妹夫婦（金持ち）がクルマを買い替えた。
妹夫婦（金持ち）は
「C-HR」と「ルーミー」
を所有しているが、
今回買い替えたのはC-HRのほう。
そう、
ご存知の方もおられよう。
当ブログの前身ブログ、
「辛口クルマ批評」でもご紹介したことのある、
あの「残念なC-HR」である。(^o^)
しかし、、、
その内容を聞いて驚愕！
超絶貧乏な私にはとても考えられない契約内容で、
突っ込みどころが満載だ。(^o^;
というわけで、
今回の記事では、妹夫婦（金持ち）が買ったクルマとその契約内容について、私の意見を添えつつご紹介したいと思う。(^^;
あっ、ちなみに、
今回はゴルフバッグ、
横置きで詰めるらしいッス。(^o^)
１．妹夫婦が買ったクルマはこれだ！
（１）「ザ・フツー」の地味なクルマ
世帯年収が、私の年収の約5倍ある妹夫婦（金持ち）。
そんな金持ちの妹夫婦が、
C-HRを手放す代わりに新たに購入したクルマは
これだ！
「カローラクロス」。
金持ちの割には地味なクルマだと思ったでしょ？
正直、私も思った。(^o^;
でも、過去記事でも少し触れたことがあるように、妹夫婦（金持ち）は以前から「カローラクロス」に興味を持っていたので、まぁ意外というわけでもない選択だ。(^^;
●遺産を相続したので思い切りました！ (2022/05/11)
カローラクロス、
まぁ見た目、
カッコいいとは全く思わないけど、
特別悪くもないよね。
いわゆる「フツー」。(^o^;
でも、
フツーすぎてオモロないと言えばオモロない。
「それがカローラに求められるキャラクターなのだ」
と言われれば、
それはそうなのかもしれんけどね。(^^;
（２）グレードはもちろん・・・
妹夫婦（金持ち）に限らず、「金持ち」というのは、グレード選択でケチらない傾向がある。
なので、
妹夫婦（金持ち）が購入したグレードは、
当然ながら一番上の
「ハイブリッド Z（2WD）」
である。
まぁそれでも所詮「カローラ」なので、そこまで充実装備というわけではないのだが、私から見ても一応は及第点の装備内容である。
ただ、、、
相変わらず、安全装備の「ブラインドスポットモニター（BSM）」が標準装備ではなくオプション設定になっているあたりが、トヨタのセコいところである。(-_-)
まぁ妹夫婦（金持ち）はオプションで付けたみたいだが。(^^;
（３）ぼったくりオプション満載！
金持ちは最上位グレードを買うのはもちろんのこと、オプションもいろいろ付けるのが定番。
それでも妹いわく、
「オプションはちょっとだけにした。
削るとこない。」
とのことで、
妹夫婦（金持ち）としては、かなりオプション追加は「抑えたつもり」のようだ。
そんな、
「削るとこない」
オプションの内容をご覧頂こう。
・メーカーオプション合計
31万5700円
・ディーラーオプション合計
30万1499円
。。。(￣▽￣;
削るべきとこだらけ！
なんですけど！ (^o^;
２．メーカーオプションを斬る！
（１）イルミネーテッドエントリーシステム
これはまぁ、私でも付けるのでヨシ。(^o^)
（２）ディスプレイオーディオPlus
これも、車載ナビ付きにしようと思ったら必要なオプション。
標準のディスプレイオーディオだとナビ機能が付いていないため、スマホ連携させないといけないので、まぁディスプレイも大きくなることだし、フロントとリヤのドラレコ機能も付くので、11万円なら付けといたほうがいいね。
なので、これもヨシ。(^_^)
（３）アクセサリーコンセント
問題はここからだ。
これ、いる？ (^_^;
クルマの中で1500Wのコンセントって、
何に使うの？
災害時の事を考えての備えだろうか？
にしても、
4万5100円も出して付けるほどのものだろうか？ (^^;
私なら絶対に付けないね。(^o^;
（４）パーキングサポートブレーキ（後方）
安全装備の抱き合わせオプションだ。
バックする時の後方の接近車両や歩行者を検知する安全支援装備、「ブラインドスポットモニター」、「トヨタチームメイト」、そして、「パノラミックビューモニター」などがまとめて追加される。
それで12万2100円なら安いと思うか、
そこまで払うぐらいなら要らないと思うか。
確かに後方の警戒を支援してくれるのはありがたいけど、12万円って言われたら、私だったら付けないと思う。(^^;
