今日は休みを取り、
母と一緒に妹の家に行ってきた。
というのも、
妹は最近「子ネコ」を飼い始めたらしいのだが、
すぐに噛みつく悪いネコ
とのことで、
私が「躾（しつけ）」をしに行ったのだ。
「不躾ブログの管理人が躾をしに行く」というのもおかしな話であるが、100均で買った「高級ネコじゃらし」で遊んであげたら疲れて寝てしまい、結局、躾をすることはできなかった。
というか、
躾をする必要は特に無かった。(^o^;
まぁそれはいいのだが、
冒頭の写真を見て、
何か気付かれた方はいないだろうか？
まず誰も分からないだろうと思うので、
以下で順を追ってお話しするとしよう。(^_^)
以前の記事で紹介したことがあるのでご存知の方もおられるかもしれないが、私の妹は
「スペイド」
という超絶クソカーに乗っている。
このクルマがいかにクソであるかは、
以前の記事でご紹介した通りだ。
●ショボすぎるクルマに乗せられて
私の妹とあろう者が
あんなクソカーに乗っているとは、、、
何ともお恥ずかしい限り。。。(-_-)
なので、
「次の買い替えの際には、
もっとまともなクルマを選ばせよう！」
そう思っていた。
しかし！
この私に相談することもなく
クルマを買い替えた
というではないか！ (*o*)
自分で選んだと言うので、
すさまじく嫌な予感がした。
予感は的中した。。。(-_-;
１．妹、2台のクルマに試乗する
通勤でクルマを使っていたこともあり、かなり距離を走ったということで、クルマを買い替えることになった妹。
これがまた計画的な乗り替えではなく、営業マンの勧めもあって突然決めた乗り替えで、特に目をつけている乗り替え候補の車種があるわけでもなかったようだ。
で、
どれにしようかと、
その場で営業マンと相談しながら
候補のクルマを選んだという。
（１）妹、「ライズ（RAIZE）」に試乗
妹が選んだクルマは、
「ライズ（RAIZE）」
だった。
そして試乗をしたらしいのだが、
その結果、
妹は「ライズ（RAIZE）」を却下したという。
このクルマではダメだ、と。
それを聞いて、私は思った。
「超絶クソカー『スペイド』のオーナーに
ダメと言わせるとは、
一体『ライズ（RAIZE）』とは
どれほどのクソカーなのだろう！？」
と。
しかし！
妹の口から出た却下の理由は、
私の想像を絶するものだった。
その理由とは、、、
「シートの横にシフトレバーとか
サイドブレーキとかあったら
圧迫感があってイヤ！！」
というものだった。。。(-_-;
思わず、
「えっ！そこ！？」
と突っ込んでしまった。(^o^;
（２）妹、「ルーミー」に試乗
そこで妹は営業マンに、
「シートの横にシフトレバーやサイドブレーキが無い、
ウォークスルーできるクルマ」
というリクエストを出した。
そして紹介されたのが
「ルーミー」
だった。
試乗してみたところ、邪魔なシフトレバーやサイドブレーキが無くてウォークスルー出来るし、運転感覚も、今まで乗っていた超絶クソカー「スペイド」と同じような感覚で運転出来るとのことで、気に入ったようだ。
で、
めでたく（？）
「ルーミー」をお買い上げ
ということになったらしい。
もうお分かりだろう。
冒頭にも掲載したこの写真。
一番左に写っているのが、
妹がこのたび購入した「ルーミー」だ。(^o^;
ちなみに真ん中のクルマは旦那の「C-HR」、
一番右は言わずもがなの「インプレッサG4」です。(^^)
●妹からC-HRの残念な写真が届きました
２．「ルーミー」をチェック！
特に興味は無かったのだが、
せっかく新しく買い替えたクルマということで、
一応、中も見させてもらった。
何ともトキメかないインテリアである。(-_-;
ウォークスルーできないとイヤ、
などという割には余計な物が置いてある。(^^;
鉄チンホイールにホイールキャップ。
「オシャレは足元から」
という言葉がむなしく響く激ダサの足回り。
ホイールハウスのすき間の広さがダサさを増幅。
タイヤは定番、クソカー御用達のエナセーブ。
後席のシートバックは極端に短く、
安全のためにヘッドレストを引き上げると、
こんな感じになる。
せっかく背高いんだからシートバックも
もっと長くすりゃいいのに。。。(-_-)
ため息と共にリヤハッチを閉めると、
箱型シェイプの激ダサリヤビュー。
こんなのをカネ出して買う奴の気が知れない。(-_-)
３．最後に
まぁそんな感じで、どうやら妹にまともなクルマを買わせるのは、そもそもムリなようである。(^^;
こうなったら、
もう妹のクルマの買い替えに私が関わろう
という考えは捨てて、今後は、
「超絶クソカー博物館」
という視点で、
妹のクルマ買い替えに注目していこうと思う。(^o^)
まだまだ先の話にはなるが、
次はどんな超絶クソカーを買うのだろう。(^o^;
妹から買い替えの報告を受けた際には、
また当ブログで妹のクソカーをご紹介します。(^o^)
コメント
超絶クソカー博物館、非常に楽しみです。
それにしても可愛い猫ですね。
こっちのほうが気になって仕方ないです。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 超絶クソカー博物館、非常に楽しみです。
博物館というほどの展示数はありませんけどね。(^o^;
> それにしても可愛い猫ですね。
これからもっと可愛いネコに成長するよう、時々様子を見に行こうと思います。(^^)
私の父親も乗ってますよ。ルーミー…
本当にどうしようも無い車ですよねえ。
私も、なんで自分に相談しないんだって思いましたよ。
ところで、先日、インプレッサスポーツにSTIフレキシブルタワーバーを装着しました。
ドロースティフナーと併せると、
カーブでロールしなくなる。
ステアリングの据わりが良くなり直進安定性が増す。
ロードインフォメーションが濃くなる。
コーナーリング時ステアリングを切る量が少なくなりスッと曲がる。
など、さらに楽しいハンドリングになりました。
STIパーツおすすめです。
辛口系おやじ（管理人）です。
ルーミー、けっこう売れてるらしいですね。
私は興味がなさすぎて、ぜんぜん見かけないと思ってたんですが、実際にはかなりそこらじゅう走ってるみたいです。(^o^;
> STIパーツおすすめです。
ロールもインフォメーションもハンドリングも！
そりゃあスゴいですね！
私は現在、実はアルミチューンをお試し中です。(^o^;
辛口さんもついにアルミテープを試されましたか(^^)
貼った箇所や効果の有無など、またシェアいただければありがたいです。
クソカーのリヤビュー写真に辛口系おやじさんの姿がばっちり映っちゃっていますが･･･大丈夫でしょうか?
