今年の12月に1回目の車検を迎える、
我が愛車、ボルボ S60。
車検を通して乗り続けるのか？
それとも、
売って新しいクルマに買い替えるのか？
私としては、以下の3つの条件、
・今の愛車が希望額で売れること
・新車の支払い条件が妥当であること
・新車の納期がMAXでも3か月以内であること
これら全ての条件が満たされた場合には、
買い替えを実行しようと考えている。
これらの条件の中でまず重要なのが、
「今の愛車が希望額で売れるのか？」
である。
なんせ希望額以上の額で売れないと、
今の愛車のローン残債を処理できないからね。
買い替えどころの話じゃなくなるのだ。(^o^;
そこで！
まだちょっと早いが、
我が愛車「ボルボ S60」の買取相場の目安を把握すべく、S60の中古車がどれくらいの価格で売られているのかをチェックしてみた。(^_^)
しかし、、、
これが思ってた以上に
ヤバい状況でして。。。(-_-;
目次
１．ボルボS60の中古車ピックアップ
では、私が検索して見つけた、
ボルボS60の中古車をいくつかご紹介しよう。
（１）ショック！超激安のS60
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S60 T4 モメンタム（ボルボ）【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン 価格:1,980,000円 |
安っ！！ (^o^;
安いだろうとは覚悟して検索したが、
想像を遥かに超えて安い！ (^o^;
なんでこんなに安いのか？
不思議に思って詳細を見てみたら、、、
思いっきり擦ってるジャン！ (^o^;
ド派手に広範囲に擦ってる下だけじゃなく、
バンパーにも少し擦った跡があるね。(^^;
まぁそれにしたって安すぎるとは思うが、そもそもこんなキズをつけてしまうような奴が乗っていた車両という時点で大きなマイナスだ。
それに、
こんなキズが放置された状態で売りに出すというのも、クルマへの愛を感じない。
どうせ、
「キズを直して売っても、
直すのにかかったお金ほど
査定でプラスにはならないですよ。」
と言われて、そのまま売ったのだろう。
キズがついたから嫌になって売ったのか。
あるいは、
キズがついた状態でずっと乗っていたけど、車検（2023年11月）が近くなったから売ったのか。
どちらか分からないが、いずれにしても、愛車に対する思い入れのカケラもない奴が乗っていた車両であろうことは、想像にたやすい。(-_-)
というわけで、
安すぎてビックリしたけど、少なくともこの車両に関しては、私のS60と比べられるような車両ではないね。
レベルが違いすぎますわ。(^o^)
（２）やや過走行の認定中古S60
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S60 T4 モメンタム（ボルボ）【中古】 中古車 セダン ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン 価格:2,399,000円 |
これまた安っ！
認定中古車でこの値段かよ。(^o^;
こちらは2020年11月登録の中古車なので、私のS60（2020年12月登録）と同じぐらいの古さの車両。
ただ、
走行距離が3.4万kmということなので、1年1万kmを超えるペースで走っているため、やや過走行気味だ。
その点は、
私のS60（2万km未満）のほうが条件はいい。(^_^)
それに、
ボディカラーが「バーチライトメタリック」なので、その点でも私のS60（アイスホワイト）よりも人気はないはず。
以上の条件を考慮すると、私のS60は少なくともこの車両以上の価格で販売される（販売できる）と思う。(^_^)
（３）強気な値付け？の認定中古S60
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S60 T4 モメンタム（ボルボ）【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 2WD ガソリン 価格:2,659,000円 |
これも私が想像していた価格に比べれば安い！ (^^;
これは私の車両よりも古い2020年3月登録の車両だが、3月に車検を通しているため、2025年3月まで車検が残っているというのはちょっと条件の良いところ。
ボディカラーも「オニキスブラックメタリック」ということで、減点対象になるような色ではない。
ただし、
走行距離は2.8万kmということで、私のS60よりは1万km以上多く走行している状態だ。
私のS60は現時点で1.5万kmぐらいなので。(^_^)
注目すべきは、車両の状態。
「グー鑑定」による車両状態評価書を見てみると、
結構あちこち補修されている。(^^;
もちろん、
「修復歴」になるような大きな修理はされていないが、
個人的に気になるのは、
左前フェンダーの「補修痕 波あり」やね。(^^;
それ以外にも小キズがいくつかあるみたいだし、全体的に、私のS60に比べればクオリティは低い車両だと思われる。
その割には、他の車両と比べると、やや強気な値段をつけてるなぁという気はするね。(^^;
というわけで、
この車両がこの値段で販売できるのであれば、私のS60はこれより高く売られていても、何ら不思議はないはずだ。(^_^)
２．カババに期待するしかない？
以上、S60の中古車をご紹介したわけだが、とにかく、私が思っていたよりも随分と安い！ (^_^;
まぁ3つ目に紹介した車両ぐらいなら、かろうじて適正価格の範囲内かなぁと思うけど、1つ目と2つ目のは明らかに安い。
中古車の販売価格がこの状態だと、普通に考えて、私が想定していた買取希望額で買い取ってもらうのは無理に近い。(-_-;
やはりこうなったら、
過去記事でも書いた通り、我がS60の「レアさ」をアピールして、初挑戦するカババでの高値売却に期待するしかないね。(^_^;
もちろん、
