4シリーズ グランクーペ発売!やはりダサい。。。

 2021年7月16日、

ついにBMW 4シリーズ グランクーペが発売された。

(参考)
●BMW 4シリーズ グラン クーペ誕生
https://www.bmw.co.jp/ja/press/2021/20210716_02.html

 予想通りというか、

そのお顔には当然のごとく

縦長巨大キドニーグリル

が陣取っており、

本来ならカッコいいはずのグランクーペを

わざわざダサくしてしまっている。(-_-)

 しかし、

あらためて今回発売されたグランクーペのデザインを見てみると、お顔は予想通りなのに対し、それ以外の部分では発売前に予想していたのと少しイメージが異なる部分もあったりして。。。(^_^;

 というわけで、

先代4シリーズ グランクーペ乗りだった私から見た、新型4シリーズ グランクーペのデザインについて少しだけ語ってみるとしよう。(^_^)

1.新型4シリーズ グランクーペのデザイン

 ではまず、様々な角度から見た新型4シリーズ グランクーペの姿を画像で見てみよう。

 まぁこんな感じで、

顔さえ見なければカッコいいクルマですな。(^o^;

2.ちょっと意外なデザインについて

 流麗なサイドビューのカッコ良さは健在の新型4シリーズ グランクーペだが、私が思っていたのとは少しデザインの方向性が異なる部分も見受けられるようだ。

(1)ドアハンドルがダサい!?

 まず、ドアハンドルがフラッシュマウント!?

 新型4シリーズのモデル(クーペ、カブリオレ、グランクーペ)の中で、クーペとカブリオレは一般的なグリップタイプのドアハンドルだったのに対し、グランクーペだけフラッシュマウントを採用してきた

これどうなんだろ?

私としては普通にグリップタイプのドアハンドルで良かったと思うのだが、なぜわざわざグランクーペだけフラッシュマウントを採用したのか?

より流麗に見せるためには、フラッシュマウントのほうが出っ張りがなくて有利だと考えたのかな?

 いや、ってゆーかこれ、

「フラッシュマウント」と呼ぶのは

ちょっと違う気がするね? (^^;

ノブの下に窪みがあるので、

ただの「フラップ式」と呼ぶべきか? (^o^;

 フラッシュマウントと言うと、

例えばメルセデスのSクラスが採用しているような、ドアハンドルの部分が完全に平らになっていて、キーを持って近づくとドアハンドルが飛び出してくる、といったものを連想するよね。

 でも、

新型4シリーズ グランクーペのドアハンドルを見ると、ノブの下に窪みがある。

ということは、

ドアハンドルが飛び出してくるわけでもなんでもなく、その窪みから指を滑りこませて、指を引っかけて開けるんだよね? (^_^;

それちょっとダサくない?

なんか昔のクルマみたい。。。(^^;

(2)顔とサイドビューが不調和

 先代のグランクーペでは、シュッ!としたシャープな印象と、力強い印象を与えるキャラクターラインが、そのカッコ良さを強調していた。

 だが、

今回の新型4シリーズ グランクーペでは、ドアハンドルの高さにそういったキャラクターラインは入っておらず、エッジを効かせるよりは曲線で、という感じのデザインに見える。

 まぁこれはこれでアリだとは思うのだが、その路線で行くなら、フロントフェイスの巨大キドニーグリルはますます納得がいかない。(-_-)

 デカすぎるキドニーグリルにより、暴力的とも言える押しの強さを感じる一方で、ドアの面に施された抑揚は曲線的でやさしい印象。

顔とサイドビューの不調和がハンパない。(-_-)

全体としてのデザインは良いと感じるだけに、

ホント、顔だけが実に残念だ。

3.BMWとはしばらく決別!