トヨタチームメイトとパノラミックビューモニターを別にして、後方安全支援だけで3～4万円ぐらいなら付けようかな、と思うけど。(^_^;
（５）ETC2.0ユニット
これはディスプレイオーディオPlusを付けたら、必ずセットで付くらしい。
のだが、ディスプレイオーディオPlus（11万円）にETC2.0ユニットの価格は含まれていないため、1万6500円かかるのだという。
だったら最初からディスプレイオーディオPlusの価格を12万6500円にしろよと思うのだが、ETC2.0ユニットは単独でも付けられる設定になっているらしく、そのため、ETC2.0ユニットに1万6500円という価格を別途設定しているので、料金が別々に計上されるようだ。
３．ディーラーオプションを斬る！
確かに、妹が言うように、メーカーオプションはそれほどムダ満載というわけではなかったが、問題はここからだ。(-_-;
ディーラーオプションの合計が約30万円。
お兄ちゃん、ドン引きだよ。(^o^;
あまりにも多すぎるので個別には書かない。
数々のディーラーオプション、
その詳細内容は写真を見てくれ。
ディーラーオプション30万円超えって、
純正フルエアロ組んでもそれぐらいか、
むしろそれ以下なのでは？ (^o^;
（１）ナンバー盗難を警戒して6710円
盗難防止のナンバーフレームセットに6710円って、そんな金を追加で払わないといけないほど、ナンバー盗難のリスクってある？ (^^;
そんなん滅多にないやろ。
私はもちろん、私の周りの人間でナンバー盗られた話なんて、今まで一度も聞いたことないし。
まぁ恐らく、盗難防止目的というよりは、単純にナンバーのフレームが欲しかっただけなのだろう。
でも、私も昔はナンバーフレーム付けてたんだけど、アレ、あんまりオモロないというか、ナンバープレートなんか目立たせてもしゃーないことに気付いて、それ以来は付けてない。(^o^;
というわけで、
これはムダだと思う。
6710円あったら、
くら寿司で満腹になるまで食いまくっても、
おつり来るで。(^_^;
（２）11万円の「SET02」とは
これ、何か分からなかったから妹に聞いたら、
コーティング
らしい。(^_^;
なんでディーラーのコーティングなんかに、
11万円も払うかなぁ。。。(-_-;
どんなレベルのコーディングなのか知らないが、同等レベルのコーティングなら、キーパーに持っていったほうが仕上がりも良くて価格も安く済むんじゃないの？
昔、妹がWISH（ウィッシュ）を買った時、CPCのポリマーコーティングをしてもらったけど、値段なりの価値がなかったこと、もう忘れたんかな。(^_^;
（３）超絶ムダな「イチオシセット」
ディーラーが「イチオシ」などと言ってる時点で要注意、というか、ほぼ例外なくムダ。(^o^)
「ベーシックイチオシセット」って、
カローラクロスのWebサイトを見る限り、
・フロアマット
・サイドバイザー
・盗難防止機能付ナンバーフレームセット
がセットになっているようなのだが、
フロアマットなんて楽天で検索したら、カローラクロス用のピッタリ合うやつ、ナンボでも見つかるし、何万円もせぇへん。
サイドバイザーなんて、
見た目がダサくなるだけで完全にムダ！
「雨の日でもちょっとだけ窓を開けられる」、というメリットを主張する人もいるけど、禁煙車なのに、雨の日にちょっとだけ窓を開けるシチュエーションが私にはよく分からない。(^_^;
むしろ湿気が入るから開けたくないのだが。(^^;
あと、
なんでここでまた、
「盗難防止機能付ナンバーフレームセット」
が登場するねん！ (*｀ﾛ´ﾉ)ﾉ
これ、イチオシセットに含まれてるんやったら、最初に別で書かれてる「盗難防止機能付ナンバーフレームセット」って、ダブってんじゃないの！？
それを妹に指摘したら、
「まだよくカタログとかも見てないから、
確認してみるわ。」
だとよ。(^o^;
余分に6710円取られてるかもしれんのに、
注文書の、こんな明らかに怪しい箇所に、
指摘されるまで気付かないとは。。。(-_-;
やはり、
金持ちのアバウトさは私には理解不能だ。(^^;
４．カローラクロスの納期問題
（１）納車予定はまだまだ先！
ところで、そのカローラクロスだが、
納車予定はいつなのか聞くと、
8月
とのこと。
遅くない！？ (^o^;
最近のトヨタ、