辛口系おやじ（管理人）です。
これぐらいなら大丈夫です。(^o^)
ツラがフルに映ってたらヤバいですけどね。(^^;
ってゆーか、これぐらいのレベルなら、実はこれまでの試乗動画とかでも一瞬ガラスに映り込んだりしてたりします。(^o^;
まぁこんなことを言うと今日日は怒られるんでしょうけど、女性の感覚なんてそんなもんじゃないかと。
うちにいる人も収納がどうのとか社内で着替えがどうとか、クルマ本来の性能みたいなとこは無視してそんな下らんことばっかり言いますもんで毎回車屋で喧嘩になりますよ。
次回はちゃんと同行してあげてください。
しかし、3台も停められるなんてCH -Rを衝動買い？するだけあって優雅なお宅ですねー
辛口系おやじ（管理人）です。
> うちにいる人も収納がどうのとか
> 社内で着替えがどうとか、
> クルマ本来の性能みたいなとこは無視して
> そんな下らんことばっかり言いますもんで
> 毎回車屋で喧嘩になりますよ。
その感じだと、どこまで議論しても平行線で、完全にどちらかがあきらめない限り話がまとまりそうにないですね。(^o^;
> 次回はちゃんと同行してあげてください。
いえ、もうあきらめました。
「次はどんなクソカーを買うのか」を楽しみにすることにしました。(^o^)
> しかし、3台も停められるなんて
> CH -Rを衝動買い？するだけあって優雅なお宅ですねー
はい、金持ちですからね。
でも、金持ちなんですがブランド志向ではなく、私みたいに財力の限界、いや、限界を超えるような買い物をしようとしないですね。(^o^;
家もクルマも、軽～ぅく買える範囲で余裕しゃくしゃくの生活を送っています。
1日250円の食費でカツカツの生活を送っている兄（私）とは別次元の生活ですわ。(^o^;
来た来た！来たぞぉ！罵倒くんがやって来た！
やっぱり鉄チンにホイールキャップはカッコ良くないよな～今乗ってるルポがそれなんだけども
あっそうだ(唐突)2回目の車検が切れたときに新車に買い替えをしようかな～と思っているゾ(あくまで予定ゾ)
第一候補にワーゲンの新型ポロを考えているゾ。車にごちゃごちゃ色々ついているのが嫌なんで一番下のTSI Trendlineを考慮に入れているが、その標準装備ホイールがまさにその鉄チンホイキャなんだよなぁしかもオプション無し。これで総額約250万ゾ。
対して第二候補のヤリスはガソリンエンジンのG(6MT)でオプションのホイール付けて約178万。
どっちも魅力的だからどれを選んだらいいかこれもうわかんねえな
辛口系おやじ（管理人）です。
> やっぱり鉄チンにホイールキャップはカッコ良くないよな～
そうですね、そこは最低限アルミホイールにしたいところですね。(^_^;
> あっそうだ(唐突)2回目の車検が切れたときに
> 新車に買い替えをしようかな～と思っているゾ(あくまで予定ゾ)
車検を通すのにお金払うのって、面白くないですからねぇ。
買い替えてもいいと思える候補のクルマがあるのなら、買い替えを積極的に検討したくなりますよね。(^_^)
> 第一候補にワーゲンの新型ポロを考えているゾ。
最近公開された新しいポロが日本にいつ導入されるかは知りませんが、いずれにせよ今年とか来年とかに発売される新しいポロはマイナーチェンジ（ビッグマイナー）です。
ベースは2017年のクルマですので、もし「新型」にこだわられるのであれば別の車種を検討してみてもいいかもしれません。
本物の「新型」が出るのは、まだけっこう先の話になると思いますし。
まぁでも、それ言い出したらT-Rocだって日本導入が遅かっただけで、新型扱いながらベースは2017年のクルマですけどね。(^^;
> 第二候補のヤリスはガソリンエンジンのG(6MT)で
> オプションのホイール付けて約178万。
ヤリスはハイブリッドしか試乗したことないですが、予想してたより走りのレベルは高かったイメージです。
ガソリン車でもMTなら楽しめそうですよね。(^_^)
> どっちも魅力的だからどれを選んだらいいかこれもうわかんねえな
そこがまたクルマ選びの楽しさでもあるんですけどね。(^o^)
トヨタの営業さんの勝ちですね。
こういう上客を繋ぎとめることにかけては右に出る者はいないでしょう。
それに家族の意見ってのはプライドとかも絡んで中々聞き入れられないもんです。(親父とかは特に)
そしてその辺の弱みを突くのがうまいんだと思います。
(どこの家も息子とか孫とかに入れ知恵されるのは余裕の想定内でしょうから)
トヨタは接客も良く嫌味を感じないので特に強敵でしょう。
ラインナップが豊富でどんな要求にもそれなりに応えられる懐の広さも強みですね。
車じゃないけどウチもPCとかスマホとかで同じような状況になってます。
しょぼいくせに高い初心者向けPCを某電機店でつかまされた上に今時はド素人でもできる初期設定をビックリするほどの高額(自分が往復の新幹線代とお駄賃で請け負ってもお釣りが出るほど)で依頼したり、スマホデビューで事前にいろいろ教えたにもかかわらず某大手キャリアのしつこい引き留めにあっさり折れてしょぼいくせに高い「簡単系」の機種を掴まされたりしてます。
振り込め詐欺よりはマシですが、本当に紙一重で「マシ」なだけですね。
(某電機店の初期設定は正直リアル詐欺級だと思いますが…)
トヨタならまだ諦めもつきますが、電機屋やスマホ屋ごときに言いくるめられるのは悲しいです。
でもまあ自分の財布じゃないし自己責任だから仕方ないくらいに考えてます。
辛口系おやじ（管理人）です。
> トヨタの営業さんの勝ちですね。
> こういう上客を繋ぎとめることにかけては
> 右に出る者はいないでしょう。
いやぁどうでしょう、勝ち、なんですかねぇ。
なんならレクサス買ってもいいぐらいのカネは持ってるはずなので、もっと高いクルマに誘導するとか、せめてアルミホイール履かせるとか、もっとカネ使わせたら勝ちかもしれませんが、勝ちというほど儲かってない感じがします。(^o^;
> ラインナップが豊富でどんな要求にもそれなりに応えられる懐の広さも強みですね。
そこはホント、トヨタの強みですよね。
どの店舗でも全車種取り扱えるようになって、その強みはさらに増したと感じます。
> しょぼいくせに高い初心者向けPCを某電機店でつかまされた上に
> 今時はド素人でもできる初期設定をビックリするほどの高額
> (自分が往復の新幹線代とお駄賃で請け負ってもお釣りが出るほど)
> で依頼したり、
あれはホンマにあこぎな商売だと思います。
ってゆーか、初期設定すら自分で出来ないレベルなら、パソコンなんか使わないほうがいいと思います。
ウイルスや詐欺サイトの餌食になるだけのような気がするので。(-_-;
> スマホデビューで事前にいろいろ教えたにもかかわらず
> 某大手キャリアのしつこい引き留めにあっさり折れて
> しょぼいくせに高い「簡単系」の機種を掴まされたりしてます。
私のオカンはauなのですが、ガラケーでほとんど電話もかけてないのに、毎月4千円から5千円ぐらい払ってると昨日言ってたので、今度オカンの家に行った時に料金の内訳を確認しようと思っています。
そんなムダなプランに入らされてムダに高額な携帯代を払っていて、なぜ疑問に思わないのか、その情弱ぶりにはホント驚きます。(-_-)
> 振り込め詐欺よりはマシですが、
> 本当に紙一重で「マシ」なだけですね。
> (某電機店の初期設定は正直リアル詐欺級だと思いますが…)
振り込め詐欺もPCスマホ詐欺レベル営業も、情弱で判断能力が弱い連中をカモにしているという点では同じですね。
なんか座椅子にハンドルつけたみたいですね…
辛口系おやじ（管理人）です。
> なんか座椅子にハンドルつけたみたいですね…
ウケた。(^o^)
あのヒジ置きがね、そんな雰囲気を出しよるんですよね。(^o^)
まさか軽を除けば恐らく国内最底辺（色々な意味で）の車を選んでしまうとは・・・
ちなみにNAじゃないですよね・・・・？
辛口系おやじ（管理人）です。
> まさか軽を除けば恐らく国内最底辺
> （色々な意味で）の車を選んでしまうとは・・・
あの新・超絶クソカー、最底辺だったんですか。
ノーマークのクルマすぎて、それは知りませんでした。(^o^;
> ちなみにNAじゃないですよね・・・・？
そのまさかのNAなんですよ。。。(-_-;
あのクルマにカネを出せるというのは、
やはり金持ちならでは、だと思います。(-_-;
>そのまさかのNAなんですよ。。。(-_-;
ターボならまだ最底辺脱出のワンチャンがあったんですがNAですか・・・ディーラーも罪が深い。
