2021年7月16日、
ついにBMW 4シリーズ グランクーペが発売された。
●BMW 4シリーズ グラン クーペ誕生
https://www.bmw.co.jp/ja/press/2021/20210716_02.html
予想通りというか、
そのお顔には当然のごとく
縦長巨大キドニーグリル
が陣取っており、
本来ならカッコいいはずのグランクーペを
わざわざダサくしてしまっている。(-_-)
しかし、
あらためて今回発売されたグランクーペのデザインを見てみると、お顔は予想通りなのに対し、それ以外の部分では発売前に予想していたのと少しイメージが異なる部分もあったりして。。。(^_^;
というわけで、
先代4シリーズ グランクーペ乗りだった私から見た、新型4シリーズ グランクーペのデザインについて少しだけ語ってみるとしよう。(^_^)
１．新型4シリーズ グランクーペのデザイン
ではまず、様々な角度から見た新型4シリーズ グランクーペの姿を画像で見てみよう。
まぁこんな感じで、
顔さえ見なければカッコいいクルマですな。(^o^;
２．ちょっと意外なデザインについて
流麗なサイドビューのカッコ良さは健在の新型4シリーズ グランクーペだが、私が思っていたのとは少しデザインの方向性が異なる部分も見受けられるようだ。
（１）ドアハンドルがダサい！？
まず、ドアハンドルがフラッシュマウント！？
新型4シリーズのモデル（クーペ、カブリオレ、グランクーペ）の中で、クーペとカブリオレは一般的なグリップタイプのドアハンドルだったのに対し、グランクーペだけがフラッシュマウントを採用してきた。
これどうなんだろ？
私としては普通にグリップタイプのドアハンドルで良かったと思うのだが、なぜわざわざグランクーペだけフラッシュマウントを採用したのか？
より流麗に見せるためには、フラッシュマウントのほうが出っ張りがなくて有利だと考えたのかな？
いや、ってゆーかこれ、
「フラッシュマウント」と呼ぶのは
ちょっと違う気がするね？ (^^;
ノブの下に窪みがあるので、
ただの「フラップ式」と呼ぶべきか？ (^o^;
フラッシュマウントと言うと、
例えばメルセデスのSクラスが採用しているような、ドアハンドルの部分が完全に平らになっていて、キーを持って近づくとドアハンドルが飛び出してくる、といったものを連想するよね。
でも、
新型4シリーズ グランクーペのドアハンドルを見ると、ノブの下に窪みがある。
ということは、
ドアハンドルが飛び出してくるわけでもなんでもなく、その窪みから指を滑りこませて、指を引っかけて開けるんだよね？ (^_^;
それちょっとダサくない？
なんか昔のクルマみたい。。。(^^;
（２）顔とサイドビューが不調和
先代のグランクーペでは、シュッ！としたシャープな印象と、力強い印象を与えるキャラクターラインが、そのカッコ良さを強調していた。
だが、
今回の新型4シリーズ グランクーペでは、ドアハンドルの高さにそういったキャラクターラインは入っておらず、エッジを効かせるよりは曲線で、という感じのデザインに見える。
まぁこれはこれでアリだとは思うのだが、その路線で行くなら、フロントフェイスの巨大キドニーグリルはますます納得がいかない。(-_-)
デカすぎるキドニーグリルにより、暴力的とも言える押しの強さを感じる一方で、ドアの面に施された抑揚は曲線的でやさしい印象。
顔とサイドビューの不調和がハンパない。(-_-)
全体としてのデザインは良いと感じるだけに、
ホント、顔だけが実に残念だ。
３．BMWとはしばらく決別！
当ブログの以前からの読者の方であればご存知の方もおられるかと思うが、私は現在、クルマの乗り替え検討の真っ最中である。
●私の次期愛車候補、ファイナリスト出揃う！ (2021/07/06)
その次期愛車候補の中には、
BMWの3シリーズも名を連ねていたのだが、、、