納期を改善する気、ないだろ。(^^;
少し前に半導体不足で世界的に長納期が問題になったことで、消費者が長納期に慣れ、半年ぐらいなら普通に待ってもらえるようになって、甘えとんのとちゃうか！？
あるいは、
納期がかかる状態にしておいたほうが値引きしなくても売れるとか、リセールバリューを高められて下取りでの乗り替えをしてもらいやすいとか、実はいろいろオイシイことが分かって、それに味をしめたか。
あんまり調子に乗んなよ、トヨタ！ (*｀ﾛ´ﾉ)ﾉ
（２）6月で車検が切れるC-HR
納車がだいぶ先になるため、問題になるのが、現在所有しているC-HRの車検。
6月で切れるらしい。(^_^;
なので、
8月に乗り替えるのが分かってるのに、
6月にC-HRの車検を通すらしい。(^o^;
他のメーカーなら、6月までに納車可能な車種はいくらでもあるだろうに、何で車検が切れるまでに納車出来ないクルマをわざわざ選ぶのか？
もちろん、
そうまでしてでも欲しいクルマなら仕方ないが、カタログも注文書もよく見てない程度にしか思っていないクルマなのに。(^_^;
私には全く理解不能である。(^^;
（３）C-HRの下取りはいくら？
8月に下取りということで、それまでに走行距離がかなり増えることを織り込んでの、C-HRの下取り差定額は、
120万円
とのこと。
2017年式の7年落ち。
グレードは「G（ハイブリッド, 2WD）」。
走行距離は5～6万km。
という条件からすれば、120万円という査定額は、まぁ「下取り」としては悪くはない額だ。
しかし車検を自腹で通してからの下取りになるので、車検代を考えれば良い条件とは言えない。(-_-)
それを妹に言ったら、
「車検通すから、車検分、
5万円引いてくれてる。」
だとさ。(^o^;
車検5万円って、、、
絶対足りひんやん。(^o^;
なんでそれで納得してしまうかなぁ。。。(^^;
５．金持ちの思考
ここまで書いた通り、
私にはムダだらけとしか思えない契約内容。
しかし、
妹から話を聞いていると、どうもムダは承知のうえでの買い物のようだ。
そこには、
私には理解しがたい「金持ちの思考」があった。
（１）時は金なり
まず私と大きく異なるのは、
「クルマ選びを楽しんでいない」
ということ。
つまり、
クルマという生活に必要不可欠な「道具」が古くなったから買い替える、ただそれだけのことなのだ。
だから買い替えに時間をかけたくない。
忙しい日々の中で、限られた余暇を「道具の買い替え」に伴う作業に使いたくないのだ。
時は金なり。
金持ちは、私のような低収入の底辺ド貧民とはわけが違う。
金持ちの持ち時間をお金に換算した時の「時間単価」は、私のそれとはぜんぜん金額のレベルが違うのである。
要するに、
時間をかけてクルマを選んでいるほど暇ではないし、時間をかけることは、すなわち「お金を使うこと」と同じであるという発想だ。
（２）なぜか頭金を払う余裕
昔は「現金一括払い」が気前のいい、カッコいい買い方の代名詞だったが、今は違う。
クルマはローン（ディーラーローン）で買うのが、ディーラーにも喜ばれ（ローン会社からマージンがもらえる）、かつ、マネーマネジメント的にも合理的な買い方だ。
これには賛否両論あるとは思うが、
私の友人ですでに億の資産を持つ奴も、
「家とクルマは出来るだけローンを組んで
（借りれるだけ限界まで借りて）
買わんと損や。
住宅ローンやディーラーローンなんか
大した金利じゃないから、
現金で払わず現金手元に残して運用に回したら、
ローンで取られる利息以上の運用益を得られる。
ついでに言うと、
あんなに金利安いのに、
繰り上げ返済とかする奴ただのアホ。(^o^) 」
と言い、
一括で買うだけの現金を持っていても、
家もクルマも限界ローンで買っているという。
なので、
金持ちの妹夫婦（金持ち）もここは当然フルローン、
かと思いきや、ローンは組んでいるものの、
いくらか頭金を払っている。
あまりお金のことを踏み込んで聞くのも気が引けたので聞いてないが、納車予定がまだまだ先だし、手付金の意味もあって、一部を頭金として先に入れたのかもしれないね。
私なら絶対に1円も払わない、いや、
払えないけどね。(^^;
まぁそこは、
金持ちの余裕のなせる業、
といったところだろう。(^o^;
（３）言われるがままの契約
今回の購入にあたり、
