最近の自動車ニュースを見てて思う事

 メチャクチャご無沙汰しております。(^_^)

 もう完全に「休眠ブログ」になったんじゃないかと思われた方もおられるでしょう。

ひょっとしたら、中には私が死んだのではないかと思った人もいてたりしてね。(^o^)

 ツイッターでは、チョイチョイどうでもいいことをつぶやいていたので、私のツイッターをフォローして頂いている方は、とりあえず私が死んでないことは知って頂けてたかと思います。(^^;


 それぐらい、久々のブログ更新です。(^o^;

 でもご安心下さい。

たまたま仕事とプライベートのアクションアイテムが輻輳し、そこに予期せぬハプニングまでもが加わって、ちょっと心が折れてただけです。(^^;

 とはいえ、

自動車ニュースをチェックするのが日課というか、

生活のサイクルの中に組み込まれている私。

たとえ忙しくとも、心が折れようとも、自動車ニュースはチェックしている。(^_^)

 ブログの更新が止まっていた間にも、

気になるニュースはいろいろとあった。

しかし!

どうにもこうにも、

ストレスを感じるニュースばかりだ。(-_-)

 というわけで、

そんなストレスを感じる自動車ニュースについて、ここらでまとめて「ひとこと」言わせてもらおうと思う。

久々の記事なのに愚痴みたいな記事で申し訳ないが。(^o^;

1.話題先行で現車なし!

 最近の傾向と言っても過言ではない状況だと思うが、

新型車の発表など、話題はいろいろあるものの、

「現車」が無い。(-_-)

 試乗車はもちろん、展示車すら無い状態で、

「先行受注が開始された」という話はあっても、

「モノ」が無いので話にならないのだ。。。(-_-)

 まず、

2月17日に日本導入が発表された、

Cクラスの追加グレード「C 180」

いまだにお目にかかれていない。(-_-)

 当初ディーラーからは、試乗車が入ってくるのは恐らく4月か5月あたりになる、という話を聞いていたのだが、やはり生産の遅れがなかなか解消されないようで、試乗車に回せる車両がないらしい。(-_-)

ただ、遅れてはいるものの、今のところ6月の中旬ぐらいには試乗車を準備する予定になっているらしい。

現在、「モノ」の到着を待っているらしいのだが、昨今の状況を考えると、これもまた予定よりズレ込む可能性もあり得なくはないので、あまり期待せず、心を無にして待つしかない。(-_-)

 そして期待の次世代マツダ、「CX-60」は、4月25日から日本仕様の先行予約受付が開始されているそうだが、発売は初秋の予定という。

 4月13日に発表されたプジョー「新型308」も、全国統一でのデビューフェアは7月以降。

 以前は「発表」と「発売」の時期がもっと近かったし、なんなら「発表=発売」だったりするぐらいだったのに、最近は部品が入らないことによる生産の遅れが影響しているのか、やたらと発表から発売までの間が長い傾向がある。

 それに、

以前は発売に合わせて展示車や試乗車が用意されるのが普通だったのに、最近はディーラーに電話しても、試乗車はおろか展示車すらいつ回ってくるか分からない、というような状況が多い。(-_-)

 なので、

話題は提供されるものの、なかなか「モノ」にお目にかかれないのが今の状況

だからストレスが溜まるのだ。(-_-)

 そう言えば、

シビックのハイブリッド、追加グレードの「e:HEV」が7月に発売されることも、4月に発表された。

(参考)
●新型「CIVIC e:HEV」をホームページで先行公開
https://www.honda.co.jp/news/2022/4220414.html

 こちらはディーラーから、

7月頭ぐらいに試乗車にお乗り頂ける予定です」

と聞いている。

これもまぁ、あくまでも「予定」ということなので、「C 180」と同様、あまり期待せずに心を無にして待つとしよう。(^_^;

 とにかく、

客に回す車両(売る車両)を確保するのに必死で、展示車や試乗車を各ディーラーに配備するほどの余裕がないという状況はまだまだ続きそうだ。(-_-)