先日の商談の結果、
3シリーズは落選が決定した。
ご存知の通り、3シリーズはまだキドニーグリルが巨大化されていない。
グリルの巨大化が着々と進むBMWのラインナップの現状と今後を考えると、今の3シリーズは滑り込みセーフの車種だったわけだが、今回落選が決定したことにより、当分の間はBMWと完全に決別（次期愛車の候補にすら入らない）することになりそうだ。
だって、
この調子だと、当然のごとく3シリーズもそのうちグリルが巨大化されるだろうからね。
BMWのデザイナーが目を覚まして改心し、キドニーグリルのデザインをまともなデザインに変えるまでは、私が新型のBMWを見て心奪われることは無いので。(^_^;
４．最後に
というわけで、期待通り（？）の残念な顔でご登場の新型4シリーズ グランクーペだったが、あのカッコいい（はずの）グランクーペをもカッコ悪くしてしまう巨大キドニーグリル。
あんなダサいBMWを買おうと思う人は、もちろんゼロではないにしても、今までよりは確実に少なくなるだろうと思うので、これからBMWは冬の時代に突入する可能性もあるのではないだろうか。
巨大グリルの影響でBMW全体の販売台数が激減となれば、BMWのデザイナーも比較的早く目を覚ましてくれるのではないかと思うので、ぜひそうなってくれることを期待して、今後のBMWを観察していきたいと思う。(-_-)
【追記】2022.1.20
私的にはダサすぎるとしか思えない巨大キドニーグリルですが、一方で、肯定的な意見をお持ちの方がおられるのも事実です。
この巨大化した新キドニーグリルにどのような印象を持っているか、某ブログがアンケート調査をおこなったようなのでご紹介します。
下記のリンクがそのアンケート結果です。
アンケート調査をおこなった某ブログというのは、
というブログで、
外車オーナーの読者が多いブログらしいです。
なので、どちらかと言うとクルマ好きでマニアックな人たちの意見が反映されたアンケート結果になるかと思います。
それだけに、両極端な結果になるかと思いきやそうでもないという、もはや擁護しようのない結果を、喜ぶべきなのか悲しむべきなのか。。。(^_^;
コメント
キドニーグリルこそ新型ヴェゼルのグリルのようにオプションで弄れるようにしてほしいものですね…
あとドアハンドルですか、激安の軽みたいですね…
リアにかけてのボリューム感なんかはいいと思うんですがどうしてこうなったのか
辛口系おやじ（管理人）です。
> キドニーグリルこそ新型ヴェゼルのグリルのように
> オプションで弄れるようにしてほしいものですね…
なるほど。(^o^)
しかし「キドニーグリル」でなければならないのがBMWですし、キドニーグリルのデザインが多少変わったところで、問題はあのデカさですからね。
結局はグリルを収める部分の形状を変えられない限り、何をハメ込んでも同じことなのだろうと思います。(^^;
> あとドアハンドルですか、激安の軽みたいですね…
ええ。なんかチャチに見えますよね。
わざわざ変えなくても、普通にグリップタイプでいいと思うのですが。(^^;
街中で見かけましたが、実車のあのグリルのクソダサ感は物凄いインパクトでした。
何というか、「ケツだけ穴空いてて裸尻丸出しのスーツ着てる紳士」みたいな。
辛口系おやじ（管理人）です。
ついに街中を走る実車を見かけてしまいましたか。(^o^)
「ケツだけ穴空いてて裸尻丸出しのスーツ着てる紳士」って、それ紳士とチャイますよ、ただの変態ですやん。(^o^;
縦長キドニーグリル、今回のトップ画のように、枠がメッキでなくてブラックアウトされていると、結構マシに見えるなと思ってしまいました…
辛口系おやじ（管理人）です。
> 枠がメッキでなくてブラックアウトされていると、
> 結構マシに見えるなと思ってしまいました…
そうなんです、グリル周りがメッキだと最悪なんですが、ブラックだとまだマシに見えたりします。