最底辺とは書きましたが同率首位（もちろん底辺の意味で）パッソ/ブーンが君臨しておりますがこちらはモデル末期？なので最近出てきた車で考えると同レベルの車を近年で出すこと自体がアレなんですよね。
とはいえルーミーもパッソもダイハツ開発なんで仕方がないかと。
私はセカンドカーでライズを買いました。家内が仕事で狭い道を走るので５ナンバーが条件でした。妹さんも同様な考えだと思います。
今、５ナンバーで良いクルマが少ないと思いませんか。マツダ２やヤリスの走りは良いと思いますが、フロントフェイスが好きになれません。。
ファイナリストですが、プジョー、マツダ３、ヴェゼルのフロントフェイスは私にはダメです。ボルボＳ６０は大きすぎる、ということで、この中で私ならＡクラスか３シシーズを選びますね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 私はセカンドカーでライズを買いました。
> 家内が仕事で狭い道を走るので５ナンバーが条件でした。
> 妹さんも同様な考えだと思います。
ロッキー／ライズは、まだ分かる気がします。
内容はどうか知りませんが、デザインは好きな部類です。
どっちかというとライズよりロッキーのほうが好きですが。(^^;
妹の場合は5ナンバーにこだわってるわけではないようですが、選んでるうちに結局は底辺クソカーに収束するため、結果的に5ナンバーになっているだけのように思われます。(^o^;
> 今、５ナンバーで良いクルマが少ないと思いませんか。
今どころか、だいぶ前から5ナンバーで良いクルマは激減してると思います。
まともなクルマはどんどん3ナンバー化していきましたからねぇ。(^_^;
> マツダ２やヤリスの走りは良いと思いますが、
> フロントフェイスが好きになれません。。
そのへんは完全に好みの問題ですが、クルマ選びにおいて「顔」を見て良いと感じるかどうかは重要ですよね。(^_^)
> ファイナリストですが、
> プジョー、マツダ３、ヴェゼルの
> フロントフェイスは私にはダメです。
そうなんですか。
私はプジョー、マツダ3、ヴェゼルだったら、マツダ3のフェイスが一番好きですね。(^_^)
> ボルボＳ６０は大きすぎる、ということで、
> この中で私ならＡクラスか３シシーズを選びますね。
S60はシュッとしてるのでデカく見えるかもしれませんが、3シリーズよりもほんのチョット大きいだけですよ。
まぁとにかく混戦模様なので、どれが選ばれるか、見積りが全て揃うまで全く予想がつきません。(^^;
こういう「寄食」ユーザーの好みにドンピシャな車を製造・販売してしまうトヨタの劉備玄徳的な「器」の広さ。
辛口系おやじ（管理人）です。
はい、トヨタの隙の無い無敵のラインナップは、妹のようなクソカーファンの需要までもカバーしていますので、さすがの一言です。
ちなみに、
妹は底辺超絶クソカーに乗っているにもかかわらず、よく高速道路を利用します。
私には理解不能のチョイスですわ。(^o^;
多分、ママチャリを買う感覚なのでしょうね。
機能が満たせれば後は気にしないという。
これは貶しているのではなく、車をママチャリ感覚で買える財力があるのは羨ましい限りです。
そして妹様にもこだわりのある分野はあって、その分野においては我々の方が圧倒的に無知で無頓着、ということもあるのでしょう。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 多分、ママチャリを買う感覚なのでしょうね。
> 機能が満たせれば後は気にしないという。
そうなんでしょうね。
ってゆーか、乗って走り出した瞬間に「気になること」ばかり（少なくとも前のスペイドはそうでした）のクルマに見えるんですけど、ルーミーはスペイドよりマシなんですかねぇ？
まぁ差があったとしても、目クソ鼻クソの差だろうとは思いますが。(^^;
> 車をママチャリ感覚で買える財力があるのは羨ましい限りです。
私もそう思います。
あんなゴミみたいな超絶クソカーにカネを払えるというのは、
よほど財力に余裕がないと無理だと思います。
私から見れば、カネをドブに捨ててるのと同じですからね。(^o^;
> そして妹様にもこだわりのある分野はあって、
いや、無いと思いますよ。
あったら営業マンに相談する前に、自分で何らかの候補車に目をつけていると思います。(^^;
強いこだわりが無いからこそ、いつも行き当たりばったりで商談して、結局しょーもないクルマを買わされているのだと思います。(^_^;
> その分野においては我々の方が圧倒的に無知で無頓着、
> ということもあるのでしょう。
あったとしても、たぶん、
知りたくもないようなことばかり
だろうと思われます。(^o^)
あ、すみません、意図が伝わっていなかったのでしつこいと思いつつ返信です。
妹様にこだわりのある分野とは、車以外の話です。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 妹様にこだわりのある分野とは、
> 車以外の話です。
あぁ、そういう意味でしたか。(^o^)
失礼しました。
クルマの事しか頭にありませんでした。(^o^;
3台映っている写真を見て、圧倒的に辛口さんのインプレッサがカッコいいと思いました！
C-HRは悪くはないと思いますが、クソカーはダサすぎて･･･(妹さんすみません)
あれに200万円近く出すなら、もう少し頑張ってインプレッサを買ったほうがずっと良いと思いますが、価値観の違いとは不思議なものですね。
私たちからすると、残念なお金持ちっていう感じですね。
個人的なイメージだと、ほぼ軽自動車みたいなダイハツ製のルーミーよりは、トヨタのスぺイドの方がマシかと思っていたのですが、どちらもクソカーなので、大して変わらないかもしれませんね笑
ルーミーは、以前に辛口さんが、ハンドリング超ダルダルカーと酷評されたジャスティと中身は同じですよね？
本題からずれますが、とっても可愛い猫さんですね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 3台映っている写真を見て、
> 圧倒的に辛口さんのインプレッサが
> カッコいいと思いました！
ありがとうございます。(^_^)
私もこの3台であれば、
少なくともフロントフェイスに関しては
私のが一番かなと思います。(^o^)
> ほぼ軽自動車みたいなダイハツ製のルーミーよりは、
> トヨタのスぺイドの方がマシかと思っていたのですが
ルーミーってダイハツ製だったんですか。
それすら知りませんでした。(^o^)
> ルーミーは、以前に辛口さんが、
> ハンドリング超ダルダルカーと酷評された
> ジャスティと中身は同じですよね？
ジャスティはダイハツの「トール」なので、
つまりルーミーもトールということですか。
元は同じクソカーが、車名を変えて3社で展開されているとは。。。(^_^;
> 本題からずれますが、とっても可愛い猫さんですね。
ありがとうございます。(^_^)
でもまだ小さくて細いんですよね。
もうちょっと太らせたらもっと可愛くなると思うので、
またそのうち様子を見に行こうと思います。(^_^)
この手の車って実際ママチャリ的に便利だから買われるケースが多いと思います。特に女性だと短いスカートで乗り降りしやすいとかそういうことが重要だったりするのと、自転車が積めるので子供さんの送り迎えにも便利だと聞きます。
トヨタの営業マンがヤリスやシエンタを勧めなかったのはちょっと謎ですね。ライズやルーミーはダイハツ製なので。車としてもトヨタ二車のほうが絶対的に良いはずですし。
ちなみにトヨタの営業マンにダウンサイジングの相談をするとヤリスやパッソを勧められるなんて話を聞きますが、辛口さんならどっちにしますか？私はヤリスはともかく、パッソは選ばないと思います。トヨタに慣れてる人ならなおさらダイハツは選べないでしょう。
辛口系おやじ（管理人）です。
> この手の車って実際ママチャリ的に便利だから
> 買われるケースが多いと思います。
まぁ要するに完全な「足」としてのクルマですよね。
> 特に女性だと短いスカートで乗り降りしやすいとか
> そういうことが重要だったりするのと、
> 自転車が積めるので子供さんの送り迎えにも便利だと聞きます。
便利さを追求するのは構わないとしても、走りや乗り心地をあれほどまで（スペイドの場合）劣悪にする必要がどこにあるのかと言いたくなります。(^_^;
まぁその答えは、
「そこ（走りや乗り心地）にコストかけても、
クソカー購入者層は誰も喜ばないから。」
なんでしょうけどね。(^_^;
> トヨタの営業マンがヤリスやシエンタを勧めなかったのは
> ちょっと謎ですね。ライズやルーミーはダイハツ製なので。