 C180とシビックe:HEVの試乗車が予定通り準備されて、私のこの溜まったストレスを発散させてくれるといいのだが。。。(-_-;

 とか言って、

乗ったらイケてなくて、

余計にストレス溜まったりして。(^o^;

2.bZ4XはKINTOでの提供

 トヨタとスバルが共同開発した注目のEV、「bZ4X」「ソルテラ」だが、皆さんすでにご存知の通り、トヨタ「bZ4X」は通常の販売はされず、あのボッタクリのサブスクサービス、「KINTO」での提供とのこと。

●新型BEV、bZ4Xを5月12日に発売
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/37136929.html

 このニュースを聞いて、

「なんでKINTOやねん!」 (*`ロ´ノ)ノ

と、

私のストレスはさらに増大してしまった。(-_-;

私はあんなクソボッタクリの「KINTO」なんかを契約する気は微塵もないので、必然的に「bZ4X」は次期愛車候補から脱落したことになる。

 次期愛車候補から脱落したということは、

当然ながら試乗もしない

ということだ。(-_-)

 せっかく「ソルテラ」と乗り比べたいと思っていたのに、残念至極。(-_-)

3.新型「UX」を世界初公開!?

 レクサスのニュースリリースを見ていると

下記のようなニュースがあった。

(参考)
●LEXUS、新型「UX」を世界初公開
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/37299828.html

 見た瞬間に突っ込んだよ、

「ウソこけ!!」 (*`ロ´ノ)ノ

ってね。(^^;

 何が言いたいか、

もうお分かりかと思うが、

このニュースが言っている「新型UX」は、

私的に言えば断じて「新型」ではない

あくまでも現行型の、

単なる「改良版」だ。

「世界初公開」などという大袈裟なタイトルがついているので、一瞬騙されそうになった。(^o^;

 なんでこういう紛らわしいことをするのか。

「型」の区別もついていない、メーカーが「新型」と言えば素直に新型だと信じてしまう、悲しいほどピュアなド素人をカモにしようとしてるとしか思えない。(-_-)

4.新型「RX」を世界初公開

 「また偽物の新型か」と言うなかれ、

こちらは本当の新型だ。(^o^;

●LEXUS、新型「RX」を世界初公開
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/37367329.html

 まぁ新型RXは全幅が1920mmとのことで、その時点で私の次期愛車候補の対象外だし、どうでもいいんだけどね。(^^;

しかし1900mm超えとなると、買いたくても買えない人も増えるというか、足用のセカンドカーが持てる人でなければ、これ1台では不便だろうな。(-_-)

5.回復どころか・・・

 私が今のクルマ(ボルボ S60)に乗り替えたのが昨年(2021年)の8月。

その頃すでに、部品調達の遅れによる新車生産への影響は深刻だったが、あれから半年以上経つにもかかわらず、いまだに状況は好転していない

いや、好転するどころか、上海の長期ロックダウンのせいでさらに悪化している。

あちこちのメーカーで生産停止のオンパレードだ。(-_-)

 そう言えば、

先日ボルボディーラーに行った際、いつ行っても展示されていた売れ残りのS60(R-Design)が無くなっていることに気付いた

私:
「あれっ?
 ここに置いてあったS60は?」

営業マン:
「売れたんです。」

私:
「えっ?!
 あのS60売れたの?!
 絶対売れないと思ってたのに。(^o^) 」

営業マン:
ボルボもついに新車の生産がストップして、
 在庫の残っている新車から
 次々と売れていってます。
 もう今は新車の売り込みが出来なくて、
 中古を紹介せざるを得ない状況でして、
 最近はめっきり、中古屋やってます。(^^; 」

とのこと。

 いくら新車が無いと言っても、売れるはずのないS60の在庫車までが売れたとは相当な重症だ。(^o^;