これは、グリルの縦長形状と大きさが分かりにくくなるからだと思います。
でも、近づいてよく見れば同じことです。(^^;
それに、ボディカラーとの組み合わせによっては（例えば白とかは）遠目でもアウトだと思いますので、やはり根本的な解決策としては、グリルのデザイン（大きさも含め）を見直す以外に方法はありません。(-_-)
フロントのグリルが購買意欲を全て台無しにしてしまってる気がしますね・・・
横からみた造形もグリルが原因とは言い切れませんが前側の違和感が酷い。
グリルがあれじゃなければ一度は確認で乗ってみたいと思ったのですがねぇ
辛口系おやじ（管理人）です。
> フロントのグリルが購買意欲を
> 全て台無しにしてしまってる気がしますね・・・
そう感じているBMWファンは多いはずです。
本来なら流麗でカッコいいはずのグランクーペが、こんな事になってしまうとは。。。
ただでさえそんなに売れる車種ではないですが、これじゃあますます買う人は減るでしょうね。
売れ行きしだいでは、フルモデルチェンジを待たずに、マイナーチェンジでグリル周りが大幅に変更される可能性もあるんじゃないかと思います。(^^;
現行330iに2年乗ってます。
正直330iもグリルをブラックのMパフォーマンスに交換してから、見た目が大分良くなったと思ってる位なので、現行4シリーズなどあり得ないのは良く分かります。
実物の4シリーズを見るとまあ悪くないとか思ってる方も居ますが、超不細工な写真を見ているから実物がマシに見えているだけですよ！
辛口系おやじ（管理人）です。
> 現行330iに2年乗ってます。
良いお車にお乗りですね、お金持ちなんですね。
私は今のところ超絶貧乏から抜け出せてないですが、まだまだあきらめず頑張ります。(^_^)
> 実物の4シリーズを見ると
> まあ悪くないとか思ってる方も居ますが、
> 超不細工な写真を見ているから
> 実物がマシに見えているだけですよ！
私も公道を走っている実物を見てみたいですが、見かけるということは売れているということになるので、このグランクーペが売れないことを願っている私としては複雑な気持ちであります。(^^;
惜しい！前も述べましたが、フロントのルックスは車の印象決めますね。
他からみた姿が、カッコいいだけに。
個人的に成功例は新型ヴェゼルだと思います。
辛口系おやじ（管理人）です。
> フロントのルックスは車の印象決めますね。
はい、やはりそこは影響力の大きいところだと思います。
> 個人的に成功例は新型ヴェゼルだと思います。
私も新型ヴェゼルのデザインは良いと思います。
ボディ同色グリルはイヤですが。(^^;
新型ヴェゼルは、今日まさに商談してきたのですが、やはりオプションのメッキグリルを注文する人がかなり多いらしいです。
そのせいで、現在、オプショングリルがパーツ不足になっているらしく、同色グリルのまま納車してパーツが納入されしだい付け替える、という客も出てきてるみたいです。(^^;
あのボディ同色グリルでさえ、それぐらい拒否反応を示す人が多いのですから、新型4シリーズのグリルなんてもっと多いと思います。
しかもグリルを付け替えるも何も、あのアホみたいなデカさはどうなるモンでもないですからね。(^^;
そうなると、新型4シリーズに関しては「買わない」という決断をせざるを得ないBMWファンも多いだろうと思います。
3シリーズ落選の理由が知りたいです
ただいま320検討中なので
辛口系おやじ（管理人）です。
> 3シリーズ落選の理由が知りたいです
現状、在庫が無いらしいです。
私の狙いとしては、在庫を抱えている状態で早く売りさばきたい在庫車があると、BMWは信じられないぐらいの大幅値引きしてくれたりするので、それを狙ってたんです。
しかし、在庫が無いとなると値引きも渋く、交渉はしたものの、私が納得できる支払い条件にはほど遠い状態でした。