 当ブログの以前からの読者の方であればご存知の方もおられるかと思うが、私は現在、クルマの乗り替え検討の真っ最中である。

 その次期愛車候補の中には、

BMWの3シリーズも名を連ねていたのだが、、、 

先日の商談の結果、

3シリーズ落選が決定した。

 ご存知の通り、3シリーズはまだキドニーグリルが巨大化されていない。

グリルの巨大化が着々と進むBMWのラインナップの現状と今後を考えると、今の3シリーズは滑り込みセーフの車種だったわけだが、今回落選が決定したことにより、当分の間はBMWと完全に決別(次期愛車の候補にすら入らない)することになりそうだ。

だって、

この調子だと、当然のごとく3シリーズもそのうちグリルが巨大化されるだろうからね。

BMWのデザイナーが目を覚まして改心し、キドニーグリルのデザインをまともなデザインに変えるまでは、私が新型のBMWを見て心奪われることは無いので。(^_^;

4.最後に

 というわけで、期待通り(?)の残念な顔でご登場の新型4シリーズ グランクーペだったが、あのカッコいい(はずの)グランクーペをもカッコ悪くしてしまう巨大キドニーグリル。

あんなダサいBMWを買おうと思う人は、もちろんゼロではないにしても、今までよりは確実に少なくなるだろうと思うので、これからBMWは冬の時代に突入する可能性もあるのではないだろうか。

巨大グリルの影響でBMW全体の販売台数が激減となれば、BMWのデザイナーも比較的早く目を覚ましてくれるのではないかと思うので、ぜひそうなってくれることを期待して、今後のBMWを観察していきたいと思う。(-_-)

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コメント

  1. アバター 匿名 より:

    キドニーグリルこそ新型ヴェゼルのグリルのようにオプションで弄れるようにしてほしいものですね…
    あとドアハンドルですか、激安の軽みたいですね…
    リアにかけてのボリューム感なんかはいいと思うんですがどうしてこうなったのか

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > キドニーグリルこそ新型ヴェゼルのグリルのように
      > オプションで弄れるようにしてほしいものですね…

      なるほど。(^o^)

      しかし「キドニーグリル」でなければならないのがBMWですし、キドニーグリルのデザインが多少変わったところで、問題はあのデカさですからね。

      結局はグリルを収める部分の形状を変えられない限り、何をハメ込んでも同じことなのだろうと思います。(^^;

       

      > あとドアハンドルですか、激安の軽みたいですね…

      ええ。なんかチャチに見えますよね。

      わざわざ変えなくても、普通にグリップタイプでいいと思うのですが。(^^;

  2. アバター 通りすがり より:

    街中で見かけましたが、実車のあのグリルのクソダサ感は物凄いインパクトでした。
    何というか、「ケツだけ穴空いてて裸尻丸出しのスーツ着てる紳士」みたいな。

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      ついに街中を走る実車を見かけてしまいましたか。(^o^)

      「ケツだけ穴空いてて裸尻丸出しのスーツ着てる紳士」って、それ紳士とチャイますよ、ただの変態ですやん。(^o^;

  3. アバター N より:

    縦長キドニーグリル、今回のトップ画のように、枠がメッキでなくてブラックアウトされていると、結構マシに見えるなと思ってしまいました…

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > 枠がメッキでなくてブラックアウトされていると、
      > 結構マシに見えるなと思ってしまいました…

      そうなんです、グリル周りがメッキだと最悪なんですが、ブラックだとまだマシに見えたりします。

      これは、グリルの縦長形状と大きさが分かりにくくなるからだと思います。

      でも、近づいてよく見れば同じことです。(^^;

      それに、ボディカラーとの組み合わせによっては(例えば白とかは)遠目でもアウトだと思いますので、やはり根本的な解決策としては、グリルのデザイン(大きさも含め)を見直す以外に方法はありません。(-_-)

  4. アバター 匿名 より:

    フロントのグリルが購買意欲を全て台無しにしてしまってる気がしますね・・・
    横からみた造形もグリルが原因とは言い切れませんが前側の違和感が酷い。
    グリルがあれじゃなければ一度は確認で乗ってみたいと思ったのですがねぇ

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > フロントのグリルが購買意欲を
      > 全て台無しにしてしまってる気がしますね・・・

      そう感じているBMWファンは多いはずです。

      本来なら流麗でカッコいいはずのグランクーペが、こんな事になってしまうとは。。。

      ただでさえそんなに売れる車種ではないですが、これじゃあますます買う人は減るでしょうね。

      売れ行きしだいでは、フルモデルチェンジを待たずに、マイナーチェンジでグリル周りが大幅に変更される可能性もあるんじゃないかと思います。(^^;

  5. アバター 匿名 より:

    現行330iに2年乗ってます。
    正直330iもグリルをブラックのMパフォーマンスに交換してから、見た目が大分良くなったと思ってる位なので、現行4シリーズなどあり得ないのは良く分かります。
    実物の4シリーズを見るとまあ悪くないとか思ってる方も居ますが、超不細工な写真を見ているから実物がマシに見えているだけですよ!

