、そこにあの曲線だらけのボディですからね。(^o^;
私としては「衝撃」は受けましたけど、カッコイイとか美しいとは、その時点では思えなかったです。(^^;
> しかし今回のしシエンタは
> 笑っちゃうくらいパンダにそっくり。
カブってもいいデザインってあると思うんですけど、この手のデザインって、カブったらダメなデザインだと思うんです。
なんで新型で出すのに、わざわざカブせてくるかなぁ。(^^;
色んな好みの人がいるんだなーとただ普通に感心
おれは旧後期シエンタ乗ってるけど新型も旧型も好きです。
フォルムがコンパクトカーを縦に伸ばしたような丸めの車だからこそエアロを着けたり色んなカスタマイズで印象がガラッと変わるところが気に入ってます。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 色んな好みの人がいるんだなー
> とただ普通に感心
> おれは旧後期シエンタ乗ってるけど
> 新型も旧型も好きです。
ホント、
自分の好みのデザインが「正解」なのではない。
正解は人の数だけある、
ということなのかもしれませんね。(^_^)
> フォルムがコンパクトカーを
> 縦に伸ばしたような丸めの車だからこそ
> エアロを着けたり色んなカスタマイズで
> 印象がガラッと変わるところが気に入ってます。
えっ！
シエンタにエアロとか付けるんですか！？
その発想は無かったなぁ。(^o^;
確かに、カスタマイズで印象がガラッと変わるクルマはいろいろありますけど、トヨタはそのへん上手いかもしれませんね。
私も以前、「マークX」のモデリスタのデザインが、好みにドンピシャにハマったことがあります。
いろいろな条件面で落選し、購入には至りませんでしたが。(^^;
退化した
辛口系おやじ（管理人）です。
> 退化した
退化、ですか。
デザインに関しては難しいですね、退化とか進化という表現で評価するのは。
なんせ基準がないし、物理的に数値で示せる指標があるわけでもないですしね。(^_^;
私は普通にアリだと思います。かっこいいか悪いかというより感性にあうか合わないかだと思っています。古来的な意味でのデザイン論では語れないのは確かですが。あとフィアットというよりカングーなどフランス車ぽいとは感じます。
個人的にはむしろ新型クラウンのフロントデザインのほうがずっとどうかしていると感じるのですが。
辛口系おやじ（管理人）です。
> かっこいいか悪いかというより
> 感性にあうか合わないかだと思っています。
はい、私もそう思っています。
ただ、
かっこいいと感じる人が多いのか？
ダサいと感じる人が多いのか？
どっちが多数派なのかによって、「一般的」に評価がどっちかに決まるのかな、と思い、アンケートをとってみたしだいです。(^_^)
> 個人的にはむしろ
> 新型クラウンのフロントデザインのほうが
> ずっとどうかしていると感じるのですが。
ええ。
フロントだけでなく、
もはや全てがどうかしてます。(^o^)
私は言うほど悪くないと思います
デザインはルノーのカングーに似てるかなと思いましたが
まあシエンタは100％実用本位であってデザインや走りよりも
パッケージングと燃費の方が重要なので、これを買うユーザーは
他と比較検討することもないかなと思います
ホンダ・フリードの新型も今のご時勢では販売日も納車日も
かなり先になりそうですからね
辛口系おやじ（管理人）です。
> 私は言うほど悪くないと思います
> デザインはルノーのカングーに似てるかなと思いましたが
そう、似てるのいろいろあるんだよね。(^^;
> まあシエンタは100％実用本位であって
> デザインや走りよりもパッケージングと
> 燃費の方が重要なので、
まぁそうなんでしょうね。
しかしこんなクルマに乗せられて育つ子供の、美的センスの育成に影響がないかどうか心配です。(^o^)
> これを買うユーザーは
> 他と比較検討することもないかなと思います
フィアットのパンダと比較検討してたら笑いますけどね。
そんなにこのデザイン縛りで選びたいんかい！
ってね。(^o^)
> ホンダ・フリードの新型も今のご時勢では
> 販売日も納車日もかなり先になりそうですからね
最近は生産が全然追いつかないくせに新型を出してくるので、いつが発売なのかがもうよく分からない状態になってますよね。(^_^;
まぁフィアットのムルティプラよりは全然いいかなって感じです。あっちはもはや伝説ですが
かっこよくはないですね、どちらかといえばかわいい系かと思います。
この手のデザインはカラーにも左右されそうですよねぇ…
まぁもろもろ総合してダサいと思います。
辛口系おやじ（管理人）です。
> まぁフィアットのムルティプラよりは
> 全然いいかなって感じです。
> あっちはもはや伝説ですが
初期型のやつですよね。
はい、それは確かに。(^o^;
でも、こっちはただダサいだけで伝説にすらならないし、トータルで見たらなんだかんだで、唯一無二でレジェンド級のインパクトがあるムルティプラの勝ちかもしれません。(^o^)
> かっこよくはないですね、
> どちらかといえばかわいい系かと思います。
まぁ「かわいい」ならそれはそれでカッコイイに含んでもいいと思うんですが、「系」なだけで、かわいくもないから始末が悪いです。(^o^;
> この手のデザインはカラーにも
> 左右されそうですよねぇ…
それもあるかもしれませんね。
とりあえず、
あの曇った緑みたいなイメージカラーはセンス最悪だと思います。(^o^)
トヨタは最近、他社のデザインをパクリに来てるのでしょうか?
7月に発表されたクラウンスポーツとクラウンエステートはそれぞれランボルギーニウルス、アウトランダーに似ていると思いました。
他の方のコメントを見る限り、以前にもパクっていたことがあるようですし…
辛口系おやじ（管理人）です。
> トヨタは最近、他社のデザインを
> パクリに来てるのでしょうか?
まぁ「トヨタ」としてそういう事をしているわけではないでしょうけど、今回は「結果」が分かりやすくヤバかったですね。(^o^;
> 7月に発表されたクラウンスポーツと
> クラウンエステートはそれぞれ
> ランボルギーニウルス、アウトランダー
> に似ていると思いました。
そうなんですか。
ちょっとクラウンに関しては、もう発表された瞬間にヒザから崩れ落ちたので、実はあんまりしっかり細部を見てないんです。(^^;
普通にダサいと思う。
でもカッコよさを求める車ではないことと、個人的には先代のデザインが超絶嫌いだったので、まあ私は抵抗感はないですね。
ダサいから一転「かっこいい！」に評価が変わったクルマとのことですが、その逆のパターンの車はありますか。
辛口系おやじ（管理人）です。
> でもカッコよさを求める車ではないことと、
> 個人的には先代のデザインが超絶嫌いだったので、
> まあ私は抵抗感はないですね。
まぁ先代もダサかったですが、先代は新型みたいに何かに似すぎているということもなかったですし、私はこれならまだ先代のほうがはるかにマシだと思いますね。(^_^;
> ダサいから一転「かっこいい！」に
> 評価が変わったクルマとのことですが、
> その逆のパターンの車はありますか。
逆は無いですね。(^_^)
スライドドアの箱形ミニバンを、格好良いだの悪いだのと論じる事自体野暮というものではないでしょうか(^^)
ひとつだけ言えるとすれば、このクルマは売れるだろうなということです、
ルーミーのような中身ダイハツの安普請車を売りまくったり、アルヴェルのように恥ずかしげもなくオラオラ顔の車を売りまくったり、今回のシエンタにしても、さすがトヨタは上手いな、売れるツボを知っているなと思います。
辛口系おやじ（管理人）です。
> スライドドアの箱形ミニバンを、
> 格好良いだの悪いだのと論じる事自体
> 野暮というものではないでしょうか(^^)
まぁそもそも本来ダサいのが当たり前のクルマ、ということですね。
ただ、あまりにもダサすぎる上に、あまりにも似すぎていて、しかも、見たくないのにCMで頻繁に出てくるわでストレスMAXになり、記事を書かずにはいられない状態になってしまいました。(^o^;
> ひとつだけ言えるとすれば、
> このクルマは売れるだろうなということです、
やっぱ売れちゃうんですかね。(^_^;
そのうちそのへんいっぱい走り始めるんですかね。
イヤだなぁ～～～、見たくねぇなぁ～～～。(^^;
> さすがトヨタは上手いな、
> 売れるツボを知っているなと思います。
コケてるクルマが無いわけじゃないんですけど、車種がメチャクチャ多いから売れてなくても目立たないというのもあるとは思いますけどね。
でもやっぱ、マーケティングがしっかりしてるんでしょうね。
販売網も強いですし。(^_^;
シエンタ購入しました。
AUTOHOLDが付いてないのが少々難ありですが、内装もランゲージスペース
も素晴らしいと思います。是非試乗してみてください。目から鱗ですよ。
辛口系おやじ（管理人）です。
> シエンタ購入しました。
ガビーーーン！！
買っちゃいましたか！ (^o^;
> AUTOHOLDが付いてないのが少々難ありですが、
デザインの難に比べたら微々たる難のように思うんですが、デザインさえ受け入れられれば、やっぱりそういう中身のところが気になってくるんですね。
> 是非試乗してみてください。目から鱗ですよ。
すみません、それは勘弁して下さい。(^_^;
「ダサい」という理由・箇所が具体的に挙げられておらず、感覚的な表現と「パクリ」
＝「ダサい」という感覚に終始しています。
ルーミー妹のくだりは兄妹の程度の低さを表しているのみ。
文章に筆者の知性を育ばかりも感じることが出来ず、只々残念。
文章の批評家さんですか？
残念だから何？ってなるだけですよ
他人の知性のことをおっしゃってるが漢字間違ってるね。ブーメラン。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 「ダサい」という理由・箇所が