なるほど確かに。
ヤリスはともかく、シエンタあたりなら勧められてもおかしくない気がしますね。
「スペイドのショボさを継承しているクソカー」ということで、ルーミーが選ばれたのかもしれません。(^o^)
> ちなみにトヨタの営業マンにダウンサイジングの相談をすると
> ヤリスやパッソを勧められるなんて話を聞きますが、
> 辛口さんならどっちにしますか？
それはヤリスに決まってるでしょう。(^o^)
パッソは乗ったことがないので走りや乗り心地は分かりませんが、とりあえず見た目でアウトです。
いくらなんでもあれはダサすぎます。(^o^;
返信ありがとうございます。パッソは確かにデザインがダサいですよね。個人では見かけるにしても老人が多いような気はします(笑)エイブルとかだと営業車で使われてるのよく見ますけどね。
ポルテ・スペイドは妹さんのことはわかりませんが老人や子供がいるならいいと思いますよ。ルーミーが近所専用だとしたらシエンタは家族でのロングドライブに使える、くらいの差はあると思います。
子供がいなければ、同じトヨタでももっと走りやデザインの良い車を選べるでしょうから、そのほうが幸せかも知れないですけどね(笑)
車はあくまでも日常使えてナンボというのが私の価値観ではあるので、走り重視でもハッチバックやワゴンがいいなとは思います。
ルーミーは、ヤリスに次いで国内で2番目に売れてる名作よ。
あなたの妹は車を見る目がしっかりとしてるよ。
辛口系おやじ（管理人）です。
ルーミー、売れてるとは聞きましたが、2番目に売れてるとはスゴいですね。
ただ、売れてるから名作かと言われると、まぁ「足」としては名作なのかもしれませんね。
しかし「クルマ」としてどうかと言われると、売れてる売れてないは無関係のようにも思います。(^^;
ってゆーか、
こんなクソカーが2番目に売れてしまうようなクソ市場だから、日本の自動車メーカーでさえ日本市場を軽視するんですよ。(-_-)
ここへきて、日本車と外車のレベル差が広がってしまったと感じるのは、こんなクソカーを買う連中が大量にいるからなのだろうと、妙に納得してしまう自分がいます。
まぁ「便利な足として存在意義はある」と言われればそうなんでしょうけど、日本車のレベルアップのためには害悪な存在でしかないように思ってしまいます。(^_^;
> あなたの妹は車を見る目がしっかりとしてるよ。
いや、あんなクソカーを買う奴の目がしっかりしてるなどと、私は絶対に思えません。
金を出して粗大ゴミを買ってるようにしか見えないので。(^o^;
足と馬鹿にしますが、クルマの本質の１つは足だと思いますがね。
まさに「人民の足」じゃないですか。
正直自分もクルマにはこだわりがあって、そこそこの外車に乗ってますが、チャリを買う時に、他人にロードバイクを薦められても全く響きません、足の為にママチャリを買いたす。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 足と馬鹿にしますが、
> クルマの本質の１つは足だと思いますがね。
もちろん、足としての存在意義は、元祖と言ってもいいぐらいの「クルマの存在意義の一大要素」だと思います。
なので、「移動できればそれでいい」という人のための選択肢として、単なる足にしかならないクソカーの存在も、必要なのだろうと思います。
> チャリを買う時に、
> 他人にロードバイクを薦められても全く響きません、
> 足の為にママチャリを買いたす。
おっしゃるように、足のために買い足す、つまりセカンドカーとしての需要も大きいのだろうと思います。
まぁそこは価値観の違いですね。
私の場合は、たとえ移動のための足であっても、「移動の時間をムダにせず、楽しみの時間にしたい」と思うので、もしセカンドカーが買えるぐらいの金持ちになってもクソカーは絶対に買いませんけどね。(^o^;
でも、移動の時間は移動の時間と割り切っていて、「足なんだから、何でもいいだろ」という人が実際は多いのでしょうね。
車選びにチャリを例に出すのは、費用も駐車スペースも違うのでナンセンスじゃないですかね？そもそもロードバイクとママチャリを比較するのは2シータースポーツカーと軽ワゴンを比較するようなもので、極端過ぎる気もします
辛口系おやじ（管理人）です。
まぁ例え話が極端になりがちなのは、よくあることです。(^o^)
足用のママチャリは激安ですけど、クソカーってクソカーのくせに高いじゃないですか。
だから思ってしまうんです、よくこんなゴミをそんな大金出して買うよなぁ、って。(^o^;
ルーミーはパッソの背を高くしただけの車なので、走行性能はミライースに毛が生えた程度のものです。
私もセカンドカー(妻用)としてパッソを所有していますが、コスト面や家族の意見も考慮し購入(当然他の車も試乗しています)しました。
車に何の興味も無い妻はナローなボディーや小回りがきく事をとても気に入っています。
私も休日は運転しますが、その辺のスーパーに行くのは特に気になりません。でも高速道路を運転する気にはとてもなれません。
ようは使い方次第だと思います。
辛口系おやじ（管理人）です。
> ルーミーはパッソの背を高くしただけの車なので、
> 走行性能はミライースに毛が生えた程度のものです。
それはまさに鉄クズと言っていいゴミですね。(^^;
> 私もセカンドカー(妻用)としてパッソを所有していますが、
> コスト面や家族の意見も考慮し購入
> (当然他の車も試乗しています)しました。
私の妹夫婦は、旦那はC-HRで妹は超絶クソカーと、それぞれ用にクルマを所有しているわけなので、妹の超絶クソカーは「セカンドカー」とはちょっと違うんですよね。
「セカンドカー」って、1人の人物が用途に合わせて使い分けるのなら、それはセカンドカーだと思うのですが、それぞれ用に所有しているのなら、それぞれの人にとってはファーストカーであり、セカンドカーは所有していない、と考えるべきなのではないかと思うのです。(^^;
つまり、
私の妹の超絶クソカーは妹にとって唯一所有するクルマであり、何をするにもこの超絶クソカー1台でまかなうわけですから、世帯としては2台所有していても、妹にとっては1台しか無いのと同じなわけです。
まともなクルマを持ってるけど、ユーティリティに優れる足用の超絶クソカーをセカンドカーとして買わないといけない、というのならまだ分かるのですが。。。
ファーストカーでアレを買ってるのですから、理解不能です。(^_^;
> 車に何の興味も無い妻はナローなボディーや
> 小回りがきく事をとても気に入っています。
私の妹もあの超絶クソカーを気に入ってるようですが、なぜあれを気に入れるのか、全く私には理解できないです。(^o^;
だからこそ、妹にまともなクルマを買わせるのはもうあきらめたんですけどね。(^^;
> 私も休日は運転しますが、
> その辺のスーパーに行くのは特に気になりません。
それはまさにセカンドカーですね。(^o^)
ただ、私なら近くのスーパーに行くのでも、あの超絶クソカー（ルーミー）に乗るのはゴメンです、時間がもったいないので。(^o^;
私の不躾なコメントに返信ありがとうございます。
確かに自分専用の車なら、ルーミー以外の選択肢もいくらでもありそうですね。
妹様は子供がいないのでしょうか？
私の妻も独身時代の車はポルテ(先代)で、私が運転した時に感じたその走行性能には辟易しました。
しかしながら結婚して子供が産まれると、車内でのオムツ換えや子供を病院に連れて行く時などとても重宝しました。
当時の私の運転していたマークXと根本的に存在意義が違う車でした。
自分専用の車ならとても許せないことでも、家族の共有物なら受け入れられるものです。
私自身キングオブクソカーのパッソを所有していることに忸怩たる思いはありますが、生活の為に割り切っています。
言い訳がましいかも知れませんが、パッソを運転した後に自身のインプレッサ(2.0ilスポーツ)に乗るとなんとも言えない幸福感を感じます。
それがクソカーを所有する僅かなメリットと思います。
話は変わりますが、辛口様の時期愛車をとても楽しみにしております。
どんな車でも素晴らしいカーライフになると良いですね。
そこでお願いなんですけど、万が一乗り換えない時(個人的には同じインプレッサ仲間でいて欲しいです)は、stiパーツ(フレキシブルタワーバー・ドロースティフナー)の装着を検討していただけないでしょうか？
今までの乗り味とどんな風に変わるのか、辛口様の評価を聞いてみたいです。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 妹様は子供がいないのでしょうか？
