不要不急だが、N-BOXに試乗するぜ!

 突然ですがお知らせします。

 N-BOX試乗します!

 わざわざ紹介するまでもないが、「N-BOX」はホンダの軽自動車

今や軽自動車の世界では「王者」と言われるまでの存在になったのが、この「N-BOX」というクルマだ。

 現行N-BOXは、2017年8月にフルモデルチェンジで登場したわけだが、登場から3年近くが経とうとしているのに、

「なぜ今さらN-BOXに試乗するの?」

「軽自動車は対象外だったのでは?」

などなど、疑問を持たれる方もおられることだろう。

 というわけで、今回の記事では、

なぜ私はN-BOXに試乗するのか

について、試乗の予定も含めてお伝えしようと思う。

1.なぜ私はN-BOXに試乗するのか

(1)確かめないと気が済まない!

 皆さんは私以上にご存知だろうと思うのだが、とにかく「N-BOX」という軽自動車は、すこぶる評判が良い

2017年に現行型が発売された当時はもちろん、あれから3年近く経った今までにおいて、少なくとも私は、N-BOXの悪い話を聞いたことがない。

私も見聞きする評判のすべてをきっちり覚えているわけではないのだが、その評判を聞くたびに、

「ホンマかいな。(^_^;」

と思ってしまうぐらい、とにかくみんながベタ褒めする軽自動車、それがN-BOX。

 あげくの果てには、

「軽とは思えない!」

「軽を超えている!」

などという声まで聞こえてくる始末。

 もちろん、そんなはずはない。

そんなはずはないと分かってはいるのだが、そこまでみんながベタ褒めし続けるN-BOX、しかも実際に軽自動車の世界では王者に君臨しているという現実

 そうなると、

「ひょっとしたら、ひょっとすると・・・」

と、実は大袈裟ではなく本当にスゴいのかも、という気がしてきたのだ。(^^;

 しかし、私は元々「軽恐怖症」だった人間。

軽自動車は愛車候補の対象外にしているだけに、たとえN-BOXが本当にスゴかろうと、

「無視だ、無視!」

と、ひたすら無視し続けてきたわけだが、やっぱりどうしても気になる。(^o^;

 どうせ試乗しても、せいぜい、

「軽の割にはいいね!」

ぐらいの評価になって、

「軽としては褒められるけど、愛車候補として考えたら論外」

みたいな、ある意味、多くの人が予想する通りの結論になるのがオチではないかと。(^o^;

 だけどね、あんまりにもみんなが絶賛するモンだから、気になって仕方がないのだ。

なので、結論はもう見えてんじゃないかという意見もあるかとは思うが、私の心をスッキリさせるためにも、どうしてもN-BOXには試乗しておかなければならない。(-_-)

 以上がN-BOXへの試乗を決めた理由だ。

(2)「軽恐怖症」を完全克服!?

 私は一応、軽恐怖症は完全克服したつもりなのだが、それは代車として使用するレベルというか、本当にちょっとした日常の足としては、利用することが出来るようになったということ。

だが、クルマの出来栄えをしっかり見定めるための、試乗での評価をするとなると、話は別だ。

少し過激なアクセルワークやコーナリング、ブレーキングを行うとなると、やはりまだ恐い。(^^;

 今回の試乗時間内で、そういったところも含めて、完全に恐怖心を消し去るべく、本当の意味で軽恐怖症を完全克服できればと思っている。

(3)ひょっとして次期愛車に「軽」!?

 まぁ無いとは思うが、私が事前に予想しているレベルよりも、はるかにN-BOXの試乗での評価が良かった場合、ひょっとしたら次期愛車からは軽自動車候補に入ってくる、ということもあり得ない話ではない

なんせ先の記事でもお伝えした通り、コロナショックにより金銭的にエライことになってしまっている私だけに、より安価なクルマで私が納得できるレベルのものがあるのであれば、乗り替え時の私の状況しだいでは軽自動車が候補に入ってくることもあるかもしれない。(^o^;

って、

まぁさすがにそれは無いとは思うけどね。(^^;

だって、まぁ古いモデルではあるけど、下記の記事で紹介した軽自動車(スバル「シフォン」)は、ぜんぜん私の心を揺さぶるような出来栄えのクルマではなかったし

 ってゆーか、

心を揺さぶるどころか、とにかくヒドかった印象しかない。(^o^;

 N-BOXはシフォンなんかとは違って「王者」だけど、ゆーても「軽」は「軽」やからね。

そこまで大差はないんじゃないかと。(^^;

 さて、

N-BOXは、私の軽に対する見方をガラッ!と変えるほどの、高評価を得ることができるのだろうか? (^_^)

2.試乗の予定

 で、いつN-BOXに試乗するかだけど、ズバリ、

4月25日(土)

です。

要するに、明日やね。(^o^)

 いまは緊急事態宣言発令中。

不要不急の外出は控え、明日からは「ステイホーム週間」などと、どこかのババァがほざいていたが、このタイミングで不要不急の極みとも言えるN-BOXへの試乗。(^O^)

 悪りぃなババァ。

愛車選びとは何の関係もない試乗やし、必要さのカケラもないんやけど、明日、朝から行ってきますわ。(^o^)

