新型アクアのレンタカー試乗が決定!

 お知らせします。

新型アクアレンタカー試乗

する日が決まりました! (^o^)

 7月にアップした記事、

「新型アクア発売!超絶クソカーは進化した?」

の中でもお伝えしていた通り、

レンタカーに新型アクアが導入されしだい、

レンタカー試乗すると言っていた件。

 先月、新型アクアのレンタカーを見つけたのだが、ようやく、レンタカーの空いてる日と私の都合を合わせることができた。(^_^)

 というわけで、

今回は新型アクアにレンタカー試乗する日をお知らせすると共に、新型アクアの試乗における注目ポイントをあらかじめお伝えしておこうと思う。

1.新型アクアへのレンタカー試乗日

 新型アクアのレンタカー試乗をする日は、

11月17日(水)

に決定!

 まだ2週間も先の話ですね。(^^;

 本当は来週にでも乗りたいところなんだけどね、前よりは自分の時間が取れるようになったとはいえ暇ではないモンで、直近で予定を入れられる日が11月17日なのだ。(^^;

2.試乗での注目点

 「アクア」と言えば、忘れもしない、私に強烈なインパクトを与えたクルマだ。

昔から当ブログをご覧頂いている方ならご存知かと思うが、先代アクアの出来栄えのヒドさはまさに「キングオブクソカー」と呼ぶにふさわしい出来栄えであり、試乗記では他に例を見ないぐらいの酷評となってしまった。(^^;

(参考)
【試乗記】 トヨタ アクア G (2012/03/05)

 先代アクアは、私に言わせれば、

走る鉄クズ

走る粗大ゴミ

と言っても過言ではないくらい、

とにかくとんでもないクルマだった。

 なので、

新型アクアの試乗における注目点は、そんな先代アクアのヒドかった部分が改善されているかどうか、これに尽きる。

というわけで、

試乗に際しては、以下の点に注目したい。

(1)動力性能は許容できるレベルか?

 先代アクアは、アクセルを踏んでも驚くほど加速性能の弱いクルマだった。

年々、進化を続けるトヨタのハイブリッドシステムだけに、さすがに新型アクアは先代よりもマシにはなっているだろうが、なんせ元がヒドすぎただけに、多少マシになったぐらいでは話にならない。

さて、新型は、

私が許容できるレベルまで

動力性能が改善されているのかどうか?

 レンタカー試乗では、いつもの試乗コースの短い急坂だけでなく、山道の上りのワインディングまで駆り出して、しっかり動力性能をチェックするつもりだ。(^_^)

(2)居住性は許容できるレベルか?

 先代アクアの居住性は、私にとっていまだかつてないほどに最悪だった。

先代アクアほど乗りにくいクルマは、それ以前にもそれ以降にもお目にかかったことがない。

 新型になって、あの劣悪な居住性が

どこまで改善されているのか?

 しかし!

なんせエクステリアデザインは、先代と大きく変わらないというか、キープコンセプトと言っていいデザインだ。

それだけに、

パッと見があまり変わらない中でどこまで室内のレイアウトを最適化できるのか。。。(-_-)

後席はともかく、せめて運転席はフツーにドライビングポジションを合わせられる程度には改善していてもらいたいものだ。(^^;

(3)静粛性は「落ち着ける」レベルか?

 先代アクアは、とにかく「うるさい」クルマだった。

加速すればエンジンがうるさく、ブレーキを踏めば電子音やらモーター音やらが鳴り始め、ドライバーが何かアクションをするたびにムダな雑音を聞かされるクルマだったのだ。

 新型は少しは静かになっているのだろうか?