 ってゆーか、

そのS60の展示車が無くなった後、普通ならそこに、いま推している新車の展示車を置くのが従来なら普通だったと思うのだが、何も置かれてなくて単なる空きスペースになっていたあたり、ホントに新車が入らないんだなって感じ。(^^;

 とりあえず、

上海のロックダウンは解除されたみたいだけど、部品調達が遅れてる原因はそれだけじゃないからね。

生産体制が以前のように戻るまでには、まだ時間がかかるんじゃないかな。(-_-)

 私の次の愛車検討は、恐らく来年の秋から年末にかけての時期になる可能性が高いので、ぜひそれまでには普通の生産体制に戻ってほしいのだが。。。

さて、どうなるだろうね。(^^;

6.謎の新型クラウン、もうすぐ発売!?

 次期クラウンについては、「SUVになる」というショッキングな噂を皮切りに、これまでにいろんな噂が飛び交った。

あまりにもいろんな噂が出てきては二転三転するので、気にはなるものの、途中から次期クラウンに関する情報はスルーすることにしたぐらいだ。(^o^;

 最新の情報では、6月~7月に新型クラウンが発表になるという話だが、その割には信用できる確たる情報が出てこない。(-_-)

終いには、今回はFFで登場するけど、FR版が2025年に出るとか、もはやどこまで信じていいのかよく分からん話が次から次へと。。。(^^;

(参考)
●新型クラウン最新情報!!! 発表秒読みでもまだ未確定情報多数!! わかってること全部出します!!
https://bestcarweb.jp/news/scoop/427254

●新型クラウンSUV発表1ヵ月前 ディーラー直撃! いま商談をするとどんな状況?
https://bestcarweb.jp/news/421098

 まぁとにかく、

正式発表を楽しみに待つとしよう。

でも、どうせ試乗車が準備されるのはだいぶ先とかで、またストレスが溜まるんだろうな。(^^;

7.ソルテラは雲の上の存在!?

 先述した通り、トヨタ「bZ4X」が対象外となった。

ならば、5月12日から受注が開始され、すでにCMでも見かけるようになったスバル「ソルテラ」を検討しようということで、展示車や試乗車の入る予定はあるかどうか、ディーラーに連絡して聞いてみた。

すると、

「ソルテラですか?!
 いやぁ、ソルテラなんて、
 ウチなんかに回してもらえるような
 クルマじゃないですよ。(^o^;
 もちろんどこかの店舗には入るので、
 ご試乗される際には、
 相手の都合とこっちの都合の合う日に
 試乗車を持ってくるとか、
 そういう形になると思います。(^^; 」

といった感じだった。(^o^;

 まぁ価格帯がスバル車としてはかなり高額な領域になるだけに、そもそも売れると思ってないのか、それとも売る気がないのか、それこそまるで、

ウチの客にソルテラ購入を検討する人なんているのか?

といった感じの反応だったので、少なくとも私が連絡した時点ではソルテラに関する問い合わせはほとんど無い状態だったのだろう。(^^;

 スバルの営業マンにとっては、ソルテラのようなクルマは雲の上の存在というか、スバル初の量産EVという偉大な存在として認識してはいるものの、「売るクルマ」というところまでの意識は持ててないのかもね。(^_^;

8.ダサいけど盗まれる「LX」

 そう言えば、ブログの更新をご無沙汰している間に、クルマの盗難が増えてるってニュースもあったな。

人気車種は盗難の心配をせなアカンのがツラいところやね。(^^;

 その点、

私のボルボS60は、

まず盗まれることはないだろう。(^o^;

 ニュースではレクサスの「LX」が、よく狙われる車種の1つとして取り上げられていたね。

 しかしあらためて見るに「LX」、

何度見てもダサいなぁと思ってしまう。(^^;

まぁ私の好みに合わないだけなのだが、個人的には、レクサスのSUVの中で最もダサいのが「LX」だと思うね。

十分デカいのに、なんかスペース効率を優先したようなデザインに見えるんだよな。(-_-;