以上が落選の理由です。
４２０iを先日ディーラーで実車をマジマジと見ましたが、思ったより格好良かったですよ。買おうとまでは思いませんでしたけど、、、
辛口系おやじ（管理人）です。
> ４２０iを先日ディーラーで実車をマジマジと見ましたが、
> 思ったより格好良かったですよ。
まぁ「思ったより」というのはよくあることですね。
でも、アレ（新型4シリーズ）は思ったよりカッコ良かったとしても、それでも論外なレベルですわ。(^o^;
ご無沙汰しております。
昔のフラップと比べるとずいぶんツライチですね。テスラのように押すとハンドル飛び出すタイプに比べると確かに開閉は楽ですがそこは好みが出そうです。
そうですか、3シリーズは在庫なしと･･･
https://karakuchikuruma.com/zatsudan/bmw_brand/
以前この話が出てから輸入自体を絞ってるんでしょうか。そうなるといよいよキャンセル車狙いくらいしか無くなりますねぇ･･･まさか都合よくそんなものが来るとも思えませんし。
(BMWは近場にディーラーが無いのでショールーム覗く機会がないのが正直痛いです。)
辛口系おやじ（管理人）です。
> 昔のフラップと比べるとずいぶんツライチですね。
そうなんですよ。
だから最初「フラッシュマウント」と書いたのですが、どうもフラッシュマウントともちょっと違うよな、と。(^^;
> そうですか、3シリーズは在庫なしと･･･
> https://karakuchikuruma.com/zatsudan/bmw_brand/
> 以前この話が出てから輸入自体を絞ってるんでしょうか。
どうなんでしょうね。
ただ、今年の状況は、ちょっと様子が違う気がします。
各社とも、半導体不足の影響をかなり受けているようで、生産調整を余儀なくされています。
そのため、在庫は早い者勝ちの奪い合いになっているみたいで、以前とは受給バランスが全然違う感じです。(^^;
ちなみに今朝はメルセデスでAクラスの商談をしてきたのですが、すでに在庫は3台でした。
しかもそのうちの2台は、「誰が買うねん！」と言いたくなる、ボディカラーがまさかの「イエロー」ですからね。(^o^;
（ちなみに残りの1台はシルバー）
白とか黒とか、とっくに在庫なしですよ。(^^;
すでに10月入荷分の新バージョン（2022年型）の奪い合いが始まっているような状況です。
今年は新車買うには向かない年ですわ。
タイミング悪ぅ～～～。。。(-_-;
>>今年は新車買うには向かない年ですわ。
激しく同感です。
特にBMWであれば、マイチェンの３シリーズが来年販売予定なので、３シリーズ狙いなら激値引きありそうかな？
って個人的には思ってます。
辛口系おやじ（管理人）です。
> マイチェンの３シリーズが来年販売予定なので、
> ３シリーズ狙いなら激値引きありそうかな？
はい、やっぱりマイチェン前後あたりが一番狙い目の時期だと思います。
その時期に残ってるマイチェン前の在庫は、早く売りさばきたいでしょうからね。(^^)
確かに最近の車は部品の多くを共有します。という事はあの豚鼻のようなキドニーグリルも共有化されるという最悪の事態も十分に想定されると思います。
売上が低迷し会社に悪影響を与えている原因があの豚鼻のキドニーグリルであるという調査結果が出ない限り、早期のあのデザインの改善は望めないという事にもなります。
それにしてもBMWまで永久ではないけれど一時追放となると益々選択肢が…
現状を纏めてみますと選択肢となるのは
国産はトヨタ レクサス ホンダ マツダ スバルのDセグメントクラスまで。ダイハツ、スズキは車種次第ですが軽やコンパクト専門なのでかなり限定。