カババで売れなかったら、これまた初めて利用することになる新しい一括査定サービスでも勝負をかけてみるつもりだけど。(^_^;
●カババとの併用を考えているサービス (2023/03/08)
３．査定シミュレーターで撃沈！
ここまでは、実際に売られている中古車の価格から、買取相場がいくらになるかを推察してきたわけだが、ここで、私が以前に記事で紹介したことのある、電話のかかってこないネット査定サービス、
を使って、我がS60の買取相場を調べてみた。
●車の買取査定、電話なしで相場を知る方法 (2021/04/21)
その結果は、、、
(￣▽￣;
(￣▽￣;
(￣▽￣;
(￣▽￣;
(￣▽￣;
164.8万円！？
見なかったことにしよう。(￣▽￣;
ちなみに、
「インプレッサ G4」をこのシミュレーターで査定した時は、買取相場が
113.7万円 ～ 133.1万円
という結果が出たのだが、実際に一括査定で勝負をかけた結果、最終的には
154万円
で売れた。
●私のインプレッサG4はいくらで売れたのか (2021/07/30)
なので、
まぁ私が売れば、164.8万円よりはもっと高く売れる（いくらなんでも200万円を切ることはあり得ない）とは思うが、それにしても164.8万円とは、、、、、これ、100万円の桁、間違ってない！？
264.8万円の間違いでは？ (^^;
というわけで、
シミュレーターでは恐ろしい買取相場が表示されてしまったのだが、そもそも現行型S60って、タマ数がしれてるので、取り引きデータがあまりないんじゃないかな。
だって、
普通は○○○万円～△△△万円って、幅をもって表示されると思うんだけど、164.8万円って、決め付けてるあたりも怪しいしね。
きっとデータ不足で、
査定結果の精度が著しく悪いに違いない。
そうだ、そういうことにしておこう。(^_^;
４．最後に
今回は迫り来る1回目の車検（乗り替え時期）を前に、軽く現愛車ボルボS60の買取相場を調べてみたわけだが、直感で言わせてもらうと、
今年の乗り替えは難しいかもしれない。(-_-;
納期問題が一番のネックだと思っていたのだが、ここへきて、買取相場の問題のほうが大きくなってきた感じだ。(^^;
まだあきらめてはないけど、
カババで高く売れるかどうか
だな。(^o^;
コメント
輸入車は値減りが早いし凄いという話は聞きますが、これほどとはといった印象です・・・
辛口系おやじ（管理人）です。
> 輸入車は値減りが早いし凄い
> という話は聞きますが、
> これほどとはといった印象です・・・
そうでしょう。
覚悟していた私でさえも、
今回は予想以上に安いなぁと思いましたからね。(^^;
ですが、それでも私は、
「売れる値段」で仕方なく売るのではなく、
あくまでも、
「売りたい値段（最低限、譲れない下限は妥協しないという意味）」
で売るというスタンスは崩さずにいきます。(^_^)
それで売れないなら、
車検通してもう少し乗ります。
車検通しても、新車保証はそこからまだ2年も残ってますから、安心して乗れますしね。(^_^)
はじめてコメントいたします、そーせいと申します。
誰かに忖度することなく、素直な感想が書かれており、いつも楽しく読ませていただいております、ありがとうございます。
辛口さんが、カババを取り上げており、私も愛車（CX-5）を2024年1月に手放すタイミングだったので、つい一週間程前にカババで出品申込をしてみました。
申し込みをした当日、カババから電話があり、この点は辛口さんが以前利用されたときよりもマンパワーが増していると思いました。
他方で、私の居住地が沖縄であったことが原因と思われますが、オペレーターの方から、沖縄で複数件の出品があった段階でカメラマンによる撮影を行います、今は他の出品がないので、他の出品があるまで待っていてください、と言われました。
まだ急ぐ時期ではないため、了承したのですが、その後もオペレーターから、いつになるか分からないので買い取り業者を紹介してもいいですか、等と言われました。
（沖縄に来ることはないんだろうな、というような雰囲気でした。）
あまり参考になるお話ではないのですが、辛口さんのカババが上手くいくよう祈っております。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 誰かに忖度することなく、
> 素直な感想が書かれており、
> いつも楽しく読ませていただいております、
> ありがとうございます。
そう言って頂けるとありがたいです。
私は私の感じたことや思ったことをドストレートに書いているだけなので、基本的にはあまり支持が得られるようなブログではないだけに。(^o^;
> 私も愛車（CX-5）を2024年1月に
> 手放すタイミングだったので、
> つい一週間程前にカババで出品申込をしてみました。
おっ！
カババ初挑戦ですね！ (^_^)
> 申し込みをした当日、カババから電話があり、
> この点は辛口さんが以前利用されたときよりも
> マンパワーが増していると思いました。
ファーストコンタクトが早くなってるんですね。(^_^)
> オペレーターの方から、
> 沖縄で複数件の出品があった段階で
> カメラマンによる撮影を行います、
> 今は他の出品がないので、
> 他の出品があるまで待っていてください、
> と言われました。
聞いた話だと、沖縄でなくても、そういう形で何件かまとめて取材しているみたいですけどね。
旅費の削減や、移動による時間的コストのロスを抑えようということのようです。
沖縄全体なら、数件の出品があってもおかしくないと思いますけど、今のところは無いんですね。
> まだ急ぐ時期ではないため、了承したのですが、
> その後もオペレーターから、
> いつになるか分からないので
> 買い取り業者を紹介してもいいですか、
> 等と言われました。
そりゃあ、カババで売るくらいの価格で買い取ってくれる業者なら断わる理由はないですが、たぶんそんなわけではないんですよね？ (^_^;
