ボルボの18か月点検を終えて思うこと

 先日、我がボルボS60の、

18か月点検に行ってきた。(^_^)

 もちろん、

ボルボサービスパスポート(VSP)」

の中に含まれている点検なので、

無料だ。(^^)

 あっ、そうそう、

当ブログを以前からご覧頂いている方ならご存知の方もおられると思うが、私がボルボS60購入したのは昨年(2021年)の8月

なので、

まだ10か月ほどしか乗っていないのだが、初年度登録が2020年12月の登録済み未使用車(新古車)を購入したため、2020年12月から数えて18か月ということで、2022年6月が18か月点検の時期なのだ。(^_^)

 もちろん、

点検の結果は問題なし。(^^)

 あと、

前回の交換から半年経ってるので、

オイル交換も同時にやってもらった。(^_^)

 そこで今回は、

ある程度の期間(10か月)に渡ってS60に乗ってきて、

点検を受けたこのタイミングを1つの節目とし、

・これまで乗ってきて生じたトラブル
・ボルボ純正オイルのフィーリング

・ボルボは買ってはいけないのか!?

などについて、

私の思うところを書かせて頂こうと思う。

1.これまで乗ってきて生じたトラブル

 納車からの約10か月間、ボルボS60に乗ってきて生じたトラブルについてお伝えしよう。

この10か月間で生じたトラブルは、、、

補助バッテリーの誤警告

です! (^^)

 これについては、

過去の記事で取り上げたので

ご存知の方もおられるだろう。

 しかしこの警告、

上記の参考記事でお伝えした通り、

結局は「誤警告」だった。

 つまり、

補助バッテリーには何ら問題がないにもかかわらず、

警告が出てしまうということが問題だったのだ。(^^;

 で、

その誤警告が出る問題は、

その後どうなったのか?

と言うと、、、

これがね、

期待薄だったプログラムのアップデート

これが意外にも効いたのか、その翌日からは全く

「補助バッテリー警告」は出なくなった。(^o^;

 しかし!

プログラムをアップデートした日以降、タイミング悪く気温も急に上昇傾向となったため、プログラムのアップデートが効いて警告が出なくなったのか、単に気温が上がったことによってバッテリーの電圧降下が抑えられて警告が出なくなったのか、どっちなのか分からない。(^_^;

 その答えは、

今年の冬になれば判明するだろう。(^o^;

 ただ、当ブログにコメントを下さったV60オーナーの方の話では、プログラムのアップデートでこの誤警告が出なくなったとのことなので、本当にプログラムのアップデートが効いたのかもしれない。

もしそうだとしたら嬉しい反面、

「ずいぶんと動作検証の甘いプログラムだなぁ」

と思わずにいられないが。(^^;

 というわけで、

私がボルボS60に乗り始めてからの10か月で、

生じたトラブルは以上。

補助バッテリーの誤警告だけだ。(^_^)

 その誤警告も出なくなった今となっては、

チョイ乗り頻度の高いシビアコンディションでも

毎日快調に活躍しております。(^^)

2.ボルボ純正オイルについて

 前回の1年点検(法定12ヶ月点検)でオイル交換をしてから半年間乗ってきたわけだが、ここで純正オイルのフィーリングについて、私の率直な感想を述べるとしよう。

(1)回転フィール

 まず回転フィールについてだが、

過去の記事でも少し触れた通り

なめらかなフィーリングだ。(^_^)

 オイルの粘度は0W-20なのだが、これまで私が使用したことのある0W-20に比べると、感触的にはやや硬めの印象。

 なので、

0W-20みたいにシャバシャバ感がないというか、

エンジンが軽く回りすぎる感じではなく、

ほど良い「まったり感」のある回り方

って言ったら分かるかな? (^^;

 だからと言って回転に重苦しさもなく、

「なるほど、さすが純正!」

といった感じで、

まさにちょうどいいところを突いている。(^_^)

(2)エンジン音

 やや軽めのエンジンサウンドだが、トゲのないサウンド 、オブラートに包んだようなサウンド。

なので、

シャバシャバの0W-20よりも、

エンジン音の雑味が取れているように感じる。

 もう少し硬いオイルを使ったらさらにマイルドで重厚なエンジンサウンドになるのかもしれないが、その辺は他のオイルと比較してないので何とも言えない。

でもそうすると、回転フィールも今より重くなるだろうし、まぁトータルで考えれば、この純正オイルがベストバランスなんじゃないかなと思う。(^_^)

(3)静粛性

 エンジン音はよく抑えられていると思う。

人を乗せると、まぁ社交辞令的なモンだとは思うが、

「静かなクルマやね」

ってよく言われます。(^^)