 なので、

「もうちょっとデザインのために
 寸法を消費してもいいんじゃないか?」

と思ってしまうのだが、まぁそういう「見た目でアピール」するのは下位車種に任せて、LXはとにかく、

別格に広くて

別格にラグジュアリー

でありさえすれば、

少々ダサくてもかまわない、

ということなのかな。(^^;

 しかし、

窃盗団にとって、そのクルマがダサいかどうかなんてどうでもいいこと。

人気がある、需要が多いということが、ターゲットとして重視されるポイント。

そういう意味では、「LX」のような高級車だけでなく、プリウスみたいに比較的安価な車種も盗まれまくるので、人気車種にお乗りの方はくれぐれもお気をつけ下さい。(^^;

 ちなみに、

「LX」は箱感が強すぎてダサいけど、

今度ルノーが発売したクーペスタイルのSUV、

「アルカナ」

これはこれで、

「LX」とは対極にあるダサさ、、、

ってゆーか、

このフォルムのままセダンにすれば悪くない感じだろうと思うのだが、SUVとしてはSUV感が薄すぎるように感じるのだが。。。(^_^;

9.最後に

 以上、久々の記事ということで、休んでいた間のいろんな話題について、まとめて書かせて頂いた。

現状、なかなか「モノ」にお目にかかれなくてストレスが溜まる状態だが、そもそも新しいクルマの登場って、どっちかと言うと年の後半に多いイメージがあるので、まぁ時季的にも今はそういう時季でもあるのだろう。(^_^;

 というわけで、

更新がご無沙汰していた当ブログも、決して休眠するつもりはないし、ホンマに予定通りの時期に乗れるかどうかは分からないものの、「C 180」や「シビック e:HEV」への試乗もひかえているので、興味のある方はまたチョイチョイ当ブログを訪問して覗いて頂ければと思います。

ではまた次の記事で。(^_^)




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コメント

  1. ADSV より:

    アルカナってGLCクーペ、X4などのような感じのデザインですかね?
    だとしたら私も率直にダサいと感じます。
    あの手のセダンの車高を無駄に高くしたように見えるデザインが私は嫌いです。
    同じクーペでもいかにもハッチバックというデザインの方がSUVにするのなら私は好きです。
    あくまで全て個人的な考えですが。

    • 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > アルカナってGLCクーペ、X4
      > などのような感じのデザインですかね?

      まぁ方向性としては同じだと思いますが、
      アルカナは一段と極端に、私には見えます。(^^;

       

      > あの手のセダンの車高を
      > 無駄に高くしたように見えるデザインが私は嫌いです。

      そう、私もそうなんです。

      「そこまでやるなら、
       もうセダンでよくない?」

      と言いたくなります。(^o^;

       

      なんでムリヤリSUVにするのか?

      それは「SUVであれば売れるから」なのか?

      アルカナのデザインを見ていると、とにかく「SUV」として売り出すことがまず第一にありきで、デザイン全体の調和を無視しているように感じます。

      まぁ個人的な感想ですが。(^^;

  2. S.K. guitar より:

    LXがダサいと感じる原因、個人的な意見ですけど、ホイールだと思うんですよね…1枚目も、2枚目も、2枚目の方がまだマシな方な気がするんですけど、1枚目はダサいなと…(どっちもダサい気がする)思ったんですよ…

    • 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > LXがダサいと感じる原因、
      > 個人的な意見ですけど、
      > ホイールだと思うんですよね…

      ホイールですか。

      私は逆に、ホイールは何とも思わなかったです。(^^;

      街乗りで乗るには華麗さがなく、本格クロカンとして乗るには全く徹し切れてない、何とも中途半端なデザインだなぁ、と。(^_^;

      • S.K. guitar より:

        ちなみにこの次の日の帰り道に、ソルテラの試乗車を見かけました。

  3. 匿名 より:

    LXダサいのは同感です。
    トヨタってミニバン筆頭になんであんなダサいのばかり作れるんですかね、、けど買う人がけっこう多いということは僕のセンスの問題なのか?うーん、、、