まぁアクアと言えば、基本的にはハイブリッド車の安価モデルなので、そこまで高い静粛性を求めるつもりはないのだが、せめて「落ち着ける」レベルになっていることを願う。(^_^;

(4)何かご要望があれば

 私としては、上で述べた点について重点的にチェックしたいと思っているが、新型アクアに興味のある方や購入を検討している方で、何か、

「ここに注目してチェックしてもらいたい!」

という要望などがあれば、

コメント欄問い合わせフォーム

ご要望をお寄せ下さい。(^_^)

3.最後に

 ご存知ない方もおられると思うのでお伝えしておく。

「なぜディーラーの試乗車で試乗せず、
 わざわざレンタカーを借りて(お金をかけて)
 試乗するのか?」

とよく聞かれるのだが、

それは、

新型アクアは私の次期愛車候補ではないから

である。

 購入対象になる可能性がないクルマに

ディーラーで試乗したら申し訳ないので。

だって営業マンにしてみれば、

完全にムダ仕事でしょ、それって。(^^;

 すると、

「なぜ興味のないクルマを
 わざわざレンタカー借りてまでして乗るの?
 単に試乗記で悪口を書きたいだけでは?」

などと言われたりもするのだが、

決してそういうわけではない。

 今回のアクアの場合で言えば、

やはり先代が驚くほどの超絶クソカーだったこともあり、そのヒドさは私の記憶の中に強烈な印象として残っている。

私にそんな強烈なインパクトを与えたクルマの「新型」が出たとなれば、そりゃあどこまで改善されたのか、気にならないほうがおかしいだろう。(^o^)

 特に、

TNGAが導入されて以降のトヨタ車は、以前に比べるとホントにクルマのベースが良くなったと感じるだけに、新型アクアも、先代から驚くほどに進化しているのではないか、と。

 決して、酷評したいからとか、悪口を書きたいからとかじゃないということだけは、ご理解頂ければと思う。

 以上、新型アクアへの、

レンタカー試乗予定のお知らせでした! (^_^)

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コメント

  1. アバター 匿名 より:

    ヤリスの仕上がりを考えれば期待値も上がってしまいそうなものですが、これならアクアじゃなくてヤリスでよくない?ってならないことを祈るばかりです。
    というかトヨタさん身内で食い合いしすぎですよね(笑)

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > アクアじゃなくてヤリスでよくない?
      > ってならないことを祈るばかりです。

      そうですね。

      ヤリスもハイブリッド同士での比較なら、

      価格帯はアクアとあまり変わりませんしね。(^_^;

       

      > というかトヨタさん身内で食い合いしすぎですよね(笑)

      乗れば納得の個性的なキャラクターが与えられていることを期待したいと思います。(^_^)

  2. アバター ぽんたん より:

    クソカー楽しみですね!

    ところで俺様様は内装にクレポリメイトを使用しているとおっしゃってましたが、ナチュラルとクリアとDXどれが一番おすすめでしょうか?

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > クソカー楽しみですね!

      いやいや、一応カネ払って乗るので、先代みたいなクソカーじゃなく、進化したイケてるクルマであることを願ってますよ。(^o^;

       

      > ところで俺様様は内装に
      > クレポリメイトを使用しているとおっしゃってましたが、
      > ナチュラルとクリアとDXどれが一番おすすめでしょうか?

      私は「クリア」しか使ったことがないので、正直、どれがいいかは分からないのです。(^^;

      私が言えるのは、とりあえず「クリア」は実際使ってみて、いい感じの深みのあるツヤ感が出たということだけです。

      商品説明によると、「ナチュラル」は自然な風合いに仕上がる、とのことなのですが、恐らくイメージとしては、クリアのほうが塗った感じが分かりやすいんじゃないかなぁと思って、私は「クリア」を選んだ次第です。

      つまり、ナチュラルに仕上がりすぎて、元の状態とあまり変わらない見栄えだったら面白くないなぁ、と。(^o^;

       

      ちなみに「DX」は、つや出し効果がさらにアップしているうえに、クリーニング効果と除菌効果が付加されているらしいので、いま買うのであれば「DX」が一番良いのではないかと思います。