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > 現行330iに2年乗ってます。

      良いお車にお乗りですね、お金持ちなんですね。

      私は今のところ超絶貧乏から抜け出せてないですが、まだまだあきらめず頑張ります。(^_^)

       

      > 実物の4シリーズを見ると
      > まあ悪くないとか思ってる方も居ますが、
      > 超不細工な写真を見ているから
      > 実物がマシに見えているだけですよ!

      私も公道を走っている実物を見てみたいですが、見かけるということは売れているということになるので、このグランクーペが売れないことを願っている私としては複雑な気持ちであります。(^^;

  6. アバター 今までの試乗で一番感動したのは2代目RX7 より:

    惜しい!前も述べましたが、フロントのルックスは車の印象決めますね。

    他からみた姿が、カッコいいだけに。

    個人的に成功例は新型ヴェゼルだと思います。

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > フロントのルックスは車の印象決めますね。

      はい、やはりそこは影響力の大きいところだと思います。

       

      > 個人的に成功例は新型ヴェゼルだと思います。

      私も新型ヴェゼルのデザインは良いと思います。

      ボディ同色グリルはイヤですが。(^^;

      新型ヴェゼルは、今日まさに商談してきたのですが、やはりオプションのメッキグリルを注文する人がかなり多いらしいです。

      そのせいで、現在、オプショングリルがパーツ不足になっているらしく、同色グリルのまま納車してパーツが納入されしだい付け替える、という客も出てきてるみたいです。(^^;

      あのボディ同色グリルでさえ、それぐらい拒否反応を示す人が多いのですから、新型4シリーズのグリルなんてもっと多いと思います。

      しかもグリルを付け替えるも何も、あのアホみたいなデカさはどうなるモンでもないですからね。(^^;

      そうなると、新型4シリーズに関しては「買わない」という決断をせざるを得ないBMWファンも多いだろうと思います。

  7. アバター RUBY より:

    3シリーズ落選の理由が知りたいです
    ただいま320検討中なので

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > 3シリーズ落選の理由が知りたいです

      現状、在庫が無いらしいです。

      私の狙いとしては、在庫を抱えている状態で早く売りさばきたい在庫車があると、BMWは信じられないぐらいの大幅値引きしてくれたりするので、それを狙ってたんです。

      しかし、在庫が無いとなると値引きも渋く、交渉はしたものの、私が納得できる支払い条件にはほど遠い状態でした。

      以上が落選の理由です。

  8. アバター 匿名 より:

    420iを先日ディーラーで実車をマジマジと見ましたが、思ったより格好良かったですよ。買おうとまでは思いませんでしたけど、、、

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > 420iを先日ディーラーで実車をマジマジと見ましたが、
      > 思ったより格好良かったですよ。

      まぁ「思ったより」というのはよくあることですね。

      でも、アレ(新型4シリーズ)は思ったよりカッコ良かったとしても、それでも論外なレベルですわ。(^o^;

  9. アバター なの森 より:

    ご無沙汰しております。

    昔のフラップと比べるとずいぶんツライチですね。テスラのように押すとハンドル飛び出すタイプに比べると確かに開閉は楽ですがそこは好みが出そうです。

    そうですか、3シリーズは在庫なしと・・・

    https://karakuchikuruma.com/zatsudan/bmw_brand/
    以前この話が出てから輸入自体を絞ってるんでしょうか。そうなるといよいよキャンセル車狙いくらいしか無くなりますねぇ・・・まさか都合よくそんなものが来るとも思えませんし。

    (BMWは近場にディーラーが無いのでショールーム覗く機会がないのが正直痛いです。)

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > 昔のフラップと比べるとずいぶんツライチですね。

      そうなんですよ。

      だから最初「フラッシュマウント」と書いたのですが、どうもフラッシュマウントともちょっと違うよな、と。(^^;