    • 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > LXダサいのは同感です。

      仲間がいて心強いです。(^o^)

      天下の人気SUV「レクサスLX」様を、ダサいと言い切ってしまったからには、世間のお金持ちLXオーナー様の方々から痛烈な批判コメントを頂いても仕方がないと思っていましたが、どうしても言わずにいられませんでした。(^o^;

      自動車盗難のニュースでLXが盗まれてるシーンを見るたびに、

      「なんであんなクソダサいクルマを
       わざわざ盗むんだろう?」

      と、一瞬思ってしまうのですが、そもそも盗ってる連中の目的は「自分が乗るため」ではないんですよね。(^o^;

       

      > けど買う人がけっこう多いということは
      > 僕のセンスの問題なのか?うーん、、、

      なんか分かんないですけど、
      「SUV」というだけでそれなりに売れるんでしょうし、しかも「レクサス最高峰SUV」ともなれば、見栄張りの連中にしてみれば魅力倍増ってところなのでしょう。(^o^)

      そういった連中にしてみれば、クルマのデザインなんて、安かったらカッコ悪い、高かったらカッコいい、と感じるんじゃないですかね?

      だからいくらカッコ良くても、価格帯が見栄の張れる価格帯でなければ、きっと見向きもしないのでしょう。(^o^)

  4. ししとー より:

    ご存命で安心しました(笑)
    私も昔はブログを書いていましたが、ここ数年は更新しておりません。
    数少ない読者の方は私が死んだと思っているかもしれません。

    LXは確かにダサいですね。最近のクルマではハリアーが一番カッコいいです。

    今年か来年に車を買う人は困りますね。現物はないし、納期は遅いし、中古車も高い。
    我が愛車、小さな不具合は出てきましたが、まだまだ乗ります。
    買い替え予定は、5年後または壊れたら!

    この状況、早く収束してほしいですね。

    • 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > ご存命で安心しました(笑)

      ありがとうございます。(^o^)

       

      > 私も昔はブログを書いていましたが、
      > ここ数年は更新しておりません。

      まぁ世のブログというものは基本的にはほぼそういうものです。

      アクセス集まってるところは、やめるにやめられないというか、アクセスが多いゆえにブログ更新のモチベーションも維持しやすいんでしょうけど。(^o^;

       

      > LXは確かにダサいですね。
      > 最近のクルマではハリアーが一番カッコいいです。

      確かにハリアーのデザインは私も好きです。

      中身がイマイチだったのが残念ですが。(^^;

      ガチなSUVのメルセデスGクラスが流行ってるので、レクサスLXもガチっぽいSUVにしようとしたのかもしれませんが、だとしたらそれはそれで中途半端なデザインだし、落としどころに迷いを感じる実につまらないデザインだと思います。

       

      > 今年か来年に車を買う人は困りますね。
      > 現物はないし、納期は遅いし、中古車も高い。

      ホント、今は売るにはいいけど買うには最悪な時期ですわ。(^o^;

       

      > 我が愛車、小さな不具合は出てきましたが、まだまだ乗ります。

      ヴァリアント号でしたよね。

      あの代のゴルフは名車ですからね、

      大事にお乗り下さい。(^_^)

  5. 毎回違う名前ですみません より:

    おおー、アルカナの感想をお聞きしようと思っていたところでコメントがあったので良かったです。ありがとうございます。
    ちょうど昨日見に行ったら試乗車もあり、試乗してきましたが、まあまあでした。まあまあ、というのは、ダメとは言えず、とてもいい、とも言えず、というところ。具体的には、足回りや剛性はギリギリいいとして、もう少しパワーが欲しいな、と。人を乗せて走る分には充分(人を乗せて変な加速はしないので)だけど、と思いました。
    見た目ですが、白い試乗車はメガーヌを間延びさせたような感じで確かにいまいちですが、黒は相当かっこいいと思いました(もちろん趣味の問題ですが)。