そもそも、「買取業者に売るよりも高く売れる」というのがカババの売りのハズなので、カババに出品する前に買取業者を紹介って、それを言っちゃあおしまいよぉ、って感じですね。(^o^;
> （沖縄に来ることはないんだろうな、
> というような雰囲気でした。）
まぁ1月まではまだ間がありますし、そのうち来るだろうというスタンスで気楽に待ってみるのもアリじゃないですかね？
来なけりゃ一括査定で売ればいいだけですし。(^_^)
> あまり参考になるお話ではないのですが、
> 辛口さんのカババが上手くいくよう祈っております。
いえいえ、参考になります。(^_^)
私の辛口号は、何としても「レア車」として高く売りたいと思います。(^o^)
一部の人気車種を除いて輸入車の値崩れは驚くべき早さですよね。手放す側にとってはショックを受ける事実ですが、買う側にとっては憧れの車に手が届く可能性が出てくるというメリットでもあります。かくいう自分も4年前にメルセデスのEクラスを手に入れた際には、オプション込みで新車時800万円相当の個体が試乗車1年落ちの認定中古車で約530万円に落ちたものを購入できました。走行距離も4000km程で目立った傷もなく、超お買い得物件だったと思います。中古車の購入は初めての経験でしたが、新車だったらCクラスの下のグレードくらいしか買えない予算で、Eクラスの中間グレードのフルオプションが購入できたので、どうしても新車にこだわる人でなければ、輸入車の中古車は良い選択肢だと思います。（但し、故障した際の修理代を考えると、保証がしっかりしている認定中古車がベストです）
辛口さんの乗り換え条件を見ていると、1つ目の条件クリアも結構ハードルの高いものだと思いますが、他の2つも決して低いハードルではないと思うので、今回の乗り換えは見送りになってしまう可能性が高いように思いました。でも、カババがどのくらい進化したのかは気になるので、これからもブログ更新を楽しみに待っています。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 一部の人気車種を除いて
> 輸入車の値崩れは驚くべき早さですよね。
はい。
まぁ高くても売れるなら高く売るに決まってますから、結局、それぐらい思いっきり安くしないと売れない、ということなんでしょうね。(^^;
> かくいう自分も4年前に
> メルセデスのEクラスを手に入れた際には、
> オプション込みで新車時800万円相当の個体が
> 試乗車1年落ちの認定中古車で
> 約530万円に落ちたものを購入できました。
> 走行距離も4000km程で目立った傷もなく、
> 超お買い得物件だったと思います。
それは確かに安いですね。(^o^;
試乗車落ちは、私のように避ける人もいる一方、あえて試乗車落ちを狙ってる人もたくさんいるので、実際に買って満足できる個体を手に入れられたのは、タイミングも良く、ラッキーでしたね。(^_^)
> 輸入車の中古車は良い選択肢だと思います。
私もそう思います。
あえて最初から中古狙いも
全然アリだと思います。(^_^)
> 1つ目の条件クリアも
> 結構ハードルの高いものだと思いますが、
> 他の2つも決して
> 低いハードルではないと思うので、
> 今回の乗り換えは見送りになってしまう
> 可能性が高いように思いました。
私も今回の相場チェックにより、
そんな気がしてきています。(^^;
まぁでも、「レア車」なんで、
高く買ってくれる人が出現することに
賭けたいと思います。
支払い条件と納期は、最終決戦でどの候補が勝ち上がるかにもよりますね。
> カババがどのくらい
> 進化したのかは気になるので、
> これからもブログ更新を
> 楽しみに待っています。
どうでもいいネタの記事も投下していくと思いますが、見放さずにお付き合い下さい。(^o^)
新車の購入は楽しい。
実車を見たり試乗をしたりカタログを見比べたりしながら絞り込んでいく。
その過程で、予算、納期等を総合的に判断して、数年以上は行動を共にとれる信頼できそうな相棒を一台を選ぶ。
しかし、車の売却が苦手。
一括査定で同時にかかりまくる電話攻撃。
「なぜ、そこまで早い？」「なぜ、そこまでしつこい？」
暇があれば相手にしてもいいけど、仕事中で忙しいのに、場所や時間を問わず電話がかかりまくってくるので、不信感、不満の方が大きくなりました。
結局、ディーラーで下取りに出してカモられました。
ビッグモーター問題が明るみになり、私が思っていた以上に中古車業界、買取業界はブラックで信用できないことを知ることになりました。
私の場合、現愛車を非常に気に入ってること、魅力的な車が少ないこと、異常に値上がりしていること、納期が不安定なこと、売るにもストレスがかかりそうだし安く叩かれるであろうことから、あと5〜6年、合計15年程度は乗る予定です。
5〜6年後はさらに高額になってるだろうけど、良いクルマはあるはず。
終いのクルマを400〜600万円で買いたいです。
よく出来たハイブリッドかターボ車で、EVは無いかな。
マンション住まいだし、航続距離の不満、電気スタンドの不安もあるから。
恐らく国産のハイブリッドになりそう。
現愛車に乗り始めてから貯めたクルマ貯金は9年間で300万円。これでは車種を選べない。
なんとか500万円貯めたいです。
別に金持ちじゃ無いですよ。
ローンは怖くてね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 新車の購入は楽しい。
> 実車を見たり試乗をしたり
> カタログを見比べたりしながら
> 絞り込んでいく。
そうそう。
まさに私がやっていることです。(^_^)
でもこういうクルマ選びの仕方をしてる人って、実は意外とかなり少数派なんですよね。(^^;
> その過程で、予算、納期等を
> 総合的に判断して、数年以上は
> 行動を共にとれる信頼できそうな
> 相棒を一台を選ぶ。
良いクルマはいろいろあるので、接戦になると、クルマの内容以外の部分での条件で選択が変わったりしますよね。(^_^)