パーキングサポートブレーキ（後方）やその他いくつかの装備を含む抱き合わせオプション（12万2100円）に関しては、営業マンから、
「絶対に付けてほしい」
と言われたらしい。
それどころか、
「このオプションを付けないと、
（社内的に）売ったらアカンように
なってきた。」
とまで言っていたらしい。
黙ってても売れるから、高いオプション付けてくれる客に優先して売っていこうという、ディーラーの作戦なのかもしれないが、何ともえげつない話である。(-_-)
私なら、
「そう言われても、いらんモンはいらん。
付けなきゃ売れないと言うなら
売ってもらわなくて結構だ。」
と、交渉決裂となるところだが、
金持ちは違う。
素直に営業マンから言われるがままに抱き合わせオプションを付ける。
そして、
何も言わなくても最初の見積りに勝手に入れられる定番のぼったくりオプション、「ベーシックイチオシセット」も拒否せず購入。
あげくの果てには、これまた勝手に見積りに入れられることの多い、ディーラーおすすめの、わけのわからんコーティングまで契約している始末。
まさに、
言われるがままの契約
と言っていい契約内容だ。(-_-)
なぜもっとムダを省こうとしないのか？
聞いてみたところ、
「昔から付き合いのある営業マンやし、
何かと普段から融通きかせてくれるし
世話になってるから、
トヨタに欲しいクルマがある限りは
なるべく買ってあげてるだけ。」
とのこと。
そう、つまり、
儲けさせてあげている
のである。(^^;
この思考は、
ボランティア精神ゼロの私には
微塵もない発想だ。(^o^;
儲けさせてあげるために、
別にいらんオプションも付けて買う。
この余裕こそ、
まさに金持ちの余裕というやつだろう。
６．最後に
以上、今回は妹夫婦（金持ち）が買い替えたクルマについて書かせて頂いたわけだが、皆さんはどのように感じただろうか。
私としては、
「オモロないクルマ買ったなぁ。。。」
というのが真っ先に頭に浮かんだ感想だ。(^o^;
まぁ試乗もしたうえで、妹夫婦（金持ち）が納得して買っているわけだから、そこはとやかく言うことではないんだけどね。(^^;
ただ、
トヨタ以外にも良いクルマはたくさんあるのに、「世話になってる営業マンから買ってあげたい」という理由で他メーカーを検討対象にすらしていないというのが、実にもったいないな、と思うのだ。(-_-)
でも実際問題、そういう人って一般的には多いというか、同じメーカー、同じディーラー、同じ営業マン縛りでクルマを乗り替えている人のほうが、むしろ「普通」だったりするんだよな。(^o^;
まさに、
クルマに興味がない人が多い証とも言える。
でも、
同じメーカーに縛られている人たちが、クルマに興味のない人ばかりなのかと言うと、それが意外にもそうでもなかったりする。
クルマは好きなんだけど
特定のメーカーに執着している、
いわゆる、
「信者」
がそれである。(^^;
「信者」はとかく他社攻撃型になりがちなので、それだったらクルマに興味がない、人畜無害な人のほうがマシやね。(^o^;
まぁ人との付き合いを大切にするのも、
それはそれで大事なことのかもしれない。
だが、
せっかく金持ちで選択肢を幅広く持てる状況にあるのだから、特定のメーカーに縛られず、ぜひ広い視野でクルマ選びをしてもらいたいなぁと思わずにいられない。
えっ？
それはそうと、
結局カローラクロスは、
込み込みでいくらだったのかって？
それははっきり数字を出してしまうと、逆算で値引きがいくらかが分かってしまうため、ディーラーの営業マンに迷惑がかかるかもしれないので、公開は控えようと思う。(^_^;
ただ、ざっくり、
400万円近く
である。
カローラが400万円か。
恐ろしい時代になったモンだ。(^^;
コメント
最初の方で2体出てきた現場猫に笑わせてもらいました(笑)
ボディカラーの方はお聞きにならなかったのでしょうか?
辛口系おやじ（管理人）です。
> 最初の方で2体出てきた現場猫に
> 笑わせてもらいました(笑)
アイツ、オモロいですよね。(^o^)
本来は、良くないところで「ヨシ！」というのが現場猫なので、そういう意味では使いどころとしては間違ってるのですが、あのポーズ好きなんで、そこはまぁいいかな、と。(^o^)
> ボディカラーの方は
> お聞きにならなかったのでしょうか?