      私が最初にクレポリメイトを買った頃は、まだ「DX」は発売されてなかったのですが、もしその頃に「DX」があれば、私は恐らく「DX」を買っていただろうと思いますので。(^^)

      価格はちょっとだけ高いですがね。(^o^;

      • アバター 匿名 より:

        クレポリメイトはナチュラルでも少しテカテカになり塗った感じは分かります。
        でも不自然なテカテカではないので私はナチュラル派です。

        • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

          辛口系おやじ(管理人)です。

          > ナチュラルでも少しテカテカになり塗った感じは分かります。

          そうなんですね。

          じゃあナチュラルでも問題ないようですね。

          情報ありがとうございます。(^_^)

           

          > でも不自然なテカテカではないので私はナチュラル派です。

          今は「DX」という上位版の商品が存在しているので、今から買うなら「DX」がいい気がしますが、DXの光沢はどんな感じなんでしょうね。

          まぁ上位版ですし、同じメーカーが出してるんだから、期待外れな状態にはならないとは思いますが。(^^;

          • アバター ぽんたん より:

            俺様様、匿名さん

            お二人とも情報どうもありがとうございました。
            益々悩ましいですね…
            まずナチュラルを使ってみて、物足りなかったらクリア、クリアでも大丈夫そうならDXと段階を踏めば間違いないかもしれませんね。

  3. アバター 匿名 より:

    間延びして間抜けになったヘッドライトを見る限り期待できなさそうですけどね。
    個人的には中途半端に評価が上がるくらいなら、また痛快にぶった斬られる結果出た方が話のネタとしてはおもしろいですが。

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > 間延びして間抜けになったヘッドライトを見る限り
      > 期待できなさそうですけどね。

      まぁデザインがダサいのはすでに確認済みであり承知の上ですし、そこは実物を見たところで激的に印象が変わるとは思えないので、そもそも期待はしてません。(^o^;

      デザインがダサいから中身もショボい、というような状態かどうかは、まさに乗ってみないと分からないわけですが、そこはトヨタ車のベースが以前とはレベルが変わっているだけに、それなりに期待できるんじゃないかと思ってるんですが。。。

      実際どうでしょうね。(^^;

       

      > 個人的には中途半端に評価が上がるくらいなら、
      > また痛快にぶった斬られる結果出た方が
      > 話のネタとしてはおもしろいですが。

      そうなるとまた苦情が殺到しかねないので、ぜひ劇的な進化を遂げていることを期待しますわ。(^o^;

      • アバター シン より:

        新型アクアださいですか?
        新型アクア、乗っているので、この記事は不愉快です。

        • アバター 匿名 より:

          不愉快だからなんですか?
          辛口さんが謝って記事削除したら満足するんですか?

          旧アクアの記事の時もやたらアクア乗りがムキー!してましたけど、これだけいろんな車に乗ってきている方が他車と比較して正直な感想述べたらクレームって、どんだけケツ穴小さいのかと。

        • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

          辛口系おやじ(管理人)です。

          > 新型アクアださいですか?

          そうですね、私はダサいと思います。

          もちろん、私の好みに合わないだけであって、新型アクアを見て「カッコいい!」「イケてる!」と感じる人もいると思います。

          なので、あくまでも「私の意見」ということです。(^^;

           

          > 新型アクア、乗っているので、この記事は不愉快です。

          それはそれは、よりによって、見てはいけないブログに辿り着かれてしまったのですね。(^o^;

          申し訳ないのですが、当ブログは私の個人ブログであり、「私の意見」、「私の感想」を述べるための場です。

          なので、

          誰が見ても不快にならないよう、オブラートに包んで表現したり、アレもいいよねコレもいいよねといった、八方美人的な記事やコメントは書くつもりはなく、あくまでも「正直に」「ストレートに」という方針で運営しております。

          というわけで、

          普通の人が見たら、不快に感じる確率のほうが高いブログ、とも言えます。

          大海原のような広い心を持った人以外にはオススメできないブログなので、もし不快に感じられたのであれば、今後は決して当ブログの記事は読まないようにされたほうがいいと思います、すみませんが。(^^;