> しかし、車の売却が苦手。
まぁ慣れの問題もあるんでしょうけど、一般的には、慣れるほど短期間で乗り替えないという人も多いですしね。(^^;
> 一括査定で同時にかかりまくる電話攻撃。
あれが苦手な人は多いですよね。(^^;
私は電話代を払いたくないんで、連絡つくまで電話かけまくってきてくれるのは、逆にありがたいと思ってます。
まぁ貧乏ならではの考え方ですね。(^o^;
> 私が思っていた以上に中古車業界、
> 買取業界はブラックで
> 信用できないことを知ることになりました。
まぁ元々そういう業界です。
ビッグは極端に別格ですけど。(^o^)
> 私の場合、
> 現愛車を非常に気に入ってること、
私も厳選して買ってるので、
どれも気に入ってます。
もちろんボルボS60も。(^_^)
> あと5〜6年、
> 合計15年程度は乗る予定です。
金のかかるパーツ交換もいろいろされているようですし、お金にゆとりがあれば、長く乗るのもいいですよね。(^_^)
私は貧乏なので、
そういう所有の仕方を、
選ぼうにも選べないですけど。(^^;
> 終いのクルマを
> 400〜600万円で買いたいです。
激戦区のラインですから、
いろいろあって迷うかもしれませんね。
でもそれが楽しいんですけど。(^_^)
> なんとか500万円貯めたいです。
> 別に金持ちじゃ無いですよ。
> ローンは怖くてね。
堅実な人生を歩まれてますね。
私なんて、金を貯めるという発想がないです。(^o^;
むしろ、金が口座に貯まってると、ストレスになるんです。
「なんで活躍していない金が
こんなにあるんだ！」
ってね。(^o^;
こんにちは(^^)
横レス失礼いたします。
＞むしろ、金が口座に貯まってると、ストレスになるんです。
＞「なんで活躍していない金が
＞ こんなにあるんだ！」
辛口さんは投資はされませんか？
先進国中心の投資信託でも買って寝かせておけば、お金が活躍してくれるようになりますよ(^^)
もちろん絶対という保証はありませんが、10年以上の長期で運用すれば増える確率は高いかと。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 辛口さんは投資はされませんか？
以前、「投資ごっこ」というか、投資をやっているかのように見せかけたギャンブル（デイトレ）をやっていた時期が2年ほどありますが、もうとっくに足を洗って、今は何もやってないです。(^o^;
> 先進国中心の投資信託でも買って
> 寝かせておけば、
> お金が活躍してくれるようになりますよ(^^)
投資信託、ですか。
私にはよく分かりません。(^o^;
私の昔からの友人で、ずっと株で投資をやっている奴がいて、すでに「億」の金を得ており、50歳で早期退職して今は悠々自適なノーストレスの日常を送っている奴がいます。
でも、家もクルマもローンで買っているようです。
聞くと、
「現金は払ってしまったらおしまい。
現金は運用に回せば、増やすことができる。
住宅ローンとか自動車ローンなんか金利安いから、
借りないと損。
現金を手元に残して運用すれば、
ローンの利息を上回る利益を出せるんやから。」
とのこと。
奴を見ていると、私も早くから彼に教わりながら投資をしておけばよかったと思いますね。(^_^;
> 10年以上の長期で運用すれば増える確率は高いかと。
もはや今の私には、
10年以上寝かせておけるような、
遊んでる金は無いですわ。(^o^;
さすが外車かなり安い金額ですね。
外車のナンバーついた瞬間の値落ち額は半端ないです。その辺りは車種によりますが、国産車は優秀ですね。
それにボルボといえばステーションワゴンというイメージ。
ボルボのセダンは中古車市場では厳しいと思います。申し訳ないのですが、不人気車種だと思います。これだけの額でも仕方ないのではと思います。早めにお金貯めて早めに売却がよろしいかと思います。月日が経てば経つほど値落ち額には追いつけなくなります。
余計なことを申し訳ございません。
辛口系おやじ（管理人）です。
> さすが外車かなり安い金額ですね。
はい。
安いだろうとは思ってましたが、
その予想を超えてきました。(^o^)
> それにボルボといえば
> ステーションワゴンというイメージ。
ですよね。
だからS60を買った当初は、
みんなからよく言われましたよ。
「えっ、ボルボやのにセダン？
なんで？」
みたいな。(^o^)
でも、セダンはハナから論外として、おっしゃるようにボルボのイメージを牽引してきたステーションワゴンでさえも、最近はSUVに主役の座を奪われつつあるようですけどね。(^^;
> ボルボのセダンは
> 中古車市場では厳しいと思います。
はい。
そもそもセダンは日本車でも厳しいので、外車、しかもボルボとなると、条件的には最悪に近いと思います。
まぁそれは最初から覚悟の上で購入しているので、買取相場が激安だからといって、買ったことを後悔する気持ちは全くありませんけどね。
今でも、良い買い物をしたと思っています。
とてもいいクルマですので。(^_^)
> 申し訳ないのですが、
> 不人気車種だと思います。
> これだけの額でも仕方ないのではと思います。
中古市場は人気、すなわち需要で値段が決まるから、仕方のないところですね。
私の気に入るクルマ、これに限らず、不人気車種が多いんですよ、昔っから。(^o^;
でも、あまり自分と同じクルマを見かけないというメリット（？）もあります。(^_^)
> 早めにお金貯めて早めに売却がよろしいかと思います。
> 月日が経てば経つほど値落ち額には追いつけなくなります。
いえ、それは一般的には違います、全くその逆です。
買った直後（1～2年ぐらい）の値落ちは大きいですが、その後は緩やかになるので、途中からはローンの返済によって残債が減っていくペースのほうが、値落ちのスピードよりは早くなります。
なので、早めに売れば売るほど、残債との差額が大きくて、手放すには差額を埋める多額の現金が必要になります。