あっ、そう言えば書いてなかったですね。
黒です。
「アティチュードブラックマイカ」
という名前の色のようです。
アクセサリーコンセントはDC12Vならクソですがトヨタハイブリッドなら100V家電が普通に使えるから色々遊べますよ。
遊ばないならクソですけどね。
東日本大震災の時に役立ったという話は聞きますね。
にしても本当におもんない顔ですね。
自分がトヨタを選ばない唯一にして最大の理由です。
今となってはトヨタの方が色々優れてるのでトヨタを選びたいんですけどね。
総合点の高さを余裕でぶち壊してくる不細工さにはあきれます。
辛口系おやじ（管理人）です。
> アクセサリーコンセントはDC12Vならクソですが
> トヨタハイブリッドなら
> 100V家電が普通に使えるから色々遊べますよ。
そこなんですよ。
クルマの中で100V家電を使うような使い方が、そんなにあるかなぁ、と思いまして。(^o^;
運転席しか使わない私にとっては、想像のつかないクルマでの過ごし方というのがあるんですね、世間様には。(^^;
> 東日本大震災の時に役立ったという話は聞きますね。
そう、あえて挙げるとするなら、そういった災害時ぐらいかな、と思ったんです。
そろそろ来ると言われている、南海トラフ地震に備えてるのかな？ (^o^;
家は震度7が何回来ても壊れそうにない家に住んでるけど、停電したらどうしようもないですモンね。(^^;
> にしても本当におもんない顔ですね。
> 自分がトヨタを選ばない唯一にして最大の理由です。
オモロくなくていいからカッコ良ければいいんですけどね。(^o^)
私も、最近のトヨタは「攻めて」はいるんだけど、カッコいいかと言われたらそうではない、と感じていますので、今後の変化に期待したいと思います。
チョイチョイ、ダイナミックに変えてくるので。(^_^)
> 総合点の高さを
> 余裕でぶち壊してくる不細工さにはあきれます。
デザインの傾向はしばらくは今の顔の傾向が続きそうですので、当面は対象外にするしかないですね。
次の大変更に期待しましょう。(^^;
>クルマの中で100V家電を使うような使い方が、そんなにあるかなぁ、と思いまして。(^o^;
クルマの中じゃなくて外ですね。
家の中から長々とコードリールを引っ張ってくる状況とか、野外で発電機(紐引っ張ってエンジンかけて使うアレ)使うような状況とか。
電動工具のバッテリーの充電とか。
あとはオートキャンプとかのアウトドア。
ティファールのケトルとか電子レンジなんかも使おうと思えば使えますね。(1500Wまでいけます)
エアーコンプレッサーを使ったという話も聞いたことがあります。
いらないっちゃいらないけど、あれば色々考えつく。そんな装備です。
ちゃんとした発電機の価格を考えたら45100円ならお買い得です。
公式情報がないですが検索した限り波形は一応正弦波っぽいですね。
(疑似正弦波を疑う意見も。誰か一人くらい実際に波形を調べた奴はいないのか)
少なくともオートリアゲートなんかよりよっぽど役に立ちます。
オートリアゲートは色々面倒臭いですがまず100％他の人に力任せに閉められます。
もう説明するのも面倒臭いです。
あれを標準装備してくるクルマがあるんですよ…。
いっそのこと、かっこいい高級車買ってくれたほうが試乗もできて良いのにと思ってしまいました（笑）
辛口系おやじ（管理人）です。
> いっそのこと、かっこいい高級車買ってくれたほうが
> 試乗もできて良いのにと思ってしまいました（笑）
それはそれで、もしタイミング悪く「もらい事故」とかに遭ってしまったらイヤなので、よぅ借りませんわ。(^o^;
カローラクロスってあの安来節みたいな顔が絶対受付へんわ
それにしてもCHRにルーミーにカロクロって絶望的に夢のない選択ですなあ
辛口系おやじ（管理人）です。
> カローラクロスって
> あの安来節みたいな顔が絶対受付へんわ
安来節、ですか。
あまりイメージが沸かないですが、まぁ要するに、カッコ悪い、って話ですね。(^o^;
私はカッコ悪いとまでは思わないんですが、特別ブサイクというほどでもなくカッコよくもない、まさに「フツー」で目立たない、そのへんにナンボでもおる顔のように感じるんですよね。(^^;
> それにしてもCHRにルーミーにカロクロって
> 絶望的に夢のない選択ですなあ
はい。
せっかく金あるんだから、もっとクルマ選びを楽しんで、ちょっと一味違うチョイスをしてもらいたいんですが、クルマ買い替えるのに時間かけたくないみたいです。(^^;
にしても、
「もうちょっと他に何かあるやろ！？」