    • 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      > アルカナの感想をお聞きしようと
      > 思っていたところで
      > コメントがあったので良かったです。

      アルカナにご注目ですか。

      記事中で少し触れた通り、私的にはSUVとしては好きなデザインではないですね。

      まぁ「ルノー」ということで、日産との関係が切れていない限り私の愛車候補の対象外ブランドですので、たとえデザインが良かったとしても私としては「無いかな」、ってところです。(^^;

       

      > 試乗してきましたが、まあまあでした。

      もう試乗されたとは、早いですね。

      「まぁまぁ」というところも、ある意味、見た目を裏切らない中途半端さと言えるのかもしれません。(^o^)

       

      > 白い試乗車はメガーヌを間延びさせたような感じで
      > 確かにいまいちですが、
      > 黒は相当かっこいいと思いました

      色によって実車の見え方ってけっこう変わりますよね。

      画像で見るよりは、実車を見ればマシなのかもしれませんね。

      まぁ日産と関わる「ルノー」なので、わざわざ見に行くこともしませんが。(^o^;

  6. 匿名 より:

    bz4xのスペックを見ると0-100km/hは2駆8.4s、4駆7.7sとアリア比較してもかなり遅いのと最高速度も160km/hってみると前にここで書いてたアリアの記事から考えてどうなんでしょうか?
    俺さんは日産ヘイトが高いから同じ視点で見ることができないかもですが平等にみるとちょっと物足りなさすぎるかなぁっと

    まぁ最高速は160km/hあれば十分と言えば十分なんですがね・・・
    ただスペック的な面でみてこれだとEVという部分で割高なお金を出そうという気が湧かないんですよねぇ

    • 辛口系おやじ より:

      辛口系おやじ(管理人)です。

      返信遅くなりましてすみません。(^^;

      > bz4xのスペックを見ると0-100km/hは2駆8.4s、
      > 4駆7.7sとアリア比較してもかなり遅いのと
      > 最高速度も160km/hってみると
      > 前にここで書いてたアリアの記事から考えて
      > どうなんでしょうか?

      はい、
      思ってた以上にスペックは大したことないですよね。

      なんせアリア以下ですからね。(^o^)

      しかも思ってたより高い! (^o^;

      なので、フツーに考えたら、
      本来はbz4X(ソルテラ)なんて
      書類選考で落とすようなクルマですよ。

      でもね、、、

      「ソルテラ」はこれからのスバル、新しい時代に向かうスバルの、節目となるクルマだと思っているので、これは書類で落としてしまうのはもったいないというか、ちょっと他のクルマと同列には扱えないな、と。(^^;

      単にEVだからということだけではなく、SGPの技術を生かし、トヨタと共同開発したEV専用プラットフォームの実力が、どれぐらい走りの質感を高めているのかも気になります。

       

      > 俺さんは日産ヘイトが高いから
      > 同じ視点で見ることができないかもですが
      > 平等にみるとちょっと物足りなさすぎるかなぁっと

      おっしゃる通り、単純にアリアとの比較で言えば、「ソルテラは物足りないのではないか」というのは、確かにそうだと思います。

      でも、そういったスペックに表れない「フィーリング」面で高いレベルに仕上がっていれば、私的にはアリなんです。(^_^)

       

      > ただスペック的な面でみてこれだと
      > EVという部分で割高なお金を出そう
      > という気が湧かないんですよねぇ

      分かります。
      私も、通常ならそうです。
      書類選考で落としてると思います。

      でも、先述した通り、このクルマだけは特別扱いというか、スバルにとって大きな節目のクルマであり、さらにはトヨタも関わっているわけですから、相当気合いの入った仕上げになっている可能性を期待してしまう私がいます。(^o^;

       

      一方のアリアは、

      まぁ日産ですからね。(^o^)

      もはやどんなクルマを出してきても私としてはまったく興味が持てないというか、クルマという工業製品をつくる企業として上層部のマインドにそれ以前の問題があると思っているので、ソルテラと比較しようという気も無いです。(^^;