後はBMWを除く輸入車のDセグメントまでといったところでしょうか。Eセグメントは現状軒並4900mm越えですから。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 売上が低迷し会社に悪影響を与えている原因が
> あの豚鼻のキドニーグリルであるという調査結果が出ない限り、
> 早期のあのデザインの改善は望めないという事にもなります。
ぜひ調査する以前に気付いてもらいたいですね。
まぁ、まだ本当に売上が低迷するかどうか分かりませんけどね。(^^;
でも低迷したら、従業員のどなたか、勇気を出して言い放ってほしい。
「お前らアホか！
売上減の原因調査とか、時間のムダや！
調査せんでも分かるやんけ！
あの縦長ドデカグリルのせいに決まってるやろ！」
ってね。(^o^)
> 現状を纏めてみますと選択肢となるのは
> 国産はトヨタ レクサス ホンダ マツダ スバル
> のDセグメントクラスまで。
> ダイハツ、スズキは車種次第ですが
> 軽やコンパクト専門なのでかなり限定。
> 後はBMWを除く輸入車のDセグメントまで
> といったところでしょうか。
そうですね。
選択肢は減っても、いいクルマはいろいろありますから、まぁ大丈夫ですよ。(^_^)
いつも楽しく拝見しねおります。
オリンピックの開会式、色々と有りましたが素晴らしく感動いたしました。
BMWはクリスバングル様になった時も
かなりチャレンジングなデザインをされていたのを思い出します。
アウディやベンツはコンサバティブにキープコンセントを貫いていらっしゃるので、明らかに違うところをついていらっしゃいますね。
このデザインが市場を席巻するとこれはこれで慣れてくるのかもしれません。
私はこのデザイン好きでございます。
お高い車に乗るのですからこれくらいお派手なのもよろしいのかと。
辛口系おやじ（管理人）です。
オリンピック、特に興味はないですが、日本の後進国ぶりが世界になるべくバレないように、上手くごまかしてやり切ってもらいたいと思っています。
BMWの新しいデザイン、ハマる人もいるというのは分かります。
現時点での世間での評価はあくまでも現時点のものであり、徐々に見慣れてきて「良い」と感じ始める人も増えていくかもしれません。
思い切ってド派手にデカくして正解だった、
となるのか、
ハマる人はめちゃくちゃハマるけど、やっぱり拒絶する人のほうが圧倒的に多くて、「失敗」と認めざるを得ない、
となるのか、
今後に注目ですね。(^_^)
今のBMWの最大のお客さんは中国ですから、中国人がどう言う反応するか見ものです。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 中国人がどう言う反応するか見ものです。
確かに、中国人の反応しだいでは、日本人がいくら拒否反応を示そうが、BMWとしては成功となるわけですね。(^^;
７年ほど先代のボルボS60オーナーでしたが、コンセプト４の頃から新型４シリーズのデザイン、特にキドニーグリルに惚れ、この度新型４シリーズグランクーペを購入しました。
外観はもちろんのこと、先代４シリーズに比べインテリアが上質になっております。
ボルボS60もそこそこよかったのですが、FRならではのハンドリング、よく動くサスペンション、スムーズかつ強力なエンジンなどに感動しています。個人的には総じて大満足です。
ただ、難点はとにかく価格設定が高いということです。
辛口系おやじ（管理人）です。
返信遅くなりすみません。
なぜか勝手にスパムコメントに振り分けられており、気付くのが遅くなりました。(^^;
> 特にキドニーグリルに惚れ、
> この度新型４シリーズグランクーペを購入しました。
やはりどんなデザインも、
ハマる人にはハマるんですね。(^o^;
> 先代４シリーズに比べインテリアが上質になっております。
BMWに限りませんが、近年のクルマはモデルチェンジのたびにインテリアが上質になる傾向がありますね。