これがまた「いない」んですよ。(^o^;
なのでなおさら、あの超絶クソカーを選ぶ理由が分からんのです。(^o^;
> しかしながら結婚して子供が産まれると、
> 車内でのオムツ換えや子供を病院に連れて行く時など
> とても重宝しました。
車内でのオムツ替えの話は私もよく聞きました。
シートの形状も、良くも悪くもフラットに近いので寝かせやすいとか、いろいろクソカーには子供の世話に好都合な特徴が詰まっているようで確かに便利だと。(^^;
> 当時の私の運転していたマークXと根本的に存在意義が違う車でした。
マークXと言えば、初代マークXが私の次期愛車候補で上位争いをしてたのですが、価格交渉で折り合いがつかず、断念したことがあります。
（参考）
【試乗記 番外編】 トヨタ マークＸ 300Gプレミアム Sパッケージ
マークX、いずれは乗りたいと思っていたのですが、まさか廃止になるとは。。。(^^;
> 自分専用の車ならとても許せないことでも、
> 家族の共有物なら受け入れられるものです。
それは確かに、そう考えてる人は多そうですね。
私もレンタカーなら受け入れられるからこそ、愛車（BMW 528i）が修理中の代車で国民的クソカー、じゃなかった、国民的エコカー「プリウス」を借りたので。(^o^)
事故相手の保険屋（私の代車を用意する側）になぜか驚かれましたよ。
保険屋：
「あと、修理中にお出しする代車なんですけど。。。」
私：
「あぁ、代車なんか何でもいいですよ、軽以外なら。」
保険屋：
「えっ？！
何でもいいんですか！？
ありがとうございます！
非常に助かります！」
ってね。(^o^)
ちなみに、「何でもいい」と言って、相手が出してきたのがプリウスです。
どうやら「何でもいい奴用」の代車がプリウスのようです。(^o^)
> 私自身キングオブクソカーのパッソを所有していることに
> 忸怩たる思いはありますが、生活の為に割り切っています。
素晴らしい。
既婚者にとって、その精神は非常に大切ですよ。
私の場合、やはり「世帯」としてクソカーを所有するとなると、自分は乗らないとはいえ、所有していることがストレスになるのでムリですね。(^o^)
我がままなんでね、私のような人間は結婚は絶対にできません。
自己犠牲の精神がゼロなので。(^o^;
> パッソを運転した後に自身のインプレッサ(2.0ilスポーツ)
> に乗るとなんとも言えない幸福感を感じます。
それ、メッチャ分かります。(^o^)
私もクソカーに乗った後に愛車に乗るとあらためて良さを再認識できるので、クソカーを所有するのは絶対にイヤですが、たまに運転するのは悪くないですね。(^o^)
> 辛口様の時期愛車をとても楽しみにしております。
> どんな車でも素晴らしいカーライフになると良いですね。
ありがとうございます。
どのクルマが選ばれても、そして、たとえ乗り替えなくても、どう転んだって素晴らしいカーライフが待っております。(^^)
> 万が一乗り換えない時
> (個人的には同じインプレッサ仲間でいて欲しいです)は、
> stiパーツ(フレキシブルタワーバー・ドロースティフナー)
> の装着を検討していただけないでしょうか？
うーーーん、それはちょっとムリですね。
なんせ乗り替えない場合は、必須の車検とタイヤ交換だけで20万円が飛んでいくので、そこにさらにSTIパーツとなるとかなりの額になってしまうため、そこまで持ち出しが発生するのであれば確実に「乗り替える」という選択肢を選ぶことになりますから。(^o^;
走りを求める人は運転自体が楽しめる事か、(ブレーキ性能、パワートレインetc.的な現実的な意味で)速く走れることによる時短を求めてると思うのですよね
クソカーでも平気な人種というのはまったく別の価値観もっていて座り心地の良い椅子にハンドルくっついてて屋根とエアコン暖房が完備、TVキャンセラーかけてモニターには地図でなくバラエティや動物番組流せればベスト、でしょう。
根本的に分かり合えません(笑
辛口系おやじ（管理人）です。
> 走りを求める人は運転自体が楽しめる事か、
> (ブレーキ性能、パワートレインetc.的な現実的な意味で)
> 速く走れることによる時短を求めてると思うのですよね
私の場合は前者ですね。
時短はあまり求めてないので、高速道路はほとんど利用しません。
一般道を時間かけて走って、愛車と過ごす時間を満喫するのです。(^_^)
> クソカーでも平気な人種というのはまったく別の価値観もっていて
そうなんです。
これはもう、ホントに極端に価値観が異なるので、
クソカーに乗っていても平気な人とは
私も分かり合うことはできそうにないです。
頭ではそういう価値観も理解できるんですけどね。(^^;
なんせ自分の場合は、クソカーに乗ると早く降りたい衝動に駆られるので、あんなのに日常的に自ら進んで乗るとか考えられないです。(^o^;
ちなみに、
以前、事故（駐車場で当てられた）で愛車が修理中の間、あの国民的エコカー「プリウス」を代車で借りたのですが、まさにクソカーで不快だったため、試乗動画（トライアル撮影のため公開はしてません）を撮りに行った以外ではほとんど乗らないまま返しました。
とにかく、なるべく出掛けたくなくなるんですよね、あそこまでショボいと。(^o^;
買い物にしても、どうしても急ぎで必要な物以外は、
「自分のクルマが戻ってきてからでいいや」
って感じで、行く気にならないんです。(^o^;
（参考）
●【試乗記 番外編】 トヨタ プリウス L
●駐車場で当てられた愛車BMWの修理代
やっぱり辛口さんの代車含め今まで乗ってきたクソカー激辛レビュー見てみたい気もします笑
運動性能★マイナス15みたいな
人間は悪口が好きな生物なのでPV伸びるかも？
クソカー試乗記、面白そうですね。
如何にマイナスの高得点(低得点？)を取れるか。
辛口系おやじ（管理人）です。
> クソカー試乗記、面白そうですね。
クソカー試乗記を読みたいということであれば、下記の試乗記をご覧下さい。
（参考）
【試乗記】 トヨタ アクア G
私が記憶する限り、アクア（初期型）が、過去に試乗したクルマの中でも特にインパクトの強かった最低最悪のクソカーです。
これはホント、驚きの連続でしたからね。
マジで壊れてんのかと思いましたよ。
壊れてたわけじゃなかったから驚きなんだけど。(^o^;
辛口系おやじ（管理人）です。
> やっぱり辛口さんの代車含め今まで乗ってきた
> クソカー激辛レビュー見てみたい気もします笑
クソカーレビューに需要があるとは思ってませんでした。(^o^)
クソカーは大抵の場合、燃費とユーティリティ以外に誉めるところが無いですからね。
そのどちらにも興味のない私のクソカーレビューは、まさに悪いことしか書かれていないレビューですからね。(^o^;
> 人間は悪口が好きな生物なのでPV伸びるかも？
このクソカーの記事にこんなにコメントがつくとは思ってなかったので、私が思ってる以上に世の中には、クソカーについて一言モノ申したい、あるいは、クソカーを酷評する者に対して一言モノ申したい、という人が多いのかもしれませんね。(^o^)
ただ、これだけは誤解のないようにお願いしたいのは、私は「酷評」をすることはありますが、決して悪口を書いてるわけではないのです。
純粋に感じたことをストレートに書き綴っているだけで、それが他人から見れば悪口に見える、というだけのことなのです。(^^;
というか、売り上げを見る限り、走りにこだわる私達の方が世間では「奇食」なんですよね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 売り上げを見る限り、
> 走りにこだわる私達の方が
> 世間では「奇食」なんですよね。
確かに。
バブル崩壊と共に平成で大失速した日本は、デフレスパイラルに陥り、所得が増えない状況が続いてしまった。
まさにそれは、クソカー全盛の時代を生んだ、大きな要因でしょうね。(-_-)
昭和の高度経済成長期を経て、一億総中流社会に向かう最中のサラリーマン家庭が、こぞって少しでも「上」のクルマを目指していた時代が懐かしいです。(^_^;
全部ダメなんだけど特に
・乗り心地が台車
・運転席が革のフラットシート。体を全く固定できないのでカーブ、ブレーキ、アクセル全域で腰がズレまくる。
・限界までシートを後ろに下げても狭すぎる。
（平均的日本人男性の身長）
・5分乗ったら腰が死ぬ。
古さを差し引いてもアレは本当に酷かった。人間が乗るものじゃない。ディズニーのゴーカートの方がマシ。
辛口系おやじ（管理人）です。
いいですね、代車の乗り心地が「台車」とは。(^o^)