> 具体的に挙げられておらず、
> 感覚的な表現と「パクリ」＝「ダサい」
> という感覚に終始しています。
市販されるクルマのデザインって、実現性・実用性を考慮された「アート」だと思うんですよね。
アートって、もちろん「ここがいい！」とか「ここがイヤ！」という個人的な好みを明確に示せる場合もある一方で、
「どこがいいのか分からないけど、
なんかいい感じ」
とか、
「どこがイヤとかじゃなく、
見た感じの全体がイヤ！」
ということだってある。
それがアートだと思うんですよね。
すべてを言葉で表現することなど出来ない。
なぜそれを「いい！」と感じるのか、
「イヤだ！」と感じるのか、
自分でも説明できないことがある。
言葉で、頭で考えるのではなく、
直接心に訴えてくる何かを感じる。
それがアートなのです。
> ルーミー妹のくだりは
> 兄妹の程度の低さを表しているのみ。
私としては、ごく普通の日常の会話の一部だと思うんですが、知性の高い人から見れば程度が低く見えるのかもしれません。(^^;
ただ、
「程度の低さを表しているのみ」ではなく、
その会話の内容には、
「新型シエンタと先代シエンタのデザインは
妹の好みに合わない」
という情報も含まれていますので、
そこは見落としてはいけないところです。(^^;
> 文章に筆者の知性を育ばかりも
> 感じることが出来ず、只々残念。
当ブログは知性をアピールするためのものではないし、知性が必要な内容のブログでもなく、ただ感じたことをストレートに表現するためのブログです。
なので、このブログの文章を読んだところで知性を感じないのは、当然と言えば当然であり、おっしゃる通りです。(^^;
知性を持ち出すわりに漢字間違うのクソウケるんですが
良いデサインです。
少しレトロな感じで、実車は噂の欧州車達とも言うほど似てないです。
デサイン、内装、使いやすさがマッチし、5人乗りハイブリッドZを購入しました。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 良いデサインです。
やっぱそう感じる人もいるんですよね。
まだ集計途中ですけど、アンケートの結果でも私が思ってたよりいますよ、かっこいいって言う人が。(^_^)
> 実車は噂の欧州車達とも言うほど似てないです。
そうなんですか。
まぁ確かにクルマは、
画像と実車の印象がけっこう違うなぁ
と思うことはありますけどね。
> 5人乗りハイブリッドZを購入しました。
おめでとうございます。
デザインも好みにハマっているようですし、内容もニーズにマッチしたということなので、そういった人にとっては良いクルマなのだと思います。(^_^)
”普通”に入れておきます。
この手の車に求められる機能は
”子供も運べる自走ショッピングカート”
それ以上でも以下でもないと思いますので、
デザインはそもそもシエンタの購買層では
評価に値しないものとして、ニュートラルの普通。
辛口系おやじ（管理人）です。
> デザインはそもそもシエンタの購買層では
> 評価に値しないものとして、
> ニュートラルの普通。
私は、たとえシエンタの購買層であっても、デザインはそれなりに気にする人が多いんじゃないかなぁと思ってるんですが、そんなことないんですかね？
まぁそもそも、いわゆる「カッコよく」なるタイプのクルマじゃないというのはあるんでしょうけど、それでも出来る範囲でメーカーはデザインを練って出してくるわけですし。
まぁ今回は練ってないから具合が悪いんですけどね。(^o^;
個人的にはかなり好きなデザインです。
デザインは模倣から昇華されていくものだと個人的には思っているので
今回のトヨタのデザインは正解だと思ってます。
(そもそも完全なオリジナルなんてほぼないと思います)
今回のはアウトドア感あってかなり好きです。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 個人的にはかなり好きなデザインです。
やっぱどんなデザインも、
ハマる人にはハマるんですね。
人の趣味・趣向が集中しすぎないようにうまいことなってるのは、ホント、生命の神秘ですね。(^_^;
> デザインは模倣から昇華されていくものだと
> 個人的には思っているので
> 今回のトヨタのデザインは正解だと思ってます。
でも、シエンタの場合は初代から今回の3代目に至るまでデザインに一貫性も感じないので、消化もできてないし、使い捨てのデザインで昇華もしないのだろうと思います。(^_^;
「新型シエンタ ダサい」検索で辿り着いた私のような方が一定数いるのでは？アンケート結果にはバイアスかかってしまいますかね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 「新型シエンタ ダサい」検索で辿り着いた
> 私のような方が一定数いるのでは？
えっ、
そんなヒットするサイトが多そうなキーワードで上位表示してるのか？
と、ググってみたら、
検索1位にこの記事が出てくるじゃないですか！ (^_^;
これは意外。
新型シエンタはそのダサさゆえに、デザインのダサさを指摘する記事はネット上にあふれているはずだし、検索順位1位なんか取れなさそうなのに。(^o^;
私の、心の底から新型シエンタをダサいと思う気持ちの強さが、記事にみっちりと詰まっているため、1位はその思いの強さが検索エンジンに評価されての1位、なのかもしれません。(^_^;
> アンケート結果にはバイアスかかってしまいますかね。
確かに、「新型シエンタ ダサい」で検索してやって来た人たちは、きっと「ダサい」と思ってるからそんなキーワードで検索をかけたのでしょうから、検索1位を取ってしまっては、アンケートを取る記事としてはフェアじゃないかもしれません。(^^;
PANDAコンセプトであるスクワークルを日本語に変換して
トヨタ「シカクマルシルエット！」
トヨタのオリジナルコンセプトです！
って言われると流石にやべーって思った次第ですわ・・・
まぁひと昔の産業スパイして設計図盗んでパクってたトヨタ暗黒時代からくらべたら進歩したんじゃないですかね？
辛口系おやじ（管理人）です。
> PANDAコンセプトであるスクワークルを日本語に変換して
> トヨタ「シカクマルシルエット！」
> トヨタのオリジナルコンセプトです！
> って言われると流石にやべーって思った次第ですわ・・・
パクるということは似てしまうということなので、
必然的にコンセプトもパクってるようなモンですから、
日本語版スクワークル的な言葉を作ってしまおう
ということでそうなったんでしょうね。(^^;
その割にはきっちりパクれてないというところが、
中途半端でさらに残念なところです。(^o^;
> まぁひと昔の産業スパイして
> 設計図盗んでパクってた
> トヨタ暗黒時代からくらべたら
> 進歩したんじゃないですかね？>
それは知りませんでした。
そんな都市伝説があるんですか。(^o^;
まぁ今と違って、
昭和は何でもアリのムチャクチャな時代でしたから、
何が行われていても不思議はないですが。(^o^;
>それは知りませんでした。
>そんな都市伝説があるんですか。(^o^;
昭和の時代で真っ黒くろすけな案件だと直6A型エンジンはシボレー直6の完コピだったり（当時の技術だと設計図レベルでないと完パクは無理ですしね
他にサニーの設計図をパクってカローラに流用したり・・・
平成の時代だと大衆車じゃないけどF1で産業スパイやって有罪受けたり。
あとは限りなく黒に近い灰色だけどトヨタストリーム（ウィッシュ）ですかねぇ
ウィッシュに関してはわりかし有名かと。
トヨタのパクリっていう話で書いたもののちょっとシエンタの開発メンバーとか経緯を調べるとどうもこいつってダイハツのDNAっぽいですねぇ
（開発メンバーがダイハツ絡み）
ダイハツであればこの辺
https://minkara.carview.co.jp/userid/1835263/blog/38586502/
を考慮して残当かと。
ダイハツに関しては他のメーカーと比較して10歩ぐらいパクリに関しては突きぬけてるので（中華のパクリを笑えないレベル
一度訴えられたらいいのに・・・って思いますな
かっこよくはないと思います。
ただ、そもそもこの手のトールワゴンでカッコいいものがあるかと言われたら思いつかないです。フリードもソリオもダサいので、特段シエンタが劣っているとも思えないですかねぇ。ファンカーゴなんかもダサかったですね…
強いて言うなら、シエンタはあまりにも普通すぎるというか、個性が無さすぎる印象ですね。
それでもプラッツとかアクシオあたりのクソダサセダンに乗るくらいなら喜んで乗ります（笑
辛口系おやじ（管理人）です。
> かっこよくはないと思います。
ええ、まぁ基本そうなんですけどね、でもそう思わない人もいるので、比率が気になりまして。(^^;
> ただ、そもそもこの手のトールワゴンで
> カッコいいものがあるかと言われたら
> 思いつかないです。
そうですね。
ただ、「ダサい」にしても程度問題で、確かにこの手のクルマはみんなダサいのですが、その中でも今回の新型シエンタは私の中でちょっと抜きん出たダサさだなと強く思ったもので、記事にせずにいられませんでした。(^o^;
> 強いて言うなら、
> シエンタはあまりにも普通すぎるというか、
> 個性が無さすぎる印象ですね。
まぁパクりだし中途半端だし、
これでは個性など出るはずがないですからね。
どうせダサいなら、レジェンド「ムルティプラ」を超えるダサさを目指してほしかったです。(^o^)
かっこいいかダサいかでいえばダサいけどそんなの気にする車じゃないです。
実用性が高く昨今の見栄えだけのSUVなんかより個人的には魅力を感じます。
辛口系おやじ（管理人）です。
> かっこいいかダサいかでいえば
> ダサいけどそんなの気にする車じゃないです。
そういう意見の人はけっこう多そうですね。
見た目よりユーティリティ重視、と。