 静粛性に関しては、もちろん構造的な遮音によるものも大きいとは思うが、回転フィールから察するに、オイルもかなり貢献しているように思う。

(4)オイルの寿命

 前回のオイル交換から半年ほど乗ってきたわけだが、特に顕著なオイルの劣化は感じなかった

でも、

今回オイル交換をして帰る際、

「あっ、
 レスポンス、ちょっと良くなったな」

と感じたので、

ジワジワと劣化は進んでいたようだ。(^^;

 なので私の場合、

半年に1回がちょうどいい交換頻度

だと思った。

 毎日チョイ乗りが多いシビアコンディションの使用状況でこれだけもつのであれば、人によっては1年に1回の交換でも十分かもしれない。

実際、「ボルボサービスパスポート(VSP)」に含まれているオイル交換は、6か月目~36か月目の間に3回分となっているので、まぁおよそ1年に1回交換が目安なのだろう。(^_^)

(5)オイル交換の費用

 1年点検の時はオイル交換は無償作業に含まれていたのだが、18か月点検は単なるセーフティーチェックのため、オイル交換は通常の無償作業項目に含まれていない。

 というわけで、

今回は自腹でオイル交換をおこなった。

もちろん、

同時にオイルフィルターも交換した。

 オイル交換にかかった費用は以下の通り。

これが税込みになると、、、

 22,682円

思ったよりもちょっと安かった。(^_^)

 以前、営業マンさんが、

「通常は大体2万5千円ぐらい」

と言っていたので、

もう少し高いと思っていたのだが、

ざっくり5千円単位で言ってたのかもね。

 しかしこの差額は、

私にとっては大きな差額だ。

 この浮いた差額で、

また「くら寿司」でも食いに行くかな。(^^)

3.純正以外のオイルについて

 純正以外のオイルは試さないのか?」

という人もいると思うので言っておくと、

純正以外のオイルは試しません

 というのも、

マニュアルに、

「指定されたエンジンオイルを
 使用してください。」

と書かれていて、

担当の営業マンからも

「純正以外は入れないで下さい」

と言われたから。(^^;

 それでも、

フィーリングが納得いかなければ冒険する気はあるのだが、幸いなことに、リスクを負ってまでして純正以外のオイルを試したいと思うほど、フィーリングは悪くないので。(^^)

4.ボルボは買ってはいけないのか!?

 ちょっと前の話になるのだが、

当ブログのアクセス数が不自然に増えた際に、

アクセスを解析してみたら、

「ボルボ 買ってはいけない」

という複合キーワード検索によって、

アクセスが集まっていることが判明した。

 そのアクセスを集めていた記事というのが、

「ボルボの1年点検に行ってきたが・・・」

という記事。

 不思議なのは、私はその記事に

「買ってはいけない」

などという文章は一切書いていないのだが、

なぜか「ボルボ 買ってはいけない」で検索をかけると

上位表示されるということ。(-_-;

 グーグル先生、そりゃないぜ。(^_^;

世の中には、あの手この手で自分の書いた記事を上位表示させようと頑張ってる奴がたくさんいて、それでもなかなか検索結果1ページ目に表示されない、というではないか。

なのに、

まったく狙っていないどころか、「買ってはいけない」などというキーワードを一切含んでいない私の記事が、なぜ検索結果の1ページ目に表示されてしまうのか?

 どうせなら今後は

「ボルボ 買ってはいけない」

の検索結果に、

今回の記事を上位表示してもらいたい

 なぜなら、

そのようなキーワードで検索をする人というのは、恐らくボルボの品質などに不安を持っている人だと思うのだ。

つまり、

「すぐ壊れる」とか、

「故障が多い」とか。(^_^;

 でも今回の記事を読んで頂ければ分かるように、10か月乗ってきて、まぁデタラメな警告表示が出るという問題はあったものの、走行や機能に関わるような実質的なトラブルはゼロだ。

しかもシビアコンディションの使用下で、だ。(^_^)

 この記事が、

勝手なネガティブイメージで

ボルボの購入を躊躇している人たちの、

背中を押せれば幸いに思う。

 なのでグーグル先生、

この記事を上位表示して下さい。

よろしくお願いします。(^^;

 最後に。

ボルボは、

買ってはいけなくなんか、ないですよ。(^_^)




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コメント

  1. ししとー より:

    S60、たまにすれ違いますが、カッコいいですね!
    洗練されていて野暮ったくない、クールなエクステリアだと思います。
    走りや静粛性、インテリアもよいようですし、故障等の心配も少ないなら、もっと売れてもいいですね。

    オイルのインプレッション、流石ですね。
    私は微妙な違いは分かりません。
    意外とオイル交換が安いんですね。

    • 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > S60、たまにすれ違いますが、
      > カッコいいですね!