  4. アバター 匿名 より:

    人それぞれ意見あって然るべきだと思います。
    辛口さんはそう思ってるって事で書いておられるのは、個人の感想として別に問題ないんじゃないでしょうかね。いちいち腹立ててたらきりないですよ。

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > 人それぞれ意見あって然るべきだと思います。

      ご理解頂き、ありがとうございます。

      私もそう思います。(^_^)

       

      > 辛口さんはそう思ってるって事で書いておられるのは、
      > 個人の感想として別に問題ないんじゃないでしょうかね。

      ありがとうございます。

      まさに、「私はこう思う」というだけの話であって、一般的な「正解」を表現するブログではありませんので、記事やコメントの内容が気に入らなければ、

      「単なる素人のおっさんのたわごと」

      と、軽く流して頂ければと思います。(^_^)

  5. アバター 匿名 より:

    あのプリウスもTNGAによって進化したからもしかしたらアクアも……

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > あのプリウスもTNGAによって進化したから
      > もしかしたらアクアも……

      そう!それよ!

      ホント、現行型になってメッチャ変わったからね、プリウスは。(^o^)

      だからアクアにも期待してしまうわけです。

      しかしアクアはプリウス以上に先代がクソすぎたので、そこが不安な部分なんです。(^^;

      なので、これはぜひとも乗ってみなければ、と。(^^)

  6. アバター 匿名 より:

    ヤリスの評価を見る限りではアクアもそれなりに期待できそうですが、どうなんでしょうね?確か同じハイブリッドでもカムリとクラウンは全然評価違ってたりしてましたし…

    トヨタは今後86、NX、ノアなど新車ラッシュですが、いずれ試乗はされるのでしょうか?
    確かレンタカー試乗はトヨタレンタカーオンリーだと書かれてたように思うので、そうするとトヨタの新車しかレンタカー試乗は出来ないということになるわけですが…

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > ヤリスの評価を見る限りでは
      > アクアもそれなりに期待できそうですが、
      > どうなんでしょうね?

      しかし逆に、ヤリスっぽかったらヤリスっぽいで、

      「じゃあアクアである意味って何?」

      となりますし、後発だけにそこは何らかのキャラクターの違いなり何なりを示してもらわないと、「個性」という面では厳しい評価になるかもしれませんけどね。(^^;

      でも、アクアの場合は、とにかくそんな贅沢な評価で高評価を得る以前に、まずは乗り物として「まともな」クルマになることが先決ですので、そこが達成できてるかどうかですね。(^o^)

       

      > 確か同じハイブリッドでもカムリとクラウンは
      > 全然評価違ってたりしてましたし…

      そうですね。

      FF用のチューニングとFR用のチューニングでフィーリングが違うのかもしれません。

       

      > トヨタは今後86、NX、ノアなど新車ラッシュですが、
      > いずれ試乗はされるのでしょうか?

      86とノアは試乗する予定はないですが、

      NXは試乗するかもしれません。

      ただ、まだ書類選考が完了してないので確定ではありません。

      昨今の新車生産停滞により、NXは試乗車どころか展示車すらまだ店舗にありませんので、NXの書類選考はちょっと優先度を下げています。

      他にもやること、やりたいことが一杯たまってるんでね、そっちを先にさばいていこうと思ってます。(^^;

       

      > 確かレンタカー試乗は
      > トヨタレンタカーオンリーだと
      > 書かれてたように思うので、

      いえ、そんなことはありません。

      すでにこれまで利用した業者としては、

      ・トヨタレンタカー
      ・日産レンタカー
      ・タイムズレンタカー
      ・ニッポンレンタカー
      ・オリックスレンタカー

      があります。

      なので、

      トヨタ、レクサス以外のクルマにもレンタカー試乗しますよ。(^_^)