でも、アンケートを取ると、なんといるんですよ！
こんなのを「超カッコイイ！」という人が。(^o^)
納車までに眼科に通院することを勧めたくなります。(^^;
視力回復して、納車されたらドン引きしたりして。(^o^)
スタイルはそこまでダサいとは思いませんでした(^_^;)
気になったのは価格で、ハイブリッドを選んだら300万円を優に超えるな〜…と。
辛口系おやじ（管理人）です。
> スタイルはそこまでダサいとは思いませんでした
やはり感じ方は人それぞれ差がありますね。
私は「ここまでヒドいのは久々に見た」と思いましたからね。
> 気になったのは価格で、
> ハイブリッドを選んだら300万円を優に超えるな〜…と。
300万円台って、昔は高級車の入口の価格帯でしたけど、
今では300万円台前半はフツーのクルマって感じですからね。(^^;
可愛くて好きなデザインです。
個人的にダサいと思うのは現行のヴェゼルですね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 可愛くて好きなデザインです。
やっぱ少数派とはいえ、
好みにハマる人もいるんですね。
それと、
「ダサいとは思うけど、でも好きなデザイン」
という人もいるんでしょうね。
人間でも、「ブス専」とか「デブ専」の人もいますしね。(^o^;
> 個人的にダサいと思うのは
> 現行のヴェゼルですね。
私も同色グリルはあまり好きではないのですが、
デザインのベースは良いと思います。
やっぱり好みが完全に違うんですね。(^_^)
cmに出てた犬は、ポメラニアンとトイプードルのミックス犬だそうです。犬が車に化ける構成ですし、こういう犬が好きな層が買う車なのかも？
私的には、所謂ブサカワ系ジャンルを連想しました。
ブルドッグやバグ（私的にはカッコいいと思わない）犬種にも愛好家はいますし、受け入れられるものもあるのかと。
個々の感性の問題ですから、購買層に刺さるデザインを意図したトヨタのマーケティングですね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> cmに出てた犬は、
> ポメラニアンとトイプードルのミックス犬だそうです。
あぁ、あのぜんぜんカワイクない犬ですか。
私は犬は、犬小屋で外飼いされてる柴犬しか好きじゃないので、そんな豪邸のリビングで飼われてるようなオシャレな愛玩犬なんぞ、どこがいいのかさっぱり分かりませんわ。(^o^;
> こういう犬が好きな層が買う車なのかも？
いやぁ、それはどうでしょう。
そんな高そうな犬を好んで飼うような連中は、シエンタのような庶民カーなんて眼中に無いんじゃないですかね？(^o^;
> 私的には、所謂ブサカワ系ジャンルを連想しました。
ブサカワって昔からチョイチョイ聞く表現ですけど、いまだに理解できないです。(^^;
「ブサ」ときた時点でブサイク確定のはずなのに、そのあとに「カワ」と言われても、「どっちやねん！」って話で。(^o^)
> ブルドッグやバグ（私的にはカッコいいと思わない）
> 犬種にも愛好家はいますし、
> 受け入れられるものもあるのかと。
ホント、蓼食う虫も好き好き、ですからね。(^^;
> 購買層に刺さるデザインを意図した
> トヨタのマーケティングですね。
アレが刺さる人なんて、消費者全体からしたら確実に少数派なのに、それでも「シエンタを買う層の連中にはハマるはずだ」と確信してあのデザインで出してきたということですかね？
だとしたらスゴいと思うんですが、単純にパクっただけのようにも思うんですが。。。(^^;
「2代目のデザインでも何とかなったんだから、
デザインなんて何でもいいよ。
時間かけるだけムダだから、
テキトーにパクっとけ。(^o^) 」
なんてね。(^o^;
好きか嫌いか？は別にして新型シエンタいいデザインだと思うけどなー。
そして、多分売れる。
パクリ問題は、今更ここで取り上げるほどのものでもないかな。
アルベルがバカ売れしてる時点で、
良いデザインかどうかよりも、
売れるデザインが正義ってことだと思う。
確信犯で苦笑いしてデザインしてんじゃないかな。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 良いデザインかどうかよりも、
> 売れるデザインが正義ってことだと思う。
結局、売ってる側からしたら、そういうことですよね。(^o^;
シエンタ、買いました。
この車を購入する人は実用性重視で、かっこよさ、デザインは二の次って言う人も少なくないと思いますよ。私は悪くないと感じますが。
トヨタに、シエンタに求めるものとしては十分と思います。
辛口系おやじ（管理人）です。
> シエンタ、買いました。
おめでとうございます。
納車が早ければいいのですが、
やっぱけっこうかかるんでしょうね、今は。(^_^;
> この車を購入する人は実用性重視で、
> かっこよさ、デザインは二の次
> って言う人も少なくないと思いますよ。
そうなんですかねぇ。
そうだとしたら、それはそれで、
クルマ好きとしては悲しいことです。(-_-;
> 私は悪くないと感じますが。
そう、そこ。
結局、デザインは二の次とは言っても、やはりそれなりにデザインも気に入ってなければ買わないんじゃないかと、私は思うんですよね。(^_^;
前型のスポーツさを醸し出そうとして思いっきり失敗したクマと比べるとマシだと思っていたのですが、、、
並べてみるとパンダのパクリというか、バッタモンに見えますね。なんでこんなデザインにしたんでしょう？
ところで、妻は新型シエンタのデザインが気に入ったみたいで、次の車検で乗り換えないかと提案されています。これはまずい、、、
辛口系おやじ（管理人）です。
> 妻は新型シエンタのデザインが気に入ったみたいで、
> 次の車検で乗り換えないかと提案されています。
> これはまずい、、、
マズいですね。
なんとしても阻止しなければなりません。
ネット上に吹き荒れる「ダサい！」コールの嵐を見せてあげて下さい。
人目を気にしない人には効果ないかもしれませんが、人からどう見られるかを気にする人だったら、新型シエンタをあきらめるかもしれませんので。(^_^)
後ろが、でっぷり。
しゃがんでる、おすもうさん。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 後ろが、でっぷり。
そう。
ムダに後方のボリューム感が大きいです。
リヤのスライドドアがデカいのも、
視覚的に影響が大きいかもしれません。
とにかく久々に見たヒドいデザインです。(^_^;
スポーツカーとかセダン系のデザインが好きだと言う人には合わないでしょうなぁ
辛口系おやじ（管理人）です。
> スポーツカーとかセダン系の
> デザインが好きだと言う人には
> 合わないでしょうなぁ
まぁ好みには合わないでしょうね。(^o^)
ただ、好みに合わないからといって「ダサい」とまで思うかと言われたら、そういうわけではないと思いますし、今のセダンの人気の無さを考えれば、少なくともセダン好きの人の意見なんて世間の意見としては少数派でしょうしね。
アンケートで、新型シエンタのデザインに対する一般的な評価の傾向が見えれば、と思っています。
まぁとりあえず、中間報告では、世間一般でも「ダサい」という見解が多数派でしたが、それがこのあとどう変わっていくか、ですね。(^_^)
「カッコいい」とは何かという本がありますので読むことをおすすめします。
人のカッコいいを傷つける文章を書くのはやめましょう。
あなた自身は自覚してないと思いますが、あなたは他者を侮辱しています。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 「カッコいい」とは何かという本がありますので
> 読むことをおすすめします。
不覚にもウケました。(^o^)
そんな本があるんですね。
それって、カッコ良くない奴が「カッコ良くなりたい！」と思って読む本じゃないんですか？
であれば、すみません、
私には必要ないです。(^o^)
> 人のカッコいいを傷つける文章を
> 書くのはやめましょう。
ダサいと思うものを、あくまでも個人の感想としてダサいと書く。
何か問題ありますかね？
それを問題とするならば、世の中からネガティブな感想は排除されてしまいますよね。
つまり、否定的な人の言論の自由は奪われ、肯定的な人の言論のみが飛び交う異様な状態となってしまう。
まぁ北朝鮮的な国ではそれを「平和」と呼ぶのかもしれませんが、そんなまやかしの平和はいろんな面で進歩・改善を妨げると思いますし、何より、「健全」な社会とは思えません。(^^;
もちろん、
新型シエンタをカッコイイと思って買った人に、面と向かって「ダサい」と言う必要はないと思いますよ。
ただ、ひとたびネットで検索をかければ、自分がカッコイイと思って買ったモノでも、人によっては「ダサい」と感じる人がいることが分かる。
それが健全な社会だと思いますし、それはそれでいいんじゃないでしょうか。
それを見て傷つくというのなら、ネットなんか見なけりゃいいです。
> あなた自身は自覚してないと思いますが、
> あなたは他者を侮辱しています。
それは違いますよ。
私は新型シエンタのデザインを侮辱してるかもしれませんが、人を侮辱してるわけではないですよ。(^o^)
ただ純粋に、心から新型シエンタのデザインをダサいと思う、ただそれだけです。
こんなデザインでも、人の好みは多種多様なので、これが好みにハマる人がいることも理解していますし、それならそれで良いと思います。
ダサいとは思う。
けど、パンダも同列にダサいよな？
昔からパンダとかカングーみたいなのはクソださだと思ってる。
まるでパンダはダサくないみたいなところだけ共感できなかったわ。
BMWのグリルもダサいと思ってる。
辛口系おやじ（管理人）です。
> けど、パンダも同列にダサいよな？
もちろん、パンダも私の好きなデザインではないですけど、でも、全体のバランスとしては成立していると思います。