東京ちゃうし、3密でもないし、別にええやろ。

「県境」はちょっと跨ぐけどな。(^o^;

【追記】2020.8.15
 その後、N-BOX試乗しました! (^_^)

下記リンクの記事が試乗インプレッションです。
興味のある方はどうぞご覧下さい。

N-BOX 試乗インプレッション
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★目次リンク
試乗記の目次

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コメント

  1. アバター まつだー より:

    自営業です。
    コロナ打撃をモロに受け月々の支払いや維持費を下げるため、アテンザ25sLパケからmazda3 15sツーリングに乗り換えることに。
    付き合いの長い営業マンに状況話して頼み込み大幅値引きしてもらえました。しかし…仕事で車を使う必要がなければ、車自体手放したかもしれません。。それくらい恐ろしい日々です。
    mazda3まで失ってしまわぬよう足掻いてもがいてなんとかこの状況を乗り切っていきたいですね。
    何年も前からこのブログを見てますので本当に応援してます。
    お互い頑張りましょう!

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      打撃を食らわれたとのことで、お互い耐えしのいで光明が見えるまで、頑張りましょう。(^_^;

      しかし、そんな苦しみの中にあっても、乗り換え後のクルマに「MAZDA3 15S ツーリング」を選ばれているあたり、ただでは転ばないところを見せておられるようにも思えます。(^o^)

      いや、「MAZDA2」という名のデミオや、MAZDA3でも「15S」ではなく「15S ツーリング」を選ばれてるところが。(^o^;

      「今」というタイミングとコスパを考えつつ維持費を下げる、そこで「MAZDA3 15S ツーリング」、ナイスチョイスだと思います。(^o^)

      まぁでもおっしゃる通り、今後の展開しだいではそのMAZDA3の維持も大変になるでしょうから、お互い頑張りましょう。

      って、すでにカードローン生活が目前に迫ってる私が、同じ目線の高さで「頑張りましょう」と言うのも厚かましい話ですが。(^o^)

  2. アバター 車好きの20代 より:

    支払いが厳しくなりどうしようもなくなったので
    ヴォクシーから現行N-BOXに乗り換えて一年半経ちましたが、不満だらけです。会社で日産のクリーパーに乗ってましたがそれよりはましかなという感じで
    す。

    軽のNAにしては走りますがあくまで軽の中ではという話で一般道でも流れが早いところはある程度の速度までもっていくまでがしんどいです。

    東名、新東名にも2、3か月に一回乗りますが拷問に近いです。過去にランエボ、レガシィWと走りに重きを置いていた車に乗っていたので今の車は乗るたびに苦痛でしかないです。(比べるのもあれですが所有してたのでつい比べてしまいます(^_^;))

    あまりに走りがつまらなさすぎるので趣味カーとして中古のY50フーガを買おうか真剣に検討しています笑

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      おおっ!
      ヴォクシーからN-BOX!
      じゃあまさに現在はN-BOX乗りなんですね。(^_^)

      しかし、みんなベタ褒めかと思いきや、オーナーさんからの辛辣なN-BOXの感想に驚いています。

      そんなレベルなのに、なぜみんなN-BOX絶賛、王者に君臨、なのか、不思議ですね。(^_^;

      ちなみに、私は予定通り、試乗を終えて帰ってまいりました。試乗記は後ほど。(^_^)

      あと、中古のY50フーガ狙いとのこと。

      アリかもしれませんが、グレードによって、また、前期型か後期型かによって、かなりフィーリングが異なるので、グレードも年式もよく吟味されることをオススメします。(^_^)

  3. アバター でも より:

    NBOXがクラスを超えているのは安全装置に関してで、走りに期待するとガッカリされると思います

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      ええっ!?
      安全装置!?

      そこ!? (^o^;

      みんなが絶賛してるのって、そこなの? (^^;

  4. アバター 山崎誠司 より:

    購入を検討する場合のみ試乗するんじゃなかったっけ?
    今回の場合の目的は評判通りか確かめる為の試乗ですよね?
    本来であればレンタカーで確かめないと言ってる事とやってる事が違いますね!

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      おっしゃる通りです。

      だからもちろん、今回はレンタカーによる試乗です。

      そう言えば記事中に「レンタカー」っていう言葉がどこにも登場してないですね。(^^;

      でも安心して下さい。当然そこはレンタカーです。

      ってゆーか、当然すぎるがゆえに、わざわざ書いてなかったという感じです。

      レンタカー借りるのに一苦労あったとか、なにか話題にすることがあったら書いてたかもしれませんけど、すんなり予約できたモンで。(^^;

      誤解させてしまったようですみませんでした。

      今度からはレンタカーの時は、ちゃんと「レンタカー試乗」って書くように気を付けますね。(^_^)

      ちなみにもう乗ってきましたよ。試乗記は後ほど。(^^)

      • アバター 山崎誠司 より:

        言った通りで良かったです!
        試乗記読んでみます。

        • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

          辛口系おやじ(管理人)です。

          ありがとうございます。

          試乗記、アップしましたので読んでみて下さい。(^_^)