ですから、もう少し長く乗れば、残債を埋めるのに必要な現金は確実に少なくて済むようになるんです。(^_^)
相場が驚くほど安いので、クルマを売った経験がない人や少ない人はビックリして売却を急ぐ人もいらっしゃるのかもしれませんが、何も今の買取相場にビビって、あせって早めに手放す必要はないのです。
特に、ボルボの新車保証は5年あるので、今年の年末に車検を通してもあと2年は安心して乗れるので、その間で条件の折り合うタイミングで買い替えればいいだけなんです。(^_^)
私は不人気車種を過去に何度も売って乗り替えてきてますからね、そのへんはご安心下さい。(^_^)
8月上旬にはじめてカババに出品しました。スマホで出品申請後、1時間くらいで電話が入り2週間後に撮影、当日夜にサイトにアップ、3日後に購入希望者が現れ翌日契約成立という早さでした。思った以上に早く次車が納車されるまで購入希望者に待ってもらっている状態です。相当早い展開なのですがポイントは相場の最安値よりさらに安くしたことと、購入希望者の値下げ交渉にすぐに応えたことが理由かと思います。少しでも高い価格をつけるとまったく購入者が現れないそうで、売れていない車がたくさん残っています。それと購入者もだいたいが値下げ交渉をしてくるらしく、かなり目が肥えてきている状況だそうです。それも私はディーラーの下取りより40万アップでした。車へレクサスrxの3年落ち走行距離5万近くです。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 8月上旬にはじめてカババに出品しました。
> スマホで出品申請後、1時間くらいで電話が入り
> 2週間後に撮影、当日夜にサイトにアップ、
> 3日後に購入希望者が現れ翌日契約成立
> という早さでした。
さすが！
人気車種だと展開早いッスねぇ！ (^o^;
> ポイントは相場の最安値よりさらに安くしたことと、
> 購入希望者の値下げ交渉にすぐに応えたことが
> 理由かと思います。
> 少しでも高い価格をつけると
> まったく購入者が現れないそうで、
> 売れていない車がたくさん残っています。
なかなかシビアですね。(^^;
買いに来る人は、お買い得感のある価格を求めて来るでしょうし、一方で、売る人は一括査定よりも高く売れることを期待して売りに来るわけですからね。
問題は、「安くしたら売れた」というその価格が、一括査定でつくであろう最高値よりもさらに上かどうかですね。
それが一括査定を下回るのであれば、売る側にしてみればカババで売る意味ないですからね。(^^;
> それも私はディーラーの下取りより40万アップでした。
> 車へレクサスrxの3年落ち走行距離5万近くです。
ディーラーの下取りより40万円アップ、ですか。
なるほど、きわどいラインですな。(^o^;
ご返事ありがとうございます。
そうキワドイラインだと思います。使ってみての感想ですが、1～2月売れないストレス、時間の経過による値落ち、個人売買ならではの気づかいなどがあり、それに対しての価格アップ幅が少ない印象で次回は一括査定にしようと思います。
ご挨拶遅れましたが、昔から記事楽しみ読んでいます。s60は確かT6を試乗しており、セダンの中では異質のカッコよさ、デザインが素晴らしく、内装の上質感とともにあこがれてました。
いつも忖度なしの記事、レクサスNXの記事など、レクサス乗りながら痛快に読ませてもらってます。
辛口系おやじ（管理人）です。
> そうキワドイラインだと思います。
ですよね。(^o^;
まぁ失敗はしてないラインでの決着だと思いますけど、そのラインだったら別にカババじゃなくても、一括査定でもイケるんじゃないかなぁ、というね。(^^;
> 使ってみての感想ですが、
> 1～2月売れないストレス、
> 時間の経過による値落ち、
> 個人売買ならではの気づかいなどがあり、
なるほど。
まぁなかなか売れないのは承知の上ですし、最初からそのつもりならストレスも大したことはないでしょうし、出品中の値落ちも大した額じゃないとは思いますが、相手が業者じゃなく「個人」なので気をつかうというのは、ちょっと一括査定にはない要素ですよね。(^o^;
> それに対しての価格アップ幅が少ない印象で
> 次回は一括査定にしようと思います。
実際は、なかなか高くは売れないんですね。
しかしRXでそんなことになるなら、私のS60は出品するだけムダという気が。。。(^o^;
まぁそれでも一応はトライするつもりですが。(^^;
> 昔から記事楽しみ読んでいます。
ありがとうございます。
早いもので、旧ブログを含めれば、ブログを始めてから軽く10年以上の月日が流れました。(^^;
> s60は確かT6を試乗しており、
えっ！
T6ですか！
そんな試乗車あったんですねぇ。(^o^;
それたぶん、かなりレア試乗車だと思います。(^^;
> セダンの中では異質のカッコよさ、
> デザインが素晴らしく、
> 内装の上質感とともにあこがれてました。
ありがとうございます。
私もこのデザインは素晴らしいと思っています。
旧来のセダンのかっこよさと、今のセダンのかっこよさが、いいとこ取りで融合したようなデザインだと感じます。
> いつも忖度なしの記事、
> レクサスNXの記事など、
> レクサス乗りながら痛快に読ませてもらってます。
恐れ入ります。(^o^;
NXの記事は、レクサス乗りの方にとっては不快な記事だったかもしれませんが、私自身がどう感じたかをストレートに表現するというのをモットーにやっておりますので、体裁よく当たり障りのない記事はなかなか書けないもので、何卒ご容赦を。(^^;
辛口さん、こんにちは
エアコンのガスチャージしてから、猛暑でも涼しく快適だった私の愛車ですが、全く思わぬ展開になりました。
車検に出そうとしていたまさにその日の朝、突然エアコンが全く効かなくなり、「えっ？」
さらにすぐ「バッテリーチャージフォールト」で車を停めるようにという警告灯が！