って言いたくなるチョイスですよね。(^o^;
コーティングはよくある言い分として初期傷によるクレーム回避のためってのがあるみたいですね。けっこう傷まみれなそうです。
以前ホンダでも絶対付けていただいてるとまで言われましたのでじゃあサービスしてくださいなとお願いしましたが…それなら最初から金額に入れとけよと。
しかしディーラーで用意してるようなコーティングって普通にキーパー公認店でやってもクッソ高いんですよねぇ…
辛口系おやじ（管理人）です。
> コーティングはよくある言い分として
> 初期傷によるクレーム回避のためってのが
> あるみたいですね。
> けっこう傷まみれなそうです。
キズをリセットするためのコーティングですか。
その費用を客に負担させようとは、ヒドい話ですなぁ。(^o^;
> 以前ホンダでも絶対付けていただいてる
> とまで言われましたので
> じゃあサービスしてくださいな
> とお願いしましたが…
> それなら最初から金額に入れとけよと。
絶対つけてくれと言われてつける客も悪いと思いますね。
いるモノは高くてもいる、いらんモンは安くてもいらん、それが買い物の基本ですから。(^o^)
> しかしディーラーで用意してるようなコーティングって
> 普通にキーパー公認店でやってもクッソ高いんですよねぇ…
そうなんですね。
たとえそれでも、どうせやるならキーパーに持ち込んでこっちでやりますね。
コーティング後、なるべくすぐに車両を受け取りたいので。
今回はクソカーっていう程のクソカーでもないので、俺様様的にもネタとして弱いチョイスにされてしまいましたね。
やはりどうせ買うなら思いっきりクソカーみたいなのを選んで欲しかったかなと…
辛口系おやじ（管理人）です。
> 今回はクソカーって
> いう程のクソカーでもないので、
> 俺様様的にもネタとして
> 弱いチョイスにされてしまいましたね。
まったくです。(^o^)
クソと言うほどヒドくないけど、良くもない、カローラらしいと言えばカローラらしいキャラクターですが。(^o^;
> やはりどうせ買うなら
> 思いっきりクソカーみたいなのを
> 選んで欲しかったかなと…
確かに「ネタ」としてはそうなんですけど、クソカーを買ってる奴を見ると、
「なんでそんなムダな買い物を・・・」
と思ってしまうので、それはそれで心的ストレスなんですよね。(^_^;
まぁそれとて、当人にとってはムダではないのだと分かってはいるのですが、どうしてもね、自分の価値観と違いすぎるチョイスに対しては、「金がもったいない！」という気持ちが芽生えてしまうのは、人間だから仕方がないです。(^^;
医者にもプリウスやアクアなんかに乗ってる人がけっこういますもんね。
車に興味がない人なんてそんなもんですよ。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 医者にもプリウスやアクアなんかに
> 乗ってる人がけっこういますもんね。
医者やってんのにプリウスとかアクアなんて、医者やってる意味ないですね。
もっとラクな仕事に転職すればいいのに。(^o^)
> 車に興味がない人なんてそんなもんですよ。
いっぺんまともなクルマ買ったらハマるんちゃうかな、と思うんですけどね。
買ってから興味が深まることって、実際ありますからね。(^_^)
クルマオタクと一般大衆は理解しあえませんね
パソコンオタクと一般人大衆とも同じ構図
辛口系おやじ（管理人）です。
> クルマオタクと一般大衆は理解しあえませんね
そうですね。(^_^;
ただ、クルマオタクでも、60歳を過ぎたあたりから「クルマ終活」に突入する人は私の周りでもチョイチョイいて、急に一般大衆のフリをし始めます。(^o^)
バリバリ走り系のクルマばっかり乗ってたのに、急にドがつくほどの大衆車に乗り始めて。
でも、まだ完全にはオタクから抜け出せてなくて、派手さはないものの、おとなしく純正エアロ武装してたりするんですよね。
「そのクルマでエアロとか、いる！？」
って思います。
言えませんけど。(^o^;
> パソコンオタクと一般人大衆とも同じ構図
そう言えば、まだパソコンオタクっているんですか？
2000年前後はパソコンオタク全盛期だったように思うんですけど、2010年前後あたりに自作パソコンオタクが増殖して、今はどちらも存在感が薄くなったように感じてるんですが。(^o^;
私も昔、MS-DOSの時代に「環境設定オタク」になってましたが、パソコンを使ってる時間より環境設定をしている時間のほうが遥かに長いことに気付いてから、アホらしくなってやめました。(^o^;