パンダなら、特に女性であれば、「かわいい」とか「オシャレ」と感じる人がいてもおかしくはないな、と思うんですよね。
> 昔からパンダとかカングーみたいなのは
> クソださだと思ってる。
まぁクセのある変化球みたいなデザインですからね。(^^;
> BMWのグリルもダサいと思ってる。
キドニーグリルは、形状のビミョーな違いによってけっこう印象が変わりますからね。
クルマのデザインやボディーサイズとのバランスも重要だと思います。
なので、
全てのBMWのグリルがダサいとは思わないですが、最近のドデカグリルに関しては完全にアウトだと思います。(^o^;
新型シエンタレベルでパクリとか言ってたらマツダサンなんてもろパクリじゃないかな？
見た目はともかく中身は先代よりグレードアップして個人的には実用性の高い車って感じしましたね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 新型シエンタレベルでパクリとか言ってたら
> マツダサンなんてもろパクリじゃないかな？
そう？ですか？
私はそうは感じませんが。
> 見た目はともかく
> 中身は先代よりグレードアップして
> 個人的には実用性の高い車って感じしましたね。
まぁそりゃあ、実用性で劣ってたら、
他に取り柄がないクルマですからね。(^o^)
先代ならインパクトあるダサさなんでって記事作るのわかるんですが新型シエンタは騒ぐほどではないですね。
というかパンダが古臭いんでシエンタの方が洗練されてると思います。パンダは昔の国産コンパクトカーという感じ。
ただドアプロテクターが不要。そこまでパクるのか・・・。デザインというよりそういうパクリのトヨタの姿勢をダサいと思いました。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 先代ならインパクトあるダサさなんで
> って記事作るのわかるんですが
> 新型シエンタは騒ぐほどではないですね。
そうですか。
私も先代はヤバいと思いましたが、
新型はもっとヤバいと感じたもので、
いかにどうでもいいクルマとはいえ、
書かずにいられませんでした。(^^;
> というかパンダが古臭いんで
> シエンタの方が洗練されてると思います。
パンダのデザインも私は嫌いですけど、洗練という点では、私はやはりパンダのほうが全体としてバランスが取れていてマシだと感じます。
> デザインというよりそういう
> パクリのトヨタの姿勢をダサいと思いました。
このタイミングでの新型で、
ここまで寄せたらダメだよなぁ、
と、見た瞬間に思いましたからね。(^o^;
先日、こちらのサイトにたまたまたどり着いて、面白いので拝見しています。
新型シエンタについて、ダサいというのは同感です。
仕事でレンタカーで現行のシエンタをよく使いますが、
前と横から見たら、なんだかダックスフンドみたいなデザインの車です。
オールブラックが来たらラッキー。変なプロテクターが目立たないから笑
ほかの色が来たら、残念。。。
今度の新型はそれに輪をかけた残念なデザインですね。
一部の人にはウケそうですが、フリードにかなり流れるのではないかと。
その話を先日シエンタを借りたときにレンタカー屋のスタッフと話したら、
そもそも、押出し強さならアルベル、少しドレスアップでかっこよさならノアヴォクシーがあるので、シエンタはそういう役割に徹している、という結論に。
これが、トヨタ流の売り方なので仕方ないかと。モノづくりとしてはちょっとどうかと思いますが。
そんな私は人生の大半をSUBARUと歩んでます笑
シエンタは便利だけど、絶対に買いたくない車。
あと、現行モデル、リアのエアコン無いので夏場の渋滞路で後席は冷えないのが弱点。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 先日、こちらのサイトにたまたまたどり着いて、
> 面白いので拝見しています。
ありがとうございます。
大して儲からない仕事で忙しいので更新少ないですが、チョイチョイ見てやって下さい。(^^)
> 仕事でレンタカーで現行のシエンタをよく使いますが、
> 前と横から見たら、なんだかダックスフンド
> みたいなデザインの車です。
まぁでも、仕事のクルマなら、
あきらめもつきますよね。(^o^)
> 今度の新型はそれに輪をかけた
> 残念なデザインですね。
ですよね。
見た瞬間、心がゾワッ！ってしました。(^o^;
> シエンタはそういう役割に徹している、
> という結論に。
徹してるからといって、
別に超絶ダサくする必要性はないように思うんですけどねぇ。(^^;
> そんな私は人生の大半をSUBARUと歩んでます笑
スバルもいいですが、他のメーカーも負けてないので、
ぜひ手広くご検討下さい。(^_^)
普通にカッコいいと思います。
とても気になってるようですね。
本当に嫌いだったらスルーで気にしないのが一番ですよ。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 普通にカッコいいと思います。
マジですか。
じゃあぜひ投票して頂いて、圧倒的劣勢の「カッコイイ派」を援護してあげて下さい。(^_^)
> とても気になってるようですね。
はい。
ダサすぎて悪目立ちするのに、
CMがハンパなく頻繁に流れてますからね。
そりゃあ気になりますよ。(^_^;
> 本当に嫌いだったらスルーで
> 気にしないのが一番ですよ。
普段はそうしてるんですけどね。(^_^;
ただ、新型シエンタに関しては、黙ってられないほどダサかったので、スルーはとても無理でした。(^o^;
辛口さんの記事を見る限り、欧州車によくあるようなワイド&ローで割と王道なデザインが好みなように真逆である軽自動車やミニバンのデザインは全く相容れないですね。
辛口さんが求めるデザインにすると大抵スペース効率が犠牲になるので日本では人気のない車が多いのが現実です。欧州だと高速走行できる場面が多いので一定の人気があるのですが・・・
逆にスペース効率を求めると走る箱に行き着くので、日本ではN-BOXみたいな車ばかり売れています。当然空気抵抗や走行安定性に影響しますが、日本ではあまりスピードを出せない場面が多いのであまりデメリットに感じない人が多い模様です。
シエンタやフリードもコンパクトミニバンだけに実用性の高さで選んでいる人が多いので、デザインを求める人は多くないのでは・・・という感じがします。先代シエンタより否定的な意見が少ないのは、先代シエンタほどデザインが奇抜ではなかったからかと思います。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 辛口さんが求めるデザインにすると
> 大抵スペース効率が犠牲になるので
> 日本では人気のない車が多いのが現実です。
人気がないとメーカーも力を入れないので攻めたデザインの車種もなくなっていくし、どうせとびきりカッコイイのが無いのなら、広くて便利なほうがいい、みたいな感じになって、負のスパイラルとなっているのが日本市場なんですかね。(^_^;
> 逆にスペース効率を求めると
> 走る箱に行き着くので、
> 日本ではN-BOXみたいな車ばかり売れています。
ですね。(-_-)
ところで、
こないだ、N-BOXではなく「N-VAN」ってやつを見かけたのですが、これがN-BOX以上に「箱」感が強くて、ボディのラインの入り方とかも「わざとあえてダサくしてるのか？」と思うダサさで、ヤバいくらいにカッコ悪かったのですが、
「さすがに商用車だろう」
と思って車内を見てみると、どうも自家用車っぽかったので、
「えっ！
こんなのを自家用車として買う奴がいるのか！？」
と、心底驚きました。
N-VANを見てしまうと、あのクソダサいN-BOXが、多少はマシに見えてくるからこれまた不思議です。(^o^;
> シエンタやフリードもコンパクトミニバンだけに
> 実用性の高さで選んでいる人が多いので、
> デザインを求める人は多くないのでは・・・
> という感じがします。
そうなんですかねぇ。。。
私の感覚では、いくら便利でも、見た瞬間に「ダサい！」と感じてしまうようなデザインのクルマだと、とても買う気になれないし乗るのもストレスだし、ちょっと考えられないんですよね。(^^;
> 先代シエンタより否定的な意見が少ないのは、
そうですかね？
今回も先代に負けないくらい、
いろいろ言われてる感じがしますけど。(^_^;
> 先代シエンタほどデザインが
> 奇抜ではなかったからかと思います。
パクってるので奇抜ではないんでしょうけど、だけどパクりきれてないというか、消化不良なデザインだと感じてしまいます。
アンケートの結果がどう変移していくか、楽しみです。(^_^)
そんなに走る箱がいいならみんなテスラのサイバートラックに乗ればいい
辛口系おやじ（管理人）です。
> そんなに走る箱がいいなら
> みんなテスラのサイバートラックに乗ればいい
いや、アレ、箱じゃないっしょ。(^o^;
私も先代からのシエンタは信じられないほどダサいと感じてる派です。
シエンタが先代、現行とこれほどまでにダサく感じられるのは、個人的にデザインの中途半端さやちぐはぐ感が大きいと思ってます。
丸目の頃のシエンタは結構好みで、ミニバンとしては綺麗にまとまっている印象を受けました。
そもそもミニバンなんて車種は利便性を求めて買うものであり、「かっこいい」や「お洒落」といったデザインや雰囲気を求めるのとは正反対の車種ですからね。
個人的には無難さを重視した方が良いように感じられてしまうのですが、まあ新デザインが大衆に受けているなら戦略としては成功なのでしょう…(^-^;
辛口系おやじ（管理人）です。
> シエンタが先代、現行と
> これほどまでにダサく感じられるのは、
> 個人的にデザインの中途半端さや
> ちぐはぐ感が大きいと思ってます。