まだ家の近所だったのでなんとか自宅に戻り、エンジンルームを見てみたら、、、
オルタネーターのベルトが断裂、浮き上がってしまってました。
しかも、この間冷却水漏れを直したはずだったのに、またリザーブタンクがほとんど空っぽ。
さすがにもう車検を通すのをやめて、買い替えることにしました。
7年間、ほぼ毎日運転しいろんなところへ一緒に行った相棒との別れがこんな形で突然訪れるとは。。。今まで車を乗り継いではきましたが、いきなり運転できなくなって終わりというのはなかったので、呆然としています。
辛口さんのおすすめを見て、MOTAに一括査定を頼みました。
申し込みの翌日18時に査定額の「上位3社」が決定するまでは、静かに何の連絡も入りませんでした。18時になると同時に携帯がなり始めましたが、3社だけでした。ちなみに、最高額提示は、ビックリモーターさんでした。^^;
辛口系おやじ（管理人）です。
> エアコンのガスチャージしてから、
> 猛暑でも涼しく快適だった私の愛車ですが、
> 全く思わぬ展開になりました。
おやおや、せっかく安上がりに直ったと思ったのに。
> 車検に出そうとしていたまさにその日の朝、
> 突然エアコンが全く効かなくなり、「えっ？」
> さらにすぐ「バッテリーチャージフォールト」
> で車を停めるようにという警告灯が！
車検に出す前で良かったですね。(^o^;
> エンジンルームを見てみたら、、、
> オルタネーターのベルトが断裂、
> 浮き上がってしまってました。
> しかも、
> この間冷却水漏れを直したはずだったのに、
> またリザーブタンクがほとんど空っぽ。
えらいまたいきなり重症ですな。(^o^;
> さすがにもう車検を通すのをやめて、
> 買い替えることにしました。
どうやらそれが良さそうですね。
車検に出す当日に壊れたのも、
神のお告げかもしれません。
「もう買い替えなさい・・・(-_-; 」
ってね。(^o^;
> 7年間、ほぼ毎日運転しいろんなところへ
> 一緒に行った相棒との別れが
> こんな形で突然訪れるとは。。。
私も、思い出とクルマの中の光景がセットになって記憶に残ってたりするので、
「あぁ、あの時はあのクルマに乗ってた時期やったんやなぁ」
と、クルマを思い出すことによって、その思い出が何年頃の思い出なのかが分かる、なんてことがありますね。
> 今まで車を乗り継いではきましたが、
> いきなり運転できなくなって終わり
> というのはなかったので、呆然としています。
まぁ故障は運、不運がありますけど、やっぱりこの、たたみかけるように壊れるというのが外車にありがちというか、日本車では確率の低い壊れ方のようにも思います。
なので私は、保証が切れたら外車にはよぅ乗りません。(^^;
> 辛口さんのおすすめを見て、
> MOTAに一括査定を頼みました。
おっ、行動が早いですね。(^_^)
私もカババでダメだったら使おうと思ってますが、
その前にカババがやってるサービス、
「プロに任せる一括査定」
を利用してみようかと思ってます。
でもたぶん、納得のいく価格は提示されないような気もするので、その場合は断わってMOTAの一括査定をやってみようと思ってます。(^_^)
（参考）
●カババで売れなかった時の新たな手段
> 18時になると同時に携帯がなり始めましたが、
> 3社だけでした。
ホントに上位3社だけなんですね。
謳い文句通りでよかったです。(^_^)
> ちなみに、最高額提示は、
> ビックリモーターさんでした。^^;
出た！！ (^O^)
それ、メッチャええ「オチ」じゃないですか！ (^O^)
うわぁ、羨ましい！
こんな笑い話のネタになる展開、メチャメチャ羨ましいッス！ (^o^;
ってゆーか、
やってモーターさんって、先日テレビ見てたら、エアコン修理（直ってないのだが）でぼったくってる話をやってましたが、エアコン壊れてるクルマ買い取って、また何食わぬ顔して客に売りつけて、
「エアコン壊れてます」
って言われたら修理代（直らへん、ってゆーか、奴らには直せないけど）でまた稼ぐつもりなんですかね？ (^o^;
それはともかく、しかし羨ましい！
私も、やってモーターが潰れる前に、早くMOTAの一括査定を実行したいッス！ (^o^;
辛口さん、こんにちは
MOTAの一括査定で、愛車無事に売れました！
売買契約成立(日曜)、車引き取り(火曜)、入金(木曜)とスムーズな取引でした。連絡も密にくれて終始安心できました。
業者さんについては、今回はもう自走させられない状態での売却となり、1日でも早く移動させてレンタカーを借りる必要がありました。他2社よりかなり高い入札額のビックリさんでしたが、お願いしたとしても、話通りに決着するまでに時間がかかるのでは？という不安を感じてしまい現車確認頼みませんでした。実際やってみたら杞憂だったのかもしれませんが、余裕がない状態だったので残念ながら。
結果、最初の入札で2番目に高かった会社が、現車確認後も高い査定額をつけてくれました。
不動車扱いで、元の車両本体価格の4％の値段でしたが。。。orz
それでも、車検どうするか迷っていた2ヶ月ほど前のディーラー下取り価格と、全く同じ額でした。やはり一括査定の方が良いと思いました。
ちなみに、即納できる車を探しに行ったホンダディーラーで、7年落ちのヴェゼルを170万で下取りしたのを、車検と板金して200万で出せるのがあると言われて愕然。私の愛車と同じ年式で、ここまで差がつくとは。
あと、MOTAでは連絡してくる業者は３社のみですが、連絡がつくまではひたすら電話をかけ続けてきます。申し込みの翌日18時頃は電話を取れる体勢にしておいた方が良いようです。あまり気にせずバスに乗っていたら、携帯鳴りっぱなしになり往生しました。^^;
突然の愛車売却という事態になりましたが、辛口さんのブログでMOTAを知っていたおかげで、躊躇なく前に進めました。始めから３社に絞られていることも、スピーディに決着する上で助かりました。車を何度も売却している辛口さんや読者の皆さんの体験談を読んでなかったら、もっと右往左往してたと思います。ありがとうございます！