      おおっ!
      あのレア車、S60とたまにすれ違うとは!

      民度の高い、ハイセンスな地域にお住まいなんですね! (^o^)

       

      > 洗練されていて野暮ったくない、
      > クールなエクステリアだと思います。

      ありがとうございます。(^_^)

      今日、メルセデスのディーラーに行ってきたのですが、営業マンさんに、

      「このデザインいいですね!
       しかもセダンって、レアですね!
       ボルボは最近よく見かけますが、
       SUVばっかりですからね。」

      と言われました。(^o^)

       

      > 走りや静粛性、インテリアもよいようですし、
      > 故障等の心配も少ないなら、
      > もっと売れてもいいですね。

      でも売れない。

      セダンだから。(^o^;

      「なんでボルボでセダンなん?」

      って、もう聞き飽きるくらい言われてます。(^o^;

       

      > オイルのインプレッション、流石ですね。
      > 私は微妙な違いは分かりません。

      私も昔はよほど変化がない限り分かりませんでしたが、セドリックに乗ってる時にいろんなオイルを試したことで、徐々にフィーリングの変化を明確に感じ取れるようになりました。

      いろんなクルマのいろんな純正オイル、そして純正以外で試したオイル、同種のオイルを交換など、そのたびにフィーリングの変化に意識を集中していると、それぞれの違いが意外と分かりやすく感じ取れるようになります。(^_^)

      もちろん、「違いをほとんど感じない」というケースもありますけどね。(^_^)

       

      > 意外とオイル交換が安いんですね。

      まぁこんなモンですね。

      私も2万5千円だと思っていたので安く感じましたが、日本車と比べると倍か、倍以上だと思うので、そういう意味では安くはないかもしれません。(^o^;

      • ししとー より:

        ハイセンスとは程遠い、埼玉県南部のド庶民の街に在住です(笑)
        これまでにすれ違ったS60のほとんどは辛口様と同じホワイトで、圧倒的です。
        インポーターが売れ線のホワイトばっかりオーダーしているのか?

        8月にオイル交換を予定していますが、なんと1年半ぶりです。
        理由
        ①仕事が激務で時間も体力も集中力もなく、年間で3000kmしか走ってない。
        ②しかも車のコンディションを維持するための月に2〜3回のドライブのみで、気持ち良く走れる時間帯、道路狙って5〜20km程度走行。シビアコンディションではない。でも、月に2〜3回自体がシビアかもσ(^_^;)
        ③金をケチった。昔は1万4千円程度だったが、今では2万円オーバー。
        ④1年半なら鈍感な私でもフィーリングの違いが分かりそう。

        先月、バッテリーをDIYで交換しました。ディーラーでは5万円取られますが、17000円で済みました。ケチれるところはケチっていますが、プラグ交換はディーラーでやってもらいました。4本で2万円。走りが良くなり、満足しています。
         

  2. たけ より:

    故障がないことは良いことです。私のドイツ車は車検のたびにどこかガタがきてますのでな……

    しかし、週一100円のカップラーメンは厳しいけど、22000円のオイル交換はOKというあたり、相変わらずクルマに収入全振り感があってスゴい(笑)
    収入における車関連費用の割合ってどのくらいなんでしょうか……

    • 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > 故障がないことは良いことです。

      故障かと思うような、イケてない「フルアクティブハイビーム」とか、突っ込みどころがないわけではないですけどね。(^o^)

      (参考)
      ボルボ フルアクティブハイビームの謎動作

       

      > 私のドイツ車は車検のたびに
      > どこかガタがきてますのでな……

      それはツイてないですね。(^_^;

      パサートでしたよね。

      まだ乗り替え候補は確定してないんですね。

       

      > 週一100円のカップラーメンは厳しいけど、
      > 22000円のオイル交換はOKというあたり

      まぁそれは以前からのことです。(^o^)

      我がの月の食費が7500円なのに、クルマの洗車代(キーパーコーティング)が7560円とかね。(^o^;

       

      > 収入における車関連費用の割合って
      > どのくらいなんでしょうか……

      月によって収入がまちまちですし、メンテに金のかかる月とかからない月があるので、何割っていう明確な数字は出しにくいですね。(^^;

      でもまぁ、ざっくり言って、月の収入のうちの少なくとも4割ぐらいはクルマに使ってると思います。(^^;