人間の顔もそうですけど、パーツの大きさや配置がちょっと違うだけで、ぜんぜん顔の印象が変わりますからね。(^^;
> 丸目の頃のシエンタは結構好みで、
> ミニバンとしては綺麗に
> まとまっている印象を受けました。
私は初代シエンタのデザインも好きなデザインなわけではないですが、おっしゃるように、結局一番まとまってるのは初代だと思います。
そういうクルマ、けっこう多いですけどね。
フルモデルチェンジするたびにダサくなって、「結局初代が一番良かったなぁ」みたいなの。(^o^;
> そもそもミニバンなんて車種は
> 利便性を求めて買うものであり、
> 「かっこいい」や「お洒落」といった
> デザインや雰囲気を求めるのとは
> 正反対の車種ですからね。
結局はそういう話に落ち着いてしまうんですよね、この手のクルマって。(^^;
> まあ新デザインが大衆に受けているなら
> 戦略としては成功なのでしょう…
とりあえず新型のデザインを気に入ってる人も、私が思っているよりはいるみたいです。
ただ、一般的に見て、ウケているとまで言えるかとなると、、、どうですかね。(^_^;
新型のデザインが良いとは思いませんが、個人的に先代の涙目シエンタよりかは圧倒的に好きですね。
涙目デザインは醜すぎて何故あんな車が街中にたくさん走っているのか謎でした。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 新型のデザインが良いとは思いませんが、
> 個人的に先代の涙目シエンタよりかは
> 圧倒的に好きですね。
良いとは思わない新型のほうが「圧倒的に好き」ということは、先代シエンタのデザインが相当嫌いなんですね。(^o^;
これもけっこう人によって意見が割れてますよね。
新型のデザインに関して、「先代のほうがマシ」、という人もいれば、「先代よりは良い」という人もいて。
先代も新型も、好き嫌いがはっきり分かれるタイプのデザインなんでしょうね。(^_^;
オッスオッス!罵倒くんがやって来たゾ〜
シエンタのデザイン、実はパンダのパクリじゃなくて初代デザインのリスペクトだと言われているゾ、ウッソだろこれ？
初代デザインの方がずっとマシに見える
なんか最近のリスペクトデザインはどれもこれもなんか違うんだよな感が漂っててツラみゾ
無論ポは乗らんゾタイプじゃないし
辛口系おやじ（管理人）です。
> オッスオッス!罵倒くんがやって来たゾ〜
ようこそ。(^o^)
> シエンタのデザイン、
> 実はパンダのパクリじゃなくて
> 初代デザインのリスペクト
> だと言われているゾ、
それはほぼ確実にデマと思われます。(^o^)
> 初代デザインの方がずっとマシに見える
同感です。
> なんか最近のリスペクトデザインは
> どれもこれもなんか違うんだよな感
> が漂っててツラみゾ
とりあえず「リスペクト」と言っておけば味方が増えると思ってるんじゃないですかね。(^_^;
とてもダサいと思う、まだ先代のがマシ
実車見たけど「うん、やっぱダサいな」と
初見で現行フィットと同じニオイを感じた
フィットは柴犬をイメージしたデザインだかなんだかの
記事を読んだ事があるけど
シエンタのＣＭで犬出てきたときは
（あぁ…お前もかw）と思いました。
最悪なのがサイドの黒い樹脂パーツ
あれ要る？経年劣化で白くなるヤツでしょ？？
クソカー好きの妹さん面白いですね。
「それやったらRIZEがいいわ」w
カクついたデザインが好きなのかな？
だったらシエンタはナシですね。
ルミオンとか好きそうw
辛口系おやじ（管理人）です。
> とてもダサいと思う、まだ先代のがマシ
> 実車見たけど「うん、やっぱダサいな」と
あのダサさは、「実車を見たら意外と良かった」とは絶対にならない領域のダサさですから、まぁそうなるでしょうね。(^_^;
> フィットは柴犬をイメージしたデザインだかなんだかの
> 記事を読んだ事があるけど
柴犬をどんだけデフォルメしたらああなるんでしょうね。(^o^)
> シエンタのＣＭで犬出てきたときは
> （あぁ…お前もかw）と思いました。
あのCM、幼稚すぎてワケ分かりませんわ。(^o^;
> 最悪なのがサイドの黒い樹脂パーツ
> あれ要る？経年劣化で白くなるヤツでしょ？？
アレがないと、パンダをパクった感じが薄くなってしまうから、付けざるを得なかったのではないでしょうか。(^o^)
> クソカー好きの妹さん面白いですね。
> 「それやったらRIZEがいいわ」w
まぁライズのデザインはバランスが取れていて、私も嫌いじゃないですが、欲しくなるクルマではないです。(^^;
妹は一応ライズも試乗したそうなんですが、前席から後席にウォークスルーできないから嫌、ということで、今の「ルーミー」を選んだそうです。(^o^;
（参考）
●またしても妹がクソカーを買ってしまった件
> カクついたデザインが好きなのかな？
そういうわけではなさそうなんですが、とにかくアイツ1人にクルマを選ばせると、必ずクソカーを買ってきます。(^_^;
アリかナシかと言えばアリ。スポーツカー好きの自分は買わないけど嫌いじゃないです。むしろかっこよくなったとすら思います。
プラッツについてですが、僕も昔はバカにしてました。でも時代と共に感覚が変わるのか、チープ感がレトロでイケてる時代になったからなのか今は欲しい一台の一つです。ヴィッツにRSがあったのであれをまるでメーカー純正でエボモデルがあったかのようにカスタムして(上品めのエアロ、大径ラリーフォグ、バケットシート、ブラックアウトされた内装、ラリーホイール等)中身も足回りやエンジンをチューンナップして「プラッツRS」ないし「プラッツGT-R」をいつか作ってみたいと密かに企んでおります(爆)
ダサい車ほど正しくイジれば見違えるように化けます。だってあのランエボですら素は地味なコンパクトセダンでプラッツと同類ですからね。プロポーションはもうちょいかっこいいにせよ。
オプション誌なんかでウケそうじゃないですか？w
シエンタもTRDやGR仕様が出たら面白いです。
辛口系おやじ（管理人）です。
> スポーツカー好きの自分は買わないけど嫌いじゃないです。
> むしろかっこよくなったとすら思います。
守備範囲、メッチャ広いッスねぇ。(^o^;
> プラッツについてですが、
> 僕も昔はバカにしてました。
私は昔も今も、バカにはしてませんが、見かけるたびに驚くぐらい、圧倒的にダサかったことを記憶しています。
ってゆーか、滅多に見かけないので見慣れないから、見かけるたびに驚いてしまうんですが。(^o^;
> でも時代と共に感覚が変わるのか、
> チープ感がレトロでイケてる時代になったからなのか
> 今は欲しい一台の一つです。
その守備範囲の広さには恐れいります。(^o^;
私は無理です。
どんなに時代が変わろうとも、あのデザインをイケてると思える日は絶対に来ないと断言できます。(^o^)
> 中身も足回りやエンジンをチューンナップして
> 「プラッツRS」ないし「プラッツGT-R」
> をいつか作ってみたいと密かに企んでおります(爆)
なにもプラッツなんかでそんな金のかかること
しないほうがいいと思うんですが。(^o^)
> ダサい車ほど正しくイジれば見違えるように化けます。
確かにそれはそうかもしれませんが、
いくらなんでもプラッツでは無理があります。
ハンマーでボティ叩きまくって形を根本的に変えないと
あのダサさだけはどうしようもありません。(^^;
> だってあのランエボですら素は地味な
> コンパクトセダンでプラッツと同類ですからね。
> プロポーションはもうちょいかっこいいにせよ。
確かにランエボのデザインのベースは
正直カッコイイとは言えないと私は思ってますが、
それでもプラッツと比べられるほどではないです。
プラッツはもうなんか、別次元です。
ついでに言うと、
日産の「ティーダラティオ」も、
私の中ではプラッツと同類の、
別次元のダサさです。(^^;
> オプション誌なんかでウケそうじゃないですか？w
まぁウケるのは間違いないでしょうね。
ただ、肯定的な意味でのウケるではなく、
単に「笑われる」だけですけどね。(^o^)
ベルタ、フィットアリア、Mazda2セダン(マツダ教習車)、どれもこれもBセグメントのセダンは絶対にダサいので見てる分には楽しいです。
乗りたくはありませんが。
一方で昨今のCセグメントセダンはボディが大きくなって寸詰り感が緩和された為か、Mazda3やA3セダン辺りなら有り寄りの無しレベルにまでは来てると思います。
それでも「無し」ですが。
結局はFFでオーバーハングが長い以上、カッコ悪くなるのは仕方ないですね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> ベルタ、フィットアリア、Mazda2セダン(マツダ教習車)、
> どれもこれもBセグメントのセダンは絶対にダサいので
> 見てる分には楽しいです。
しかしそのどれもこれも、
ほぼ見かけないクルマばかりですね。(^o^;
関係ないですが、教習車って、
いつまで「セダン」なんでしょうね？ (^o^)
> Mazda3やA3セダン辺りなら
> 有り寄りの無しレベルにまでは来てると思います。
> それでも「無し」ですが。
やっぱりセダンでカッコよくするには、
もう少し寸法が欲しいところですね。
> 結局はFFでオーバーハングが長い以上、
> カッコ悪くなるのは仕方ないですね。
まぁ確かにFFはそういう意味では不利かもしれないですが、ただ同じFFでも、フロントオーバーハングの長さはメーカー・車種によって結構マシになってきているので、そこもある程度、設計の工夫しだいだと思うんですけどね。(^^;
ってゆーか、
新型シエンタのダサさは、そういった次元の議論をする余地がないくらい、それ以前の問題として全てがダサすぎるので、フロントオーバーハングなんかどうでもいいですけどね。(^o^)
パンダに乗ってます。購入10ヶ月です。イタリア車故の将来の心配もありますが、街中でほぼ見ないところも含めてかなり気に入ってます。