やはり、辛口さんがおっしゃるように、輸入車は、とことん付き合うつもりでなければ、ある程度のところで見極めるのが吉ですね。特に不具合が出始めたら。今、タクシー代、レンタカー代、公共交通機関、、、費用だけでなく色々時間、労力も大変で、次の車を探すにも苦労してます。
辛口系おやじ（管理人）です。
> MOTAの一括査定で、愛車無事に売れました！
それは良かった。(^_^)
> 他2社よりかなり高い入札額のビックリさんでしたが、
> お願いしたとしても、
> 話通りに決着するまでに時間がかかるのでは？
> という不安を感じてしまい現車確認頼みませんでした。
それで正解だと思います。
自分と生活を共にした愛車の最後の行き先がビッグだなんて、あまりにもムゴすぎますからね。
あの犯罪者集団の構成員には、査定で愛車を触られるのも嫌（何をされるか分からない）なので、私はもしビッグが私の希望額以上の査定額を提示してきても無視するつもりでいます。
> 最初の入札で2番目に高かった会社が、
> 現車確認後も高い査定額をつけてくれました。
> 不動車扱いで、
> 元の車両本体価格の4％の値段でしたが。。。orz
だいぶキテる感じでしたし、しゃーないですね。(^^;
> それでも、車検どうするか迷っていた
> 2ヶ月ほど前のディーラー下取り価格と、
> 全く同じ額でした。
> やはり一括査定の方が良いと思いました。
ということは、致命的な状態になる前の下取り査定額と同じ額で売れた、ということですね。
それなら良かったですね。(^_^)
今の状態で下取り査定させたら、ほとんど値段つかないかもしれませんからね。(^^;
> ちなみに、
> 即納できる車を探しに行ったホンダディーラーで、
> 7年落ちのヴェゼルを170万で下取りしたのを、
> 車検と板金して200万で出せるのがあると言われて愕然。
> 私の愛車と同じ年式で、ここまで差がつくとは。
7年落ちのヴェゼルが200万円！？
それは超ぼったくりですね。(^o^)
それに、もしハイブリッドなら、それ、絶対に買ったらダメなやつですしね。(^o^;
（参考）
●ヴェゼル ハイブリッドの中古は要注意！
> MOTAでは連絡してくる業者は３社のみですが、
> 連絡がつくまではひたすら電話をかけ続けてきます。
私的にはそこが実にありがたいところです。
クルマをちょっとでも高く売ろうとしてるのに、自分から電話して電話代なんか払ってる場合じゃないんでね。(^^;
> 申し込みの翌日18時頃は
> 電話を取れる体勢にしておいた方が良いようです。
ってゆーか私の場合、
電話の前でスタンバイした状態で、一括査定の送信ボタンを押します。(^o^)
> 辛口さんのブログでMOTAを知っていたおかげで、
> 躊躇なく前に進めました。
多少なりともお役に立てたのであれば幸いです。(^^)
> 車を何度も売却している辛口さんや
> 読者の皆さんの体験談を読んでなかったら、
> もっと右往左往してたと思います。
> ありがとうございます！
スムーズに決着して良かったです。(^_^)
ビッグの名前が出てきた時は、この先どうなることやら・・・と心配しましたが、ビッグに関わることなく売却できたというのもホッとするところです。(^^;
> 辛口さんがおっしゃるように、
> 輸入車は、とことん付き合うつもりでなければ、
> ある程度のところで見極めるのが吉ですね。
はい。
とことん付き合うには「お金」がないと無理ですので、私としては、外車は新車保証が切れるまでの間しか乗れませんね。
なので私の場合、
「ある程度のところで見極め」てるのではなくて、そもそも金が無いから、他の選択肢は選びようがないんですよね。(^^;
> 特に不具合が出始めたら。
> 今、タクシー代、レンタカー代、公共交通機関、、、
> 費用だけでなく色々時間、労力も大変で、
そりゃ大変そうですね。(^^;
> 次の車を探すにも苦労してます。
またぜひ良いクルマをゲットして下さいね。(^_^)
最後にもう一度だけ忠告。
くれぐれも7年落ちヴェゼル（ハイブリッド）なんかには見向きもしないようになさって下さい。(^^;
（参考）
●ヴェゼル ハイブリッドの中古は要注意！
辛口さん、こんにちは
大変有益なアドバイス、ありがとうございました。
＞自分と生活を共にした愛車の最後の行き先がビッグだなんて、
＞あまりにもムゴすぎますからね。
ほんとそうですね。前回遠慮して書いていましたが、私も本心は辛口さんと同じでした。
＞7年落ちのヴェゼルが200万円！？
＞それは超ぼったくりですね。(^o^)
＞それに、もしハイブリッドなら、それ、絶対に買ったらダメなやつですしね。(^o^;
＞（参考）
＞●ヴェゼル ハイブリッドの中古は要注意！
はい、勧められたのは、ハイブリッドのヴェゼルでした。前に辛口さんの記事を読んでいたので、営業の方に「それは初期型ですか？」とすぐ聞きました。「調べてみないと分からないけれど、初期型でもリコールされてますから、大丈夫ですよ。」というお返事でしたが、買う気にはなれませんでした。
とにかく1日も早く納車できるものということで、その後マツダ3(20S)の中古車で程度の良いのにほぼ決めた、
ちょうどその時、ホンダさんから「製造ラインに乗る寸前の新型ヴェゼルに一台キャンセルが出た。ずっと前からの注文でブラインドスポットインフォメーションもついた希少車」と連絡がありました。
マツダ3の美しさに後ろ髪を引かれる思いは今だにあるのですが、、、前車も極端なデザイン至上主義車で後席も犠牲にされていたこと、マツダ3はまたすぐ車検、バッテリーやタイヤの交換なども続きそうなこと、前車のトルクと比べたらマツダ3の低回転でのパワーにストレスを感じるかもしれない、等々考え、新型ヴェゼルe:HEV Zに決めました。今回は急な買い替えになったので、とりあえずリセールも見込めるど真ん中でいきます。
色はまだギリギリ変えられたので、悩んだ末ブラックにしました。