フォルクスワーゲンの新型ゴルフは例外ですが。(^o^;
（参考）
【試乗記】 フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Style
> FRならではのハンドリング、
> よく動くサスペンション、
> スムーズかつ強力なエンジンなどに感動しています。
走りのフィーリングはやっぱBMWはいいですよね。
私は先代4シリーズグランクーペと先代5シリーズに乗ってましたが、いずれも素晴らしい走りのフィーリングでした。
新型3シリーズが素晴らしく進化の感じられる走りだったので、新型4シリーズもさらに進化した走りであることは疑いの余地がないだけに、「感動」という表現を使われるのも納得できます。(^_^)
> ただ、難点はとにかく価格設定が高いということです。
まぁそこは、BMWの常、ですね。(^o^;
今更ですが、、激しく同意できる内容だったのでコメントさせて頂きますｗｗ
現在、４２８iグランクーペＭスポ所有、手ごろな大きさとスタイル、運転の楽しさなど、非常に良くできたクルマだったので、ＦＭＣしたあかつきには、次も４を思っていました。
が・・・あのグリルは完に無し。
ボディが長澤まさみでも顔が研ナ●コではねぇ（爆）
ＢＭＷよ！いったいどこへいってしまうのだ！？
タダでやる！と言われても、美的センスを疑われるので乗りたくないです(笑)
辛口系おやじ（管理人）です。
> 今更ですが、、
> 激しく同意できる内容だったので
> コメントさせて頂きますｗｗ
今さらでも全然OKですよ。(^_^)
> 現在、４２８iグランクーペＭスポ所有、
> 手ごろな大きさとスタイル、運転の楽しさなど、
> 非常に良くできたクルマだったので、
> ＦＭＣしたあかつきには、次も４を思っていました。
ホント、先代4シリーズグランクーペは、小さく見えないけど大きすぎず、スポーティーな走りを楽しむ上で良いバランスのボディサイズですし、スタイルも特にMスポは完成されているというか、行き着くところまで行き着いた美しく精悍なフォルム、そして奥深い走りの性能といい、良くできたクルマでしたね。(^_^)
3ほど多く見かけないところもいいですしね。(^o^)
> が・・・あのグリルは完に無し。
やっぱり、、、そうですよね。(^o^;
> ボディが長澤まさみでも顔が研ナ●コではねぇ（爆）
だいぶ昔の話ですが、私の父が、
「研ナ●コは美人」
と言っていて、
子供ながらに衝撃的すぎて今も忘れられません。
ホント、美的センスって人それぞれで、極端なぐらいに違いますよね。(^_^;
> ＢＭＷよ！いったいどこへいってしまうのだ！？
大丈夫、きっと戻ってきますよ。
あんなクソグリルじゃあ、支持する人は確実に少数派ですから、それは売れ行きに直結して、経営陣にとって決して喜べない数字となって出てくるはずです。
私はそう信じてます。(^^;
> タダでやる！と言われても、
> 美的センスを疑われるので乗りたくないです(笑)
私もです。
速攻で売っていいならもらいますが、愛車にしないといけないならタダでもいりません。(^o^)
大変ご無沙汰しております。
ご返信ありがとうございます。
久々に覗いてみたら大盛り上がりですね～！
巨大豚鼻の不人気っぷりがハンパないってことですなぁ(爆)
ちなみに、個性的な美的センスの持ち主でいらっしゃる管理人様のお父様が、現行４シリーズをどう思われるのか、気になるところです(笑)
さてさて
実は私、一生に一度はＭ３に乗りたいと思っています。
新型（Ｇ８０）発表前は、新型が出たら３年落ちくらいの中古を狙おうと、綿密かつ、行き当たりばったりの予算計画を立てていましたｗｗ
で－すーがー、まさかのＭ３まで４顔でお下品になって登場！
もはやこれは事件ですわぁ（汗）
アウディＡ４のグリルが上品に見えます(笑)