       

      > そうですか、3シリーズは在庫なしと・・・
      > https://karakuchikuruma.com/zatsudan/bmw_brand/
      > 以前この話が出てから輸入自体を絞ってるんでしょうか。

      どうなんでしょうね。

      ただ、今年の状況は、ちょっと様子が違う気がします。

      各社とも、半導体不足の影響をかなり受けているようで、生産調整を余儀なくされています。

      そのため、在庫は早い者勝ちの奪い合いになっているみたいで、以前とは受給バランスが全然違う感じです。(^^;

       

      ちなみに今朝はメルセデスでAクラスの商談をしてきたのですが、すでに在庫は3台でした。

      しかもそのうちの2台は、「誰が買うねん!」と言いたくなる、ボディカラーがまさかの「イエロー」ですからね。(^o^;
      (ちなみに残りの1台はシルバー)

      白とか黒とか、とっくに在庫なしですよ。(^^;

      すでに10月入荷分の新バージョン(2022年型)の奪い合いが始まっているような状況です。

      今年は新車買うには向かない年ですわ。

      タイミング悪ぅ~~~。。。(-_-;

      • アバター 匿名 より:

        >>今年は新車買うには向かない年ですわ。

        激しく同感です。

        特にBMWであれば、マイチェンの3シリーズが来年販売予定なので、3シリーズ狙いなら激値引きありそうかな?

        って個人的には思ってます。

  10. アバター ADSV より:

    確かに最近の車は部品の多くを共有します。という事はあの豚鼻のようなキドニーグリルも共有化されるという最悪の事態も十分に想定されると思います。
    売上が低迷し会社に悪影響を与えている原因があの豚鼻のキドニーグリルであるという調査結果が出ない限り、早期のあのデザインの改善は望めないという事にもなります。
    それにしてもBMWまで永久ではないけれど一時追放となると益々選択肢が…
    現状を纏めてみますと選択肢となるのは
    国産はトヨタ レクサス ホンダ マツダ スバルのDセグメントクラスまで。ダイハツ、スズキは車種次第ですが軽やコンパクト専門なのでかなり限定。
    後はBMWを除く輸入車のDセグメントまでといったところでしょうか。Eセグメントは現状軒並4900mm越えですから。

    • 辛口系おやじ 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > 売上が低迷し会社に悪影響を与えている原因が
      > あの豚鼻のキドニーグリルであるという調査結果が出ない限り、
      > 早期のあのデザインの改善は望めないという事にもなります。

      ぜひ調査する以前に気付いてもらいたいですね。

      まぁ、まだ本当に売上が低迷するかどうか分かりませんけどね。(^^;

      でも低迷したら、従業員のどなたか、勇気を出して言い放ってほしい。

      「お前らアホか!
       売上減の原因調査とか、時間のムダや!
       調査せんでも分かるやんけ!
       あの縦長ドデカグリルのせいに決まってるやろ!」

      ってね。(^o^)

       

      > 現状を纏めてみますと選択肢となるのは
      > 国産はトヨタ レクサス ホンダ マツダ スバル
      > のDセグメントクラスまで。
      > ダイハツ、スズキは車種次第ですが
      > 軽やコンパクト専門なのでかなり限定。
      > 後はBMWを除く輸入車のDセグメントまで
      > といったところでしょうか。

      そうですね。

      選択肢は減っても、いいクルマはいろいろありますから、まぁ大丈夫ですよ。(^_^)

  11. アバター おさしみ より:

    いつも楽しく拝見しねおります。
    オリンピックの開会式、色々と有りましたが素晴らしく感動いたしました。

    BMWはクリスバングル様になった時も
    かなりチャレンジングなデザインをされていたのを思い出します。

    アウディやベンツはコンサバティブにキープコンセントを貫いていらっしゃるので、明らかに違うところをついていらっしゃいますね。

    このデザインが市場を席巻するとこれはこれで慣れてくるのかもしれません。
    私はこのデザイン好きでございます。
    お高い車に乗るのですからこれくらいお派手なのもよろしいのかと。

  12. アバター 匿名 より:

    今のBMWの最大のお客さんは中国ですから、中国人がどう言う反応するか見ものです。