新型シエンタをみて、トヨタにばかにされたような衝撃です。旧型シエンタや現行プリウスなど驚くべきデザインですが、独自の道を進んでいて根性あるなと思っていましたが、新型はあんまりなパクリです。あの根性はどこに行ってしまったのでしょうか。
きっと売れるのでしょうね。パンダに乗っている者としてとても残念です。
辛口系おやじ（管理人）です。
> パンダに乗ってます。購入10ヶ月です。
それはそれは。
せっかくまだまだ新しいし、これからだというのに、このたびは新型シエンタの登場で災難でしたね。(^_^;
> 新型シエンタをみて、
> トヨタにばかにされたような衝撃です。
いや、逆にリスペクトの結果、なのかもしれませんよ。
でももしそうだとしたら、
見事に冒涜してしまってますが。(^o^)
> 旧型シエンタや現行プリウスなど
> 驚くべきデザインですが、
それでもそれがカッコイイと感じる人もいるから、世の中うまいことなってます。(^o^)
ちなみに私の友人は現行プリウスを買ったのですが、現行型が新型として登場したときはデザインに否定的な意見を持っていたものの、マイナーチェンジでテールランプのデザインが変わったら「これやったらアリやな」となり、購入に至ったという経緯があります。
なので、
デザインの印象なんて、ちょっとしたことでけっこう変わるんだと思います。
人の顔も、そんな感じだと思いますし。(^o^)
> きっと売れるのでしょうね。
まぁトヨタが売るんだから、それなりには売れるでしょう。
先代もなんやかやと言われた割には売れましたから。
> パンダに乗っている者としてとても残念です。
これはもう、ご愁傷様ですとしか言いようがないです。(^^;
しかも、そのうち新型シエンタがいっぱい街中を走り出したら、パンダを見た奴が、
「あっ！
あのクルマ、シエンタに似てる！
パクリやん！」
とか言いだしかねないですしね。
どっちがやねんって話なんですけど、そこは数の強みで、ぎょうさん走ってるやつのほうが本物扱いされる運命になるのがツライところです。(^^;
貴殿のブログの書き方の方が遥かにダサい件。
こんな90年代みたいな書き方でドヤってるのを久々に見ました。
まぁ、デザインは人それぞれなので支持している人がいるならいいですかね(笑)
ブログってwikiで調べたら1999年から始まっているそうです。
90年代のブログの書き方をご存じなんてすごくブログに詳しいんですね。
ご自身もドヤっているコメント見て笑わせてもらいました。
辛口系おやじ（管理人）です。
> ブログってwikiで調べたら
> 1999年から始まっているそうです。
そうなんですか。
でもまぁ特に意外性はないですね。
ざっくり、2000年に突入したあたりからかなぁと思っていたので、1999年なら、ほぼイメージ通りに近い時期ですわ。(^^)
> 90年代のブログの書き方をご存じなんて
> すごくブログに詳しいんですね。
> ご自身もドヤっているコメント見て
> 笑わせてもらいました。
たぶん、気に入ってるクルマがダサいと酷評されていたのでカチンときて、深い意味はなく90年代という古さを連想させるワードを使っただけなのだろうと思われます。
こんな不躾ブログをやっていると、よく遭遇するタイプのコメントの1つです。(^_^;
辛口系おやじ（管理人）です。
> 貴殿のブログの書き方の方が遥かにダサい件。
書き方がダサい？
ブログの書き方にカッコイイとかダサいとかいう概念があるとは知りませんでした。(^o^;
で、私の書き方はダサい書き方だということですね。
まぁそれは全然かまわないですよ。
私としては私の思いが文章によって伝わればそれでOKなので、書き方がカッコイイか悪いかは気にしません。(^_^)
私は人のブログをほとんど見ないからなぁ、どういうのがカッコイイのか知らないし、そもそもブログを見てカッコイイと思ったことなんて一度もないですしね。(^^;
> まぁ、デザインは人それぞれなので
> 支持している人がいるならいいですかね(笑)
はい、人の好みはホントに千差万別ですので、どんなにダサくても支持する人は必ずいます。
ただ「割合」の問題です。(^_^)
その割合を知りたいため、アンケートをとったしだいです。
新型シエンタが中途半端に後戻りして初代と２代目を変に混ぜたようなダサいデザインなのは同じ印象。
みんなどう感じてるのかなーって、ここを覗いて気分悪くなりました。
オブラートって言葉をご存知ないのかなぁ…。
喩えに人の容姿を出すのも稚拙。
辛口系おやじ（管理人）です。
> みんなどう感じてるのかなーって、
> ここを覗いて気分悪くなりました。
> オブラートって言葉をご存知ないのかなぁ…。
すみません。
オブラートに包まないのが当ブログの特徴でもあるので、別名、「不躾ブログ」と呼んでます。(^o^;
> 喩えに人の容姿を出すのも稚拙。
人の容姿については、時代が進むにつれデリケートな扱いがされるようになってきてるので、そう感じる人も多いのでしょうね。
昭和に返った気分でご覧頂ければと思います。(^_^)
こういった反応が出てくると往年の俺様さんの頃を思い出しますね
あの頃に比べれば全然大したことないですけど…
新型クラウンは書類審査に通りそうですか？
辛口系おやじ（管理人）です。
> こういった反応が出てくると
> 往年の俺様さんの頃を思い出しますね
古くから当ブログをご覧頂いているようで、ありがとうございます。(^_^)
> あの頃に比べれば全然大したことないですけど…
あの頃の我がブログは、
もっとよく荒れてましたモンねぇ。(^o^;
> 新型クラウンは書類審査に通りそうですか？
書類選考するまでもなく、
見た瞬間に落ちましたわ。(^o^)
シトロエンC3に乗っています。
この新型シエンタを見た瞬間「あ！パクりやがった！！」と思いました。
サイドのデザインやマットな色遣いがどうにもこうにもシトロエンです。
でも、新型シエンタのデザイン、好きでも嫌いでもないですね。
ただただ節操なくパクる速さと態度には軽く軽蔑しちゃいますけど。
気になるのは眠そうな目(ヘッドランプ)が山羊を連想させるところ。
流行るのかな？
辛口系おやじ（管理人）です。
> この新型シエンタを見た瞬間
> 「あ！パクりやがった！！」と思いました。
はい、そう思うのが正常だと思います。(^_^)
> サイドのデザインやマットな色遣いが
> どうにもこうにもシトロエンです。
シトロエンオーナーにはシトロエン風に見えるんですね。
ホント、新型シエンタは、見る人によって「○○に似ている」の○○がけっこうバラつきあるんですよね。
でも共通しているのは、結局のところ「何かに似ている」ということなので、まぁ結局それはパクリだからなのでしょう。(^^;
> でも、新型シエンタのデザイン、
> 好きでも嫌いでもないですね。
たとえパクリでも、そのデザインが好きな人もいますしね。
パクってるなぁとは思っても、だからといってそれがイコール嫌いという意味ではないですモンね。(^_^)
> ただただ節操なくパクる速さと態度には
> 軽く軽蔑しちゃいますけど。
私は軽蔑というより、
ここまで分かりやすくパクられると引きますわ。(^o^;
> 気になるのは眠そうな目(ヘッドランプ)が
> 山羊を連想させるところ。
私はどこがと言うより、もう全体があまりにもヒドく論外すぎて、ここまで壊滅的に全てがダサいクルマも珍しいなぁと思い、つい記事にしてしまったしだいです。(^^;
あの、質問なんですけど、そもそもミニバンにかっこい車ってあるんですか？
個人の感性の問題だとは思いますが、私はミニバンをかっこいいと思ったことないです。
なんでミニバンは基本ダサいものでは？
辛口系おやじ（管理人）です。
> あの、質問なんですけど、
> そもそもミニバンにかっこい車ってあるんですか？
私は「無い」と思ってます。
どれもこれもダサいです。(^o^)
> 個人の感性の問題だとは思いますが、
> 私はミニバンをかっこいいと思ったことないです。
でしょうね。
それが普通だと思います。
> なんでミニバンは基本ダサいものでは？
それがですね、人によってはそうじゃないみたいなんですよ。
実際、もう10年以上前の話になりますが、
私が勤めていた会社の後輩社員で、
「ヴェルファイアめっちゃカッコいいッス！
絶対ヴェルファイア買いたいので、
仕事頑張るッス！
残業もバリバリやるッス！ (^^) 」
と、はりきってた奴がいます。
「そうか、
まぁほどほどに頑張れよ。」
とだけ返しておきましたが、
そんなことを言っていた直後にリーマンショックがおきて残業禁止になり、後輩社員くんはちっとも残業代を稼げず、激安基本給の収入で、生活するのがやっとの状態となり、ヴェルファイアの夢があっけなく遠のいていったのには笑いましたが。(^o^)
まぁそんなわけで、ミニバンを見てカッコイイと思う人も、世の中にはいるんです。
今回の新型シエンタも、アンケート結果を見ると少数派ながら超カッコイイと思ってる人が実在しますからね。
返信ありがとうございます
よかった。自分と同じ感性が普通でw
さて、新型シエンタですが、初めて見たときなんだこのfiat panda見たいな顔したベルランゴみたいな色の車？と思いましたw
で、なんかで読んだのですが、新型デザインコンセプトは「シカクマル」・・・
どっかで聞いたことありません？
そうfiat pandaのデザインコンセプト「スクワークル(直訳:シカクマル)」ですね。
日本のデザイナーはそんなに自分の感性に自信がないのでしょうか。それとも日本人は欧州車憧れ続けているからでしょうか。
いずれにせよ日本車は昔から欧州車デザインパクってますからね(特にトヨタ)悲しいことです。
そういえば、昔BP型レガシーにイカリング付けてBMみたいでかっこいいでしょって言ってた人がいたんでレガシー自信持てよと言っておきましたw
いろいろ言われてるけど管理人の方のセンスが悪いんじゃないかな？
「ダサい」とか女性(娘)に例えて「ブサイク」とか妹がとか…新型シエンタの何をしってるんですか？