          喜んで頂けるような内容ではないかもしれませんけどね。(^^;

  5. アバター ADSV より:

    私の姉が20年前Eクラスセダンを運転中に信号待ちで停止している最中にアウトドア用のゴツゴツとした装備をフロントに付けたランクルにノーブレーキで横から後輪の所に突っ込まれ180°回転したという事故を起こしました。その際にパニックになりハンドルを強く握ったために親指の爪が剥がれかけ今でも爪の中が鬱血し親指が以前より動きが悪くなる後遺症を抱えています。
    整備工場の専門家たちにも口を揃えて軽とかコンパクトカーだったらもっと酷い目に遭っていたかもと言われて以来、事故がトラウマになり軽やコンパクトカーには怖くて乗れないという状態になりました。
    N-BOXも軽の領域は出ませんので事故にだけは気を付けて下さい。勿論辛口様が突っ込むのではなくボケ老人が安全装備なしの安くて古い車で突っ込んできます。軽の脆弱さが大きな仇となる局面ですので。では試乗記楽しみにしております。辛口様のお眼鏡に叶うほどの意外な驚きの出来なのか、下馬評通り先入観や忖度無しの辛口評価の前に惨敗となるのか。

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      お姉さま、とんだ災難でしたね。

      Eクラスセダンなら、パニックを起こさず普通に身を委ねてたら、何も問題なくすんだかもしれませんが、やっぱりああいう時ってとっさに普段は出ない力が入るモンですからね。

      ましてや、相手がただでさえデカいランクルなのに、フロントに余計なゴツい装備を付けてるとなると、威圧感もハンパないですし、衝撃もさらにスゴかったことでしょうから。(-_-;

       

      ちなみにN-BOXの試乗、無事に終えて帰って参りました。(^_^)

      不要不急の外出カーがけっこういましたが(淀川の河川敷がえらい賑わってました)、アクセルとブレーキを踏み間違えて突っ込んでくるボケもおらず、大丈夫でした。(^o^)

      試乗記は、今日中にアップするのは無理ですが、まぁ明日にはアップするようにします。

      どうぞお楽しみに! (^_^)

  6. アバター はにや より:

    はじめまして。
    辛口さんの試乗記を見て、アクセラ15sツーリングを購入して、大変満足して乗っておりました。それ以来このブログのファンで毎回楽しみに記事を読んでいます。
    N-Box試乗されたのですね!丁度私も日常使い用のセカンドカーとしてN-Boxの購入を検討していて、先日ターボモデルを試乗してきたところです。まさかこのタイミングで辛口さんのN-Box試乗記が読めるとは思っていませんでしたので、(まさか軽自動車に乗られるとは!)大変驚いていますが、是非参考にさせて頂きたいと思っています。
    現在、コロナと重なり色々と大変な状況のご様子ですが、頑張ってください。
    これからもブログを楽しみにしています。

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      私のブログを参考にされ、ナイスチョイスなカーライフを過ごされたようで、何よりです。(^_^)

      N-BOX、ターボを試乗されたんですね。

      私が試乗したのはターボではなく、「G・L」という中間グレードのやつでした。

      なので、参考にはならないかもしれませんが、まぁどういう評価になったか、「読み物」として楽しんで頂ければと思います。

      ちょっと今日中にアップするのは無理なので、明日アップする予定です。(^_^)

      新型コロナウイルスによるドタバタでえらいことになってますが、こんなブログでも応援して下さる方がいるのは実にありがたいことです。

      「自己破産でブログ閉鎖」という事態を回避すべく、何とか踏みとどまれるよう頑張ります。(^^;

  7. アバター 匿名 より:

    トヨタクラウンが一番だな

  8. アバター ししとー より:

    クルマへのイメージは簡単には変わりませんよね。昔、レガシィの代車でプレオに乗った時は、あまりの走りのショボさにビックリしました。坂道を登ってくれない、うるさい。内装もオモチャみたい。また、車同士の交通事故でペチャンコになった軽自動車をテレビや画像で見て、『軽自動車を買うことは一生ないだろうな』と今でも思ってます。
    代車で1週間乗った2代目インプレッサの1.5L。非力で重厚感のかけらもない、ふわふわと落ち着きのない走りに、街乗りでさえ乗りたくないと思いました。だからこそ現行インプレッサに試乗した時に衝撃を受けたのでしょう。今では他人様にオススメしたい車の筆頭です。

    さて、辛口様の軽自動車へのイメージは変わったのか?それともぶった斬るのか?楽しみです。

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      私の場合、確かに実際に乗った時の印象というのは強く残り続けるのですが、イメージは意外と簡単に変わるんですよ。

      もちろん、「モノ」の出来栄えが変わらなければ変わらないわけですけど、実際に良くなったモノを体感すれば、それによってイメージは上書きされますので。(^_^)

      おっしゃるように、「インプレッサ」なんてまさにその典型かと思います。

      先代に乗った時は酷評せざるを得ないクルマだったんですが、現行でガラッと変わって、イメージは一新されましたからね。(^_^)

      ちなみに軽自動車へのイメージは、、、記事をアップさせて頂いた通りです。(^_^;