ekワゴンと言えば、カタログ燃費戦争に勝とうとするあまり、燃費不正にまで手を出してしまい、それがバレて結局は1台当たり10万円の損害賠償を支払うことになった、あのekワゴンですね。(^o^)
そりゃあクソカーに決まってますよ。(^o^)
クソカーレビューは需要が無いどころか大有りです。なぜならご存知の通り、メディアによるものはクソカーでもメーカーに忖度し広告レビューになるからです。
車というものは新車で買うとなると何百万単位の出費を強いられケースも多いという決して安い買い物では有りません。ですので欠点を知りたいのです。その欠点がユーザーの好みやライフスタイルと照らし合わせて受け入れられる範囲のものか否か、或いは全く気にしないところなのか。そういうのを知りたいのです。
だから私はA4アバント(クアトロ)購入の際にも、メーカーやスポンサーに対するしがらみの無い旧ブログのA5 Sportbackの記事を参考に試乗し購入に至った訳です。
モータージャーナリストが書けない欠点もしっかりと書いてくれるのですから。この様に感じる人もいるという一ユーザーの意見として管理人様の主観でいいのです。
辛口系おやじ（管理人）です。
> クソカーレビューは需要が無いどころか大有りです。
そうでしたか。
それじゃあこれからも遠慮なくクソカーレビューを、、、
と言いたいところですが、そもそも私が愛車候補にしようと考えるクルマで、「クソカー」と呼べるほどヒドいクルマはそうそう無いですけどね。(^o^;
なので、クソカーレビューは、今後あったとしてもせいぜい代車ぐらいだろうと思います。(^^;
そういう意味では、愛車候補に加えようとして試乗したアクア（初期型）は、奇跡のクソカーでしたね。(^o^)
> ですので欠点を知りたいのです。
まぁ「まともなクルマ」の数少ない欠点を試乗記で指摘することは普通にありますが、でもそれはクソカーではないですけどね。(^o^)
基本的に、「クソカー」というのは燃費とユーティリティ以外で誉めるところがない場合が多いため、私がレビューを書くとほぼ全ての項目が酷評になってしまうのです。(^^;
> モータージャーナリストが書けない欠点も
> しっかりと書いてくれるのですから。
> この様に感じる人もいるという一ユーザーの意見として
> 管理人様の主観でいいのです。
ありがとうございます。(^_^)
とにかくこれからも、クソカー、クソカーでないにかかわらず、試乗したクルマに関しては「正直に」感じたことを試乗記に綴っていくつもりです。
あくまでも私の主観で。(^_^)
インプレッサの中古をお兄様の紹介で買った方が安くて良いエンスーライフがおくれたのでは…
辛口系おやじ（管理人）です。
私に選ばせてもらえれば、ええのを選んだるのですが、たぶん私がいいと思って選ぶクルマに乗っても、妹はいいと感じないんでしょう。(^^;
私が感じる「良さ」を感じることが出来るぐらいなら、そもそもあんなクソカーに乗り続けるなんてムリだと思うので。(^o^;
クソカーユーザーのほとんどは仕方なく乗ってるだけだと思いますよ。
心の底から「素晴らしい！」と思って乗ってる人はさすがに少数でしょう。
(その少数も、素晴らしいと「思い込んで(自己暗示)」乗ってるだけかと)
だからクソカーレビューをすると「そうそう、そうだよね！」となるんだと思います。
日常生活でクソカーの不満が話題になることなんてあんまりないですしね。
というわけでこれからもクソカーレビューも楽しみにしています。
辛口系おやじ（管理人）です。
> クソカーユーザーのほとんどは
> 仕方なく乗ってるだけだと思いますよ。
いや、それがそうでもないと感じるんですよ。
というのも、
よく見聞きするんですよね、
「軽（N-BOX）で十分やん。(^o^)」
みたいな話を。(^^;
普通に、
「どこが十分やねん！」
と突っ込みたくなるんですが。(^o^;
> だからクソカーレビューをすると
> 「そうそう、そうだよね！」となるんだと思います。
そんなふうに思ってくれるのは恐らく、
家族優先で自分の好きなクルマが買えず、
家族の運転手として日々無給で奮闘するマイホームパパたちではないですかね。(^o^)
クソカー(N-BOX)にのって早二年半…
こんなクソ車に車検代を払うのもバカらしいです。
四人家族で乗ってますが嫁は気に入ってます。
私からみると気に入る要素がひとつもないのですが
車にこだわりがない人から見ればいい車みたいです。
>日々無給で奮闘するマイホームパパ
まさにその通りです。
辛口系おやじ（管理人）です。
> クソカー(N-BOX)にのって早二年半…
> こんなクソ車に車検代を払うのもバカらしいです。
お勤めご苦労様です。(^^;
もうじき訪れる車検代というムダ使いのストレスに耐えて、良きマイホームパパであり続けるべく頑張って下さい。(^o^;
> 四人家族で乗ってますが嫁は気に入ってます。
それって、イケてるクルマを運転させてやっても、それでもなお「N-BOXがいい」となるんですかね？
クソカーがどれだけ多くの犠牲を払って、燃費とユーティリティに注力しているか。
まともなクルマを運転したことがないから、それが分かってないだけ、ということはないですかね？
> 車にこだわりがない人から見ればいい車みたいです。
やっぱそうなんですかね。
私にはとても理解できないッスわ。(^o^;
つまるところ、いわゆるクソカーを喜んで買う人と、そうでない人とで価値基準が全く違うのでしょうね。
クソカーを買う人の優先順位は、ベビーカーが積みやすいか、チャイルドシートが着けやすいか、子どもが乗り降りしやすいか、小物入れが多いか、小回りがきくか、燃費が良いか、税金含め諸費用が安いか、他のママ友から見て浮かないか…であって、
走りの良さ？運転の楽しさ？何それ？走れば全部一緒じゃないの？
てな感じなのでしょう。
こらからも辛口さんのクソカーレビュー楽しみにしています(^^)
辛口系おやじ（管理人）です。
> いわゆるクソカーを喜んで買う人と、
> そうでない人とで価値基準が全く違うのでしょうね。
それはまぁ分かるんですけどね、
それにしても、
「クソすぎるにも程があるだろう」
と思ってしまうんですよね。(^_^;
私思うんですけど、
免許を取得後、初めてクルマを買うとなった時、最初にクソカーを買ってしまう連中の割合が昔に比べて圧倒的に多いんじゃないか、と。
つまり、最初にクソカーに乗るため、クソカーの走りがそいつの中でのクルマの基準となってしまうため、クソカーがクソであることが分からないんじゃないかと思うのです。
しかも日本経済は長年に渡り低迷。
給料は増えないのに払うモンばっかり増えていく始末。
そうなると、クソカーを買い替えるとなった時に、またしても安価なクソカーを買ってしまうわけですよ。
そして、クソカーに乗せられて育った子供もまた、クルマと言えばクソカーしか頭に無いので、大人になってクソカーを買うのです。
これこそまさに、クソカーの連鎖です。
あんなクソカーに込み込み200万円そこらも払うなど正気の沙汰ではないと思うのですが、クソカーのクソっぷりが分からない連中は、躊躇なく「新品の粗大ゴミ」と言っていいようなクソカーを200万円も出して買うのです。
そういう連中には、ぜひクソカー以外の世界にも目を向けてもらいたいです。
なんせユーザーがクソカーで満足できる奴ばかりになると、メーカーがしょーもないクルマばかりつくるようになりかねないため、日本車のレベルが上がりませんから。(-_-)
> こらからも辛口さんのクソカーレビュー楽しみにしています(^^)
クソカーで思い出しましたが、
そう言えばもうじき新型アクアが出ますね。
あの超絶クソカーがどこまで進化したのか、
非常に興味があります。(^o^)
でも他人から利便性の良いクルマを教えてって言われたら何をお勧めしますか？
要件は、
・小回りがきく
・燃費がいい
・子供の乗せ下ろしがしやすい
・自動ブレーキ性能が良い
・維持費が安い
世間一般の車を買う際の要求事項はこんなもんかなと思いますが。
辛口系おやじ（管理人）です。
> でも他人から利便性の良いクルマを教えて
> って言われたら何をお勧めしますか？
正直に、「知らん」と言います。(^o^;
そういう観点で新型車をチェックしたことがないから、全く分からない、と。(^^;
じゃあ、初めから妹さんの車選びは無理ですね。
どこまで固執するかはわかりませんが、車歴から見て「スライドドアとウォークスルーと5ナンバー」はマストのようなので。
辛口系おやじ（管理人）です。
> じゃあ、初めから妹さんの車選びは無理ですね。
でも、昔は私と共有でスカイラインとかインテグラとか乗ってたんですよ。