2017年式の7年落ちで下取り120万円は驚きです。やはり金持ちの選ぶ車は違うのですね。
同じCセグの5.5年落ちインプレッサスポーツ2.0i-L FFは100万円にもなりませんでした。シビックe:HEVを買った時のホンダ店での下取り価格です。まあ天下のトヨタの車ではないし、最高グレードでもないし、スバルなのにAWDでもないし、もちろんハイブリッドでもない。(スバルのeBoxerは設定がない時代のものですが、ダメハイブリッドなことは置いておいて)お金と縁がないとこういう車を選ぶんですね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 2017年式の7年落ちで下取り120万円は驚きです。
確かに、セダン乗りの私から見れば、驚くほどの高額査定ですけどね。(^o^;
まぁでも、トヨタ車、SUV、ハイブリッド、ということで、まぁそんなモンだと思います。
買取ならもうちょっとつくと思いますけど、7年落ちぐらいまでくると、下取りとの差もあまりなくなってきます。
> 同じCセグの5.5年落ち
> インプレッサスポーツ2.0i-L FFは
> 100万円にもなりませんでした。
ありゃりゃ。
でもまぁ、そうでしょうね。(^_^;
> まあ天下のトヨタの車ではないし、
> 最高グレードでもないし、
> スバルなのにAWDでもないし、
> もちろんハイブリッドでもない。
見た目で分かるような、高額査定がつく要素は皆無のクルマですからね。
乗れば良さが分かるんですが、そういうのは査定の対象にならんのが現実です。(^o^;
> お金と縁がないとこういう車を選ぶんですね。
それは言えてるかもしれません。
私が購入するクルマがことごとく不人気車で、手放す際にはなかなか簡単には良い値がつかないクルマばかりなのも、私が金に縁のない人間だからかもしれません。(^o^)
でも不思議です。
不人気車に乗っているというのに、なぜかクルマに関してはいつも優越感を感じています。
同じクルマと全くと言っていいほどすれ違わないのも、気分いいです。(^o^)
私の2016年式アクセラセダン2.2XD（後期）は7年落ちで60万円でした。
セダン、2.2ディーゼル、不人気のオンパレードでしたがいい車でした。
評論家には評判良かったんですがねぇ
辛口系おやじ（管理人）です。
> 私の2016年式アクセラセダン2.2XD（後期）は
> 7年落ちで60万円でした。
走行距離が分からないので何とも言えませんが、60万円は、なんか安い気がしますね。(^o^;
> セダン、2.2ディーゼル、
> 不人気のオンパレードでしたがいい車でした。
それなら良かった。(^_^)
中古市場の評価は、クルマそのものの出来を表すものではないので、本当に良いクルマ選びをしようと思ったらリセールは気にしないことです。
私から見ると、中古市場で高値が付いているリセールの良い車種は、たいていろくなクルマじゃないですので。(^o^)
> 評論家には評判良かったんですがねぇ
まぁ私は、中古市場での買取金額による評価だけでなく、その評論家連中の評価もまた、クルマの良し悪しを測る物差しにならないと思ってますけどね。(^o^)
結局、「良いクルマ」かどうかは、自分で見て試乗して判断する、それが全てです。(^_^)
書き忘れてましたね
走行距離は50000㎞ほどでした
リセールを気にしてたらマツダ車には乗れませんね
あまりに普通すぎる普通カーでディーラーオプションくらいしかツッコミどころがありませんね。
人気のトヨタ、人気のSUV、下取り考えて選んでる気がします。(下取り考えると大衆車はほぼトヨタ一択ですよね・・・)
しかし知人のカローラツーリングは総額270万程度でしたので値上がりがあるとはいえここまでかかるとは驚きました。
辛口系おやじ（管理人）です。
> あまりに普通すぎる普通カーで
> ディーラーオプションくらいしか
> ツッコミどころがありませんね。
まったくです。
だから「オモロない」んです。(^o^;
> 人気のトヨタ、人気のSUV、
> 下取り考えて選んでる気がします。
それもあるんですかね？
ただ単に視野が狭いだけのような気がしてますが。(^_^;
> 知人のカローラツーリングは
> 総額270万程度でしたので
> 値上がりがあるとはいえ
> ここまでかかるとは驚きました。
私もです。(^o^;
で、内容を見たら、どうでもいいオプション満載だったので。(^^;
こんな普通カーを買うのに、400万円近くの金額になっても抵抗なく買えてしまうあたりが、いわゆる「金持ちの余裕」なのだろうと思います。