今まで、旦那さんの車を借りてるように見えそうで黒は選んだことがなく、初めての色です。ヴェゼルの同色グリルはホンダのハイブリッドともあってると思いますが、個人的に淡色車だとクリーンすぎるというか、ちょっとのっぺりに感じてしまって、、、そうして改めて考えると、プジョー408の同色グリルは、本当に美しくデザインされていますね。
タクシーばかりに乗ってもいられないので、辛口さんが記事に書かれていたガッツレンタカーを借りてみました。格安ですね！古いハイト系軽ですが、車内はとても綺麗に掃除されています。天井の高さに驚きました。見上げないとバックミラー見えません。笑 浮いたお金でヴェゼルにイルミネーション付きサイドステップガーニッシュ等々つけました。ヴェゼルに乗り換えた時のドライブフィールのギャップが楽しみです。( ^ω^ )
辛口系おやじ（管理人）です。
> はい、勧められたのは、
> ハイブリッドのヴェゼルでした。
やっぱり。(^^;
しかしあんな欠陥品、よく人に勧められるなぁと思います。
私はディーラーの営業マンになれるほどの営業能力は無いですが、もし私が営業マンだったら、
「とりあえずヴェゼルのハイブリッドの中古だけはやめときなはれ。
しかも7年落ち200万円とか、
情弱向けのボッタクリ商品ですから、
買ったらただのアホですよ。」
と言いますね。
速攻クビでしょうけど。(^o^)
> 「調べてみないと分からないけれど、
> 初期型でもリコールされてますから、
> 大丈夫ですよ。」
> というお返事でしたが、
リコールして直してるから大丈夫とかじゃなくて、その「リコールの内容自体が大丈夫じゃない」ことに、奴らはなぜ気付かないのかが不思議でなりません。(^o^;
いや、恐らくは気付いてるのに大丈夫だと言って、何も知らない客に売りつけようとしてるんでしょうね。
> その後マツダ3(20S)の中古車で
> 程度の良いのにほぼ決めた、
なるほど、それは良いクルマですね。
先代ヴェゼルのハイブリッドとは比較になりませんな。(^_^)
> ちょうどその時、ホンダさんから
> 「製造ラインに乗る寸前の新型ヴェゼルに
> 一台キャンセルが出た。
> ずっと前からの注文で
> ブラインドスポットインフォメーションもついた希少車」
> と連絡がありました。
グッドタイミングじゃないですか！ (^o^)
> 新型ヴェゼルe:HEV Zに決めました。
いいと思います。
ヴェゼルのe:HEVも、
とても良く出来てますからね。(^_^)
> 色はまだギリギリ変えられたので、
> 悩んだ末ブラックにしました。
初ブラック、なんですね。
白と比べると、汚れが目立ちやすいので洗車の頻度が増えたり、夏の駐車でメチャメチャ暑かったりもしますが、ただ、キレイにした時の黒のキレイさ美しさは、格別のものがありますよ。(^_^)
> プジョー408の同色グリルは、
> 本当に美しくデザインされていますね。
はい。
あれこそ「デザイン」って感じです。
ヴェゼルの同色グリルは横に線を引いただけ、みたいな感じなので、私は好きになれませんけどね。(^^;
でもその点でも、ボディカラーにブラックを選ばれたのは良かったかと思います。
私的には、同色グリルが一番しっくりきてるのが、ブラックだと思います。
> タクシーばかりに乗ってもいられないので、
すごい金持ちですね。
私なんて、
タクシー「ばかり」に乗るどころか、
一度たりとも乗れませんわ。(^o^;
> 辛口さんが記事に書かれていた
> ガッツレンタカーを借りてみました。
> 格安ですね！
おっ！
ガッツに空きレンタカーがあったんですね。
じゃあ安く済んでOK牧場ですね！ (^_^)
ってゆーか、けっこう前の記事なのに、よく覚えてましたね。(^o^;
（参考）
●車の買取から納車までの「足」を確保！
> 浮いたお金でヴェゼルに
> イルミネーション付き
> サイドステップガーニッシュ等々つけました。
私も好きです、イルミ系のオプション。(^o^)
> ヴェゼルに乗り換えた時の
> ドライブフィールのギャップが楽しみです。( ^ω^ )
ですね！
ガッツのポンコツレンタカーからの乗り換えですから、メチャクチャ感動すると思いますよ。
ましてやヴェゼルのe:HEVの加速フィールは素晴らしいですからね。(^_^)
S60カッコいいと思いますけどね。
でも人気ないし新車でも殆ど売れてない。
メーカーサイドがしっかりとしたプロモーションしてないからなぁ。
因みに私はV90とV60CC。
辛口系おやじ（管理人）です。
> S60カッコいいと思いますけどね。
ありがとうございます。(^_^)
セダンのデザインとして、S60のフォルムは、「完成された究極の姿の1つ」、だと思っております。(^_^)
> でも人気ないし新車でも殆ど売れてない。
そうなんですよ。
街中を走ってても、ホントに見かけないです。
現行型でここまで見かけないクルマもなかなか無いと思うぐらい、希少な車種だと思います。(^o^;
> メーカーサイドがしっかりとした
> プロモーションしてないからなぁ。
まぁ世間全体がセダン離れ傾向にある中で、たとえプロモーションに力を入れたところで、かけたお金に見合う効果はないだろうという判断なんでしょうね。(^_^;
昔から同じことしかやってないのになぜか急にウケ始める芸人もいますし、過ぎたブームが世代を一回りしてまた流行ったりすることもありますから、SUVに飽きたらまたセダンに回帰するという可能性もなくはないと思うので、セダンもつくり続けてほしいんですけど、この感じだと消滅は時間の問題ですね。(^^;
> 因みに私はV90とV60CC。
まぁそうですよね、ボルボなら「S」じゃなく「V」、ですよね、普通は。(^_^;
しかしVをサイズ違いで2台同時所有とは、お金持ちですね。
大体は2台持ちでも、1台はデカくてもう1台は小さい足グルマというケースが多いと思いますが、そのクラスで2台揃えてる人は、私が知る限りではかなり少数派で、例外なく金持ちです。(^o^;