> 「スライドドアとウォークスルーと5ナンバー」
> はマストのようなので。
それもマストとは言ってなかったですしね。
実際、ルーミーに試乗する前にライズに試乗してますしね。
で、
ライズに乗ってみてあらためて、
「横に何もないほうがいい」
と感じたみたいです。(^_^;
こんにちは、インプレッサGK7乗りです。
代車でジャスティ（ルーミー）乗った事あるのですが、ハンドル切った時にインプレッサに比べ1テンポ所か2テンポは遅れる車体の反応と、ゴム紐のようなパワステ、インフォメーションのイの字も無いふわふわ感にビックリした記憶があります^o^;
内装も質感良くないし、機能もアイサイトに及びもしないこれに200万～はかけたくないですね・・・（インプレッサの一番下の買えちゃいますし
辛口系おやじ（管理人）です。
> 代車でジャスティ（ルーミー）乗った事あるのですが、
> ハンドル切った時にインプレッサに比べ1テンポ所か
> 2テンポは遅れる車体の反応と、ゴム紐のようなパワステ、
> インフォメーションのイの字も無いふわふわ感に
> ビックリした記憶があります^o^;
そうなんスよ。
あのクルマの最大の欠点はダルダルすぎるハンドリングと、インフォメーションがゼロに等しいステアフィール。
動力性能と乗り心地はそこそこうまく誤魔化してるのですが、特にハンドリングは危険レベルに論外です。
なので、
「ユーティリティ重視とはいえ、
ここまで基本性能を犠牲にするのは、
乗り物としてどうなんだ！？」
と言いたくなります。(-_-)
私の家内が、N-BOXを選んだように、ルーミーも女性の気持ちをわしづかみするもの(居住性とか)を持ってるんでしょう。
余談 私の家も２ヶ月の子猫を飼い始めました。柄といいそっくりです。今かみぐせをなおす躾してます。ｗ
辛口系おやじ（管理人）です。
> 私の家内が、N-BOXを選んだように、
> ルーミーも女性の気持ちをわしづかみするもの
> (居住性とか)を持ってるんでしょう。
まぁそうなんでしょうね。
あの程度のモノに鷲づかみされるとは、
何ともチョロい話ですな。(^^;
> 私の家も２ヶ月の子猫を飼い始めました。
> 柄といいそっくりです。
それはそれは、えらい偶然ですね。(^o^)
> 今かみぐせをなおす躾してます。ｗ
やっぱり噛むんですね。(^o^)
妹の猫も噛むと聞いていたので、わざわざ私が躾に行ったのですが、元気に遊んでただけで全く噛む様子がなかったです。
ですが、
妹の話によると、
「どうやら知らない人が来た時だけ
大人しくなるみたい」
とのことで、私が帰った後、やっぱり噛んでたみたいです。(^o^;
お互いの所有してる車のことをどう思ってるかの時に
（クソカー）
妹さん ⇄ 辛口系おやじさん
（クソカー）
なんかこの図になってそう…
ルーミーも走り以外の項目にポイントを置いた製品なので大目に見てやってください
辛口系おやじ（管理人）です。
妹が私の愛車をクソカーと思ってるかどうかは分かりませんが、私は自分の愛車のことを人からどう言われようが思われようが気にならないので、別にクソカーと思われてるならそれでも構いませんけどね。(^o^)
でも、話をしている限りだと、
「いつも（価格が）高いクルマに乗ってる」
と、勝手に思い込んでいる節があります。(^_^;
なので、インプレッサに乗り替えた時は、
値段を聞いて驚いていたような記憶があります。(^o^;
クソカーの連鎖もアホみたいですが、まともな車に一度乗ってしまうとそれはそれで買い替えの時に苦労しますよね。
まともな車を買おうとすると、金が足りないから結局中古車を乗り継いでます。
辛口系おやじ（管理人）です。
> まともな車に一度乗ってしまうと
> それはそれで買い替えの時に苦労しますよね。
確かに。
何でもいい、ってわけにはいかなくなりますしね。(^^;
> まともな車を買おうとすると、
> 金が足りないから結局中古車を乗り継いでます。
まぁいいじゃないですか、中古でも。
だって、クソカーの新車を買うぐらいだったら、同じ値段の中古車のほうが全然まともなクルマ買えますからね。(^o^)
罵倒くんがまたやって来た！
なんだかとってもおもしろいサイトを見つけてきたゾ～！
エコカーファン必読！言いたい放題！辛口ぶっちゃけ情報サイト！
http://shopcarmelplaza.com/
主にエコカーをまとめたサイトで走行性能や乗り心地だけでなくその車の生い立ちからライバル車比較に価格や購入時の注意点までこと細やかに書いていてすごく勉強になるゾ。
今回ネタにしているルーミーの他にも辛口オヤジが『キング・オブ・クソカー』の称号を与えたアクアのことまで乗っているゾ。評価は…ナオキです。
辛口オヤジは車の生い立ちなんて興味なしだろうけどもこれを読めばどうしてアクアがクソカーとなったのかがよっくわかるゾ～。
しっかしレズ姉貴達はNBOXといいルーミーといい、どうして車輪のついたバスタブみたいなのばっかり選ぶんダルルォなぁ？あの見る目のなさにはほとほと愛想が尽きるゾ…やはりメスに車を選ばせてはいけない(戒め)
辛口系おやじ（管理人）です。
> 主にエコカーをまとめたサイトで
> 走行性能や乗り心地だけでなく
> その車の生い立ちからライバル車比較に
> 価格や購入時の注意点までこと細やかに書いていて
> すごく勉強になるゾ。
少し見てみました。(^_^)
整備士さんの知識をベースにして、
いろんな情報がまとめられているようですね。
パワーをかけて作られているようですが、ちょっと見た感じだと、仕組みや構造など、そのクルマに使われている技術的要素について知識があるがゆえに、かなり先入観を持たれているようにも見えます。
実際にそのクルマに乗ってみて、ただ純粋にどのように感じたのか、その部分の情報は弱いかなと。
なので、うんちくを知りたい人には向いているサイトかもしれませんが、
「で、結局のところ、
乗ってみてどうなの？」
という、「感覚」に訴えかける部分についての感想を知りたい人には不向きなサイトかもしれません。(^^;
> どうしてアクアがクソカーとなったのかがよっくわかるゾ～。
どうしてアクアがクソカーになったのか、読みました。(^o^)
なるべくしてなったと言ってしまえばそれまでですが、実は最大の謎は「どうしてアクアがクソカーになったのか」ではなく、
「なぜあんなクソカーがあんなにバカ売れし続けたのか？」
なんですよね。(^_^;
燃費がいいと言っても、燃費だけにこだわるなら他にも候補はありますし、なぜアクアばっかりあんなに売れたんだろうと、不思議でなりません。
だって、乗ってみたら分かりますが、クソすぎるんですモン。(^_^;
あんなの、試乗したら絶対に買えねーよ。(^o^)
そういえば妹さんの車選びのスタンスはトヨタ前提なんですよね・・・？
そうすると購入欲の出る車の枠で考えると地雷クソカーを踏むべくして踏んでいるんじゃないでしょうかね。
他のメーカーも購入の選択肢にあるのならルーミー買うぐらいならソリオにしとけばいいのに。。。（個人的にはどっちもいらないですがまだマシという意味で）
となるんですがね。
上の罵倒くんが見つけたサイトを見てみるとなかなか面白いサイトですね
THS-IIのこっそり修理（改修）は当然やってるのは知ってましたが真面目に考えるとディーラー購入でその後、町工場で車検（ユーザー車検含め）、修理する人はTHS-IIはやばいんでしょうね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> そういえば妹さんの車選びのスタンスは
> トヨタ前提なんですよね・・・？
いえ、そんなことないですよ。
確かにしばらくずっとトヨタが続いてますが、その前はホンダでしたし。
旦那も、今のC-HRの前はホンダ（CR-V）でした。
> 他のメーカーも購入の選択肢にあるのなら
ってゆーかね、いつも「急」なんですよ、乗り替えを決めるのが。(^_^;
ふとディーラーに何かの用事で行った時に、なぜかその場で乗り替えの話になってしまいよるんですわ。(^o^;
だから他のメーカーを検討するも何も、買うつもりすらなくディーラーに行って、買い替えて帰ってくるわけですから、他メーカーを勧める間もないのですよ。(^^;
> ルーミー買うぐらいならソリオにしとけばいいのに。。。
ソリオって、
「ソッ！ソッ！ソリオ、
ソッソッソリオ」
などと、アホみたいなノリのCMやってる、あのソリオですか？
乗ったことないので分かりませんが、そういうふざけたCMやってるクルマでまともなクルマを見たことがないので、おっしゃる通り、マシではあるのかもしれませんが、恐らく「ゴミ」の領域内ではないかと。(^^;