辛口批評ってシエンタ「ダサい」って言ってるだけで見た目だけ批評してるだけ、文章能力なさすぎで辛口系おやじさん「ダサい」ですよ。
辛口系おやじ（管理人）です。
> いろいろ言われてるけど
> 管理人の方のセンスが悪いんじゃないかな？
私もひょっとしたらそうなんじゃないかと思って、アンケートを取ったのですが、アンケートの結果、私のセンスはそんなに世間とかけ離れていないようです。(^_^)
（参考）
●新型シエンタのアンケート最終結果
> 新型シエンタの何をしってるんですか？
見た目がダサすぎる時点で中身を知りたくもないというか、私にとってはそれ以前の問題のクルマなので、詳細は何も知らないです。(^^;
> 辛口批評ってシエンタ「ダサい」
> って言ってるだけで見た目だけ批評してるだけ、
ダサいかダサくないか、その判断は、私を含め多く人々は「見た目」だけで決めてるんじゃないですかね？
たぶんそれが普通だと思います。
> 文章能力なさすぎで辛口系おやじさん「ダサい」ですよ。
シエンタを見てダサいと感じている私の思いがうまく伝わっていないのであれば、私の文章能力が足りないのかもしれません。
でもたぶん、こうしてコメントを頂けているのは、私がいかに強くシエンタをダサいと思っているかが読み手に伝わっているからこそ、なのではないかと思います。
なので、文章能力が高いかどうかはともかくとして、「無さすぎる」とまで言われるほど文章能力がないわけではないように思います。
ルノー・サフランの初代後期に乗ってました。あのデザインとマツダ・センティアとはかなり酷似してます。デザイナーが共通だった話を耳にした様な気がしますね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> ルノー・サフランの初代後期に乗ってました。
恥ずかしながら、ルノー「サフラン」、知りませんでした。(^o^;
あの頃は今みたいに外車が一般的じゃなかったですしね。(^^;
> あのデザインとマツダ・センティアとはかなり酷似してます。
ググってみたんですけど、似てますか？
すみません、私には丸っきり別物に見えます。(^^;
私の中では、センティアはもっと薄くて丸かったイメージですね。
フロントだけ似てるように思いました。リアは違いますね。
センティアのWikiに、当時ルノーのデザインチーフだったパトリック・ルケマンがセンティアを見てデザインに感心した、とありました。
サフランの初代後期はセンティアの二、三年後ですから、少しイメージが被ったかなと。いや、思い込みが強いだけかもしれません。
上にも書かれてますが、パンダはイタリアでは超メジャー車です。月間登録台数1位の時もあるほど売れてます。その車に似ていて、日本にパンダがほとんど走っていないのであれば、デザインうんぬんは抜きにして、爆売れでしょう。確変です。いいですよ。ユーチューブ、アマプラもろもろ見れるように自分でカスタマイズ出来たので満足です。車内ワイファイもお安いですし。文句なしです。
辛口系おやじ（管理人）です。
> パンダはイタリアでは超メジャー車です。
> 月間登録台数1位の時もあるほど売れてます。
そうなんですね。
決してカッコいいクルマとは思いませんが、あれはあれでポップな感じのデザインで、全体としてそれなりにまとまっていると思います。
> その車に似ていて、
> 日本にパンダがほとんど走っていないのであれば、
> デザインうんぬんは抜きにして、爆売れでしょう。
そうですか？
私は、「似て非なり」とはこのことを言うんだな、と、新型シエンタを見て思いましたが。(^_^;
> ユーチューブ、アマプラもろもろ見れるように
> 自分でカスタマイズ出来たので満足です。
> 車内ワイファイもお安いですし。文句なしです。
気に入って買われてカスタムし、さらにお気に入りの1台となっているようですね。
気に入ったクルマと過ごす時間は単なる移動時間ではなく、人生を楽しむ時間ですからね。
ダサいと思ってる人がいることなど気にせず、新型シエンタとの生活をエンジョイして下さい。(^_^)
色々 読ませて貰いましたが
一番ダサイのは…辛口さん あなたですよ。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 色々 読ませて貰いましたが
> 一番ダサイのは…辛口さん あなたですよ。
私がダサいのかどうかもまた、人によって見解は異なるでしょう。
ただ1つ言えるのは、私はたとえダサいと言われても、全く気にせずに自分を貫く、ということです。
例えば、
私の服装はダサいとよく言われます。(^o^)
私の普段の服装は、昭和の頃から変わってません。
ジーパンにデニムシャツ、上着はジージャン、ベルトは布のガチャベル（昔は100円で売ってた）。
ダサいと言われようが、昔からこのスタイルを貫いています。
友人からも、
「お前と待ち合わせしたら、数百メートル先でもお前って分かる。(^o^) 」
と言われるぐらいに、昔から変わらないのです。(^o^)
ダサいと言われたことを気にするほうがダサい、私はそう思っています。(^_^)
周りから見てダサかろうが、私自身が気に入っていればそれでいい。
クルマも同じです。(^_^)
周りから見てダサかろうが 私自身が気に入っていればそれでいい。
みんな同じです。 皆さん車も人間もパートナーも中身が大事です。ずっと大事に出来る物が皆にとって一番良い物です。頑張って行きましょー
辛口系おやじ（管理人）です。
> 皆さん車も人間もパートナーも中身が大事です。
私はもうちょっと贅沢な人間なので、
見た目も大事だし、中身も大事です。(^o^)
> ずっと大事に出来る物が皆にとって一番良い物です。
本来はそうであるべきなんですけどね。
でも、クルマの場合、お金の問題と置き場所の問題もありますが、やはりまだ運転できる年齢のうちに出来るだけ多くの良いクルマたちに乗りたいので、ずっと同じ物に乗り続けるわけにもいかないんですよね。(^_^;
私の理想としては、一度買ったクルマは売らずに、ずっと自宅の車庫に保管してコレクションしていくのが理想なんですが、現実は2台同時所有すら無理な状態ですので。(^o^;
この記事がじわじわとコメが増えまくってますね・・・・
中身のないクソコメに対してもちゃんとレスを返す俺さんは凄いですね！
わざわざここを読みに来て中身のないクソコメ残す人ってどういう神経なんだろうって思ってしまう
・工作員な人
・ディーラー系や関係者（昔はtnsだったけど今は流石にわからなくしてるんだろうなぁ
・マイカーを馬鹿にされて顔面真っ赤になっちゃって我慢できなくなった系
どれでしょうなぁ・・・
廃版した車種をパクるのは10000歩くらい譲って仕方がないとしても（ムーブキャンバスみたいな）こいつはなぁ・・・
イタリアメディアからもパンダクローンとか馬鹿にされてるレベルだし。
辛口系おやじ（管理人）です。
ここ最近、仕事で手強いトラブルが多発していてバタバタしており、返信遅くなりました。(^_^;
> この記事がじわじわとコメが増えまくってますね・・・・
そうですね、じわじわ、と。(^o^)
でも記事の内容から考えたら、コメ欄は「落ち着いている」といっていい状態かと思います。
もっと荒れてもおかしくないぐらい、ネガティブな記事ですからね。(^^;
> 中身のないクソコメに対しても
> ちゃんとレスを返す俺さんは凄いですね！
ありがとうございます。(^_^)
でも実は、もっと中身のないクソコメも、チョイチョイ投稿されてるんですが、それは私が即刻削除してるんです。
なので、削除対象とならず、私が返信を返しているコメントは、ぜんぜんマシな部類のコメントだったりします。(^o^)
> わざわざここを読みに来て
> 中身のないクソコメ残す人って
> どういう神経なんだろうって思ってしまう
恐らくはおっしゃるように、
> ・マイカーを馬鹿にされて
> 顔面真っ赤になっちゃって我慢できなくなった系
が多数派だろうと思われます。
なかなかこういう内容の記事に対して、冷静に正論でコメント投稿するというのは難しいのだろうと思います。
> イタリアメディアからも
> パンダクローンとか馬鹿にされてるレベルだし。
そんな風に言われてるんですか。
まぁ言われても仕方がないくらい、
特徴的な部分で類似点がありますからね。(^^;
> 冷静に正論でコメント投稿するというのは難しいのだろうと思います。
これこそ「どの口が言う」だと思いますが、みなさんどうですか？
辛口系おやじ（管理人）です。
> これこそ「どの口が言う」だと思いますが、
と言いますと？
私の書いた記事、あるいはコメントに、何か言いたいことがおありですか？
でしたら、具体的にご指摘頂ければ返信させて頂きますよ。(^_^)
ちなみに私は、頂いたコメントに対して、冷静に私の考えをお伝えすべくコメント返信させて頂いてます。
意見の不一致はあるかもしれませんが、それはそれで良いと思ってますので、否定的なコメントでも遠慮なくどうぞ。(^_^)
みなさんどうですかとオーディエンスに意見を問うているので一読者として意見を述べますと、この方の文章の意図するところが「お前が言うな」ということでしたら、それは辛口さんには当てはまらないと思います。
返答の価値もない煽りコメントにすら常に冷静に正論で返す辛口さんに、「どの口が言う」という印象は特にありません。
広報や商売目的があるでもなく、古くからある個人ブログのひとつとして一定の読者がいるにすぎないのですが、記事によっては時には検索で上位に位置することもあるとのことで(自分は検索から入らないので知りませんでしたが)、出会い事故のごとく気分を害する記事が目に入ってしまうことがあるのでしょう。
昨今は逆張り炎上を生業とするような輩も多いのでその類かと思われることもあるのかもしれませんが、決してそうではありません。
炎上で稼ぐのが主目的ならむしろ昔のまま「俺様」を名乗っていたでしょう。