私なら、ただの「カローラ」の込み込み金額がそんな値段になったら、間違いなく発狂します。(^o^)
アクセサリーコンセントは私はつけたいですね。何かのときに役立つというのもありますが、例えば電子レンジを載せておけば出先でお弁当食べられるとか、コーヒーマシン置けばコーヒー飲めるとか、色々使い道あると思います。
ちなみに7年落ちのプリウスで120～150万くらい（それもディーラー査定）つくらしいですから、C-HRでもそんなに変わらないのかも知れませんね。
辛口系おやじ（管理人）です。
> アクセサリーコンセントは私はつけたいですね。
そうなんですね。
意外と人気のオプションなのかな？
私にとって不要なだけで。(^o^;
> 何かのときに役立つというのもありますが、
> 例えば電子レンジを載せておけば
> 出先でお弁当食べられるとか、
> コーヒーマシン置けばコーヒー飲めるとか、
> 色々使い道あると思います。
なるほど。
私は超絶貧乏であるがゆえに、クルマの使用用途として「レジャー」を想定したイメージが沸かないため、そういう使い方の発想が無かったです。(^o^;
> ちなみに7年落ちのプリウスで
> 120～150万くらい（それもディーラー査定）
> つくらしいですから、
> C-HRでもそんなに変わらないのかも知れませんね。
そうですね。
それって、その金額で下取りしても、それ以上の金額で売れるということですから、それを考えると、
「よくあの程度のクルマの7年落ちを、そんなアホみたいな金額で買う奴がおるモンやなぁ。」
と、不思議で仕方がないです。(^o^;
「人気」というのは、時としてゴミすらもプレミア商品に変えてしまうので、すごいパワーですよね。(^_^;
まあローンについては資産状況によっても変わりますよね。
そんなローリスクで簡単に儲かるなら現金一括で〇〇ファイナンス自身が運用した方が儲かるという話なので。
資産運用に自信がある人ならローンの方がお得ですな。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 資産運用に自信がある人ならローンの方がお得ですな。
でしょうね。
まぁ私が例に出した友人の場合は、もうけっこうな年月に渡って投資しながら勉強もして、株主総会に足を運んでは社長の話を聞いたり、長期的な投資ではあるものの常に保有銘柄の事業の動向をチェックして見直しをかけているという、実にマメな奴だからこそ言える話なのかもしれません。(^_^;
カローラクロス、自分としては悪く無いクルマですね。
トヨタの最新の安全装備は一通り入ってるし、人気のSUVで値段も下がらないでしょう。
道具として使うなら上位に入りそうです。
面白味は無いですが、自分も他人に相談されたら候補の一つに入れるかも知れないですね。
まさかクルマに興味ない人にボルボのセダンは勧められないですし、、
辛口系おやじ（管理人）です。
> カローラクロス、
> 自分としては悪く無いクルマですね。
たぶんそう思う人は多いのだろうと思います。
特別なにが良いわけでもないけど、「悪くない」というのは、ある意味、本来のカローラらしさでもあると思います。
> 道具として使うなら上位に入りそうです。
そうそう、まさにそこですね。
「カローラ」のあるべき姿です。
> 面白味は無いですが、
> 自分も他人に相談されたら
> 候補の一つに入れるかも知れないですね。
無難なオススメの候補ではあると思います。
使い勝手も良さそうですし、おっしゃる通り、きっとリセールもいいでしょうから。
「道具」を求めている人になら、オススメしても買ってから文句を言われることもなく、手放す時にも文句を言われることのないクルマ、と言えるかもしれません。(^o^)
> まさかクルマに興味ない人に
> ボルボのセダンは勧められないですし、、
はい、それをやっちゃうと、買った直後には「燃費が悪い」と文句を言われ、売る時に「下取り安すぎる！」と文句を言われること間違いなしです。(^o^)
単なる道具を求めている人には、走りがどうこうはどうでもよくて、とりあえず燃費が良くて維持費の安い、リセールも良いクルマを勧めておくのが正解です。
でも私の場合は、そういう人にさえも、
「オモロないクルマは卒業して、
今までと違う世界、
味わってみないか？」
と、燃費も維持費もリセールも無視したクルマを勧めますけどね。(^o^)
>単なる道具を求めている人には、走りがどうこうはどうでもよくて、とりあえず燃費が良くて維持費の安い、リセールも良いクルマを勧めておくのが正解です。
まさに軽自動車ですな