> THS-IIのこっそり修理（改修）は当然やってるのは知ってましたが
こっそりとかアリなんですか、なんかちょっと恐いですね。(^o^;
まぁでも、そんなことがアリなら、
おっしゃるようにディーラーで整備せずそのへんの工場での整備となると、
「こっそり修理」がされないであろう分、そのへんは不安ですよね。(^^;
ソリオはスイフトがベースなので、ルーミー(タンク、トール、ジャスティ)に比べたらはるかにまともに走りますよ。
私も人に勧めるならルーミーよりは断然ソリオです。自分では買わないですけど。
>ソリオって、
>「ソッ！ソッ！ソリオ、
>ソッソッソリオ」
>などと、アホみたいなノリのCMやってる、あのソリオですか？
スズキにCMのセンスを求めてはいけません！
私はTVを基本見ない人間なのでCMの中身はわかりませんが購入層を考えると妥当なCMなんじゃないでしょうかね？
スイフトで同じ系列のCMやってたら終わってますが。
自分の場合は人に勧める（聞かれた）場合は買ってはいけない地雷車を伝えるタイプの人間ですがその地雷車にパッソ、ルーミー（特にNA）、ヤリス（1.0Lモデル）はトップランクにいるんですよね。。。
ソリオに関しては先代のASGは超地雷扱いでしたが今代はお亡くなりになったので地雷モデルから外れました
辛口系おやじ（管理人）です。
> スズキにCMのセンスを求めてはいけません！
> 私はTVを基本見ない人間なので
> CMの中身はわかりませんが購入層を考えると
> 妥当なCMなんじゃないでしょうかね？
そうですね、
購入層に合わせるとフザけた感じになるんでしょうね。
Sクラスとかだったら絶対にやらない感じのCMばかりです。
すみません、当たり前のことを言いました。(^o^;
> スイフトで同じ系列のCMやってたら終わってますが。
スイフトはスイフトで、絶対に「分かってない」感じの奴が分かってるフリをした感じのCMをやってました。
CM見ながら、
「お前、絶対に分かってないやろ！」
と、心の中で突っ込んでました。(^o^)
> 自分の場合は人に勧める（聞かれた）場合は
> 買ってはいけない地雷車を伝えるタイプの人間ですが
> その地雷車にパッソ、ルーミー（特にNA）、
> ヤリス（1.0Lモデル）はトップランクにいるんですよね。。。
我が妹が地雷車ルーミーを買ってしまうとは、
しかも試乗までして、、、アホやがな。。。(^o^;
辛口系おやじ（管理人）です。
> ソリオはスイフトがベースなので、
> ルーミー(タンク、トール、ジャスティ)に比べたら
> はるかにまともに走りますよ。
そうなんですか。
でも、ルーミーよりはるかにまともに走ると言っても、相手がヒドすぎるだけに、どの程度なのかがよく分からないですね。(^o^;
何か話が分からなくなってきました、
結局、辛口さんの見解は、
① 他の人は、車を買う際に走りを重視していない
② 不況でお金がないから、走りの良い車を買いたくても買えない
のどちらなのでしょうか？
辛口系おやじ（管理人）です。
> 結局、辛口さんの見解は、
> ① 他の人は、車を買う際に走りを重視していない
> ② 不況でお金がないから、走りの良い車を買いたくても買えない
> のどちらなのでしょうか？
どちら、
というわけでもないですね。(^^;
きっかけとしては、
不況でお金が無いから、
なるべく燃費のいいクルマを皆が求めた。
そういう時代にアクアは登場した。
みんなそれに飛びついた。
不幸にも最初に買ったクルマが、アクアのような超絶クソカーだった。
それがその人の「基準」になった。
基準が超絶クソレベルなので、超絶クソカーに乗ってもクソであることに気付かない。
収入も増えない。
またクソカーを買う。
クソだけど、そいつの基準がクソカーなので特に不満を感じない。
クソカー所有の家庭で育った子供。
クソカーしか知らずに大人になり、やはりクソカーを買ってしまう。
そういうことなのではないか、ということです。
なので、走りを重視とか、そういう発想がそもそも無いんだと思います。
だから、走りの良いクルマを買いたいと思うこともない。
ただただ、ひたすらにクソカーの連鎖の中を巡り続ける、と。(^o^)
このブログで1番面白かったです✧(๑•̀ㅂ•́)و
何が面白かったって、妹さんは妹さんの価値基準に従ってお買い物をしている訳で
ここのコメント欄で嘆いている人やら、自称ものの価値がわかる管理人さんはそれを
こき下ろすしか出来ないと。
そういう所がとても面白かったです（笑）
人は人、自分は自分ですよ。愉快愉快。
辛口系おやじ（管理人）です。
> このブログで1番面白かったです
ありがとうございます。
ツボにハマったようで、何よりです。(^_^)
> 何が面白かったって、
> 妹さんは妹さんの価値基準に従ってお買い物をしている訳で
> ここのコメント欄で嘆いている人やら、
> 自称ものの価値がわかる管理人さんはそれを
> こき下ろすしか出来ないと。
そうですね。
あそこまでのクソカーを買われたら、誉めるところがないだけに、こき下ろすしかないですしね。(^_^;
まぁでも、おっしゃる通り、妹は妹の価値観でアレがいいと思って買ってるので、それはそれでいいと思います。
私の価値観では考えられない選択ですが、だからこそ、もう妹にまともなクルマを買わせるのはあきらめたわけです。
こうなったらどんなクソカーを乗り継いでいくのかを楽しんでやろう、と。(^o^)
> そういう所がとても面白かったです
ありがとうございます。
とても兄妹とは思えないほど、かけ離れた私と妹の価値観を楽しんで頂けてうれしく思います。
そこはまさに、この記事のツボというか、面白おかしく読んで頂く部分として核となるところですので。(^_^)
「ルーミー クソ」で検索して辿りつきました。
一人の友達がルーミーは悪い車じゃないと言い張るんですが、もう一人の知人はルーミーはウンチだと言いはります。
まあ価値観それぞれなんですが
ルーミーNA車の0-100km/h加速は、約17秒
ソリオの0-100km/h加速は、約9秒。
これだけでもルーミーは自分もクソだと思うんですが
ルーミー推しの友達は高速に乗らなきゃ大丈夫という謎理論でひたすらルーミーを擁護するのであとでこのブログのURLを送っておきます
辛口系おやじ（管理人）です。
> 「ルーミー クソ」で検索して辿りつきました。
試しにグーグルで検索かけたら、「ルーミー クソ」で検索4位をとってますね。(^o^)
狙ったわけでもないし、タイトルに「ルーミー」という重要なキーワードも含んでいないのに4位とは。(^o^;
> ルーミー推しの友達は高速に乗らなきゃ大丈夫
> という謎理論でひたすらルーミーを擁護するので
> あとでこのブログのURLを送っておきます
そういうお友達には、ルーミーがいかにクソであるかを説明してもあまり意味がないと思いますし、言われれば言われるほど意固地になるものです。
なので、そのお友達には、ただただ他のクルマに試乗することだけを勧めてあげて下さい。
そうすれば、ルーミーがいかにクソなのか、嫌でも気付かされることになりますから。(^_^)
こういうのは、自分で気付かないと意味がないのです。(^_^)
いろんなものを馬鹿にする心の貧しい人とし思えませんでした。弱い者を労われる人になってくださいね。
そうでないと周りが壊れてしまいますよ。最終的にはあなたもこわれます。
辛口系おやじ（管理人）です。
> いろんなものを馬鹿にする
> 心の貧しい人とし思えませんでした。
私は心が貧しいのではありません。
金銭的に貧しいのです。(^_^;
> 弱い者を労われる人になってくださいね。
弱い者？
私は人に対して、
「この人は弱い人だから、弱い人としての対応をしよう。」
などと思ったことは一度もありません。
相手が弱かろうが強かろうが、すべき対応は同じです。
弱い者を労うと言いますが、勝手に人を「弱い者」と決めつけるほうが人としてどうかと思います。
なので、私は区別しません。
> そうでないと周りが壊れてしまいますよ。
私が自分の意見を率直に言うことによって周りが壊れるというのなら、それはしょうがないです。
自分に正直に生きていると、敵と味方がハッキリ分かれます。
敵を作らないように生きようとすれば、八方美人になるしかない。
でも、そういう人って、誰からも嫌われないかもしれないけど、誰からも好かれない、存在感の薄い人だと思います。
壊すことを恐れては「自分」を持てませんよ。(^_^)
> 最終的にはあなたもこわれます。
壊れることもあるでしょう。
でも、壊れっぱなしにならず、また自分で手当して再び歩き出す。
それが人生というものです。(^_^)