実際はむしろ無駄な衝突を避けることが「俺様」を下りた経緯だったと記憶しています。
このブログの主目的はあくまで「(良い悪いに関係なく)思ったことを忖度なく言う」という一点で、そしてその価値観がブログ初期から全くぶれていない。中身のない提灯記事や首尾一貫しない言論が世間に目立つ中、そこにこのブログの魅力があると思っています。
辛口系おやじ（管理人）です。
> この方の文章の意図するところが
> 「お前が言うな」ということでしたら、
> それは辛口さんには当てはまらないと思います。
フォローのコメント、ありがとうございます。(^_^)
おっしゃるように、
> このブログの主目的はあくまで
> 「(良い悪いに関係なく)思ったことを忖度なく言う」
> という一点で、
まさにそうなんです。
フォロー頂いている通り、別に炎上狙いで煽ってるわけではなく、自分の感じたことを正直に綴る場として、当ブログは開設されました。
元々は個人の備忘録。
だから完全に正直でストレートな気持ちを、感じたままに記録して、当時それはあくまで「自分用」の記録だった。
それを「見せてほしい」という友人・知人が現れた。
正直すぎるがゆえに、表現はキツいけど参考になると言われた。
ならば公開して見たい人は自由に見てもらおう。
それが当ブログの始まりでした。(^^)
> 中身のない提灯記事や
> 首尾一貫しない言論が世間に目立つ中、
> そこにこのブログの魅力があると思っています。
そう言って頂ける方がいる限り、このブログは存在し続ける意義があると思っていますので、気に食わない人もおられるとは思いますが、これからもこの不躾ブログを続けていきたいと思います。
相変わらず更新頻度が少なくて、
気ままなブログではありますが。(^o^;
センティアは出た最初からカッコよかったと私は思います。
シエンタは先代のデザインがあまりにも酷く（後ろから見るとザコシショーに見える）綺麗な景色を台無しにするデザインと思ってました。
カングーの7人乗り欲しいなと思いましたが、日本で売ってないし、デカ過ぎるし、と思ってたところ、新型シエンタは私の好みにバッチリハマって購入を検討しているところです。
現行シエンタより4代目プリウス、CHR、先代シエンタの方がクソダサいデザインだと思うので、新型シエンタよりそっちを攻撃すべきと思ったりします。
辛口系おやじ（管理人）です。
> センティアは出た最初から
> カッコよかったと私は思います。
アレを最初からカッコイイと思えた人は、時代を先取りしたセンスの持ち主だと思います。
それまでの、「セダンのデザインとはこういうものだ」という概念を完全にぶっ壊したモデルだと思うので。(^^;
> シエンタは先代のデザインがあまりにも酷く
実はその先代シエンタを、新型が出る直前のモデル末期に、すべり込みで買った人が身近にいます。
何度も見ているのですが、それでも見るたびに「ダサいなぁ」と思います。
もちろん、口には出さないですけど。(^_^;
> カングーの7人乗り欲しいなと思いましたが、
> 日本で売ってないし、デカ過ぎるし、
カングーはカングーで、独自の個性的な世界観を作り上げてますよね。
もちろんカッコイイとは思いませんが、そういう類の評価とは無縁の世界観なので、あれはあれで成立していると感じます。
> 新型シエンタは私の好みにバッチリハマって
> 購入を検討しているところです。
やっぱりハマる人もいるんですね。
私は逆に、どうにも受け入れられないデザインです。
アレなら結局、「初代が一番良かった」と思います。
まぁそういうクルマ、シエンタに限らず他にもいっぱいありますが。(^o^;
でもホント、
十人十色、たで食う虫も好き好きとはよく言ったものですよね。
人の好みって、驚くほど極端に分かれますモンね。(^^;
今では街中でも新型シエンタを見かけることが多くなりましたが、なんか悪目立ちして、見たいわけじゃないのに視線を奪われてしまいます。(^_^;
> 現行シエンタより4代目プリウス、CHR、
> 先代シエンタの方がクソダサいデザインだと思うので、
> 新型シエンタよりそっちを攻撃すべきと思ったりします。
うーーーん、確かに4代目プリウスもカッコイイとは言えませんが、私から見れば新型シエンタよりはだいぶマシだと感じます。(^^;
ってゆーか、
プリウスは代を重ねるごとにデザインがマシになってきたと感じるので、4代目とかより、初代が圧倒的にダサいです。
初代プリウスと新型シエンタなら、新型シエンタのほうがいくらかマシだと思います。(^o^;
C-HRに関しては、私は許容範囲ですね。
発売当初はちょっと奇抜な印象もありましたが、なかなか頑張って攻めたなぁと思いましたし、当時は今以上に個性的な存在でした。
先代シエンタは、もちろんダサいのですが、私的には新型よりはだいぶマシに見えます。
まぁこればっかりは結局「好み」の問題だから、突き詰めていくと議論にならないというか、どこまで行っても並行線なんですよね。
1つだけ言えるのは、結局は「好み」の問題なんだから、自分が気に入ってるなら世間や周りの人からの評価なんか気にしないことです。
でも、それって私にとっては簡単なことなんですが、一般の人にとっては難しいことのようで、どうしても他人の評価が気になってしまう人が多いみたいですね、現実には。(^^;
シエンタ乗ってると、日産のキューブがイケメンに見えてきます。
まぁとなりの芝は青く見えるということわざを信じるほかありませんね…
辛口系おやじ（管理人）です。
> シエンタ乗ってると、
> 日産のキューブがイケメンに見えてきます。
それはツラいですね。
人間って、どうしても相対評価をしてしまう生き物なので、シエンタよりブサイクなクルマを眺めて自分を慰めるしかないですね。(-_-;
しかし、
そんなブサイクなクルマはそうそう無いから厄介ですね。(^^;
ご自分の好みだけでクルマを選べる時期が来るまで、堪え忍んで下さい。(^o^;
シエンタよりブサイクなのはフィアットのムルティプラでしょ
辛口系おやじ（管理人）です。
> シエンタよりブサイクなのは
> フィアットのムルティプラでしょ
ムルティプラ様をシエンタなんかと比較してはいけません。(^o^)
ムルティプラ様は、ダサさを極限まで振り切った、もはや唯一無二のレジェンドです。
あそこまでいったら、むしろ称賛に値しますよ。(^o^)
シエンタは何かに似ているくせに、なおかつとてもダサい。
誰もが認める唯一無二のダサさという所にも全く辿りつけていないのです。
つまりとても中途半端。
単純にとにかくダサいだけで、レジェンドになど到底なり得ないクルマであり、ムルティプラ様のレベルには程遠いですわ。(^o^;
シエンタってクソダサいのと、CMがふざけすぎですよね。買い物がジムなわけないし送り迎えがフェスとか完全にふざけ過ぎですよね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> シエンタってクソダサいのと、
> CMがふざけすぎですよね。
大体、ダサいクルマのCMはふざけてることが多いです。(^o^)
> 買い物がジムなわけないし
> 送り迎えがフェスとか
> 完全にふざけ過ぎですよね。
そんなCMなんですか？
すみません、あまりのシエンタのダサさに別の意味で目が釘付けになり、CMの内容が全く分かりません。(^o^;
買い物が事務とか待ち時間がカフェとかは前のやつです。でも今のシエンタのCMは気持ち悪い犬とかいるから僕だったら絶対に買いませんね。というかセレナにします。あんなうんこカーよりは。
ていうか好きな人いるのが驚きですよね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> ていうか好きな人いるのが驚きですよね。
「いろんな好みの人がいて世の中が成り立っている」ということは、頭では分かっているのですが、いくらなんでも限度があるだろうと思うんです。
だけど、その限度を超えていると思うようなモノでも需要はゼロではないし、それどころか、シエンタなんてスゴく人気あるみたいで、街中でよく見かけるんですよね。
人の好みがここまで極端に分かれてる、その振り幅の大きさには驚かざるを得ません。
私は信心深い人間ではないですが、こういうところに、生命の神秘、神の存在を感じてしまいます。(^^;
辛口系おやじ（管理人）です。
> 買い物が事務とか待ち時間が
> カフェとかは前のやつです。
そうだったんですか。
興味なさすぎのクルマなんで、記憶に残ってないですわ。(^o^;
> でも今のシエンタのCMは
> 気持ち悪い犬とかいるから
> 僕だったら絶対に買いませんね。
大体、しょーもないクルマのCMってふざけてますよね。
イケてるクルマは、CMもシブいし真面目なことが多いです。
> というかセレナにします。
> あんなうんこカーよりは。
セレナが良いクルマなのかどうかは知らないですが、大昔に試乗したセレナはヒドかったです。
まさに、広さ以外の取り柄が何もないクルマでしたね。(^_^;
ってゆーか、
クルマはともかく、今となっては「日産」が腐ってるので、私としては日産車という時点で眼中にないですが。(^^;
辛口オヤジさん、僕もルーミーがマシなのわかります。
辛口系おやじ（管理人）です。
やっぱそう感じますよね、比較対象があれだけヒドいと。(^^;
こういうところでも、世の中の評価って、結局ほとんど「相対評価」なんだなと思います。(^o^;
走る粗大ごみ＝シエンタ
辛口さん、これがトヨタ（ダイハツ）お得意の「丸パクリ」ですよ。他のブログで知りました。（例・スズキワゴンＲ→ダイハツムーヴ）こんな他の会社をパクるような会社が僕は大嫌いです。
辛口系おやじ（管理人）です。
> これがトヨタ（ダイハツ）
> お得意の「丸パクリ」ですよ。
まぁ今に始まったことじゃないのでパクリ自体に今さらどうこう言うつもりもないんですが、記事本文でも過去のコメント返信でも言ったように、パクるならちゃんとパクれと言いたいです。(^^;