、新型Ｍ３に買い替えは、今から２年後くらいのつもりだったのに、ＢＭＷさんよぉ、私の計画どーしてくれるんですか！？ｗｗ
こうなったら、前型のＦ８０が、まだ新しいうちに計画を前倒しして、買い替えてしまうか？
それとも、大人しくＭ３４０iにしておくか！？
いっそのことＢＭＷに愛想つかすか？？(笑)
この際、整形美人と言われようと構わないので↓↓↓これ発売してくれんかのぉ。。。
https://intensive911.com/german-car-brand/bmw/206113/
と思っています。
辛口系おやじ（管理人）です。
> 巨大豚鼻の不人気っぷりが
> ハンパないってことですなぁ(爆)
あれが人気になる理由が見当たらないので、まぁ不人気で間違いないでしょう。(^o^)
> 個性的な美的センスの持ち主でいらっしゃる
> 管理人様のお父様が、
> 現行４シリーズをどう思われるのか、
> 気になるところです(笑)
おとんはとっくの昔に、
アルコール依存症
↓
肝硬変
↓
喉頭がん
という流れで死に至りました。
ちなみに肝硬変で入院した際は、病院抜け出して酒飲んでるのが病院にバレて、追い出されて転院することになりました。
飲みたいだけ飲んで死んでいったので、たぶんBMWのグリルなんかどんだけダサかろうが気にもとめず、まさに酒しか目に入らない状態だったと思います。(^o^)
> 実は私、一生に一度はＭ３に乗りたいと思っています。
そうですね。
私も、もしMに乗るならM3がいいですね。
一時期はM5がいいと思ってたんですが、やはり走りを楽しむにはM5はデカいッスね、M3がちょうどいいと思います。(^_^)
> 新型（Ｇ８０）発表前は、
> 新型が出たら３年落ちくらいの中古を狙おうと、
> 綿密かつ、行き当たりばったりの
> 予算計画を立てていましたｗｗ
>
> で－すーがー、
> まさかのＭ３まで４顔でお下品になって登場！
ご愁傷様です、
としか言いようがないですね。(^o^;
> それとも、
> 大人しくＭ３４０iにしておくか！？
M340iでも相当なモンですからね。
> この際、
> 整形美人と言われようと構わないので
> ↓↓↓これ発売してくれんかのぉ。。
こういうのが話題として出てくるあたり、やはりあのグリルを「普通じゃない」と思ってる人は相当多いんでしょうね。(^o^)
まぁあれが「普通」の世の中になったら世も末ですが。(^o^;
最近のBMWのグリルダサっ
辛口系おやじ（管理人）です。
> 最近のBMWのグリルダサっ
お気付きになられましたか。
って、今のグリル、
悪い意味で目立ちますモンね。(^_^;
あの衝撃のドデカグリルの登場以降、モデルによって形を変えてますが、統一感がなくなってきて、ちょっと迷走気味ですよね。(^_^;
フラッシュマウントって何・
訂正
フラッシュマウントって何？
辛口系おやじ（管理人）です。
> フラッシュマウントって何？
周囲と同一の面で、出っ張りなく設置されていることを指す用語です。
ほら、4シリグランクーペのドアノブ、出っ張りがなくて、ドアの面に溶け込んでるでしょ。
そういう意味です。(^_^)
確かに
なんかドアノブが古臭い
辛口系おやじ（管理人）です。
> なんかドアノブが古臭い
やっぱそう見えます？(^^;
私も、フラッシュマウントはアリ派なんですけど、これは違うよなってゆーか、
「違う、そうじゃない。」
って言いたくなるデザインなんですよね。(^o^;
辛口さん、先代グランクーペは、辛口さんのかつての愛車だったんですか？
辛口系おやじ（管理人）です。
> 辛口さん、先代グランクーペは、
> 辛口さんのかつての愛車だったんですか？
そうですよ。
インプレッサG4の前に乗ってたのが4シリグランクーペです。
いいクルマでしたよ。(^_^)
まぁ私の愛車として最終的に選ばれたクルマなので、良くて当たり前ですが。(^o^)